Постановление Администрации Костромской области от 16.06.2009 № 230-а
Об областной целевой программе "Развитие пассажирского транспорта в Костромской области на период 2009-2013 годов"
АДМИНИСТРАЦИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 16 июня 2009 г. N 230-а Утратил силу - Постановление Администрации Костромской области от 08.08.2012 г. N 320-а Об областной целевой программе "Развитие пассажирского транспорта в Костромской области на период 2009-2013 годов" (В редакции Постановления Администрации Костромской области от 04.04.2011 г. N 110-а) В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации, в целяхобеспечения устойчивого и безопасного функционирования пассажирскоготранспорта, удовлетворения потребностей экономики и населенияКостромской области в пассажирских перевозках администрацияКостромской области постановляет: 1. Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Развитиепассажирского транспорта в Костромской области на период 2009-2013годов". 2. Настоящее постановление вступает в силу со дня егоофициального опубликования. Губернатор Костромской области И. Слюняев Приложение Утверждена постановлением администрации Костромской области от 16 июня 2009 г. N 230-а Областная целевая программа "Развитие пассажирского транспорта в Костромской области на период 2009-2013 годов" Глава 1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ 1. Наименование программы - областная целевая программа "Развитиепассажирского транспорта в Костромской области на период 2009-2013годов" (далее - Программа). 2. Основанием для разработки Программы являются ПриказМинистерства транспорта Российской Федерации от 12 мая 2005 года N 45"Об утверждении транспортной стратегии Российской Федерации на периоддо 2020 года", поручение Президента Российской Федерации от 4 декабря2007 года N Пр-2134ГС. 3. Государственным заказчиком Программы является администрацияКостромской области. 4. Основным разработчиком Программы является департаменттранспорта и дорожного хозяйства Костромской области. 5. Координатором Программы является департамент транспорта идорожного хозяйства Костромской области. 6. Исполнителями программных мероприятий являются: 1) департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромскойобласти; 2) ОГУ "Костромаоблтранс"; 3) Администрация города Костромы; 4) ОАО "Костромское авиапредприятие"; 5) МУ "Троллейбусное управление". 7. Целью Программы является обеспечение устойчивого и безопасногофункционирования пассажирского транспорта, а также удовлетворениепотребностей экономики и населения Костромской области в пассажирскихперевозках. 8. Задачами Программы являются: 1) увеличение пассажирооборота; 2) повышение качества управления и контроля за общественнымтранспортом; 3) обеспечение организаций городского наземного электрическогопассажирского транспорта и воздушного транспорта объектамитранспортной инфраструктуры, оборудованием и техникой; 4) повышение уровня безопасности и качества пассажирскихперевозок. 9. Сроки реализации Программы - 2009-2013 годы. 10. Основными программными мероприятиями являются: 1) обновление парка пассажирского подвижного составаавтотранспортных организаций области; 2) совершенствование управления и контроля за перевозочнымпроцессом на территории Костромской области; 3) реконструкция аэропорта "Кострома"; 4) развитие городского наземного электрического пассажирскоготранспорта; 5) организационные мероприятия в сфере пассажирского транспорта. 11. Общий объем финансирования Программы составляет 836,885 млн.рублей, в том числе: (В редакции Постановления АдминистрацииКостромской области от 04.04.2011 г. N 110-а) 1) федеральный бюджет - 285,85 млн. рублей; 2) областной бюджет - 437,145; (В редакции ПостановленияАдминистрации Костромской области от 04.04.2011 г. N 110-а) 3) местные бюджеты - 101,15 млн. рублей; 4) внебюджетные источники - 12,74 млн. рублей. 12. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы ипоказатели социально-экономической эффективности: 1) развитие инфраструктуры пассажирского транспорта; 2) увеличение объема пассажиропотока; 3) оснащение навигационным оборудованием ГЛОНАСС подвижногосостава автомобильного пассажирского транспорта; 4) улучшение качества и безопасности пассажирских перевозок. Глава 2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ, НА РЕШЕНИЕ КОТОРОЙ НАПРАВЛЕНА ПРОГРАММА 13. Транспорт - важнейшая составная часть производственнойинфраструктуры Костромской области. Устойчивое и эффективноефункционирование пассажирского транспорта является необходимымусловием экономического роста, обеспечения безопасности перевозок,повышения качества жизни населения. В настоящее время ситуация в системе транспортного обслуживанияосложнена наличием ряда серьезных проблем и негативных тенденций,устранение которых требует значительных объемов финансовых средств,совершенствования законодательной и нормативно-правовой базы в сферетранспорта, оздоровления финансово-хозяйственного состоянияорганизаций транспортного комплекса, осуществляющих пассажирскиеперевозки, и усиления мер государственной поддержки данныхорганизаций. 14. Сложившаяся ситуация в транспортном комплексе Костромскойобласти обусловлена следующими факторами: 1) неустойчивое финансово-экономическое состояние большинстватранспортных организаций, наличие значительной фискальнойзадолженности, дефицит финансовых ресурсов и как следствие - снижениевозможностей организаций в части обновления парка подвижного состава ипривлечения кредитных ресурсов; 2) высокий уровень износа автобусного и городского электрическогопарков; 3) эксплуатируемые в настоящее время маршрутные транспортныесредства не удовлетворяют современным требованиям безопасности икачества пассажирских перевозок, необходима их замена на болеесовременные модификации; 4) существующие объекты транспортной инфраструктуры в Костромскойобласти не отвечают современным требованиям; 5) отсутствие системы диспетчерского управления пассажирскимиперевозками; 6) неустойчивое финансово-экономическое состояние ОАО"Костромское авиапредприятие". Отмеченные факторы свидетельствуют о том, что состояниетранспортного комплекса Костромской области являетсянеудовлетворительным и требует принятия программных мер. 15. В настоящее время большинство организаций транспортногокомплекса в состоянии обеспечить эффективную работу при определенныхусловиях (государственная поддержка пассажирского транспорта и егообновление). Практически всем организациям необходима помощь визыскании финансовых средств для обновления парка подвижного состава.В качестве источников финансовых средств предполагаются средствафедерального, областного и местных бюджетов и собственные средстваорганизаций (внебюджетные источники). 16. Техническое оснащение объектов транспортной инфраструктурыгородского наземного электрического пассажирского транспортаКостромской области во многом не отвечает современным требованиям ккачеству обслуживания населения. С целью решения данных проблемнамечены меры по ремонту, новому строительству объектов транспортнойинфраструктуры, приобретению оборудования и техники. 17. Необходимо развитие пассажирских перевозок воздушнымтранспортом, в том числе межрегионального сообщения, а также развитиеиных видов деятельности гражданской авиации, а именно: лесоохраны,санитарной авиации, чартерных и грузовых перевозок. В связи с этимпланируется комплекс мероприятий по реконструкции аэропортовыхсооружений ОАО "Костромское авиапредприятие", приобретениюаэронавигационного оборудования, наземной техники и оборудования. 18. Развитие пассажирского транспорта в рамках Программы позволитсоздать дополнительные рабочие места, получить средства, необходимыедля повышения уровня социальной защищенности и оплаты труда работниковпассажирского транспорта, и снизить социальную напряженность. 19. Изложенные проблемы, с которыми сталкивается транспортныйкомплекс Костромской области, требуют выбора механизма по выводутранспортного комплекса из кризиса. В сложившихся условиях такиммеханизмом является скоординированная и взаимоувязанная система мер понормализации функционирования транспортных рынков, укреплениютехнической базы организаций и улучшению их финансово-экономическогосостояния, опирающаяся на эффективное использование ресурсного,производственного и интеллектуального потенциала Костромской области.Такой подход к рассматриваемой проблеме может быть решен только врамках областной целевой программы развития пассажирского транспорта вКостромской области. Глава 3. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ, СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 20. Целью Программы является обеспечение устойчивого ибезопасного функционирования организаций пассажирского транспорта, атакже удовлетворение потребностей экономики и населения Костромскойобласти в пассажирских перевозках. 21. Для достижения указанной цели следует решить следующиезадачи: 1) увеличение пассажирооборота; 2) укрепление производственно-технической базы организаций,осуществляющих регулярные пассажирские перевозки; 3) повышение качества управления и контроля за пассажирскимиперевозками; 4) обеспечение организаций пассажирского транспорта объектамитранспортной инфраструктуры; 5) повышение уровня безопасности и качества оказываемыхпассажирских услуг. 22. Сроки реализации Программы - 2009-2013 годы. Глава 4. ПЕРЕЧЕНЬ ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ 23. Комплекс программных мероприятий сгруппирован в следующиеразделы: 1) обновление парка подвижного состава автотранспортныхорганизаций. Реализация мероприятий позволит сократить производственныерасходы предприятий, повысить качество и безопасность пассажирскихперевозок, уменьшить количество невыходов подвижного состава на линиюввиду неисправностей; 2) совершенствование управления и контроля за перевозочнымпроцессом на территории Костромской области. Данный раздел включает всебя мероприятия по внедрению диспетчерского управления пассажирскимиперевозками с использованием сигналов глобальной навигационной системыГЛОНАСС, позволит улучшить качество пассажирских перевозок и усилитьконтроль за перевозчиками (соблюдение схемы движения по маршрутам,установленного расписания движения, скоростных режимов); 3) моделирование компьютерной транспортной модели Костромскойобласти (PTV VISION) позволит сформировать оптимальную маршрутную сетьпассажирских перевозок в Костромской области; 4) реконструкция аэропорта "Кострома". Данный раздел включает всебя следующие мероприятия: реконструкция аэропортовых сооружений; приобретение наземной техники для обслуживания полетов,аэронавигационного и аэропортового оборудования. Реализация данных мероприятий позволит обеспечить выполнениеполномочий органов государственной власти Костромской области,обеспечить население услугами воздушного транспорта, восстановитьтранспортные связи с отдаленными населенными пунктами Костромскойобласти, а также с субъектами Российской Федерации, создатьдополнительные рабочие места, сохранить транспортный узел, имеющийстратегическое значение и задействованный при выполнении задачгосударственной обороны и ликвидации чрезвычайных ситуаций. 5) развитие городского наземного электрического пассажирскоготранспорта. Данный раздел включает в себя следующие мероприятия: изготовление и замена опор, ремонт контактной сети троллейбусныхлиний; проектирование и строительство новых троллейбусных линий итяговых подстанций. Реализация данных мероприятий позволит открыть новые маршрутыгородского наземного электрического пассажирского транспорта, а такжеповысить качество транспортного обслуживания населения и улучшитьэкологическую обстановку в г. Костроме; 6) организационные мероприятия в сфере пассажирского транспорта.Данный раздел включает в себя мероприятия по изучению пассажирскихпотоков, разработке нормативно-правовой базы по организациипассажирских перевозок, субсидированию недополученных доходовперевозчиков, осуществлению конкурсных процедур при заключениидоговоров на осуществление регулярных пассажирских перевозок,разработке технической документации. Мероприятия осуществляются засчет текущего финансирования координатора и исполнителей Программы. 24. Перечень мероприятий областной целевой программы "Развитиепассажирского транспорта в Костромской области на период 2009-2013годов" по содержанию, срокам, ресурсам и исполнителям представлен вприложении к настоящей Программе. Глава 5. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ 25. Реализация Программы осуществляется за счет собственныхсредств организаций в соответствии с мероприятиями Программы иобъемами их финансирования. Финансирование Программы из областногобюджета осуществляется за счет средств, выделяемых на финансированиеобластных целевых программ. 26. Ресурсное обеспечение реализации Программы предусматриваетсяна условиях софинансирования за счет собственных средств организаций,средств местных бюджетов, средств областного бюджета и средствфедерального бюджета. Общий объем финансирования составляет 836,885 млн. рублей, в томчисле: (В редакции Постановления Администрации Костромской областиот 04.04.2011 г. N 110-а) 1) федеральный бюджет - 285,85 млн. рублей (34,3%); 2) областной бюджет - 437,145 млн. рублей (52,0%); (В редакцииПостановления Администрации Костромской областиот 04.04.2011 г. N 110-а) 3) местные бюджеты - 101,15 млн. рублей (12,1%); 4) собственные средства организаций - 12,74 млн. рублей (1,5%). Объем и источники финансирования программных мероприятий млн. рублей|———————————————————————————|———————|—————————————————————————————————————————————————————---|—————————||Мероприятия |Годы |Источники финансирования |Всего || | |———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————|| | |Федеральный |Областной |Местные |Внебюджетные | || | |бюджет |бюджет |бюджеты |источники | ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————||1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————||Общий объем |2009 |49,28 |23,11 |0,00 |0,00 |72,39 ||финансирования | | | | | | ||мероприятий по годам | | | | | | ||реализации Программы | | | | | | ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————|| |2010 |52,68 |133,35 |12,3 |1,70 |200,03 ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————|| |2011 |56,37 |102,69 |31,44 |4,59 |195,09 ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————||—————————————————————|—————|———————————|—————————|———————|————————————|——————|| |2012 | 61,16 | 105,655 | 35,09 | 4,35 | 206, || | | | | | | 255 ||—————————————————————|—————|———————————|—————————|———————|————————————|——————| (В редакции Постановления Администрации Костромской областиот 04.04.2011 г. N 110-а)|———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————||IV. Развитие |2009 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 ||городского наземного | | | | | | ||электрического | | | | | | ||пассажирского | | | | | | ||транспорта | | | | | | ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————|| |2010 |0,00 |11,34 |12,3 |0,00 |23,64 ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————|| |2011 |0,00 |30,44 |31,44 |0,00 |61,88 ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————|| |2012 |0,00 |34,01 |35,09 |0,00 |69,10 ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————|| |2013 |0,00 |22,32 |22,32 |0,00 |44,64 ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————|| |Итого |0,00 |98,11 |101,15 |0,00 |199,26 ||———————————————————————————|———————|———————————————|————————————|——————————|————————————————|—————————| Глава 6. МЕХАНИЗМЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 27. Государственным заказчиком Программы является администрацияКостромской области. 28. Координатор Программы - департамент транспорта и дорожногохозяйства Костромской области организует работу исполнителейПрограммы. 29. Координатор Программы в ходе ее реализации: 1) осуществляет текущее управление и координацию деятельностиисполнителей, обеспечивая их согласованные действия по реализациипрограммных мероприятий, целевому и эффективному использованиюфинансовых средств; 2) осуществляет контроль за выполнением мероприятий Программы,организует ведение отчетности по Программе и обеспечивает еепредоставление соответствующим органам государственной власти; 3) обеспечивает подготовку и представление предложений пофинансированию мероприятий Программы на очередной финансовый год; 4) осуществляет мониторинг результатов реализации Программы; 5) подготавливает проекты постановлений администрации Костромскойобласти о внесении изменений в Программу; 6) проводит оценку эффективности реализации Программы. 30. Объем финансирования мероприятий Программы за счет средствобластного бюджета ежегодно подлежит уточнению в установленном порядкепри формировании проекта областного бюджета. При изменении объемовбюджетного финансирования координатор в установленном порядке уточняетобъем финансирования по каждому мероприятию, а также количество иперечень мероприятий Программы. 31. При реализации мероприятий Программы выбор поставщиков(подрядчиков) производится в соответствии с Федеральным законом от 21июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставку товаров,выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальныхнужд" и иными нормативными правовыми актами в сфере государственных имуниципальных закупок. 32. Исполнители мероприятий Программы реализуют программныемероприятия и ежеквартально представляют в департамент транспорта идорожного хозяйства Костромской области информацию о ходе выполнениямероприятий Программы. Департамент транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области предоставляет сводную информацию о ходе реализацииПрограммы в департамент экономического развития, промышленности иторговли Костромской области. 33. Средства из федерального бюджета на реализацию Программыбудут поступать в соответствии с соглашением о предоставлении субсидийиз федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации назакупку автотранспортных средств и коммунальной техники насоответствующий год согласно Постановлению Правительства РоссийскойФедерации от 24 марта 2009 года N 253 "Об утверждении правилраспределения и предоставления в 2009 году из федерального бюджетасубсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на закупкуавтотранспортных средств и коммунальной техники" и Федеральному законуот 24 ноября 2008 года N 204-ФЗ "О федеральном бюджете на 2009 год ина плановый период 2010 и 2011 годов". 34. Средства областного бюджета на реализацию Программы будутпредоставляться в виде субсидий юридическим лицам в соответствии сзаконом Костромской области об областном бюджете на соответствующийгод. Глава 7. ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 35. Ожидаемые результаты реализации Программы: 1) развитие инфраструктуры пассажирского транспорта; 2) увеличение объема пассажиропотока; 3) оснащение навигационным оборудованием ГЛОНАСС подвижногосостава автомобильного пассажирского транспорта; 4) улучшение качества и безопасности пассажирских перевозок. 36. В качестве целевых индикаторов реализации Программы служатследующие показатели: 1) степень износа подвижного состава автотранспортных организаций- по окончании срока реализации Программы планируется уровень износа58,0% (снижение на 12 процентных пунктов); 2) увеличение пассажирооборота по: автомобильному транспорту - запланировано увеличение за 2009-2013годы на 19,3%; городскому наземному электрическому пассажирскому транспорту -запланировано увеличение за 2009-2013 годы на 13,2%; воздушному транспорту - запланировано увеличение за 2009-2013годы на 20,5%; 3) регулярность пассажирских перевозок автомобильным и городскимназемным электрическим транспортом - по окончании срока реализацииПрограммы планируется уровень регулярности 98% (увеличение на 7процентных пунктов); 4) уменьшение количества жалоб со стороны населения натранспортное обслуживание в Костромской области - предполагаетсясокращение количества жалоб на 37,7%; 5) снижение количества ДТП с участием пассажирского транспорта -предполагается сокращение на 9,7%. Показатели реализации Программы |—————————————————————————————————————————|————————|———————————|—————————————————————————————————————————---||Целевые индикаторы показатели |Ед. |Базовый |Годы реализации программы || |изм. | | || | |———————————|————————|————————|————————|————————|————————|| | |2008 год |2009 |2010 |2011 |2012 |2013 || | | |год |год |год |год |год ||—————————————————————————————————————————|————————|———————————|————————|————————|————————|————————|————————||1. Степень износа подвижного состава |% |70,0 |68,0 |66,0 |63,0 |61,0 |58,0 ||автотранспортных предприятий | | | | | | | || | | | | | | | ||—————————————————————————————————————————|————————|———————————|————————|————————|————————|————————|————————||2. Пассажирооборот, в том числе по: | | | | | | | || | | | | | | | ||—————————————————————————————————————————|————————|———————————|————————|————————|————————|————————|————————||1) автомобильному транспорту |% к |100,0 |102,0 |103,0 |105,0 |104,0 |104,0 || |пред. | | | | | | || |году | | | | | | ||—————————————————————————————————————————|————————|———————————|————————|————————|————————|————————|————————||2) городскому наземному |% к |100,0 |101,3 |102,2 |103,1 |103,0 |103,0 ||электрическому пассажирскому транспорту |пред. | | | | | | || |году | | | | | | ||—————————————————————————————————————————|————————|———————————|————————|————————|————————|————————|————————||3) воздушному транспорту |% к |100,0 |102,0 |104,0 |105,0 |104,0 |104,0 || |пред. | | | | | | || |году | | | | | | ||—————————————————————————————————————————|————————|———————————|————————|————————|————————|————————|————————||3. Регулярность пассажирских перевозок |% |91,0 |92,5 |94,0 |95,0 |96,0 |98,0 ||автомобильным и городским наземным | | | | | | | ||электрическим транспортом | | | | | | | ||—————————————————————————————————————————|————————|———————————|————————|————————|————————|————————|————————||4. Уменьшение количества жалоб со |% к |- |5,0 |10,0 |10,0 |10,0 |10,0 ||стороны населения на транспортное |пред. | | | | | | ||обслуживание в Костромской области |году | | | | | | || | | | | | | | ||—————————————————————————————————————————|————————|———————————|————————|————————|————————|————————|————————||5. Снижение количества ДТП с участием |% к |- |2,0 |2,0 |2,0 |2,0 |2,0 ||пассажирского транспорта |пред. | | | | | | || |году | | | | | | ||—————————————————————————————————————————|————————|———————————|————————|————————|————————|————————|————————| 37. Индикаторы пассажирооборота по видам транспорта, износуподвижного состава и регулярности пассажирских перевозок определяютсяпосле проверки и обобщения отчетов перевозчиков, направляемых вдепартамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области. 38. Количество жалоб определяется как общее количество жалоб натранспортное обслуживание в Костромской области, поступающее отнаселения. Приложение к областной целевой Программе "Развитие пассажирского транспорта в Костромской области на период 2009-2013 годов" Программные мероприятия областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Костромской области на период 2009-2013 годов" млн. рублей|———————————————————————|———————|——————————————————————————————————————————————----|————————|—————————————||Мероприятия |Годы |Источники финансирования |Всего |Исполнители || | |—————————————|———————————|—————————|——————————————| | || | |Федеральный |Областной |Местные |Внебюджетные | | || | |бюджет |бюджет |бюджеты |источники | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||I. Обновление парка подвижного состава автотранспортных организаций ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Приобретение |2009 |49,28 |23,11 | | |72,39 |Департамент ||автобусов большой | | | | | | |транспорта и||вместимости | | | | | | |дорожного || | | | | | | |хозяйства || | | | | | | |Костромской || | | | | | | |области, || | | | | | | |ОГУ || | | | | | | |"Кострома- || | | | | | | |облтранс" ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2010 |52,68 |24,71 | | |77,39 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2011 |56,37 |26,44 | | |82,81 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2012 |61,16 |28,68 | | |89,84 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2013 |66,36 |31,12 | | |97,48 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |Итого |285,85 |134,06 |0,00 |0,00 |419,91 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Всего по разделу I |2009 |49,28 |23,11 |0,00 |0,00 |72,39 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2010 |52,68 |24,71 |0,00 |0,00 |77,39 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2011 |56,37 |26,44 |0,00 |0,00 |82,81 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2012 |61,16 |28,68 |0,00 |0,00 |89,84 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2013 |66,36 |31,12 |0,00 |0,00 |97,48 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |Итого |285,85 |134,06 |0,00 |0,00 |419,91 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||II. Совершенствование управления и контроля за перевозочным процессом на территории ||Костромской области ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Моделирование |2010 |0,00 |5,00 |0,00 |0,00 |5,00 |Департамент ||компьютерной | | | | | | |транспорта и||транспортной модели | | | | | | |дорожного ||Костромской области | | | | | | |хозяйства ||(PTV VISION) | | | | | | |Костромской || | | | | | | |области, || | | | | | | |ОГУ || | | | | | | |"Кострома- || | | | | | | |облтранс" ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |Итого |0,00 |5,00 |0,00 |0,00 |5,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Создание единого |2011 |0,00 |1,50 |0,00 |0,00 |1,50 | ||диспетчерского пункта | | | | | | | ||управления | | | | | | | ||пассажирскими | | | | | | | ||перевозками | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |Итого |0,00 |1,50 |0,00 |0,00 |1,50 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Всего по разделу II |2009 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2010 |0,00 |5,00 |0,00 |0,00 |5,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2011 |0,00 |1,50 |0,00 |0,00 |1,50 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2012 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2013 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |Итого |0,00 |6,50 |0,00 |0,00 |6,50 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||III. Реконструкция аэропорта "Кострома" ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————---------||Реконструкция аэропортовых сооружений ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Реконструкция |2010 | |30,00 | | |30,00 |Департамент ||искусственной | | | | | | |транспорта и||взлетно-посадочной | | | | | | |дорожного ||полосы | | | | | | |хозяйства || | | | | | | |Костромской || | | | | | | |области, || | | | | | | |ОГУ || | | | | | | |"Кострома- || | | | | | | |облтранс", || | | | | | | |ОАО || | | | | | | |"Костром- || | | | | | | |ское || | | | | | | |авиапред- || | | | | | | |приятие" ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Реконструкция склада |2011 | |3,00 | | |3,00 | ||горюче-смазочных | | | | | | | ||материалов | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Установка ограждения |2010 | |47,00 | | |47,00 | ||по периметру | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Всего по подразделу |2009 | |0,00 | | |0,00 | ||"Реконструкция | | | | | | | ||аэропортовых | | | | | | | ||сооружений" | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2010 | |77,00 | | |77,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2011 | |3,00 | | |3,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2012 | | | | |0,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |2013 | | | | |0,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————|| |Итого |0,0 |80,00 |0,00 |0,00 |80,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Приобретение наземной техники для обслуживания полетов, аэронавигационного и ||аэропортового оборудования ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Пожарная машина |2010 | |2,25 | |0,25 |2,50 |Департамент || | | | | | | |транспорта и|| | | | | | | |дорожного || | | | | | | |хозяйства || | | | | | | |Костромской || | | | | | | |области, || | | | | | | |ОГУ || | | | | | | |"Кострома- || | | | | | | |облтранс", || | | | | | | |ОАО || | | | | | | |"Костром- || | | | | | | |ское || | | | | | | |авиапред- || | | | | | | |приятие" ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Трактор МТЗ с| | |0,72 | |0,08 |0,80 | ||оборудованием для | | | | | | | ||обкоса травы и резки | | | | | | | ||кустарников | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Шнекороторный | | |3,33 | |0,37 |3,70 | ||снегоочиститель | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Комбинированная | | |2,25 | |0,25 |2,50 | ||дорожная машина | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Автоцистерна | | |0,90 | |0,10 |1,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Бензовоз | | |2,25 | |0,25 |2,50 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Топливозаправщик | | |3,60 | |0,40 |4,00 | ||10 куб. м | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Топливозаправщик 5|2011 | |2,25 | |0,25 |2,50 | ||куб. м | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Автомобиль УАЗ | | |0,36 | |0,04 |0,40 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Обзорный радиолокатор | | |38,70 | |4,30 |43,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Посадочный |2012 | |34,20 | |3,80 |38,00 | ||радиолокатор | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Авиационный | | |4,95 | |0,55 |5,50 | ||радиолокатор | | | | | | | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Система посадки |2013 | |13,50 | |1,50 |15,00 | ||———————————————————————|———————|—————————————|———————————|—————————|——————————————|————————|—————————————||Радиомаркерный | | |5,40 | |0,60 |6,00 | ||приемник | | | | | | | | |—————————————————————|—————|———————————|—————————|———————|————————————|——————| |Комбинированная |2012 | | 2,015 | | |2,015 | |(универсальная) | | | | | | | |машина | | | | | | | |КО-806-20 | | | | | | | |—————————————————————| |———————————|—————————|———————|————————————|——————| |Интероскоп с цветным | | | 1,8 | | | 1,8 | |изображением | | | | | | | |"Инспектор 60/70Z" | | | | | | | |—————————————————————|—————|———————————|—————————|———————|————————————|——————| (Дополнен - Постановление Администрации Костромской областиот 04.04.2011 г. N 110-а)