Постановление Главы администрации Костромской области от 29.07.1992 № 324

О государственной поддержке функционирования транспорта в Костромской области в 1992 году

                                                                        
                                                                        
                                                                        
                                                                        
                   ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ              
                                                                        
                                                                        
                                ПОСТАНОВЛЕНИЕ                           
                                                                        
                                                                        
                        от 29 июля 1992 года № 324                      О государственной поддержке функционирования транспорта в Костромской 
                           области в 1992 году                          
      В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации№   HP   411   от   20  июня  1992  г.  "О  государственной  поддержкефункционирования транспорта в Российской Федерации в 1992  году"  и  вцелях  обеспечения устойчивой работы предприятий транспорта и созданияхозрасчетных условий их функционирования в период перехода к  рыночнымотношениям, ПОСТАНОВЛЯЮ:
      1. Буйскому отделению Северной железной дороги  (т.  Андрееву),ТПО"Костромаавтотранс"   (т.Дубровскому),   Костромскому   речному  порту(т.Сутягину),  авиапредприятию  (т.Анохину),  органам   исполнительнойвласти городов и районов:
      - совместно с заинтересованными,  организациями  и  предприятиями,осуществившими  в  1992  году  комплекс  мер по обеспечению устойчивойработы предприятий  и  организаций  транспорта  общего  пользования  иснижению  эксплуатационных  расходов (в соответствии с ранее принятымирешениями  Правительства  РФ  -  создание  служб   единого   заказчикатранспортных   услуг,   организации  работы  городского  пассажирскоготранспорта на основе  экономических  взаимоотношений  администраций  исоответствующих   транспортных   организаций,   выделение  средств  наприобретение  необходимого  транспорта,  на   погашение   убытков   отпассажирских   перевозок  на  малодеятельных  маршрутах,  совместно  сзаинтересованными   предприятиями   и    организациями    рассмотрениепредложений  по  их  закрытию  или  сохранению, установке и содержаниюпричалов, строительству и ремонту остановочных пунктов,  реконструкцииаэропортов местных воздушных линий и др. мер).
      - с участием профессиональных союзов разработать  в  III  квартале1992  года  программу  развития  социальной  сферы и социальной защитыработников транспорта  в  условиях  рыночной  экономики  по  вопросам,требующим  решения  областной,  городской  и  районных  администраций,представить предложения.
      2.  Главам  администраций   городов   и   районов,   руководителямпредприятий и организаций транспорта:
      - рекомендовать при установлении тарифов на  перевозки  пассажировтранспортом  общего  пользования  в случаях, не обеспечивающих условияхозрасчетной  деятельности   предприятий   транспорта,   рассматриватьпредложения   этих   предприятий   о   возмещении   им  разницы  междуустанавливаемыми  и  расчетными  тарифами,  определяемыми,  исходя  иззатрат  этих  предприятий с учетом необходимого уровня рентабельности,за  счет  средств  соответствующих  бюджетов.  По  получении  методикиопределения  расчетных  тарифов  на  перевозки пассажиров в городском,пригородном   и   местном   сообщении   представить   предложения    всоответствующие органы исполнительной власти;
      - довести до сведения  предприятий  всех  отраслей,  что  признаноцелесообразным  отнесение  на  себестоимость  продукции (работ, услуг)затрат по перевозке работников к месту работы и  обратно  пассажирскимтранспортом   общего   пользования  (кроме  такси),  сверх  стоимости,оплачиваемой работниками предприятий по действующим тарифам, при  этомразмеры указанных затрат определяются местными органами исполнительнойвласти,  исходя  из  расчетных  и  действующих   тарифов   на   проездпассажиров    или    в   соответствии   с   договорами,   заключенныминепосредственно с  предприятиями  транспорта;  поддержано  предложениеМинистерства транспорта Российской Федерации об образовании с согласияпредприятий целевых инвестиционных фондов  финансового  регулирования.Суммы отчислений в целевые инвестиционные фонды считать целесообразнымотносить на себестоимость  перевозок  (продукции,  работ  и  услуг)  споследующим  перечислением  их  на  соответствующие счета Министерстватранспорта и Министерства путей сообщения Российской Федерации.
      3. Признать необходимым  предложить  предприятиям  и  организациямобласти, осуществляющим поставку продукции на экспорт железнодорожным,речным,  автомобильным  транспортом  общего  пользования,  производитьотчисления   валютной   выручки  или  поставляемых  товаров  народногопотребления предприятиям транспорта в  размерах  согласно  заключеннымдоговорам   между   заинтересованными   сторонами   и  в  соответствиизаконодательством РФ о регулировании валютных операций.
      4. Финансовому управлению (т. Цветкову), финансовому управлению г.Костромы,  финансовым  отделам  городов  и  районов области обеспечитьперечисление предприятиям, подведомственным  ТПО  "Костромаавтотранс",Костромскому речному порту на покрытие убытков от перевозки пассажировна городских и  пригородных  маршрутах,  социальнозначимых  грузов,  атакже социальную поддержку работающих в этих предприятиях ассигнованийв пределах сумм, предусмотренных по бюджету на 1992 год.
      5. Комитету по экономике и прогнозированию (т. Кузнецову):
      - предусмотреть выделение в декабре 1992 г. бюджетных ассигнованийБуйскому  отделению  Северной  железной дороги в размере 7 млн. рублейна завершение строительства школы в п. Никола-Полома, 10 млн. рублей -самолетного  ангара  в  г.  Костроме при условии неосвоения средств наразвитие социальной сферы местных Советов.
      6. Обязать ПО "Костроманефтепродукт" (т. Василевского)  обеспечитьсогласно   заключенным   договорам   в   необходимых   количествах   исвоевременно  выделение  предприятиям  транспорта  общего  пользованиягорюче-смазочных материалов.
      7. Обязать ПО "Костромаавтодор" (т. Реца) в срок до 1 октября 1992г.   покрыть   задолженность   предприятиям  ТПО  "Костромаавтотранс",Костромскому речному порту за выполненные объемы работ  по  содержанию'дорог и перевозке строительных грузов.
      8. Концерну  "Костромалеспром"  (т.  Осипову),  в  соответствии  сраспоряжением  Правительства  Российской Федерации № 206-р от 27.12.91г., письмом Минэкономики РФ от 27.03.92 г., предусмотреть,  начиная  с1993  года,  производство  шпальной  продукции  для Буйского отделенияСеверной железной дороги, лесохозяйственному объединению (т. Бровцеву)при  оформлении  разнарядки  по лимитам лесосечного фонда для концерна"Костромалеспром", начиная с  1993  года,  учитывать  наличие  объемовпроизводства шпальной продукции при выдаче порубочных билетов
      9.  Комитетам  по  торговле  и  материально-техническим   ресурсампредусмотреть  ежегодное  выделение  целевым назначением для поощренияколлективов предприятий, производящих шпалы, брусья  и  сырьё  для  ихизготовления  легковые  автомобили, холодильники, цветные телевизоры идругие дефицитные промышленные товары.
      10. Главному управлению Центрального банка России  по  Костромскойобласти  (т.  Аленину)  совместно  с  банками  рассмотреть возможностьвыделения в 1992 году краткосрочных кредитов  предприятиям  транспортаобласти на приобретение грузовых автомобилей и авиационного топлива.
      Довести до сведения потребителей кредитов, что  постановлением  РФHP 411 - 50 процентов расходов по выплате процентов от предоставленныхкредитов на приобретение  грузового  транспорта  возмещается  за  счетсредств республиканского бюджета.
      11.  Поручить  администрации  г.   Костромы   рассмотреть   и   повозможности решить вопрос выделения речному порту земельного участка врайоне ул. Островского по левому берегу р. Кострома для  реконструкцииремонтно-отстойного  пункта  флота,  согласно ранее принятым решениям,принять долевое участие в 1992-1995 годах в  финансировании  работ  построительству  железнодорожного  вокзала в г. Костроме, второй очередигрузовой базы на ст. Кострома - Новая.
                                                     Глава администрации
                                                            В.П. Арбузов