Приложение к Постановлению от 27.02.2007 г № 30-А Положение
Допустимые весовые параметры транспортных средств для беспрепятственной эксплуатации на автомобильных дорогах костромской области в период снижения прочности дорожных одежд
В период снижения прочности дорожных одежд автомобильных дорог области тяжеловесным является транспортное средство и (или) состав транспортных средств, полная масса или осевая масса которого превышает значения, масса которого с грузом или без груза и (или) осевые нагрузки которого превышают значения, определенные в таблицах 1.1, 1.2, 1.3.
1.Осевая масса двухосных АТС и двухосных тележек не должна превышать значений, приведенных в таблице 1.1.
Таблица 1.1
| Расстояние между осями, м | Осевая масса на каждую ось не более, т |
| АТС группы А и Б | |
| Свыше 2,00 м | 6,0 |
| Свыше 1,65 до 2,00 включительно | 5,7 |
| Свыше 1,35 до 1,65 включительно | 5,5 |
| Свыше 1,00 до 1,35 включительно | 5,0 |
| До 1,00 м | 4,5 |
2.Осевая масса трехосных тележек АТС не должна превышать значений, приведенных в таблице 1.2.
Таблица 1.2
| Расстояние между крайними осями тележек, м | Осевая масса на каждую ось не более, т |
| АТС группы А и Б | |
| Свыше 5,00 | 6,0 |
| Свыше 3,20 до 5,00 включительно | 5,5 |
| Свыше 2,60 до 3,20 включительно | 5,0 |
| Свыше 2,00 до 2,60 включительно | 4,5 |
| До 2,00 | 4,0 |
3.Полная масса АТС не должна превышать значений, приведенных в таблице 1.3.
Таблица 1.3
| Виды АТС | Полная масса, т |
| АТС группы А и Б | |
| Одиночные автомобили Двухосные | 12 |
| Трехосные | 16,5 |
| Четырехосные | 22 |
| Седельные автопоезда (тягач с полуприцепом) Трехосные | 18 |
| Четырехосные | 23 |
| Пятиосные и более | 28,5 |
| Прицепные автопоезда Трехосные | 18 |
| Четырехосные | 24 |
| Пятиосные и более | 28,5 |
4.Введение допустимых весовых параметров транспортных средств для беспрепятственной эксплуатации на автомобильных дорогах Костромской области в период снижения прочности дорожных одежд осуществляется инспекцией Госадмтехнадзора Костромской области в следующем порядке:
1) Ежегодно, исходя из фактической несущей способности дорожной одежды, определяется период снижения прочности дорожных одежд в связи с изменением дорожно-климатических условий;
2) Соответствующим приказом вводятся допустимые весовые параметры АТС на отдельных автомобильных дорогах;
3) В средствах массовой информации размещается публикация о сроках введения допустимых весовых параметров АТС.
4) Введение допустимых осевых и полных масс АТС осуществляется путем установки соответствующих дорожных знаков.
5.В период массового сезонного снижения прочности дорожных одежд сроки введения допустимых весовых параметров АТС устанавливаются соответствующим нормативным правовым актом администрации Костромской области по предложению инспекции Госадмтехнадзора Костромской области.