Постановление Главы администрации Костромской области от 21.07.1998 № 425

О Программе развития автомобильных дорог общего пользования Костромской области на 1999-2010 года

  
                           РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ                         
                 ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ                
                              ПОСТАНОВЛЕНИЕ                             
                         от 21 июля 1998 г. N 425                       
       О Программе развития автомобильных дорог общего пользования      
                  Костромской области на 1999-2010 года                 
      Автомобильные  дороги  являются  одним  из   важнейших   элементовтранспортной системы России и оказывают огромное влияние на социальноеи  экономическое  развитие  регионов.  Состояние  и  уровень  развитияавтодорог  Костромской  области  непосредственно  влияет  на  основныеэкономические показатели, дохода бюджета, уровень занятости населения.
      8193 километра дорог,410 мостов протяженностью 15,6  км  формируютсегодня  сеть  территориальных  дорог  общего пользования. Из них 5251км(64%)    с     твердым,     3023(37%)     с     усовершенствованнымипокрытиями,2120(26%) не имеют земляного полотна, то есть являются лишьгрунтовыми естественными дорогами-"направлениями".
      При территории области 60,1 тыс.км и численности  населения  798,0тыс.человек   только  43,4%  из  3126  населенных  пунктов  обеспеченыкруглогодичной  дорожной  связью.  Не  обеспечена  связь  районов   пократчайшим   расстояниям,   отсутствуют   автотранспортные   выхода  вприлегающие области.
      Бездорожье является  одной  из  главных  причин  слабого  развитиясоциальной   инфраструктуры   агропромышленного   комплекса,   паденияпродуктивности сельскохозяйственного производства и  снижения  доходовработников, занятых в сельском хозяйстве.
      В последние года все больше внимания состояние автодорог оказываетна развитие лесопромышленного комплекса.
      Неудовлетворительная транспортная  доступность  является  причинойцелого  ряда  негативных социальных последствий: повышенная смертностьнаселения из-за несвоевременного оказания медицинской помощи, снижениекачества  и  увеличение  стоимости товаров и услуг из-за трудностей ихдоставки, снижение подвижности населения и  отрицательное  влияние  насохранение и создание новых рабочих мест, решение проблем транспортнойбезопасности.
      Принимаемые  меры  по  сохранению  опорной   сети   и   автобусныхмаршрутов,  усиление  внимания  вопросам содержания и ремонта мостовыхсооружений, позволили удержать главные дороги области от разрушения.
      Однако,  из-за  недостаточного  финансирования   дорожных   работ,принимаемые  меры  не  обеспечивают  необходимый  уровень содержания иремонта дорог. По  техническим  параметрам  качеству  и  долговечностидороги  области  не  соответствуют современным требованиям. Только 19%автодорог, способных пропускать транспортные средства с  нагрузкой  10тн/с на ось, не разрушаясь.
      Прогнозируемая  оценка  поступления  средств   в   территориальныйдорожный   фонд,   исходя   из   существующей  налогооблагаемой  базы,показывает, что инвестиционные возможности дорожного фонда не способныобеспечить  финансирование  дорожных  работ  в объемах, способствующихрешению     вопросов     ликвидации     бездорожья     и     улучшениясоциально-экономического положения в области.
      Для решения поставленных  задач  необходимо  найти  дополнительныеисточники финансирования.
      Такими источниками могут быть как средства областного  бюджета,  атак  же  средства, полученные в результате коммерческого использованияполосы отвода, организации весового хозяйства,  платных  дорог,  болееполного  использования  местных  материалов,  приобретения  материаловиз-за пределов  области  на  конкурсной  основе,  развитие  сервисногообслуживания вдоль опорной сети.
      На  основании  вышеизложенного,  для   обеспечения   экономическойстабильности    области,    решения   социальных   проблем,   созданияблагоприятных условий развития агропромышленного  и  лесопромышленногокомплексов на основе совершенствования и развития автомобильных дорог,ПОСТАНОВЛЯЮ:
      1. Одобрить разработанный Межведомственной комиссией и управлением"Костромаавтодор"   проект   Программы  развития  автомобильных  дорогобщего  пользования  Костромской  области  на  1999-2010  года  (далееПрограмма).
      2.  Внести  вышеуказанный  проект  Программы  на   утверждение   вКостромскую областную Думу в 1У кв. 1998 г.
      3. Межведомственной комиссии  совместно  с  областным  финансовым,контрольно-правовым    управлениями,    комитетом   по   экономике   иэкономическим реформам до вынесения проекта Программы на утверждение вКостромскую  областную  Думу проработать более детально предложения пообеспечению финансирования предложенного проекта.
      4. Поручить начальнику управления "Костромаавтодор"  Рец  Н.И.  ,вцелях  рационального использования средств .направляемых на реализациюПрограммы, размещение подрядных работ на ремонты  и  строительство,  атакже   заказов   на   поставку   необходимых   материальных  ресурсовпроизводить на конкурсной основе.
      5. Контроль за выполнением постановления возложить на  заместителяГлавы администрации Солоникова И.В.
                                 Глава администрации Костромской области
                                                            В.А.Шершунов