Постановление Администрации города Костромы от 14.03.2002 № 826
О сохранности дорог и инженерных сооружений в весенний период
АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА КОСТРОМЫ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 14 марта 2002 г. N 826 Утратил силу - Постановление Администрации города Костромы от 27.05.2002 г. N 1886 О СОХРАННОСТИ ДОРОГ И ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ В ВЕСЕННИЙ ПЕРИОД (В редакции Постановления Администрации города Костромы от 16.04.2002 г. N 1285) Высокая интенсивность дорожного движения, проезд по автодорогам транспортных средств с допустимой полной массой более 5 тонн, особенно в период весенней стабилизации грунтов и паводка, сопряжен с нанесением ущерба автодорогам и дорожным сооружениям, на ликвидацию которого потребуются значительные финансовые средства. В целях самозащиты права собственности на муниципальные дороги города Костромы от нанесения данной собственности ущерба (ст. 12 ГК РФ) и в соответствии с постановлением губернатора Костромской области N 87 от 12 марта 2002 года, постановляю: 1. С 1 апреля по 25 мая 2002 года запретить движение транспортных средств всех марок с допустимой полной (разрешенной максимальной) массой более 5 тонн. 2. Утвердить перечень автотранспортных средств, не требующих специальных пропусков (приложение N 2). 3. Поручить управлению ЖКХ (Нечаев И.Н.): - обеспечить организацию ограничения движения транспортных средств согласно п. 1 настоящего постановления; - выдавать, в порядке исключения, пропуска для проезда транспортных средств по городским дорогам с взиманием компенсации за наносимый ущерб дорожным покрытиям, согласно расчету (приложение N 1), на добровольной основе с заключением соответствующего договора; - определить уполномоченного по сбору средств, полученных за компенсацию ущерба, наносимого дорожным покрытиям. Полученные средства направлять на счет городского бюджета (N 40204810800000100001 в РКЦ г. Костромы); - оформить заказ и получить бланки пропусков в необходимом количестве для обеспечения жизнедеятельности города; (Исключен - Постановление Администрации города Костромыот 16.04.2002 г. N 1285) - организовать для обеспечения контроля и оперативных действий, контрольно - пропускные пункты на въездах в г. Кострому; - вносить предложения в администрацию города по изменению сроков запрещения (ограничения) движения транспортных средств по городским дорогам, в зависимости от погодно - климатических условий, а также уменьшению или увеличению допустимой полной (разрешенной максимальной) массы транспортных средств. 4. Финансовому управлению г. Костромы (Чубанов С.Ю.): - направить полученные денежные средства в МУП "ГДСУ", для финансирования муниципального заказа по ремонту, и содержанию дорожных покрытий городских улиц, в соответствии с планом работ на 2002 год, из них 20% средств направить на приобретение коммунально - дорожной техники и автотранспорта; - затраты, связанные с организацией и выдачей пропусков, отнести за счет средств, полученных за компенсацию наносимого ущерба. 5. МУП "ГДСУ" (Ильин В.В.): - при выдаче дополнительного разрешения на проезд тяжеловесного транспорта, руководствоваться постановлением главы самоуправления г. Костромы N 1443 от 08.05.97. 6. Проезд по г. Костроме транзитного транспорта осуществляется в следующем порядке: - по транзитным улицам (приложение N 3) по пропускам, выданным управлением "Костромаавтодор"; - по остальным дорогам и улицам по пропускам, выданным администрацией города Костромы. Транзитным транспортным средством считается транспортное средство, в маршруте которого г. Кострома является промежуточным пунктом, автотранспортное средство, не зарегистрированное в РЭО ГИБДД г. Костромы. 7. Поручить информационно - аналитическому управлению (Прудников И.В.) опубликовать в средствах массовой информации обращение к предприятиям различных форм собственности о необходимости обеспечить заблаговременный завоз материалов для нормальной работы в период весеннего закрытия дорог. 8. Городскому отделу ГИБДД (Кузьмин С.В.) в установленном порядке привлекать к ответственности лиц, допустивших управление транспортным средством с допустимой полной массой более 5 тонн без пропуска, что влечет за собой невозмещенное разрушение дорог и дорожных покрытий, в соответствии со ст. 131 Кодекса РФ "Об административных правонарушениях". 9. Управлению ЖКХ (Нечаев И.Н.) после завершения работ по закрытию движения и выдачи пропусков, предоставить отчет в финансовое управление администрации г. Костромы. 10. Постановления N 816 от 11.03.2001 "О сохранности дорог и инженерных сооружений, N 1267 от 11.04.2001, N 1423 от 19.04.2001, N 1417 от 18.04.2001, N 1578 от 04.05.2001 - считать утратившими силу. 11. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя главы администрации города Шилина А.А. Глава самоуправления г. Костромы Б.К.КОРОБОВ Приложение N 1 к постановлению главы самоуправления г. Костромы от 14.03.2002 г. N 826 ОБОСНОВАНИЕ ТАРИФОВ ДЛЯ ВЗИМАНИЯ КОМПЕНСАЦИИ ЗА НАНЕСЕННЫЙ УЩЕРБ ДОРОЖНЫМ ПОКРЫТИЯМ В ВЕСЕННИЙ ПЕРИОД За основу расчета приняты тарифы на перевозку тяжеловесным грузов, утвержденные постановлением администрации города Костромы N 1443 от 08.05.1997 "О взимании платы за проезд тяжеловесных транспортных средств по улицам г. Костромы". ----T-------------------------------T---------------------------- ¦ N ¦Характеристика автотранспортных¦Расценки стоимости компенса-¦ ¦п/п¦средств, превышающие допустимые¦ции ущерба от проезда транс-¦ ¦ ¦нормативные параметры (превыше-¦портных средств по 1 км ¦ ¦ ¦ние допустимой полной массы) ¦дорог в одном направлении ¦ ¦ ¦ ¦(1 км пробега), руб. ¦ +---+-------------------------------+----------------------------+ ¦ ¦Превышение общей массы: ¦ ¦ +---+-------------------------------+----------------------------+ ¦ 1.¦от 5 до 9 тонн ¦ 4,2 ¦ +---+-------------------------------+----------------------------+ ¦ 2.¦свыше 9 тонн до 24 тонн ¦ 13,42 ¦ +---+-------------------------------+----------------------------+ ¦ 3.¦свыше 24 тонн ¦ 15,75 ¦ L---+-------------------------------+----------------------------- Согласно методике расчета, изложенной в "Инструкции по перевозке крупно - габаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации" (разработанной Министерством транспорта РФ, Министерством внутренних дел РФ, Федеральной автомобильно - дорожной службой России, Москва 1966 г.) и пояснительной записки к ней, плата за проезд составит: П = Д х п х Кв х Ки х Т, где: П - плата за проезд одного и того же автотранспортного ср-ва (далее АТС); Т - тариф за проезд по 1 км дорог в зависимости от превышения допустимой массы (таблица); Д - 22 х 8 = 176 км - средний пробег АТС за смену с грузом, где: 22 км/час - средняя скорость движений АТС по городу (принята на территории РФ); п - количество рабочих дней в период закрытия дорог = 27. Kв - коэффициент выпуска = 0,7; Ки - коэффициент использования = 0,7. 1. Для АТС, имеющих превышение допустимой полной массы от 5 до 9 тонн П = 176 х 27 х 0,7 х 0,7 х 4,2 = 9780 рублей на весь период закрытия, с учетом коэффициента скидки = 0,52. П = 9730 х 0,52 = 5086 рублей с округлением 5000 рублей. Стоимость разовой компенсации ущерба за сутки 9780 руб. --------- = 362 рубля с округлением 360 рублей; 27 Стоимость компенсации ущерба от транзитного транспорта (за 2 часа испол.) 360 руб. -------- х 2 = 90 рублей; 8 2. Для АТС, имеющих превышение допустимой полной массы свыше 9 тонн до 24 тонн. Расценка стоимости компенсации ущерба от проезда транспортных средств по 1 км дорог: 4,2 (15,75 - 10,48) --- + 10,48 + --------------- х 4 = 13,42 рублей; 5 10 П = 176 х 27 х 0,7 х 0,7 х 13,42 = 31248 рублей; С учетом коэффициента скидки 0,37: П = 31248 х 0,37 = 11561 руб. с округлением 11500 руб. Стоимость компенсации ущерба за сутки: 31248 ----- = 1157 руб. 27 С коэффициентом 0,648: 31248 ----- х 0,648 = 750 руб. 27 Стоимость компенсации от транзитного транспорта (2 часа использ.) 31248 (-----) 27 ------- х 2 = 289 руб., принимаем 250 рублей. 8 3. Для АТС и прицепов, имеющих превышение допустимой полной массы свыше 24 тонн. Расценка стоимости компенсации ущерба от проезда транспортных средств по 1 км дорог 15,75 руб. Стоимость компенсации ущерба за сутки: П = 176 х 15,75 = 2772 руб. С коэффициентом 0,65: 2772 х 0,65 = 1802 руб. С округлением 1800 рублей. Стоимость компенсации ущерба от транзитного транспорта (2 часа использ.) 1800 П = ---- х 2 = 450 руб. 8 СТОИМОСТЬ компенсации ущерба (с учетом округления) составит в рублях: ----T-----------------------T-----------T-----------T------------ ¦ N ¦ Превышение допустимой ¦Стоимость ¦Стоимость ¦Стоимость ¦ ¦п/п¦ полной массы АТС над ¦компенсации¦компенсации¦компенсации ¦ ¦ ¦ принятыми допустимыми ¦от транзит-¦ущерба за ¦ущерба на ¦ ¦ ¦ параметрами ¦ного транс-¦1 сутки ¦весь период ¦ ¦ ¦ ¦порта ¦ ¦закрытия ¦ +---+-----------------------+-----------+-----------+------------+ ¦ 1.¦от 5 до 9 тонн ¦ 90 ¦ 360 ¦ 5000 ¦ +---+-----------------------+-----------+-----------+------------+ ¦ 2.¦от 9 до 24 тонн ¦ 250 ¦ 750 ¦ 11500 ¦ +---+-----------------------+-----------+-----------+------------+ ¦ 3.¦свыше 24 тонн ¦ 450 ¦ 1800 ¦не выдается ¦ L---+-----------------------+-----------+-----------+------------- Примечание. 1. Оплата компенсации ущерба дорожного покрытия на автотранспортные средства повышенной проходимости независимо от допустимой полной массы (ГАЗ-66, ЗИЛ-130, ЗИЛ-157, КАМАЗ-4310, КАМАЗ-43101, КРАЗ-255В1 и т.д. и т.п.) взимается по п. 2. 2. Оплата компенсации ущерба дорожного покрытия на прицепы с допустимой полной массой от 5 до 24 тонн производится по п. 1, свыше дополнительной полной массы 24 тонны по п. 3. 3. Стоимость компенсации ущерба дорожного покрытия дополнительно облагается налогом на добавленную стоимость, по ставке 20% от стоимости. 4. При оплате компенсации ущерба дорожным покрытиям наличными взимается дополнительно налог с продаж 5%. Главный экономист МУП "ГДСУ" Г.В.КАЛЕШКИНА Согласовано: Начальник Управления экономики администрации города Н.Р.ПОДКОПАЕВА Приложение N 2 к постановлению главы самоуправления г. Костромы от 14.03.2002 г. N 826 ПЕРЕЧЕНЬ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НЕ ТРЕБУЮЩИХ ПРОПУСКОВ ДЛЯ ПРОЕЗДА ПО ДОРОГАМ Г. КОСТРОМЫ 1. Троллейбусы. 2. Маршрутные пассажирские автобусы, городского, пригородного и междугороднего сообщения. 3. Автомашины: УАЗ, "Газель", микроавтобусы: РАФ, УАЗ, "Газель" и приравненные к ним автомобили иностранного производства. 4. Грузовые автомобили, не зависимо от марок, двигающиеся в колонне, в сопровождении ГИБДД или ВАИ. 5. Автомобили, осуществляющие перевозки гуманитарных грузов или международные перевозки, в т.ч. в рамках СНГ. 6. Учебные грузовые автомобили и самоходная техника ОТШ РОСТО и ПЛ-26 и автотранспортного техникума, при наличии соответствующего знака "Учебный" и знака принадлежности на борту ТС. 7. Грузовые автомашины специального назначения, оборудованные проблесковыми маячками синего или красного цвета, принадлежащие МВД, Минюсту, МЧС, Минобороны, ФСБ, налоговой полиции. 8. Грузовые автомобили - фургоны УФПС, при наличии специальной маркировки на борту. 9. Тракторы типа ЮМЗ, МТЗ, ЛТЗ, Т-40 и прицепы к ним. Приложение N 3 к постановлению главы самоуправления г. Костромы от 14.03.2002 г. N 826 ПЕРЕЧЕНЬ ТРАНЗИТНЫХ УЛИЦ Г. КОСТРОМЫ ----T-------------------T-------------------T-------------------T--------- ¦NN ¦ Наименование улиц ¦ Начальный пункт ¦ Конечный пункт ¦Протяжен-¦ ¦п/п¦ ¦ ¦ ¦ность, км¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ 1.¦ул. Костромская ¦начало улицы ¦городская черта ¦ 7,7 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ 2.¦пр. Мира ¦ул. Костромская ¦ул. Ю.Смирнова ¦ 1,2 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ 3.¦ул. Ю.Смирнова ¦пр. Мира ¦ул. Галичская ¦ 0,8 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ 4.¦ул. Галичская ¦ул. Ю.Смирнова ¦городская черта ¦ 4,0 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ 5.¦ул. Индустриальная ¦пос. Фанерник ¦ул. Профсоюзная ¦ 6,1 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ 6.¦ул. Профсоюзная ¦ул. Индустриальная ¦ул. Октябрьская ¦ 2,3 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ 7.¦ул. Октябрьская ¦ул. Профсоюзная ¦ул. Северной Правды¦ 0,3 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ 8.¦ул. Байдарская ¦ул. Северной Правды¦ул. Профсоюзная ¦ 0,3 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ 9.¦ул. Северной Правды¦ул. Калинина ¦ул. Октябрьская ¦ 0,3 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦10.¦ул. Калинина ¦ул. Северной Правды¦ул. Кооперации ¦ 0,7 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦11.¦ул. Кооперации ¦ул. Калинина ¦мост ч/р Волга ¦ 0,9 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦12.¦Кинешемское шоссе ¦ул. Индустриальная ¦городская черта ¦ 2,1 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦13.¦ул. Магистральная ¦мотель ¦мост ч/р Волга ¦ 3,5 ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦14.¦участок а/дороги ¦ул. Магистральная ¦ж/д переезд ¦ 2,1 ¦ ¦ ¦Кострома - Нерехта ¦ ¦"Мотордеталь" ¦ ¦ +---+-------------------+-------------------+-------------------+---------+ ¦ ¦ВСЕГО: ¦ ¦ ¦ 32,3 ¦ L---+-------------------+-------------------+-------------------+----------