Постановление Главы администрации Костромской области от 28.06.1999 № 299
О проведении областного конкурса профессионального мастерства водителей
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28 июня 1999 года N 299 Утратил силу - Постановление Губернатора Костромской области от 28.02.2003 г. N 96 О ПРОВЕДЕНИИ ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ В целях совершенствования профессионального мастерства, популяризации профессии водителя, реализации областной программы "Повышение безопасности дорожного движения в Костромской области на 1998 - 2000 годы" постановляю: 1. Утвердить "Положение о проведении областного конкурса профессионального мастерства водителей" (приложение N 1). 2. Утвердить состав организационного комитета (приложение N 2). 3. Рекомендовать органам самоуправления городов и районов области совместно с транспортными и другими заинтересованными организациями организовать проведение отборочных соревнований и направить команды для участия в областном конкурсе. 4. Контроль за выполнением данного постановления возложить на первого заместителя главы администрации области (Цикунов Ю.Ф.). 5. Настоящее постановление вводится в действие со дня опубликования в печати. Глава администрации Костромской области В.А.ШЕРШУНОВ Приложение N 1 к постановлению главы администрации Костромской области от 28.06.99 г. N 299 ПОЛОЖЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ 1. Цели конкурса Совершенствование профессионального мастерства водителей. Выявление лучших водителей и команд. Популяризация и пропаганда профессии водителя среди молодежи 2. Организация конкурса Организация конкурса возлагается на организационный комитет, организация судейства на РОСТО (Захаров И.Н.). 3. Время и место проведения Соревнования проводятся с 23 по 24 октября 1999 года в г. Костроме. В первый день проводится проверка знаний Правил дорожного движения (ПДД) всех участников и соревнование по скоростному маневрированию на автобусе ПАЗ-3205. Во второй день проводятся соревнования по скоростному маневрированию автомобилей ГАЗ-31029 и ГАЗ-3307 и награждение победителей. 4. Основные условия проведения соревнований по проверке знаний ПДД и скоростному маневрированию Проверка знаний ПДД состоит из 20 вопросов экзаменационных билетов ГИБДД. Проверка проводится на компьютерной установке с автоматической регистрацией времени, затраченного на ответы. При выполнении упражнений по скоростному маневрированию на трассе устанавливается 10 фигур для автомобилей марки ГАЗ-31029, ГАЗ-3307 и автобуса ПАЗ-3205, предусмотренных правилами соревнований по автоспорту (приложение к Положению). 5. Оценка результатов и определение победителей конкурса Личные результаты участника конкурса определяются по наибольшей сумме очков, начисленных за занятые места в каждом разделе программы соревнований. Количество очков является разностью между числом участвующих в данном разделе программы и занятым местом с добавлением поощрительных очков (за 1-е место - трех, за 2-е место - одного очка). При равенстве результатов предпочтение отдается участнику, имеющему лучшие результаты по скоростному маневрированию. Командные результаты определяются по наибольшей сумме очков, набранных всеми участниками команды. При равенстве очков предпочтение отдается команде, имеющей большее количество первых, вторых и т. д. мест в личных зачетах участников команды. Результаты проверки знаний ПДД оцениваются количеством правильных ответов, за каждый из которых начисляется 1 балл. Места распределяются по наибольшей сумме баллов (при равенстве баллов предпочтение отдается участнику, затратившему меньше времени на ответы). Контрольное время на ответы по вопросам - 10 минут. Результаты участников соревнований по скоростному маневрированию определяют суммой времени в секундах, затраченного на прохождение дистанции, и штрафных очков, начисленных за неправильное выполнение упражнения (согласно приложению). Контрольное время для выполнения упражнений - по маркам (приложение). При равенстве результатов по штрафным очкам предпочтение отдается участнику, прошедшему дистанцию за наименьшее время. Участнику, не выполнившему норматив времени по скоростному маневрированию, начисляются очки после всех участников, уложившихся в контрольное время. Количество очков, набранных командами во всех видах соревнований, независимо от выступления участника команды (участник не уложился в контрольное время), при распределении мест учитываются в равных условиях с другими командами. 6. Награждение победителей Победители и призеры награждаются командными призами (кубки), призами в личном зачете за первое, второе и третье место, поощрительными призами по видам соревнования и другими поощрительными призами и подарками. 7. Участники конкурса К участию в конкурсе допускаются водители, имеющие водительское удостоверение с обязательно открытыми категориями на данный вид транспорта. Конкурс проводится в командном и личном зачетах. К командным соревнованиям допускаются команды, в состав которых входят 3 человека (по одному водителю на каждую марку автомобиля). При отсутствии в команде одной или двух марок участники выступают только в личном зачете. Список участников необходимо прислать в срок до 1 октября 1999 г. по адресу: г. Кострома, ул. Советская, 122. 8. Финансовое обеспечение Финансовое обеспечение конкурса осуществляется за счет организационных взносов участников. Для участия в конкурсе участники перечисляют в срок до 1 октября 1999 г. организационный взнос в размере 300 руб. за каждого участника по следующим реквизитам: КГПОПАП ИНН 4401001591 Р/счет 40502810800000010111 филиал Комбанка "Газпромбанк", г. Кострома, кор. счет 30101810300000000701 БИК 043469701. В сумму организационного взноса не входит проживание и питание участников. Приложение N 2 к постановлению главы администрации Костромской области от 28.06.99 г. N 399 СОСТАВ ОРГАНИЗАЦИОННОГО КОМИТЕТА ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ Цикунов Ю.Ф. - первый заместитель главы администрации области (председатель оргкомитета) Кучин В.В. - начальник департамента транспорта администрации области (заместитель председателя) Мельников С.В. - начальник областного отдела ГИБДД Максимов Н.В. - начальник КООРТИ Рец Н.И. - начальник управления "Костромаавтодор" Груздева Н.М. - председатель обкома профсоюзов работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства СОСТАВ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ ОРГАНИЗАЦИОННОГО КОМИТЕТА Парфенов В.Н. - департамент транспорта, т. 54-30-02 Рейх В.Г. - администрация г. Кострома, т. 31-47-45 Гусев А.Н. - департамент транспорта, т. 54-12-71 Вдовенко В.Н. - департамент транспорта, т. 54-12-71 Шайнов А.Н. - областной отдел ГИБДД, т. 31-29-54 Захаров И.Н. - РОСТО, т. 55-84-01 Анохин Б.Б. - Костромское авиапредприятие, т. 55-36-51 Цветков В.А. - ПАТП N 3, т. 54-12-33 Исаев М.И. - Костромское грузовое АТП, т. 55-45-31 Рябов А.В. - Волгореченское МПАТП, т. 2-11-85 Бодров Е.В. - ПАТП N 3, т. 54-62-73 Приложение к "Положению о проведении областного конкурса профессионального мастерства водителей" Скоростное маневрирование 1. Перечень фигур и упражнений. 1.1. "Круг" - две концентрические окружности, обозначенные вертикальными ограничителями в виде стоек. Окружности образуют проезжую часть, въезд в которую осуществляется через ворота внешней окружности. Упражнения: - "круг" передним ходом по часовой стрелке. Участник должен въехать через ворота на проезжую часть и, описав полный круг, выехать не задев ограничителей. 1.2. "Бокс" - прямоугольник, ограниченный стойками с трех сторон и с открытой узкой стороной. Упражнения: - въезд в "Бокс" задним ходом. Участник должен поставить автомобиль с открытой стороны так, чтобы ни одна деталь не выходила за проекцию фигуры. При выполнении упражнения не штрафуются зеркала, выступающие за пределы фигуры, но задевание ими ограничителей фигуры штрафуется на общих основаниях. 1.3. "Стоянка" - прямоугольник, ограниченный стойками с трех сторон и с одной открытой большой стороной, обозначенной линией на поверхности площадки. Участник должен через открытую сторону фигуры поставить автомобиль так, чтобы ни одна его деталь, за исключением зеркал заднего вида, не выступала за проекцию фигуры. Выполнение фигуры должно сопровождаться полной остановкой автомобиля. 1.4. "Тоннельные ворота" - две пары горизонтальных ограничителей в виде стоек с консолями, установленными на высоте наибольшей ширины автомобиля. Участник должен проехать ворота передним ходом, не задев горизонтальных ограничителей. 1.5. "Змейка" - пять ограничителей в виде стоек, установленных по прямой линии с одинаковым интервалом, образующих четыре проезда. Участник должен проехать последовательно все четыре проезда, полностью выехав за створ крайнего проезда. Упражнение выполняется сначала передним, а затем задним ходом. Неполный выезд за последнюю стойку не является ошибкой, автомобиль должен лишь выйти из створа последнего проезда. 1.6. "Колея" - две пары ограничителей в виде брусков, образующих проезд для колес одной стороны автомобиля. Участник должен провести автомобиль так, чтобы передние и задние колеса правой стороны автомобиля прошли между ограничителями, не задев их. 1.7. "Эстафета" - две стойки с кронштейнами, расположенными на уровне левого оконного проема кабины водителя. Эстафетой служит жесткое кольцо сечением 5 - 10 мм и диаметром 2000 мм, надетое на кронштейн. Участник должен снять кольцо и повесить его на кронштейн второй стойки, отстоящей от первой на расстоянии 40 м. Во время выполнения упражнения не допускается остановка автомобиля. 1.8. "STOP" - линия длиной 3 м и шириной 15 см наносится на поверхность площадки. Участник должен двигаться в зоне запрещения остановки (5 м), установить автомобиль так, чтобы оба передних колеса находились в контакте с линией "STOP". После остановки на линии "STOP" участник не должен отпускать тормозную педаль без разрешения судьи, иначе автомобиль может откатиться от линии, или подкатиться к ней, что в обоих случаях может привести к незачету выполнения упражнения. Контакт колеса с линией не обязательно должен быть по всей ширине шины, достаточен контакт любой его точки в любом месте линии "STOP". 2. Размеры фигур ---------T--------T--------------------------- ¦ ¦ ¦ Размеры (см) ¦ ¦ Фигура ¦Обознач.+---------T--------T--------+ ¦ ¦ ¦ГАЗ-31029¦ГАЗ-3307¦ПАЗ-3205¦ +--------+--------+---------+--------+--------+ ¦Круг ¦ Rн ¦ 663 ¦ 963 ¦ 910 ¦ ¦ ¦ Rв ¦ 310 ¦ 504 ¦ 360 ¦ ¦ ¦ Шк ¦ 353 ¦ 459 ¦ 550 ¦ ¦Бокс ¦ Дб ¦ 516 ¦ 665 ¦ 728 ¦ ¦ ¦ Шб ¦ 226 ¦ 269 ¦ 310 ¦ ¦Стоянка ¦ Дс ¦ 744 ¦ 959 ¦ 1050 ¦ ¦ ¦ Шс ¦ 215 ¦ 256 ¦ 295 ¦ ¦Змейка ¦ Дз ¦ 694 ¦ 895 ¦ 980 ¦ ¦Ворота ¦ Дв ¦ 280 ¦ 370 ¦ 360 ¦ ¦ ¦ Шв ¦ 204 ¦ 243 ¦ 280 ¦ ¦Колея ¦ Дк ¦ 500 ¦ 700 ¦ 700 ¦ ¦ ¦ Шк ¦ 40 ¦ 71 ¦ 71 ¦ L--------+--------+---------+--------+--------- Контрольное время для выполнения упражнений: 4 мин. 30 сек., 6 мин., 6 мин. 3. Классификация штрафных очков по фигурам за допущенные нарушения в соревнованиях по фигурному вождению автомобиля. ------------------T--------------------------------------T-------- ¦ ¦ ¦Кол-во ¦ ¦ Фигуры ¦ Вид нарушений ¦штрафных¦ ¦ ¦ ¦очков ¦ +-----------------+--------------------------------------+--------+ ¦Линия "STOP" ¦Нет соприкосновения автошины с размет-¦ 50 ¦ ¦ ¦кой линии "STOP". ¦ ¦ ¦ ¦Промежуточная остановка в зоне запре- ¦ 50 ¦ ¦ ¦щения остановки (5 м) до линии "STOP" ¦ ¦ ¦Тоннельные ¦Задевание кузовом автобуса одного ¦ 50 ¦ ¦ворота ¦ограничителя ¦ ¦ ¦Колея ¦Задевание одного ограничителя ¦ 50 ¦ ¦Эстафета ¦Падение кольца, касание стойки, оста- ¦ 100 ¦ ¦ ¦новка автомобиля при выполнении фигуры¦ ¦ ¦ ¦(за каждое из перечисленных нарушений)¦ ¦ ¦Змейка передним ¦Пропуск одного створа стоек, невыезд ¦ 100 ¦ ¦и задним ходом ¦за стойку. ¦ ¦ ¦ ¦Задевание, наезд на стойку ¦ 30 ¦ ¦Круг передним ¦Задевание, наезд на стойку ¦ 30 ¦ ¦ходом ¦ ¦ ¦ ¦Стоянка ¦Невыполнение фигуры, выезд за задние и¦ 300 ¦ ¦ ¦передние стойки более чем на 0.5 м. ¦ ¦ ¦ ¦Задевание, сбивание одной стойки ¦ 30 ¦ ¦Бокс ¦Невыполнение (наезд) фигуры. ¦ 100 ¦ ¦ ¦Задевание, сбивание одной стойки. ¦ 30 ¦ L-----------------+--------------------------------------+--------- Участник соревнования по фигурному вождению при пропуске при уклонении от выполнения одной из установленных на трассе фигур с соревнований снимается. Уклонением от выполнения упражнения считается: - пропуск в фигуре "змейка" двух или более проездов; - если в фигуре "колея" автомобиль прошел мимо; - если в фигуре "эстафета" не снято кольцо; - если в любой фигуре участник, совершив ошибку, не стал заканчивать упражнение и приступил к выполнению следующего.