Постановление Губернатора Костромской области от 28.02.2003 № 96
О проведении ежегодного областного конкурса профессионального мастерства водителей автомобилей
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ГУБЕРНАТОР КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28 февраля 2003 г. №96 Утратил силу - Постановление Губернатора Костромской области от 23.05.2005 г. N 302 О ПРОВЕДЕНИИ ЕЖЕГОДНОГО ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ (В редакции Постановления Губернатора Костромской области от 15.03.2004 г. N 155) В целях совершенствования профессионального мастерстваводителей автомобилей, популяризации и пропаганды профессииводителя среди молодежи, реализации Областной программы поповышению безопасности дорожного движения на 2001 2003 годыПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить Положение о проведении ежегодного областногоконкурса профессионального мастерства водителей автомобилей(приложение №1). 2. Утвердить состав организационного комитета по проведениюежегодного областного конкурса профессионального мастерстваводителей автомобилей (приложение № 2). 3. Департаменту транспорта администрации области (ПарфеновВ.Н.) организовать проведение областного конкурсапрофессионального мастерства водителей автомобилей в г. Костроме1-2 августа 2003 года. 4. Рекомендовать органам местного самоуправления городов ирайонов области организовать проведение отборочных соревнований инаправить команды для участия в областном конкурсепрофессионального мастерства водителей. 5. Признать утратившими силу: - постановление главы администрации области от 19 августа1998 г. № 516 "О проведении областного конкурса профессиональногомастерства водителей"; - постановление главы администрации области от 28 июля 1999г. № 299 "О проведении областного конкурса профессиональногомастерства водителей"; - постановление главы администрации области от 22 июня 2000г. № 257 "О проведении областного конкурса профессиональногомастерства водителей"; - постановление губернатора области от 06 июня 2001 г. № 229"О проведении областного конкурса профессионального мастерстваводителей"; - постановление губернатора области от 12 апреля 2002 г. №148 "О проведении областных конкурсов профессионального мастерстваводителей автомобилей"; - постановление губернатора области от 11 июня 2002 г. № 244"О внесении изменения в постановление губернатора области № 148 от12.04.2002". 6. Контроль за выполнением данного постановления возложить напервого заместителя главы администрации области Цикунова Ю.Ф. 7. Настоящее постановление вступает в силу со дняофициального опубликования.Губернатор области В.А. Шершунов ПОЛОЖЕНИЕ о проведении ежегодного областного конкурса профессионального мастерства водителей автомобилей. 1. Цель Конкурса. Совершенствование профессионального мастерства водителейавтомобилей. Популяризация и пропаганда профессии водителя средимолодежи. Выявление лучших водителей и команд среди предприятий,учреждений, организаций, частных предпринимателей горо да, района,области. 2. Организация Конкурса. 2. 1. Для организации и проведения Конкурса создаетсяорганизационный комитет (далее - Оргкомитет), в состав котороговходят представители: администраций муниципальных образований,ГИБДД, Российской транспортной инспекции, дорожных организаций,автотранспортных предприятий и др. 2. 2. Конкурс проводится в течение двух дней. В первый деньпроводится проверка знаний правил дорожного движения (далее - ПДД)всех участников и соревнование по скоростному маневрированию наавтобусе. Во второй день проводятся соревнования по скоростномуманеврированию на грузовом и легковом автомобиле и награждениепобедителей. 2. 3.Финансовое обеспечение Конкурса осуществляется за счеторганизационных взносов участников. Для участия в Конкурсеучастники перечисляют не позднее, чем за 15 дней до началаКонкурса организационный взнос в размере 500 руб. за каждогоучастника по следующим реквизитам: КППОПАП ИНН 4401001591 Р/счет 40502810800000010111 филиал Комбанка "Газпромбанк" г.Кострома кор. счет 30101810300000000701 БИК 043469701. В сумму организационного взноса не входит проживание ипитание участников.3. Основные условия проведения Конкурса по проверке знаний ПДД искоростному маневрированию. 3. 1. Соревнования по проверке знаний ПДД. 3. 1.1. Проверка знаний ПДД заключается в ответе на билет из20 вопросов, сформированных из экзаменационных билетов ГИБДД МВДРоссии. Экзамена ционный билет является единым для всех участниковсоревнований (далее - участ ник) и утверждается Оргкомитетом.Время, затраченное на ответы каждым уча стником, фиксируетсясудьей при помощи секундомера, с точностью до 0,2 се кунды.Контрольное время на ответы не должно превышать 10 минут.Участники находятся в специально подготовленном помещении, вкоторое никто не допускается до окончания проверки знаний ПДДкроме судей, обслуживающих этот вид соревнований. 3. 1.2. По решению Оргкомитета проверка знаний ПДД можетпроводиться на компьютерной установке. 3. 2. Соревнования по скоростному маневрированию. 3. 2.1. Общие положения. При выполнении упражнений по скоростному маневрированию натрассе устанавливаются 8 фигур, описанных ниже.Классификация штрафных баллов приведена в приложении № 1.Эскизы контрольных упражнений - в приложении № 2.Контрольный пример расчета приведен в приложении № 3. 3. 2.2. Уклонение участника от выполнения упражнения ведет кснятию его с со ревнования. Уклонением от выполнения упражнениясчитается: - пропуск фигуры; - если в фигуре "колея" участник пропустил ограничительныебруски под автомобилем, не задев их, или объехал бруски с левойстороны. 3. 2.3. Ограничительные стойки (далее - стойка), задетые илисбитые участником во время выполнения упражне ния, устанавливаютсяна свое место только после того, как он закончит выполне ниеупражнения и покинет фигуру. Исключение составляет первая от линиипе редняя стойка при выполнении упражнения "стоянка", так какучастнику и судье необходимо ориентироваться в габаритах фигуры.Если при выполнении упражнений "бокс" и "стоянка" участникзадевает стойку, то судья должен отставить ее в сторону. 3. 2.4. Для определения времени прохождения трассы проводитсяпробный за езд, который осуществляется опытным водителем, неучаствующим в соревнова ниях. Судейская коллегия, устанавливаяконтрольное время прохождения трассы, может дополнительноувеличить до 5 минут время, затраченное на пробный заезд. Время,затраченное участником на прохождение дистанции, засчитывается всекундах. 3. 2.5. Перед стартом главный судья проверяет техническоесостояние автомоби лей, предоставленных организаторамисоревнований, после чего проводит участников по маршруту движенияпо трассе и знакомит их с порядком прохож дения фигур иособенностями их выполнения. 3. 2.6. Во время соревнований по скоростному маневрированиюпредусмотрен перезаезд участников из-за технической неисправностиавтомобиля только тогда, когда автомобиль, предоставленныйорганизатором, откажет на дистанции не по вине участника, чтодолжно быть подтверждено главным судьей. Разрешение на перезаездможет дать только главный судья. Если участник финишировал на неисправном автомобиле, то перезаезд не разрешается. Если будетустановлено, что неисправность произошла по вине участника, егоснимают с соревнования. 3. 2.7.При выявлении представителем команды неправомочныхдействий судей ской коллегии или других нарушений, связанных спроведением соревнований, он имеет право в течение часа податьпротест в конфликтную комиссию. Протесты подаются в письменномвиде с указанием пунктов Положения, которые протестующий считаетнарушенными. Представитель, подающий протест, вносит денежныйвзнос в сумме 500 рублей. При удовлетворении протеста взносвозвращается заявителю, при отклонении - приходуетсяОрганизатором. Решения конфликтной комиссии являются окончательными. 3. 2.8.Тренировка на трассе после установки на ней фигур длясоревнования не допускается. 3. 2.9.При выполнении упражнений во время соревнований вавтомобиле может находиться только участник. 3. 2.10.В случае некорректного, неэтичного поведенияучастника или представителя команды, а также преднамеренногонарушения пунктов данного Положения ведет к снятию его ссоревнований. 3. 2.11.Для облегчения судейства соревнований линия стартаможет являться и линией финиша. Временем финиша являетсяпересечение линии "стоп" передней точкой автомобиля. 4. Порядок подбора судейской коллегии. 4. 1. Главный судья соревнований. Главный судья соревнований утверждается Оргкомитетом иотвечает за четкую организацию и объективность судейства,определяет секретаря соревнований, судейскую коллегию ипредставляет их Оргко митету, который в свою очередь рассматриваетданные кандидатуры и при поло жительном решении их утверждает. 4. 2.Высший контроль за проведением соревнований осуществляетконфликтная комиссия, состоящая из трех человек (председательконфликтной комиссии, член конфликтной комиссии и главный судьясоревнований). Председатель и член конфликтной комиссииназначаются оргкомитетом. На заседания конфликтной комиссии в качестве наблюдателеймогут допускаться представители команд. 5. Требования к автомобилю. 5. 1.Автомобиль, предоставленный Оргкомитетом насоревнования, должен быть серийного производства, иметь штатнуюкомплектацию и находиться в технически исправ ном состоянии. 5. 2.Рекомендуется применять автомобили марок: ПАЗ - 3205,ГАЗ 33073, ГАЗ 3110. Оргкомитет вправе заменять автомобили помодификациям и маркам. 6. Требования к трассе. 6. 1.В качестве трассы для скоростного маневрирования можетбыть ис пользована любая горизонтальная площадка сасфальтобетонным покрытием. 6.2.Во время проведения соревнованийтрасса должна быть полностью закрыта для по стороннего движениятранспорта всех видов и пешеходов. 6. 3.Площадка для скоростного маневрирования должна иметьразмеры, позво ляющие разместить все фигуры с соблюдениемрасстояний, достаточных для вы полнения упражнений. 6. 4.Линии разметки фигур желательно наносить краской на покрытие площадки и дублировать стойками, высота которых должна бытьоколо 2,0 м. Стойки в фигурах устанавливаются через 1 метр, если вописании упражне ния не указаны другие размеры. 7. Порядок старта и движения по трассе. 7. 1. Старт дается только индивидуальный с места приработающем двига теле. 7. 2. Интервалы времени между стартами определяет главныйсудья с таким расчетом, чтобы на трассе не было одновременно болеедвух автомобилей, и что бы они не могли помешать друг другу. 7. 3. Между фигурами и внутри фигур допускается любоеманеврирование. Запрещается движение с открытой дверью автомобиля. 7. 4. Каждый участник должен выполнить все упражнения (пройтивсе фи гуры) в установленной последовательности. 8. Перечень фигур и упражнений. 8. 1. "КРУГ" - две концентрические окружности, обозначенныестойками, расстояние между которыми составляет 1,5-2,0 метра.Окружности образуют проез жую часть, въезд и выезд в которуюосуществляется только через ворота внешней окружности. Упражнения: - проезд передним ходом осуществляется по часовой стрелке; - проезд задним ходом осуществляется против часовой стрелки(данное упражнение не выполняется автопоездами и сочлененнымиавтобуса ми). Участник должен въехать через ворота на проезжую часть фигурыи, опи сав полный круг, выехать, не задев стойки. За каждоезадевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Упражнениесчитается законченным, если автомо биль полностью вышел из ворот,в противном случае участнику засчитывается невыполнениеупражнения. Такие случаи возможны, если участник, не справив шисьс упражнением задним ходом, выехал из круга передним ходом или,когда после упражнения передним ходом, автомобиль, не выйдя изворот круга, пошел на выполнение этого упражнения задним ходом. Упражнение должно обслуживаться 2-3 судьями, иначе задеваниястоек могут остаться незамеченными. Кроме того, они должны успетьвосстановить смещенные стойки, так как за упражнением переднимходом следует упражнение задним ходом. Размеры фигуры: радиус наружной окружности Rно = 1.07R; радиус внутренней окружности Rво = 0,97(R - К), ширина ворот Шв = Rно - Rво где R - наружный, габаритный радиус поворота автомобиля; К - ширина коридора, образуемая автомобилем при повороте(согласно технической характеристике). 8. 2. "БОКС" - прямоугольник, ограниченный стойками с трехсторон и с открытой стороной по ширине автомобиля, обозначенной наповерхности пло щадки линией шириной 10 см. Упражнения: - въезд передним ходом; - въезд задним входом. Участник должен передним и задним ходом въехать в "бокс" незадев сто ек. За каждое задевание стоек участнику начисляютсяштрафные очки. Невыпол нением упражнения считается, когда хотя быодна деталь автомобиля проециру ется на линию или выходит за нее,кроме зеркал заднего вида. Размеры фигуры: глубина "бокса" Гб = Д + 15 см ширина "бокса" Шб = Ш + 40 см, где Д - длина автомобиля; Ш - ширина автомобиля. 8. 3. "СТОЯНКА" - прямоугольник, ограниченный стойками с трехсторон и с открытой стороной по длине автомобиля, обозначенной наповерхности пло щадки линией шириной 10 см. Кроме того, со сторонызадней части автомобиля могут устанавливаться дополнительныестойки на расстоянии 50 см. от основных стоек, регламентирующихдлину фигуры. Участник должен через открытую сторону фигуры поставитьавтомобиль на стоянку и зафиксировать его полной остановкой. За выполнением упражнения должны следить не менее двух судей,чтобы успеть заметить касание стоек, возможное с трех сторон и, вто же время, не про пустить момент фиксации автомобиля в положенииокончания упражнения. За каждое задевание стоек участникуначисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается,если хотя бы одна деталь автомо биля, за исключением зеркалазаднего вида, проецируется на линию или выходит за нее; автомобильне зафиксирован полной остановкой в момент окончания уп ражнения;сбиты дополнительные стойки. Размеры фигуры: длина "стоянки" Дс = 1,5Д ширина "стоянки" Шс = Ш + 30см, где Д - длина автомобиля; Ш - ширина автомобиля. 8. 4. "ТОННЕЛЬНЫЕ ВОРОТА" - двое ворот, установленных нарасстоя нии друг от друга. Ширину ворот обозначают консольнымигоризонтальными ог раничителями, установленными на стойках навысоте габаритной наибольшей ширины автомобиля. Для контроляразмеров проезда ширина ворот обозначается на поверхности площадкиметками, являющимися проекциями концов ограничи телей. Подпятникистоек очерчиваются краской, чтобы судья мог поставить их на местопосле задевания. После установки ограничителей на место необходимопровести контроль ширины проезда с помощью шаблона. Упражнениеобслужи вают двое судей, находящихся с двух сторон фигуры. Участник должен передним ходом проехать двое ворот, не задевограничи телей. За задевание одного ограничителя начисляютсяштрафные очки, а при задевании двух упражнение считаетсяневыполненным. Размеры фигуры: ширина ворот Шв = Ш + 20 см; расстояние между воротами равно Б - база автомобиля, где Ш - ширина автомобиля. 8. 5. "ЗМЕЙКА" - пять стоек, установленных по прямой линии содинако выми интервалами, образующими четыре проезда. Упражнения: - проезд передним ходом; - проезд задним ходом. Участник должен проехать последовательно все четыре проезда,полно стью выехав из створа последнего проезда. Если в планетрассы не показано, с ка кой стороны надо въезжать в первыйпроезд, участник решает это самостоятель но. Упражнениевыполняется сначала передним, а затем задним ходом. Неполный выезд за последнюю стойку не является ошибкой,автомобиль должен лишь полностью выйти из створа последнегопроезда. За задевание стоек и пропуск одного проезда начисляютсяштрафные очки. Невыполнением упражнения считается пропуск болееодного проезда. Размеры фигуры: расстояние между стойками Дз = 1,4Д, где Д - длина автомобиля. 8. 6. "КОЛЕЯ" - две пары ограничителей в виде брусков,образующих проезд для колес одной стороны автомобиля. Участник должен передним ходом провести переднее и заднееколеса пра вой стороны автомобиля между брусками, не задев их. При разметке фигуры на площадке наносятся краской контурыоснования брусков так, чтобы при установке брусков краска была невидна, но показывалась при их малейшем сдвиге. После задеваниябрусков, необходимо проводить кон троль размеров проезда с помощьюшаблона. Высота брусков составляет 80 мм. Если наружные бруски оказались между правыми и левымиколесами и были задеты внутренней стороной правых колес или еслибруски были задеты на ружной стороной правых колес автомобиля, этосчитается, не уклонением, а ошибкой и наказывается максимальнымштрафом, как за невыполнение фигуры. За задевание каждого бруска начисляются штрафные очки. Судьям, обслуживающим данное упражнение, необходимо соблюдатьос торожность, так как наезд автомобиля на брусок может вызвать"выстрел" бруска из - под колеса. Размеры фигуры: ширина проезда колеи Шпк = Шш + 15см; расстояние между ограничителями равно Д - длине автомобиля, где: Шш- ширина профиля шины. Для сдвоенных колес расчет ширины проезда колеи ведется -ширина сдвоенных колес + 15см. 8. 7. "ЭСТАФЕТА" - две стойки, расположенные на расстоянии неменее 20 м одна от другой. От верхнего конца стойки на расстоянии20 см перпендикулярно ей расположен кронштейн длиной 20 см. Высотарасположения кронштей нов стоек равна расстоянию от поверхностиплощадки до середины левого окон ного проема кабины водителя.Эстафетой служит жесткое кольцо сечением 0,5 -1 см и диаметром 20см, надетое на кронштейн. Участник должен снять кольцо с кронштейна первой стойки иповесить его на кронштейн второй стойки без остановки автомобиля. Кронштейн должен быть шероховатым и горизонтальным. Кольцоперед началом упражнения должно висеть на кронштейне. Если участник во время выполнения упражнения не снял (ненадел) коль цо, уронил его, задел (сбил) стойку, то емуначисляются штрафные очки. Невы полнением считается, если участникпри выполнении упражнения остановил ав томобиль. 8. 8. "СТОП" - на поверхность площадки перпендикулярнонаправлению движения автомобиля наносится хорошо заметной краскойлиния длиной 3 м и шириной 15 см. Участник должен остановитьавтомобиль, движущийся передним ходом, так, чтобы оба переднихколеса имели контакт с линией. В случае, когда одно из колес находится на границе с линией,проверка контакта колеса с линией проводится тонкой пластиной,положенной на площад ку вплотную к этому колесу. Контакт колеса с линией не обязательно должен быть по всейширине ши ны, достаточен контакт любой его точки в любом местелинии "стоп". При отсутствии контакта с линией хотя бы одного колесаначисляется штраф. Невыполнением упражнения считаетсяпредварительная остановка в пре делах 1 м до линии "стоп", а такжеотсутствие контакта с линией двух колес. Это упражнение должно быть в соревнованиях последним. Послеостанов ки на линии "стоп" участник не должен отпускать тормознуюпедаль без разре шения судьи, иначе автомобиль может изменить своеместо положения, что мо жет привести к незачету выполненияупражнения. Временем финиша является пересечение линией "стоп" переднейточкой автомобиля, с одновременным выключением секундомера.8. 8. Размеры фигур по рекомендуемым типам автомобилей (см. пункт5).Фигура Обознач. Размеры (см) ГАЗ 3110 ГАЗ 33073 ПАЗ 3205 R н 663 963 910Круг R в 310 504 360 Ш к 353 459 550Бокс Д б 516 665 728 Ш б 226 269 310Стоянка Д с 744 959 1050 Ш с 215 256 295Змейка Д з 694 895 980Ворота Д в 280 370 360 Ш в 204 243 280Колея Д к 500 700 700 Ш к 40 71 71 9. Требования к допуску участников. 9. 1.К Конкурсу допускаются участники, подавшие за 15 дней доначала соревнований заявку на имя председателя Оргкомитета иуплатившие установленный организационный взнос. 9. 2.К участию в Конкурсе профес сионального мастерстваводителей автомобилей допуска ются водители, имеющие водительскоеудостовере ние с обязательно открытыми категориями: - для водителей легковых автомобилей - "В"; - для водителей грузовых автомобилей - "С"; - для водителей автобусов - "Д"; - для водителей грузовых автомобилей с прицепами иполуприцепами и сочлененных автобусов - "Д" и "Е". 9. 3.Конкурс проводится в командном и личном зачете. Ккомандным соревнованиям допускаются команды, в состав которойвходит три участника. При отсутствии одного или двух водителей, помаркам автомобилей, участники выступают только в личном зачете. 9. 4.По решению Оргкомитета в соревнованиях Конкурса могутпринять участие и представители из других регионов России и стран- участников СНГ, на которых распро страняются все требования,изложенные в данном Положении. 10. Оценка результатов и определение победителей Конкурса. 10. 1.Личные результаты участника конкурса определяются посумме очков, начисленных за занятые места в каждом разделепрограммы Конкурса. Количе ство очков является разностью междучислом участвующих в данном разделе программы и занятым местом сдобавлением поощрительных очков (за 1 место - трех, за 2 место -одного очка). При равенстве суммарных результатов предпоч тениеотдается участнику, имеющему лучший результат по скоростному маневрированию. При равенстве результатов, как при проверке знаний ПДД, так ипо скоростному ма неврированию, для выявления победителяназначается перезаезд. Если и он не выявляет победителя, тозадаются дополнительные вопросы по знанию ПДД, на скорость иправильность ответов, до выявления победителя. 10. 2.Результаты проверки знаний ПДД оцениваются количествомправильных ответов на 20 вопросов экзаменационного билета изатраченного на ответы вре мени. Места распределяются понаибольшему количеству правильных ответов. При равном количествеправильных ответов более высокое место присуждается участнику,затратившему на ответы меньше времени. 10. 3.Результаты участников соревновании по скоростномуманеврированию определяются суммой штрафных баллов, начисленных заошибки при выполне нии упражнений, а также затраченному времени напрохождение дистанции. При равенстве результатов по сумме штрафныхбаллов предпочтение отдается участ нику, прошедшему дистанцию занаименьшее время. Участник, превысивший контрольное время при выполненииупражнений по скоростному маневрированию, занимает место послевсех участников, уло жившихся в контрольное время. Подсчетштрафных очков и распределение мест среди участников, неуложившихся в контрольное время, происходит аналогично, как исреди участников, уложившихся в контрольное время. 10. 4.Командные результаты определяются по наибольшей суммеочков, на бранных участниками команды. При равенстве очковпредпочтение отда ется команде, имеющей более высокие места,занятые в личных зачетах участни ков команды. Для определения командного места учитывается количествоочков, на бранное командой, независимо от того, уложился участникв контрольное время или нет. 11. Награждение победителей. 11. 1.Победители определяются в следующих номинациях. - Первое, второе, третье место в командном зачете. - Первое, второе, третье место в личном зачете (отдельно вкаждой ка тегории автомобилей). - Первое, второе, третье место в личном зачете среди молодыхводите лей до 26 лет - Первое место в личном зачете по скоростному маневрированию(от дельно в каждой категории автомобилей). - Первое место в личном зачете по знанию ПДД. 11. 2. Участники, занявшие: - первое, второе и третье места в командном зачете, награждаются кубками, медалями и дипломами; - первое, второе, третье место в личном зачете (в том числесреди молодых водителей), награждаются медалями и ценны мипризами; - первое место в личном зачете по скоростному маневриро ваниюи знанию ПДД, награждаются поощрительными призами. 11. 3. Количество номинаций и награждений зависит отфинансовых средств и определяется Оргкомитетом. Приложение № 1 к "Положению о ежегодном областном конкурсе профессионального мастерства водителей" Классификация штрафных баллов по фигурам за допущенные ошибки в соревнованиях по скоростному маневрированию№ н/п Наименование Наименование ошибок Количество фигуры штрафных баллов1. "КРУГ" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 30 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)2. "БОКС" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 30 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)3. "СТОЯНКА" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 30 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)4. "ТОННЕЛЬНЫЕ Невыполнение упражнения 300 ВОРОТА" Задевание 100 одного ограничителя5. "ЗМЕЙКА" Невыполнение упражнения. 300 За пропуск одного проезда 100 Задевание, 30 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)6. "КОЛЕЯ" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 50 наезд, сбивание бруска (за каждый брусок)7. "ЭСТАФЕТА" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 100 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку), не снял (уро-нил) кольцо8. "СТОП" Невыполнение упражнения 300 Нет контакта с линией хотя бы 50 одного колеса. ЭСКИЗЫ КОНТРОЛЬНЫХ УПРАЖНЕНИЙ Приложение № 3 к "Положению о ежегодном областном конкурсе профессионального мастерства водителей" КОНТРОЛЬНЫЙ ПРИМЕР Расчета личных результатов в соревнованиях конкурса профессионального мастерства водителейВ конкурсе принимают участие 6 водителей А, Б, В, Г, Д, Е. 1. Подсчет результатов соревнований по знанию ПДД. Все участники уложились в контрольное время (10 минут).Занятое место в соревнованиях по знанию ПДД определяетсяколичеством правильных ответов. В случае одинакового количестваправильных ответов, предпочтение отдается уча стнику, затратившемуменьшее время на ответы. Количество очков определяется как разница между числомучастников со ревнований по знанию ПДД и занятым местом сдобавлением поощрительных оч ков (за 1 место - 3 очка; за 2 место- 1 очко). Пример подсчета количества очков приведен в таблице № 1. Таблица № 1Участники Количество Затраченное Занятое место Количество очков правильных время (сек) ответовА 14 350 4 6-4=2Б 14 420 5 6-5=1ВВ 19 450 2 6-2+1=5Г 16 270 3 6-3=3Д 13 250 6 6-6=0Е 20 590 1 6-1+3=8 2. Подсчет результатов соревнований по скоростному маневрированию. Все участники уложились в контрольное время и не допустилиуклонения от выполнения фигуры. Занятое место определяется суммойвремени в секундах, затраченного на прохождение дистанции, иколичеством штрафных балов за ошибки, начисленные за неправильноевыполнение упражнений. При равенстве результатов по суммепредпочтение отдается участнику, прошедшему дистанцию занаименьшее время. Участник, превысивший контрольное время,занимает место после всех участников, уло жившихся в него. Подсчетштрафных очков и распределение мест среди участни ков, неуложившихся в контрольное время, проводится аналогично, как исреди участников, уложившихся в него. Пример подсчета занятого места, и количества очков всоревнованиях по скоростному маневрированию приведен в таблице №2. Таблица № 2Участник Количество Время, затра- Сумма Занятое место Количествои штрафных ченное на баллов очков баллов за прохождение ошибки дистанции (сек)А 30 240 270 3 6-3=3Б 30 180 210 1 6-1+3=8В 430 130 560 5 6-5=1Г 300 350 650 6 6-6=0Д 60 220 280 4 6-4=2Е 60 210 270 2 6-2+1=5 3. Определение победителя финала конкурса в личном зачете. Личные результаты каждого участника конкурса определяются посумме очков, начисленных в каждом разделе программы конкурса. Пример определения мест, занятых участниками в личном зачете,приве ден в таблице № 3.Таблица № 3Участники Количество Количество Общее Итоговое ме-сто очков очков коли-чество в начис-ленных за начис-ленных за очков личном зачете со-ревнования со-ревнования по ПДД по скоростному маневрирова-ниюА 2 3 5 4Б 1 8 9 2В 5 1 6 3Г 3 0 3 5Д 0 2 2 6Е 8 5 13 1 Приложение № 2 УТВЕРЖДЕНО постановлением губернатора области от 28 февраля 2003 г. № 96 С О С Т А В Организационного комитета по проведению ежегодного областного конкурса профессионального мастерства водителей автомобилей. (В редакции Постановления Губернатора Костромской области от 15.03.2004 г. N 155) Цикунов - первый заместитель главы администрацииЮрий Федорович области (председатель оргкомитета);Парфенов - начальник департамента транспортаВладимир Николаевич администрации области;Мельников - начальник управления ГИБДД УВДСергей Владимирович Костромской области (по согласованию);Максимов - начальник Костромского областногоНиколай Владимирович отделения Российской транспортной инспекции - главный государственный транспортный инспектор Костромской области (по согласованию); Завитой - и.о. начальника областногоДмитрий Александрович государственного учреждения "Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования "Костромаавтодор" (по согласованию);Груздева - председатель обкома профсоюзовНина Михайловна работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (по согласованию)Шалаев - заместитель главы администрацииАлександр Геннадьевич г. Костромы (по согласованию);Елшин - начальник управления городскогоВладимир Александрович пассажирского транспорта администрации г. Костромы (по согласованию); Дудырин - заместитель начальника - начальникНиколай Иванович отдела пассажирских перевозок департамента транспорта администрации области;Курочкин - заместитель начальника - начальникВладимир Андреевич отдела грузовых перевозок департамента транспорта администрации области;Шайнов - заместитель начальника управленияАлександр Николаевич ГИБДД УВД Костромской области (по согласованию): Захаров - председатель Костромского областногоИгорь Николаевич совета РОСТО (по согласованию);Лукин - директор федерального государственногоАлександр Алексеевич унитарного предприятия "Костромское авиапредприятие" (по согласованию);Рыбинский - директор федерального государственногоВладимир Викторович унитарного предприятия "КПАТП N 3" (по согласованию); Шибаков - и.о. директора федеральногоНиколай Витальевич государственного унитарного предприятия "Костромское предприятие по обслуживанию пассажиров автобусными перевозками" (по согласованию);Чернышев - главный специалист отдела пассажирскихНиколай Александрович перевозок департамента транспорта области