Постановление Администрации Костромской области от 22.04.2008 № 105-а
Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Костромской области, методики и правил их расчета
АДМИНИСТРАЦИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 22 апреля 2008 г. N 105-а Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Костромской области, методики и правил их расчета В соответствии с пунктом 11 статьи 12 Федерального закона от 8ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожнойдеятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельныезаконодательные акты Российской Федерации" администрация Костромскойобласти ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить: 1) нормативы финансовых затрат на содержание автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения вКостромской области (приложение № 1); 2) правила расчета размера ассигнований бюджета Костромскойобласти на содержание автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения (приложение № 2); 3) методику расчета нормативов финансовых затрат на содержаниеавтомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения в Костромской области (приложение № 3). 2. Департаменту финансов Костромской области (Камкин А.А.) присоставлении реестра расходных обязательств бюджета Костромской областиотражать расходные обязательства на финансирование дорожногохозяйства, исходя из нормативов, утвержденных пунктом 1 настоящегопостановления. 3. Департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромскойобласти (Мосейкин В.А.) при осуществлении своей деятельностируководствоваться настоящим постановлением. 4. Рекомендовать органам местного самоуправления муниципальныхобразований Костромской области применять методику расчета нормативовфинансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения в Костромской области прирасчете нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорогместного значения. 5. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить напервого заместителя губернатора Костромской области Топыричева В.П. 6. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официальногоопубликования. Губернатор области И.Н.СлюняевПриложения: Приложение № 1 Утверждены постановлением администрации Костромской области от «22» апреля 2008г. № 105-а НОРМАТИВЫ финансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Костромской области 1. Нормативы финансовых затрат на зимнее содержание автомобильныхдорог (без затрат на содержание мостовых сооружений)|—————|————————————————————————|—————————————————————————————————————|| № | Наименование района | Нормативы на 1км автодорог по || п/п | | техническим категориям || | | в ценах 2008 года (тыс.руб.) ||—————|————————————————————————|—————————————————————————————————————||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| | | II | III | IV | V ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 1. |Антроповский | | 215| 149| ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 2. |Буйский | | 226| 153| 35||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 3. |Вохомский | | 223| 80| 22||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 4. |Галичский | | 226| 111| 39||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 5. |Кадыйский | 312| 222| 132| 40||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 6. |Кологривский | | 210| 102| 33||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 7. |Костромской (левобережная | | 237| 198| 143|| |часть р.Волга) | | | | ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 8. |Костромской (правобережная | | 300| 195| 129|| |часть р.Волга) | | | | ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 9. |Красносельский | | 249| 149| 84||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 10. |Макарьевский | 238| 204| 112| 0||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 11. |Мантуровский | 255| 220| 98| 24||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 12. |Межевской | | 225| 113| 24||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 13. |Нейский | | 226| 45| 18||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 14. |Нерехтский | | 256| 139| 139||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 15. |Октябрьский | | | 79| ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 16. |Островский | 350| 234| 165| 18||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 17. |Павинский | | 212| 147| 20||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 18. |Парфеньевский | | 217| 79| ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 19. |Поназыревский | 233| 224| 54| 30||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 20. |Пыщугский | | 230| 172| 19||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 21. |Солигаличский | | 220| 84| ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 22. |Судиславский | 278| 228| 129| 75||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 23. |Сусанинский | | 308| 166| 101||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 24. |Чухломский | | 218| 101| 19||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 25. |Шарьинский | 258| 231| 109| 69||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|Примечание: пересчет нормативов производится в случае измененийавтодорожной сети в результате капитального ремонта, реконструкции илистроительства. 2. Нормативы финансовых затрат на летнее содержание автомобильныхдорог (без затрат на содержание мостовых сооружений)|—————|————————————————————————|—————————————————————————————————————||№ п/п| Наименование района | Нормативы на 1км автодорог по || | | техническим категориям || | | в ценах 2008 года (тыс.руб.) ||—————|————————————————————————|—————————————————————————————————————||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| | | II | III | IV | V ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 1. |Антроповский | | 175| 165| ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 2. |Буйский | | 244| 142| 121||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 3. |Вохомский | | 186| 155| 48||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 4. |Галичский | | 193| 140| 130||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 5. |Кадыйский | 335| 183| 161| 77||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 6. |Кологривский | | 141| 149| 65||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 7. |Костромской (левобережная | | 234| 178| 155|| |часть р.Волга) | | | | ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 8. |Костромской (правобережная | | 214| 173| 100|| |часть р.Волга) | | | | ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 9. |Красносельский | | 249| 157| 111||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 10. |Макарьевский | 193| 229| 153| ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 11. |Мантуровский | 212| 201| 152| 38||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 12. |Межевской | | 181| 144| 27||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 13. |Нейский | | 186| 102| 28||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 14. |Нерехтский | | 317| 159| 157||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 15. |Октябрьский | | | 151| ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 16. |Островский | 494| 196| 161| 29||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 17. |Павинский | | 149| 152| 99||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 18. |Парфеньевский | | 172| 128| ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 19. |Поназыревский | 163| 175| 149| 170||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 20. |Пыщугский | | 192| 152| 97||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 21. |Солигаличский | | 184| 122| ||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 22. |Судиславский | 291| 234| 165| 106||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 23. |Сусанинский | | 381| 155| 105||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 24. |Чухломский | | 173| 133| 35||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| 25. |Шарьинский | 229| 198| 148| 49||—————|————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|Примечание: пересчет нормативов производится в случае измененийавтодорожной сети в результате капитального ремонта, реконструкции илистроительства. 3.Нормативы финансовых затрат на содержание мостовых сооружений|—————|——————————————————|———————————————————————————————————————————||№ п/п| Тип мостового | Нормативы на 1 п.м. мостового сооружения, || | сооружения | в ценах 2008 года (тыс.руб.) ||—————|——————————————————|———————————————————————————————————————————|| 1. |Постоянные | 16,1 ||—————|——————————————————|———————————————————————————————————————————|| 2. |Деревянные | 9,7 ||—————|——————————————————|———————————————————————————————————————————|Примечание: погонный метр мостового сооружения учитывает его габарит,равный 10 метрам. Приложение № 2 Утверждены постановлением администрации Костромской области от «22» апреля 2008г. 105-а ПРАВИЛА РАСЧЕТА размера ассигнований бюджета Костромской области на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения 1. Нормативы финансовых затрат применяются для определения размераассигнований из бюджета области, предусматриваемых на содержаниеавтомобильных дорог регионального и межмуниципального значения вКостромской области (далее – автомобильные дороги региональногозначения). 2. Расчет размера ассигнований из бюджета области на содержаниеавтомобильных дорог регионального значения осуществляется по формуле: Aсод. = Hсод. х К/100 х L где: Aсод. – размер ассигнований из областного бюджета на выполнениеработ по содержанию автомобильных дорог регионального значения каждойкатегории (тыс.рублей); Hсод. – норматив финансовых затрат на работы по содержаниюавтомобильных дорог регионального значения каждой категории и (или)мостовых сооружений на них (тыс.рублей/км и (или) тыс. рублей/пог.м); К – индекс потребительских цен на год планирования (при расчете напериод более одного года – произведение индексов на соответствующиегоды), разработанный Министерством экономического развития и торговлиРоссийской Федерации для прогноза социально-экономического развития иучитываемый при формировании областного бюджета на соответствующийфинансовый год и плановый период (%); L – протяженность автомобильных дорог регионального значениякаждой категории и (или) мостовых сооружений на них на 1 января года,предшествующего планируемому периоду, с учетом ввода объектовстроительства и реконструкции, предусмотренного в течение года,предшествующего планируемому (км или пог.м). 3. Общая потребность в ассигнованиях из областного бюджета навыполнение работ по содержанию автомобильных дорог региональногозначения определяется как сумма ассигнований из областного бюджета навыполнение работ по зимнему и летнему содержанию автомобильных дорогрегионального значения по всем категориям автомобильных дорогрегионального значения. 4. Суммарная годовая потребность в ассигнованиях из областногобюджета для выполнения комплекса дорожных работ на автомобильныхдорогах регионального значения определяется как сумма годовойпотребности в финансировании работ по содержанию автомобильных дорог имостовых сооружений на них по всем категориям автомобильных дорогрегионального значения. 5. Протяженность автомобильных дорог регионального значения каждойкатегории и мостовых сооружений на них принимается по даннымдепартамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области посостоянию на 1 января года, предшествующего планируемому периоду, сучетом планируемого ввода в эксплуатацию автомобильных дорогрегионального значения по результатам их реконструкции и строительствав течение года, предшествующего планируемому периоду. Приложение № 3 Утверждена постановлением администрации Костромской области от «22» апреля 2008г. № 105-а МЕТОДИКА расчета нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромской области 1. Общие положения 1. Основной целью настоящей Методики является разработкаобъективных и обоснованных объемов финансовых затрат на содержаниеавтомобильных дорог общего пользования и мостовых сооружений на них вгод. 2. В нормативах учитываются основные факторы, влияющие на объемрасходов соответствующего бюджета и характеризующие региональныеособенности местности, в которой расположены автомобильные дороги. 2. Факторы, влияющие на объем финансовых затрат 3. Основными факторами, определяющими объем финансовых затрат насодержание автомобильных дорог общего пользования (далее –автодороги), являются: 1) природно-климатическая зона, в которой расположены автодороги; 2) протяженность участков дорог по типам покрытия; 3) техническая категория дороги; 4) наличие и количество элементов обустройства и обстановки пути; 5) длина и материал искусственных сооружений; 6) фактическая интенсивность движения автомобилей в сутки. 3. Определение норматива 4. Норматив предусматривает финансирование комплекса работ поуходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода,профилактике и устранению постоянно возникающих мелких повреждений,организации и обеспечению безопасности движения, выполняемого втечение всего года (с учетом сезона) на всем протяжении дороги. 5. Расчет объема финансовых затрат на содержание автодорогосуществляется по каждой категории отдельно, в весенне-летне-осенний(с 11 апреля по 31 октября) и зимний (с 1 ноября по 10 апреля)периоды, в 4 этапа: 1) подготовка исходной информации по расчету факторов влияния взависимости от специфических особенностей районов области; 2) определение периодичности дорожных работ (количествовоздействий в год); 3) определение годового объема дорожных работ; 4) расчет объема финансовых затрат на содержание автодорог. 6. На первом этапе формируется исходная информации по факторам,оказывающим влияние на уровень объема расходов: 1) природно-климатическая зона, в которой расположены автодороги; 2) протяженность участков дорог по типам покрытия; 3) длина и материал искусственных сооружений; 4) наличие и количество элементов обустройства и обстановки пути; 5) техническая категория дороги; 6) интенсивность движения автомобильного транспорта. Показатели, характеризующие природно-климатическую зону, в которойрасположены автодороги, включают два показателя: 1) число дней с гололедом; 2) число дней с осадками. Число дней с гололедом и осадками за зимний период по районамобласти для расчета нормативов финансовых затрат на содержаниеавтодорог определяются, исходя из данных Костромского областногоцентра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Номенклатура и количественные характеристики автодорожной сетиберутся по данным статистической отчетности формы 1-ДГ (3-ДГ (мо) длямуниципальных образований) по состоянию на 1 января года,предшествующего планируемому периоду. 7. На втором этапе проводится определение периодичности дорожныхработ. Первым на данном этапе является составление стабильнойноменклатуры работ, в которой учитываются все виды работ, подлежащихвыполнению в рамках содержания автомобильных дорог. Перечень работ принимается согласно «Классификации работ покапитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общегопользования и искусственных сооружений на них», утвержденной приказомМинтранса России от 12 ноября 2007 года № 160. Показатели периодичности определяются с учетом приказа МинтрансаРоссии от 1 ноября 2007 года № 157 «О реализации постановленияПравительства Российской Федерации от 23 августа 2007 г. № 539 «Онормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорогфедерального значения и правилах их расчета» для Центральногофедерального округа с применением корректирующих коэффициентов взависимости от фактической интенсивности движения автомобилей в суткии на основе многолетних данных по Костромской области, предоставляемыхКостромским областным центром по гидрометеорологии и мониторингуокружающей среды. В приложении к настоящей Методике представлены показателипериодичности работ по содержанию автодорог Костромской области иискусственных сооружений на них. 8. На третьем этапе определяется годовой объем дорожных работ. Годовой объем работ по содержанию автодорог и искусственныхсооружений на них (Q) в натуральном измерении определяется путемумножения показателя периодичности на общий объем элемента (в км, м,м?, штуках и т.д.): Q i = Vi х Ki, где: V – общий объем элемента (в км, м, м? и т.д.); K – количество воздействий в год; i - наименование работ; Для определения объемов работ все автодороги и искусственныесооружения на них сгруппированы в зависимости от технических категорийавтодорог и интенсивности движения транспорта. Для искусственных сооружений (мост, путепровод, эстакада), имеющихобщую ширину «В» более 10м, вводится поправочный коэффициент наширину сооружения K1=В/10. 9. На четвертом этапе определяется объем расходов на содержаниеавтодорог и искусственных сооружений на них. Годовой объем финансовых затрат на содержание автодорог иискусственных сооружений на них (Sc) определяется по формуле: Sc = ? [(Qi x Re i) + N+P+Z+T] где: Sc - годовой объем финансовых затрат на содержание автодорог иискусственных сооружений на них; Q – годовой объем работ (в км, м, м?, штуках и т.д.); i – наименование работ; Re – единичная расценка, руб.; Единичные расценки определяются на виды работ на основании«Временных сметных норм на работы по зимнему и летнему содержаниюавтодорог» (ВрСНиРс), утвержденных Минтрансом России 10 января 2003года, и «Типовых сметных норм времени на содержание ипланово-предупредительный ремонт искусственных сооружений» ресурснымметодом с учетом сметных норм по трудозатратам, затратам машин иматериалов и текущих цен, сложившихся в 4-м квартале 2007 года.Единичные расценки, определенные в уровне цен 4-го квартала 2007 года,переведены в цены 2008 года индексом-дефлятором. N – накладные расходы приняты в размере 11,7% от прямых затрат (протокол Костромского регионального центра по ценообразованию в строительстве от 24.01.2005г. №78), руб.; P – плановые накопления приняты в размере 12% от суммы прямых затрат и накладных расходов (протокол Костромского регионального центра по ценообразованию в строительстве от 24 января 2005года № 78), руб.; Z – затраты на удорожание работ, выполняемых в зимнее время (применяется к работам в зимний период с 1 ноября по 10 апреля в соответствии со Сборником сметных норм применяется для определения дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время ГСН 81-05-02-2001 (подпункты 3.9.3 и 3.9.6 пункта 3 таблицы № 4), руб.; T – затраты на перевозку работников автомобильным транспортом принимаются в размере 2,5% от стоимости строительно-монтажных работ (подпункт 9.3 пункта 3, приложение № 8 Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации МДС 81-35.2004), руб. В основу расчета объема расходов на содержание искусственныхсооружений (мост, путепровод, эстакада) включены годовые укрупненныезатраты на 1 погонный метр приведенной длины сооружения. Для расчетаобъема расходов на содержание 1 погонного метра сооружения принятэталонный 3-х пролетный мост длиной 50 м, имеющий ширину 10 м(Г8+2х1). 10. Расчет норматива финансовых затрат на содержание 1 километраавтодорог и (или) 1 погонного метра мостового сооружениярассчитывается отдельно по каждой категории дорог, по постоянным идеревянным мостовым сооружениям: Hсод. = Sс / L, где: Hсод. – норматив финансовых затрат на работы по содержаниюавтомобильных дорог регионального значения каждой категории илимостовых сооружений (постоянных и деревянных) на них (тыс.рублей/кмили тыс.рублей/пог.м); Sс – объем финансовых затрат на содержание автодорог или мостовыхсооружений на них в ценах 2008 года (тыс.рублей); L – протяженность автомобильных дорог регионального значениякаждой категории и (или) мостовых сооружений на них на 1 января года,предшествующего планируемому периоду, с учетом ввода объектовстроительства и реконструкции, предусмотренного в течение года,предшествующего планируемому (км или пог.м). Приложение к Методике расчета нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромской области ПЕРИОДИЧНОСТЬ проведения видов работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Костромской области |—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||№ п/п| Виды работ | Периодичность (количество || | | воздействий в год) || | | в зависимости от фактической || | | интенсивности движения || | | (автомобилей в сутки) ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| | | менее |2000-700|7000-100|10000-20|| | | 2000 | 0 | 00 | 000 ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||По полосе отвода, земляному полотну и системе водоотвода || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 1 |Разравнивание грунта при подсыпке обочин | 1% от площади || |автогрейдером толщиной слоя 10см (в плотном | || |теле) | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 2 |Уплотнение грунта самоходным катком при | 1% от площади || |подсыпке обочин | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 3 |Планировка существующих обочин автогрейдером | 11 | 14 | 15 | 18 ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 4 |Планировка откосов насыпей и выемок | 8,5% от площади || |автогрейдером | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 5 |Засыпка грунтом промоин и ям на откосах и | 1 | 1 | 1 | 1 || |бермах с трамбованием вручную | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 6 |Засев трав при исправлении повреждений | 8,5% от площади || |земляного полотна | || | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 7 |Устройство и засыпка поперечных дренажных | по расчету на снегозаносимых || |прорезей | участках ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 8 |Восстановление профиля водоотводных канав | 2 || |автогрейдером | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 9 |Очистка водоотводных лотков и быстротоков | 2 || |вручную | || | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 10 |Ликвидация съездов с дороги (въездов на | 1 на 100км дороги || |дорогу) в неустановленных местах | || | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||По дорожной одежде || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 11 |Механизированная очистка покрытий от пыли и | 9 | 11 | 12 | 14 || |грязи, без увлажнения | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 12 |Уборка различных предметов и мусора с | 21 | 28 | 31 | 35 || |элементов дороги | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————————————————————————————————|| 13 |Устранение деформаций и повреждений| || |дорожного покрытия (% от площади): | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| |асфальтобетонного | до 1,9 | до 2,5 | до 2,8 | до 3,1 ||—————|—————————————————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| |цементобетонного | до 1,1 | до 1,5 | до 1,7 | до 1,9 ||—————|—————————————————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| |чернощебеночного | до 2,3 | до 3,0 | до 3, | до 3,8 ||—————|—————————————————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|| |щебеночного и гравийного | до 2,6 | до 3,5 | до 3,9 | до 4,4 ||—————|—————————————————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 14 |Заделка трещин в асфальтобетонном покрытии |150 пог.м. трещин на 1000кв.м || |вручную | покрытия ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 15 |Планировка проезжей части грунтовых и | 12 | 16 | 18 | 20 || |гравийных дорог автогрейдером | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 16 |Восстановление профиля гравийных дорог без | 15% от площади || |добавления нового материала | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 17 |Обеспыливание гравийных и щебеночных дорог | 4 | 5 | 6 | 6 || |хлористым кальцием | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||По искусственным сооружениям (водопропускным трубам) || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 18 |Очистка отверстий труб от грязи и наносов | 1 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 19 |Заделка швов в железобетонных трубах | 1 || |цементным раствором | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||По элементам обустройства автомобильных дорог || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 20 |Очистка и мойка дорожных знаков и указателей | 5 | 7 | 8 | 9 ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 21 |Очистка и мойка сигнальных столбиков и тумб | 5 | 7 | 8 | 9 ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 22 |Окраска стоек дорожных знаков | 1 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 23 |Окраска сигнальных столбиков | 1 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 24 |Замена щитков дорожных знаков на стойках | 11% | 15% | 17% | 19% ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 25 |Замена стоек дорожных знаков (% от имеющихся | 6,4 | 8,5 | 9,4 | 10,6 || |стоек) | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 26 |Установка сигнальных столбиков (% от | 15 | 20 | 22 | 25 || |имеющихся столбиков) | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 27 |Очистка и мойка дорожного ограждения | 5 | 7 | 8 | 9 ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 28 |Окраска тыльной стороны металлического | 1 || |барьерного ограждения | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 29 |Нанесение вертикальной разметки на | 1 || |металлическое барьерное ограждение | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 30 |Нанесение вертикальной разметки на бордюрный | 1 || |камень | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 31 |Замена отдельных секций металлического | 5 | 7 | 8 | 9 || |барьерного ограждения (% от протяженности) | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 32 |Окраска металлических частей тросового | 1 || |ограждения | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 33 |Замена троса тросового ограждения | 7% ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 34 |Очистка автобусных остановок, площадок отдыха| 21 | 28 | 31 | 35 || |и стоянок автомобилей от пыли и мусора | | | | || |вручную | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 35 |Очистка и мойка стен автопавильонов | 39 | 52 | 57 | 65 ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 36 |Покраска автопавильонов | 1 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 37 |Очистка тротуаров | 5 | 7 | 8 | 9 ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 38 |Ямочный ремонт тротуаров | 1,1% | 1,5% | 1,7% | 1,9% ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 39 |Ремонт деревянных скамеек | 3% | 4% | 4% | 5% ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 40 |Окрашивание скамеек | 1 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 41 |Наклеивание светоотражающей пленки на | 38% | 50% | 55% | 62% || |световозвращающие элементы сигнальных | | | | || |столбиков | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 42 |Установка световозвращающих элементов на | 19% | 25% | 28% | 31% || |барьерное ограждение | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||По озеленению || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 43 |Скашивание травы косилкой на базе трактора на| 5 | 7 | 8 | 9 || |пневмоколесном ходу, ширина окашивания до 2м | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 44 |Скашивание травы вручную на обочинах и | 5 | 7 | 8 | 9 || |разделительной полосе | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 45 |Скашивание травы вручную в канавах, на | 5 | 7 | 8 | 9 || |откосах, у оголовков водопропускных труб | | | | ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|| 46 |Откидывание травы на обрезах вручную | 5 | 7 | 8 | 9 ||—————|—————————————————————————————————————————————|————————|————————|————————|————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 47 |Вырубка кустарника и подлеска вручную | 0,05га на 1 км дороги ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||По зимнему содержанию || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 48 |Распределение противогололедных материалов, | || |по районам: | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 1) |Антроповский | 90 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 2) |Буйский | 78 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 3) |Вохомский | 96 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 4) |Галичский | 90 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 5) |Кадыйский | 95 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 6) |Кологривский | 81 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 7) |Костромской | 114 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 8) |Красносельский | 114 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 9) |Макарьевский | 94 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 10) |Мантуровский | 89 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 11) |Межевской | 86 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 12) |Нейский | 86 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 13) |Нерехтский | 114 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 14) |Октябрьский | 96 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 15) |Островский | 96 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 16) |Павинский | 90 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 17) |Пафеньевский | 86 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 18) |Поназыревский | 97 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 19) |Пыщугский | 80 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 20) |Солигаличский | 77 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 21) |Судиславский | 101 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 22) |Сусанинский | 99 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 23) |Чухломский | 79 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 24) |Шарьинский | 97 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 49 |Заготовка; установка и уборка сигнальных вех | 1 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 50 |Очистка автомобильных дорог от снега, по | || |районам: | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 1) |Антроповский | 44 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 2) |Буйский | 47 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 3) |Вохомский | 41 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 4) |Галичский | 44 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 5) |Кадыйский | 45 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 6) |Кологривский | 48 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 7) |Костромской | 43 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 8) |Красносельский | 43 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 9) |Макарьевский | 46 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 10) |Мантуровский | 45 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 11) |Межевской | 45 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 12) |Нейский | 45 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 13) |Нерехтский | 43 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 14) |Октябрьский | 41 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 15) |Островский | 45 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 16) |Павинский | 43 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 17) |Пафеньевский | 42 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 18) |Поназыревский | 44 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 19) |Пыщугский | 43 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 20) |Солигаличский | 43 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 21) |Судиславский | 45 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 22) |Сусанинский | 46 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 23) |Чухломский | 40 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 24) |Шарьинский | 44 ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 51 |Закрытие отверстий труб перед зимой и | 50% от имеющихся || |открытие их весной | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|| 52 |Создание снежных валов и траншей для | 5 || |задержания снега на снегозаносимых участках | ||—————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————| ПЕРИОДИЧНОСТЬ проведения видов работ по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения в Костромской области |—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||№ п/п| Виды работ | Периодичность || | | (количество || | | воздействий в год) ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 1 | 2 | 3 ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Надзор || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 1 |Постоянный осмотр моста | 1 раз в 10 дней ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 2 |Текущий осмотр моста | 2 раза в год ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 3 |Периодический осмотр моста | 2 раза в год ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 4 |Специальный осмотр (диагностика) | 1 раз в 10 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Уход || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 5 |Очистка проезжей части от грязи и мусора | 1 раз в 10 дней ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 6 |Зимний уход за проезжей частью (очистка от снега и |по мере необходимости || |льда) | (не реже 1 раза в 10 || | | дней) ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 7 |Очистка подмостового пространства | 1 раз в год ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 8 |Очистка (промывка) тротуаров, перил, ограждений | 1 раз в 10 дней || |от мусора и грязи | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 9 |Очистка водоотводных устройств | 1 раз в 10 дней ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 10 |Очистка указателей, знаков, конусов, откосов, | 1 раз в 10 дней || |укреплений | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 11 |Очистка лестничных сходов | 1 раз в 10 дней ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 12 |Очистка элементов моста ниже проезжей части от грязи и| 1 раз в год || |снега | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 13 |Заливка трещин битумными вяжущими в покрытии моста и | 1 раз в год || |сопряжении | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 14 |Ремонт (выправление) элементов ограждений, перил, | 1 раз в год || |локальная окраска | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 15 |Очистка и промывка подферменных площадок, опорных | 2 раза в год || |частей, лотков деформационных швов, конструкций под | || |деформационными вами. | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Профилактика || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 16 |Заливка деформационного шва битумной мастикой (с | 1 раз в 5 лет || |удалением старой) | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 17 |Зачеканка щелей между тротуарными блоками | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 18 |Нарезка штробы вдоль тротуаров и заполнение мастикой | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 19 |Восстановление поверхности бордюров (парапетов) | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 20 |Ремонт водоотводных трубок (наращивание водоотводных| 1 раз в 5 лет || |трубок, пробивка «окон») | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 21 |Ямочный ремонт покрытия (заделка одиночных выбоин) | 1 раз в год ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 22 |Выравнивание покрытия на проезжей части (устранение | 1 раз в 2 года || |мелких наплывов) | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 23 |Очистка и смазка поверхностей опорных частей, подтяжка| 1 раз в 5 лет || |болтов крепления | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 24 |Устранение мелких раковин, сколов защитного слоя | раз в 5 лет || |железобетонных пролетных строений | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 25 |Заделка отдельных трещин на железобетонных пролетных | 1 раз в 5 лет || |строениях | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 26 |Локальная окраска стальных пролетных строений (в зоне | 1 раз в 2 года || |деформационных швов и низа нижнего пояса) | || | | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 27 |Окраска ограждений безопасности на мосту | 1 раз в 2 года ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 28 |Окраска перил | 1 раз в 2 года ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 29 |Восстановление футляров подвижных опорных частей | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 30 |Профилактика (гидрофобизация) поверхности | 1 раз в 5 лет || |железобетонных пролетных строений | || | | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Планово-предупредительный ремонт мостового полотна || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 31 |Восстановление (укладка) покрытия на тротуарах | 1 раз в 1 0 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 32 |Укладка (замена) покрытия | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 33 |Ремонт (перекладка) бордюрного ограждения | 1 раз в 1 0 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 34 |Локальный ремонт гидроизоляции (вдоль тротуаров и | 1 раз в 10 лет || |швов) | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 35 |Ремонт (замена) или (установка) водоотводных трубок | 1 раз в 15 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 36 |Ремонт деформационных швов | 1 раз в 1 0 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 37 |Ремонт (частичная замена) тротуарных блоков | 1 раз в 10 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 38 |Восстановление (устройство) металлических перил | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 39 |Ремонт сопряжения моста с насыпью путем досыпки грунта| 1 раз в 5 лет || |вручную под переходные плиты и лежни | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 40 |Ремонт (частичная замена) элементов барьерного | 1 раз в 5 лет || |ограждения | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 41 |Ремонт системы водоотвода (укрепление обочин, | 1 раз в 5 лет || |восстановление лотков на откосах) | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 42 |Устройство деформационного шва | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 43 |Устройство (восстановление) ступеней | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| || Планово-предупредительный ремонт железобетонных пролетных строений || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 44 |Установка (ремонт) или замена опорных частей | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 45 |Восстановление объединения балок пролетных строений | 1 раз в 15 лет || |(по плите, диафрагма) | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 46 |Окраска пролетных строений краской за 2 раза (по | 1 раз в 5 лет || |фасаду) | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 47 |Герметизация трещин | 1 раз в 10 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 48 |Инвестирование трещин | 1 раз в 15 лет || | | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 49 |Восстановление защитного слоя | 1 раз в 10 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 50 |Восстановление фасадных поверхностей (очистка, | 1 раз в 1 0 лет || |заделка сколов, затирка, гидрофобизация, окраска) | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 51 |Восстановление бетона в опорных узлах (в местах | 1 раз в 1 5 лет || |отпирания балок) | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 52 |Ремонт смотровых приспособлений | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 53 |Устройство слезника по краю плиты | 1 раз в 1 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 54 |Заделка проломов проезжей части | 1 раз в 1 5 лет || | | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Планово-предупредительный ремонт металлических и сталежелезобетонных строений || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 55 |Установка (замена) резинометаллических опорных частей | 1 раз в 1 0 лет || |РОЧ СП | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 56 |Окраска металлоконструкций масляной краской | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 1) |в один слой | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 2) |в три слоя | 1 раз в 10 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 57 |Окраска бетонных поверхностей краской ГТХБ | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 58 |Затирка бетонных поверхностей цементным раствором | 1 раз в 10 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 59 |Усиление отдельных элементов и др. | 1 раз в 15 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 60 |Замена отдельных дефектов заклепок на высокопрочные | I раз в 15 лет || |болты | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 61 |Ремонт (подготовка) смотровых приспособлений | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 62 |Замена футляров подвижных опорных частей | 1 раз в 10 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 63 |Ремонт (замена листа и отдельных пружин) | 1 раз в 15 лет || |деформационного шва со скользящим листом | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 64 |Ремонт (замена водоотводного лотка) деформационного | 1 раз в 15 лет || |шва со скользящим листом | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 65 |Ремонт (устройство) ограждения из профильного металла | 1 раз в 1 0 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 66 |Устройство слезника по краю плиты | 1 раз в 1 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 67 |Заделка проломов ж/б плиты | 1 раз в 15 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Планово-предупредительный ремонт крайних опор || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 68 |Ремонт сливов латекс-цементным раствором | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 69 |Затирка трещин ригелей и шкафной стенки опоры | 1 раз в 5 лет || |полимербетоном | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 70 |Окраска поверхности опоры | 1 раз в 10 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 71 |Восстановление защитного слоя бетона ригелей (с | 1 раз в 1 0 лет || |очисткой арматуры) | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 72 |Ремонт (усиление стоечных опор) | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 73 |Расшивка облицовки опоры | 1 раз в 1 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 74 |Восстановление объединения блоков насадок | 1 раз в 15 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 75 |Восстановление объединения свай с насадкой | 1 раз в 1 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| || Планово-предупредительный ремонт промежуточных опор || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 76 |Устройство сливов опор латекс-цементопесчаным | 1 раз в 5 лет || |раствором | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 77 |Окраска поверхностей опор | 1 раз в 1 0 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 78 |Затирка трещин ригелей, колонн, массива | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 79 |Расшивка швов облицовки | 1 раз в 15 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 80 |Ремонт (усиление) стоечных опор | 1 раз в 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 81 |Ремонт бетонного тела и фундамента (стыка) | 1 раз в 15 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 82 |Обустройство опор для ремонта и осмотра | 1 раз в 1 5 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Планово-предупредительный ремонт регуляционных сооружений и подмостового ||пространства || ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 83 |Удаление растительного слоя с откосов насыпи | 1 раз в 2 года ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 84 |Досыпка грунта (локальная) с уплотнением грунта | 1 раз в 1 5 лет || |трамбовкой | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 85 |Планировка откосов конуса вручную | 1 раз в 1 0 лет ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 86 |Ремонт (восстановление) укрепления откосов конусов | 1 раз в 1 0 лет || |бетоном на слое щебня толщиной 10 см | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| 87 |Разработка грунта под упорную призму и её устройство | 1 раз в 1 0 лет || |из бетонных блоков | ||—————|——————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|