Постановление Главы администрации Костромской области от 12.03.1997 № 158

О проезде крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автодорогам общего пользования Костромской области

  
                            РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
     
                  ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ
     
                               ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                         от 12 марта 1997 г. N 158
                                         Утратил силу - Постановление
  
                                      Губернатора Костромской области
                                           от 05.03.2007 г. N 82
  
  
                 О ПРОЕЗДЕ КРУПНОГАБАРИТНЫХ И ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ
                 ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОДОРОГАМ ОБЩЕГО
                      ПОЛЬЗОВАНИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ
     
  
         (В редакции Постановления Губернатора Костромской области
                          от 21.03.2006 г. N 253)
  
  
         В целях   компенсации   ущерба,    наносимого    автомобильным
     транспортом,   перевозящим   тяжеловесные   грузы  по  автодорогам
     Костромской области,  обеспечения безопасности дорожного движения,
     в  соответствии  со  ст.  6  Закона  РФ  "О безопасности дорожного
     движения" N 196-ФЗ от 10.12.95 г.,  постановлениями  Правительства
     РФ  N  962  от  26.09.95  г.  "О  взимании  платы с владельцев или
     пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные
     грузы,  при проезде по автомобильным дорогам общего пользования" и
     N 1211 от 14.10.96 г.  "Об установлении временных ставок платы  за
     провоз  тяжеловесных грузов по федеральным дорогам и использовании
     средств, получаемых от взимания этой платы" постановляю:
         1. Ввести  с 1 марта 1997 года взимание платы с владельцев или
     пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные
     грузы  по  сети автомобильных дорог общего пользования Костромской
     области.
         2. (Утратил  силу  -  Постановление  Губернатора Костромской   области от 21.03.2006 г. N 253)
         3. Установить,   что   перевозки   автомобильным   транспортом
     крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов по автодорогам общего
     пользования,  а  также  по  улицам  городов  и  населенных пунктов
     Костромской области осуществляются в соответствии  с  "Инструкцией
     по  перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным
     транспортом по   дорогам   Российской   Федерации",   утвержденной
     Министерством транспорта Российской Федерации 27.05.96 г.
         4.   Областному   государственному   учреждению   "Костромское  областное   управление   автомобильных   дорог  общего  пользования  "Костромаавтодор"   осуществлять  выдачу  разрешений  на  перевозку  крупногабаритных  и  тяжеловесных  грузов  по автомобильным дорогам  общего пользования Костромской области.     (В  редакции  Постановления  Губернатора  Костромской  области  от 21.03.2006 г. N 253)
         5.  Установить,  что средства, получаемые от взимания платы за  провоз   тяжеловесных   грузов   по  автомобильным  дорогам  общего  пользования  Костромской области, полностью зачисляются в областной  бюджет   и   направляются   на   содержание   и   ремонт  указанных  автомобильных  дорог  в  целях  компенсации ущерба, наносимого им в  результате  провоза  тяжеловесных  грузов,  а  также  на возмещение  затрат, связанных с осуществлением весового контроля на автодорогах  области.     (В  редакции  Постановления  Губернатора  Костромской  области  от 21.03.2006 г. N 253)
         6.  Установить,  что  плата за провоз по автомобильным дорогам  общего  пользования  Костромской области не взимается при перевозке  тяжеловесных   грузов:   -  в  целях  предупреждения  и  ликвидации  чрезвычайных  ситуаций  или  последствий  стихийных  бедствий  (при  наличии   решения   Комиссии   по   предупреждению   и   ликвидации  чрезвычайных   ситуаций   и   обеспечению   пожарной   безопасности  Костромской области); - для выполнения работ по содержанию, ремонту  и  реконструкции  автомобильных  дорог  общего  пользования области  предприятиями    дорожного    хозяйства    области   (при   наличии  государственных  контрактов  и  договоров  подряда);  -  оборонного  значения   при   выполнении   специальных   заданий   (при  наличии  соответствующих документов).     (В  редакции  Постановления  Губернатора  Костромской  области  от 21.03.2006 г. N 253)
         7. (Утратил  силу  -  Постановление  Губернатора Костромскойобласти от 21.03.2006 г. N 253)
         8. Настоящее   постановление   вступает  в  силу  со  дня  его
     официального опубликования.
         9. Постановление главы администрации Костромской области N 108   от 05.03.92 г.  "Об упорядочении проезда тяжеловесных транспортных
     средств по  автодорогам  общего  пользования  Костромской области"
     считать утратившим силу.
         10. Редакции  газеты  "Северная  правда"  опубликовать  данное
     постановление.
     
                                                    Глава администрации
                                                    Костромской области
                                                           В.А.ШЕРШУНОВ
     
     
     
     
     
     
                                                             Приложение
                                                        к постановлению
                                                    главы администрации
                                                    Костромской области
                                                 от 12.03.1997 г. N 158
     
     
                                   ТАРИФЫ
                  СТОИМОСТИ КОМПЕНСАЦИИ УЩЕРБА, НАНОСИМОГО
                  АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
               КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ
              ГРУЗОВ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, НА 1997 ГОД
     
     Љ""""'"""""""""""""""""""""""""""""""'""""""""""""""""""""""""""""""Ї
     |  N |Характеристики автотранспортных|Расценки стоимости компенсации|
     | п/п|средств, превышающие допустимые|ущерба от проезда транспортных|
     |    |нормативные параметры          |средств по 1 км дорог в одном |
     |    |                               |направлении (километр пробега)|
     |    |                               |тысяч рублей                  |
     """""o"""""""""""""""""""""""""""""""o""""""""""""""""""""""""""""""¤
     |  1.| Превышение общей массы:       |                              |
     |    |            до 5 тонн          |            0.69              |
     |    | свыше   5 до 10 тонн          |            1.38              |
     |    | свыше  10 до 20 тонн          |            3.44              |
     |    | свыше  20 до 30 тонн          |            5.17              |
     |    | свыше  30 до 40 тонн          |            8.63              |
     |    | свыше  40 до 50 тонн          |           12.96              |
     |    |                               |                              |
     |  2.| Превышение нагрузки на ось:   |за каждую ось трансп. средства|
     |    |               до 20%          |          3.13/1.47           |
     |    |     свыше 20% до 50%          |          6.57/3.89           |
     |    |     свыше 50%                 |         10.46/5.25           |
     |    | в числителе для дорог с наг-  |                              |
     |    | рузкой на ось 10 тс. , в зна- |                              |
     |    | менателе для дорог с нагрузкой|                              |
     |    | на ось 6 тс.                  |                              |
     ђ""""'"""""""""""""""""""""""""""""""'""""""""""""""""""""""""""""""‰
     
          Расчет стоимости компенсации ущерба автодорогам, от перевозки
     по  ним  крупногабаритных  и  тяжеловесных грузов,  производится с
     учетом нормативных параметров для конкретных технических категорий
     автодорог,  согласно  Инструкции  по  перевозке крупногабаритных и
     тяжеловесных   грузов   автомобильным   транспортом   по   дорогам
     Российской Федерации.
          При расчете стоимости  компенсации  ущерба  от  многократного
     проезда  автотранспортного  средства с одинаковыми параметрами 1-й
     категории, применяется усредненный пробег 200 км пути в день,  при
     18-ти рабочих днях в месяц.