Постановление Губернатора Костромской области от 12.04.2002 № 148
О проведении областных конкурсов профессионального мастерства водителей автомобилей
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ГУБЕРНАТОР КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 12 апреля 2002 г. №148 Утратил силу - Постановление Губернатора Костромской области от 28.02.2003 г. N 96 О ПРОВЕДЕНИИ ОБЛАСТНЫХ КОНКУРСОВ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ (В редакции Постановления Губернатора Костромской области от 11.06.2002 г. N 244) В целях совершенствования профессионального мастерстваводителей автомобилей, популяризации и пропаганды профессииводителя среди молодежи, реализации областной программы "Повышениебезопасности дорожного движения в Костромской области на 2001 2003годы" ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить прилагаемое Положение о проведении областныхконкурсов профессионального мастерства водителей автомобилей(Приложение №1). 2. Утвердить состав организационного комитета (Приложение№2). 3. Рекомендовать органам самоуправления муниципальныхобразований области совместно с заинтересованными сторонамиорганизовывать проведение отборочных соревнований и направлятькоманды для участия в финале конкурса профессионального мастерстваводителей. 4. Контроль за выполнением данного постановления возложить напервого заместителя главы администрации области Цикунова Ю.Ф. 5. Настоящее постановление вступает в силу со дняофициального опубликования.Губернатор области В.А.Шершунов ПОЛОЖЕНИЕ о проведении областных конкурсов профессионального мастерства водителей автомобилей Данное Положение разработано в соответствии с требованиямиправил соревнований по автомобильному спорту и содержит информациюдля организации и проведения конкурсов профессиональногомастерства водителей автомобилей (далее Конкурс). В Положенииотражены основные условия и правила проведения соревнований,перечень фигур (с размерами) и упражнений по скоростномуманеврированию, практические рекомендации по расчету количестваштрафных очков и определению победителей соревнований. 1. Цель Конкурсов Совершенствование профессионального мастерства водителейавтомобилей. Популяризация и пропаганда профессии водителя средимолодежи. Выявление лучших водителей и команд среди предприятий города,района, области. 2. Организация Конкурсов 2. 1. Для организации и проведения соревнований Конкурсасоздается организационный комитет (далее - Оргкомитет), в составкоторого входят представители: администраций муниципальныхобразований, ГИБДД, Российской транспортной инспекции, дорожныхорганизаций, автотранспортных предприятий и др. 2. 2. Конкурс состоит из трех туров. В первом туре проводятся соревнования в коллективах предприятий до 1 июля, в которых выявляют водителей, обладающих наиболее высоким профессиональным мастерством. Второй тур городские (районные) соревнования. Городские (районные) соревнования проводятся до 1 сентября администрацией города (района). Третий тур - финал конкурса (ответственный за организационное обеспечение третьего тура департамент транспорта администрации области). 2. 3. Финальные соревнования проводятся 17 - 18 октября 2002года в г. Костроме. В первый день проводится проверка знанийправил дорожного движения (ПДД) всех участников и соревнование поскоростному маневрированию на автобусе. Во второй день проводятся соревнования по скоростномуманеврированию на грузовом и легковом автомобиле и награждениепобедителей. 2. 4.Финансовое обеспечение финальных соревнований Конкурсаосуществляется за счет организационных взносов участников. Дляучастия в конкурсе участники перечисляют в срок до 1 октября2002г. организационный взнос в размере 500 руб. за каждогоучастника по следующим реквизитам: КППОПАП ИНН 4401001591 Р/счет 40502810800000010111 филиал Комбанка "Газпромбанк" г.Кострома кор. счет 30101810300000000701 БИК 043469701. В сумму организационного взноса не входит проживание ипитание участников. 3. Основные условия проведения соревнований по проверкезнаний Правил дорожного движения Российской Федерации искоростному маневрированию 3. 1. Соревнования по проверке знаний ПДД 3. 1.1. Проверка знаний ПДД заключается в ответе на билет из20 вопросов, сформированных из экзаменационных билетов ГИБДД МВДРоссии. Экзаменационный билет является единым для всех участниковсоревнований (далее участник) и утверждается Оргкомитетом. Время,затраченное на ответы каждым участником, фиксируется судьей припомощи секундомера с точностью до 0,2 секунды. Контрольное времяна ответы не должно превышать 10 минут. Участники находятся вспециально подготовленном помещении, в которое никто недопускается до окончания проверки знаний ПДД кроме судей,обслуживающих этот вид соревнований. 3. 1.2. По решению оргкомитета проверка знаний ПДД можетпроводится на компьютерной установке. 3. 2. Соревнования по скоростному маневрированию 3. 2.1. Общие положения При выполнении упражнений по скоростному маневрированию натрассе устанавливаются 8 фигур, предусмотренных Правиламипроведения соревнова ний по автоспорту.Классификация штрафных баллов приведена в приложении № 1.Контрольный пример расчета приведен в приложении № 3.Эскизы контрольных упражнений в приложении № 2. 3. 2.2. Уклонение участника от выполнения упражнения ведет к снятию его с со ревнования. Уклонением от выполнения упражнения считается:- пропуск фигуры; - если в фигуре "колея" участник пропустил ограничительные бруски под автомобилем, не задев их, или объехал бруски с левой стороны. 3. 2.3. Ограничительные стойки (далее стойка), задетые илисбитые участником во время выполнения упражнения, устанавливаютсяна свое место только после того, как он закончит выполнениеупражнения и покинет фигуру. Исключение составляет первая от линиипередняя стойка при выполнении упражнения "стоянка", так какучастнику и судье необходимо ориентироваться в габаритах фигуры.Если при выполнении упражнений "бокс" и "стоянка" участникзадевает стойку, то судья должен отставить ее в сторону. 3. 2.4. Для определения времени прохождения трассы проводитсяпробный за езд, который осуществляется опытным водителем, неучаствующим в соревнованиях. Судейская коллегия, устанавливаяконтрольное время прохождения трассы, может дополнительноувеличить до 5 минут время, затраченное на пробный заезд. Время,затраченное участником на прохождение дистанции, засчитывается всекундах. 3. 2.5. Перед стартом главный судья проверяет техническоесостояние автомобилей, предоставленных организаторами длясоревнований, после чего проводит участников по маршруту движенияпо трассе и знакомит их с порядком прохождения фигур иособенностями их выполнения. 3. 2.6. Во время соревнований по скоростному маневрированиюпредусмотрен перезаезд участников из-за технической неисправностиавтомобиля только тогда, когда автомобиль, предоставленныйорганизатором, откажет на дистанции не по вине участника, чтодолжно быть подтверждено главным судьей. Разрешение на перезаездможет дать только главный судья. Если участник финишировал нанеисправном автомобиле, то перезаезд не разрешается. Если будетустановлено, что неисправность произошла по вине участника, егоснимают с соревнования. 3. 2.7.При выявлении представителем команды неправомочныхдействий судейской коллегии или других нарушений, связанных спроведением соревнований, он имеет право в течение часа податьпротест в конфликтную комиссию. Протесты подаются в письменномвиде с указанием пунктов Положения, которые протестующий считаетнарушенными. Представитель, подающий протест, вносит денежныйзалог в сумме 500 рублей. При удовлетворении протеста взносвозвращается заявителю, при отклонении приходуется Организатором. (В редакции Постановления Губернатора Костромской области от11.06.2002 г. N 244) Решения конфликтной комиссии являются окончательными. 3. 2.8.Тренировка на трассе после установки на ней фигур длясоревнования не допускается. 3. 2.9.При выполнении упражнений во время соревнований вавтомобиле может находиться только участник. 3. 2.10.В случае некорректного, неэтичного поведенияучастника или представителя команды, а также преднамеренноенарушения пунктов данного положения ведет к снятию с соревнований. 3. 2.11.Для облегчения судейства соревнований линия стартаможет являться и линией финиша. Временем финиша являетсяпересечение линии "стоп" передней точкой автомобиля. 4. Порядок подбора судейской коллегии Главный судья соревнований. Главный судья соревнований утверждается Оргкомитетом иотвечает за четкую организацию и объективность судейства,определяет секретаря соревнований, судейскую коллегию ипредставляет их Оргкомитету, который в свою очередь рассматриваетданные кандидатуры и при положительном решении их утверждает. Высший контроль за проведением соревнований осуществляетконфликтная комиссия, состоящая из трех человек (председательконфликтной комиссии, член конфликтной комиссии и главный судьясоревнований). Председатель и член конфликтной комиссииназначаются оргкомитетом. На заседания конфликтной комиссии в качестве наблюдателеймогут допускаться представители команд. 5. Требования к автомобилю Автомобиль, предоставленный на соревнования, должен бытьсерийного производства, иметь штатную комплектацию и находиться втехнически исправном состоянии. В данном приложении рекомендуется применять автомобили марок:ПАЗ 3205, ГАЗ 3307, ГАЗ 3109. Оргкомитет вправе заменятьавтомобили по модификациям и маркам. 6. Требования к трассе В качестве трассы для скоростного маневрирования может бытьис пользована любая горизонтальная площадка с асфальтобетоннымпокрытием. Во время проведения соревнований трасса должна бытьполностью закрыта для постороннего движения транспорта всех видови пешеходов. Площадка для скоростного маневрирования должна иметь размеры,позво ляющие разместить все фигуры с соблюдением расстояний,достаточных для выполнения упражнений. Линии разметки фигуржелательно наносить краской на покрытие площадки и дублироватьстойками, высота которых должна быть около 2,0 м. Стойки в фигурахустанавливаются через 1 метр, если в описании упражнения неуказаны другие размеры. 7. Порядок старта и движения по трассе 7. 1. Старт дается только индивидуальный с места приработающем двига теле. 7. 2. Интервалы времени между стартами определяет главныйсудья с таким расчетом, чтобы на трассе не было одновременно болеедвух автомобилей, и чтобы они не могли помешать друг другу. 7. 3. Между фигурами и внутри фигур допускается любоеманеврирование. Запрещается движение с открытой дверью автомобиля. 7. 4. Каждый участник должен выполнить все упражнения (пройтивсе фи гуры) в установленной последовательности. 8. Перечень фигур и упражнений 8. 1. "КРУГ" - две концентрические окружности, обозначенныестойками, расстояние между которыми составляет 1,5-2,0 метра.Окружности образуют проезжую часть, въезд и выезд в которуюосуществляется только через ворота внешней окружности. Упражнения: - проезд передним ходом осуществляется по часовой стрелке; - проезд задним ходом осуществляется против часовой стрелки (данное упражнение не выполняется автопоездами и сочлененными автобусами). Участник должен въехать через ворота на проезжую часть фигурыи, опи сав полный круг, выехать, не задев стойки. За каждоезадевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Упражнениесчитается законченным, если автомобиль полностью вышел из ворот, впротивном случае участнику засчитывается невыполнение упражнения.Такие случаи возможны, если участник, не справившись с упражнениемзадним ходом, выехал из круга передним ходом или, когда послеупражнения передним ходом, автомобиль, не выйдя из ворот круга,пошел на выполнение этого упражнения задним ходом. Упражнение должно обслуживаться 2-3 судьями, иначе задеваниястоек могут остаться незамеченными. Кроме того, они должны успетьвосстановить смещенные стойки, так как за упражнением переднимходом следует упражнение задним ходом. Размеры фигуры: радиус наружной окружности Rно = 1.07R; радиус внутренней окружности Rво = 0,97(R - К), ширина ворот Шв = Rно - Rво где: R - наружный, габаритный радиус поворота автомобиля; К - ширина коридора, образуемая автомобилем при повороте(согласно технической характеристике). 8. 2. "БОКС" - прямоугольник, ограниченный стойками с трехсторон и с открытой стороной по ширине автомобиля, обозначенной наповерхности пло щадки линией шириной 10 см. Упражнения: - въезд передним ходом; - въезд задним входом. Участник должен передним и задним ходом въехать в "бокс", незадев стоек. За каждое задевание стоек участнику начисляютсяштрафные очки. Невыполнением упражнения считается, когда хотя быодна деталь автомобиля проецируется на линию или выходит за нее,кроме зеркал заднего вида. Размеры фигуры: глубина "бокса" Гб = Д + 15 см ширина "бокса" Шб = Ш + 40 см, где: Д - длина автомобиля; Ш - ширина автомобиля. 8. 3. "СТОЯНКА" - прямоугольник, ограниченный стойками с трехсторон и с открытой стороной по длине автомобиля, обозначенной наповерхности площадки линией шириной 10 см. Кроме того, со сторонызадней части автомобиля могут устанавливаются дополнительныестойки на расстоянии 50 см. от основных стоек, регламентирующихдлину фигуры. Участник должен через открытую сторону фигуры поставитьавтомобиль на стоянку и зафиксировать его полной остановкой. За выполнением упражнения должны следить не менее двух судей,чтобы успеть заметить касание стоек, возможное с трех сторон, и втоже время не пропустить момент фиксации автомобиля в положенииокончания упражнения. За каждое задевание стоек участникуначисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается,если: хотя бы одна деталь автомобиля, за исключением зеркалазаднего вида, проецируется на линию или выходит за нее; автомобильне зафиксирован полной остановкой в момент окончания уп ражнения;сбиты дополнительные стойки. Размеры фигуры; длина "стоянки" Дс = 1,5Д ширина "стоянки" Шс = Ш + 30см, где: Д - длина автомобиля; Ш - ширина автомобиля. 8. 4. "ТОННЕЛЬНЫЕ ВОРОТА" - двое ворот, установленных нарасстоя нии друг от друга. Ширину ворот обозначают консольнымигоризонтальными ограничителями, установленными на стойках навысоте габаритной наибольшей ширины автомобиля. Для контроляразмеров проезда ширина ворот обозначается на поверхности площадкиметками, являющимися проекциями концов ограничителей. Подпятникистоек очерчиваются краской, чтобы судья мог поставить их на местопосле задевания. После установки ограничителей на место необходимопровести контроль ширины проезда с помощью шаблона. Упражнениеобслужи вают двое судей, находящихся с двух сторон фигуры. Участник должен передним ходом проехать двое ворот, не задевограничителей. За задевание одного ограничителя начисляютсяштрафные очки, а при задевании двух упражнение считаетсяневыполненным. Размеры фигуры: ширина ворот Шв = Ш + 20 см; расстояние между воротами равно Б - база автомобиля, где: Ш - ширина автомобиля. 8. 5. "ЗМЕЙКА" - пять стоек, установленных по прямой линии содинако выми интервалами, образующими четыре проезда. Упражнения: - проезд передним ходом; - проезд задним ходом. Участник должен проехать последовательно все четыре проезда,полно стью выехав из створа последнего проезда. Если в планетрассы не показано, с ка кой стороны надо въезжать в первыйпроезд, участник решает это самостоятельно. Упражнение выполняетсясначала передним, а затем задним ходом. Неполный выезд за последнюю стойку не является ошибкой,автомобиль должен лишь полностью выйти из створа последнегопроезда. За задевание стоек и пропуск одного проезда начисляютсяштрафные очки. Невыполнением упражнения считается пропуск болееодного проезда. Размеры фигуры: расстояние между стойками Дз = 1,4Д, где: Д - длина автомобиля. 8. 6. "КОЛЕЯ" - две пары ограничителей в виде брусков,образующих проезд для колес одной стороны автомобиля. Участник должен передним ходом провести переднее и заднееколеса пра вой стороны автомобиля между брусками, не задев их. При разметке фигуры на площадке наносятся краской контурыоснования брусков так, чтобы при установке брусков краска была невидна, но показывалась при их малейшем сдвиге. После задеваниябрусков необходимо проводить контроль размеров проезда с помощьюшаблона. Высота брусков составляет 80 мм. Если наружные бруски оказались между правыми и левымиколесами и были задеты внутренней стороной правых колес или еслибруски были задеты наружной стороной правых колес автомобиля, этосчитается не уклонением, а ошибкой и наказывается максимальнымштрафом как за невыполнение фигуры. За задевание каждого бруска начисляются штрафные очки. Судьям, обслуживающим данное упражнение, необходимо соблюдатьос торожность, так как наезд автомобиля на брусок может вызвать"выстрел" бруска из под колеса. Размеры фигуры: ширина проезда колеи Шпк = Шш+ 15см; расстояние между ограничителями равно Д - длине автомобиля, где: Шш- ширина профиля шины. Для сдвоенных колес расчет ширины проезда колеи ведется -ширина сдвоенных колес + 15см. 8. 7. "ЭСТАФЕТА" - две стойки, расположенные на расстоянии неменее 20 м одна от другой. От верхнего конца стойки на расстоянии20 см перпендикулярно ей расположен кронштейн длиной 20 см. Высотарасположения кронштейнов стоек равна расстоянию от поверхностиплощадки до середины левого оконного проема кабины водителя.Эстафетой служит жесткое кольцо сечением 0,5 -1 см и диаметром 20см, надетое на кронштейн. Участник должен снять кольцо с кронштейна первой стойки иповесить его на кронштейн второй стойки без остановки автомобиля. Кронштейн должен быть шероховатым и горизонтальным. Кольцоперед началом упражнения должно висеть на кронштейне. Если участник во время выполнения упражнения не снял (ненадел) коль цо, уронил его, задел (сбил) стойку, то емуначисляются штрафные очки. Невыполнением считается, если участникпри выполнении упражнения остановил автомобиль. 8. 8. "СТОП" - на поверхность площадки перпендикулярнонаправлению движения автомобиля наносится хорошо заметной краскойлиния длиной 3 м и шириной 15 см. Участник должен остановитьавтомобиль, движущийся передним ходом, так, чтобы оба переднихколеса имели контакт с линией. В случае, когда одно из колес находится на границе с линией,проверка контакта колеса с линией проводится тонкой пластиной,положенной на площадку вплотную к этому колесу. Контакт колеса с линией не обязательно должен быть по всейширине ши ны, достаточен контакт любой его точки в любом местелинии "стоп". При отсутствии контакта с линией хотя бы одного колесаначисляется штраф. Невыполнением упражнения считаетсяпредварительная остановка в пределах 1 м до линии "стоп", а такжеотсутствие контакта с линией двух колес. Это упражнение должно быть в соревнованиях последним. Послеостановки на линии "стоп" участник не должен отпускать тормознуюпедаль без разре шения судьи, иначе автомобиль может изменить своеместо положение, что может привести к незачету выполненияупражнения. Временем финиша является пересечение линией "стоп" переднейточкой автомобиля, с одновременным выключением секундомера.8. 8. Размеры фигур по рекомендуемым типам автомобилей (см. пункт5).Фигура Обознач. Размеры (см) ГАЗ 3110 ГАЗ 3307 ПАЗ 3205 R н 663 963 910Круг R в 310 504 360 Ш к 353 459 550Бокс Д б 516 665 728 Ш б 226 269 310Стоянка Д с 744 959 1050 Ш с 215 256 295Змейка Д з 694 895 980Ворота Д в 280 370 360 Ш в 204 243 280Колея Д к 500 700 700 Ш к 40 71 71 9. Оценка результатов и определение победителей Конкурса Личные результаты участника конкурса определяются по суммеочков, на численных за занятые места в каждом разделе программысоревнований. Количество очков является разностью между числомучаствующих в данном разделе программы и занятым местом сдобавлением поощрительных очков (за 1 место -трех, за 2 место -одного очка). При равенстве суммарных результатов предпочтениеотдается участнику, имеющему лучший результат по скоростномуманеврированию. При равенстве результатов, как по знанию ПДД, так и поскоростному ма неврированию, для выявления победителя назначаетсяперезаезд. Если и он не выявляет победителя, то задаютсядополнительные вопросы по знанию ПДД на скорость и правильностьответов до выявления победителя. Результаты проверки знаний ПДД оцениваются количествомправильных ответов на 20 вопросов экзаменационного билета изатраченного на ответы времени. Места распределяются понаибольшему количеству правильных ответов. При равном количествеправильных ответов более высокое место присуждается участнику,затратившему на ответы меньше времени. Результаты участников соревновании по скоростномуманеврированию определяются суммой штрафных баллов, начисленных заошибки при выполнении упражнений, а также затраченному времени напрохождение дистанции. При равенстве результатов по сумме штрафныхбаллов предпочтение отдается участнику, прошедшему дистанцию занаименьшее время. Участник, превысивший контрольное время при выполненииупражнений по скоростному маневрированию, занимает место послевсех участников, уло жившихся в контрольное время. Подсчетштрафных очков и распределение мест среди участников, неуложившихся в контрольное время, происходит аналогично, как исреди участников, уложившихся в контрольное время. Командные результаты определяются по наибольшей сумме очков,на бранных участниками команды. При равенстве очков предпочтениеотдается команде, имеющей более высокие места, занятые в личныхзачетах участников команды. Для определения командного места учитывается количествоочков, на бранное командой, независимо от того уложился участник вконтрольное время или нет. 10. Награждение победителей Победители определяются в следующих номинациях. 10. 1. Первое, второе, третье место в командном зачете. 10. 2. Первое, второе, третье место в личном зачете (отдельнов каждой ка тегории автомобилей). 10. 3. Первое, второе, третье место в личном зачете средимолодых водителей до 26 лет 10. 4. Первое место в личном зачете по скоростномуманеврированию (от дельно в каждой категории автомобилей). 10. 5. Первое место в личном зачете по знанию ПДД. 10. 6. Занявшие первое, второе и третье места в командномзачете награж даются кубками, медалями и дипломами; первое,второе, третье место в личном зачете (в том числе среди молодыхводителей) награждаются медалями и ценными призами; занявшиепервое место в личном зачете по скоростному маневрированию изнанию ПДД награждаются поощрительными призами. 10. 7. Всем участникам конкурса вручают памятные грамоты,вымпелы и значки. 10. 8. Количество номинаций и награждений зависит отфинансовых средств и определяется Оргкомитетом. 11. Требования к допуску участников на финальные соревнования К участию в финальных соревнованиях конкурсапрофессионального мастерства водителей автомобилей допускаютсяпобедители конкурсов, имеющие водительское удостовере ние собязательно открытыми категориями: - для водителей легковых автомобилей - "В"; - для водителей грузовых автомобилей - "С"; - для водителей автобусов - "Д"; - для водителей грузовых автомобилей с прицепами иполуприцепами и сочлененных автобусов - "Д" и "Е". Конкурс проводится в командном и личном зачете. К команднымсоревнованиям допускаются команды, в состав которой входит триучастника. При отсутствии одного или двух водителей по маркамавтомобилей участники выступают только в личном зачете. Выступление дополнительных участников и командрассматривается Оргкомитетом совместно с судейской коллегией и приположительном решении разрешается их участие. По решению Оргкомитета в финальных соревнованиях Конкурсамогут принять участие и представители из других регионов России истран - участников СНГ, на которых распространяются всетребования, изложенные в данном Положении. Приложение № 1 к "Положению о конкурсах профессионального мастерства водителей" Классификация штрафных баллов по фигурам за допущенные ошибки в соревнованиях по скоростному маневрированию№ н/п Наименование Наименование ошибок Количество фигуры штрафных баллов1. "КРУГ" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 30 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)2. "БОКС" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 30 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)3. "СТОЯНКА" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 30 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)4. "ТОННЕЛЬНЫЕ Невыполнение упражнения 300 ВОРОТА" Задевание 100 одного ограничителя5. "ЗМЕЙКА" Невыполнение упражнения 300 За пропуск одного проезда 100 Задевание, 30 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)6. "КОЛЕЯ" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 50 наезд, сбивание бруска (за каждый брусок)7. "ЭСТАФЕТА" Невыполнение упражнения 300 Задевание, 100 наезд, сбивание стоек (за каждую стойку), не снял (уронил) кольцо8. "СТОП" Невыполнение упражнения 300 Нет контакта с линией хотя бы 50 одного колеса. С О С Т А В Организационного комитета областного конкурса профессионального мастерства водителей.Цикунов Ю.Ф. первый заместитель главы администрации области (председатель оргкомитета).Парфенов В.Н. начальник департамента транспорта администрации областиМельников С.В. начальник УГИБДД УВД КО (по согласованию).Максимов Н.В. руководитель КООРТИ главный государственный инспектор (по согласованию).Рец Н.И. начальник управления "Костромаавтодор" (по согласованию).Груздева Н.М. председатель обкома профсоюзов работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (по согласованию).Рейх В.Г. заместитель главы самоуправления г. Костромы (по согласованию).Шляпкина Н.А. заместитель начальника департамента транспорта г. Костромы (по согласованию).Дудырин Н. И. заместитель начальника департамента транспорта администрации областиШайнов А.Н. заместитель начальника УГИБДД УВД КО (по согласованию).Захаров И.Н. председатель РОСТО (по согласованию).Лукин А.А. командир Костромского авиапредприятия (по согласованию).Вдовенко В.Н. главный специалист департамента транспорта администрации области.Малов С.В. директор МП ПАТП № 1 (по согласованию).Рыбинский В.В. директор ФГУП ПАТП № 3 (по согласованию).Чернышев Н.А. ведущий специалист по БДД департамента транспорта администрации области.Мананников Ю.М. председатель Костромского областного отделения Всесоюзного общества автомобилистов. Приложение № 3 к "Положению о конкурсах профессионального мастерства водителей" КОНТРОЛЬНЫЙ ПРИМЕР Расчета личных результатов в соревнованиях конкурса профессионального мастерства водителейВ конкурсе принимают участие 6 водителей А, Б, В, Г, Д, Е. 1. Подсчет результатов соревнований по знанию ПДД Все участники уложились в контрольное время (10 минут).Занятое место в соревнованиях по знанию ПДД определяетсяколичеством правильных ответов. В случае одинакового количестваправильных ответов предпочтение отдается участнику, затратившемуменьшее время на ответы. Количество очков определяется как разница между числомучастников соревнований по знанию ПДД и занятым местом сдобавлением поощрительных очков (за 1 место - 3 очка; за 2 место -1 очко). Пример подсчета количества очков приведен в таблице № 1. Таблица № 1Участники Количество Затраченное Занятое место Количество очков правильных время (сек) ответовА 14 350 4 6-4=2Б 14 420 5 6-5=1ВВ 19 450 2 6-2+1=5Г 16 270 3 6-3=3Д 13 250 6 6-6=0Е 20 590 1 6-1+3=8 2. Подсчет результатов соревнований по скоростному маневрированию Все участники уложились в контрольное время и не допустилиуклонения от выполнения фигуры. Занятое место определяется суммойвремени в секундах, затраченного на прохождение дистанции, иколичеством штрафных балов за ошибки, начисленные за неправильноевыполнение упражнений. При равенстве результатов по суммепредпочтение отдается участнику, прошедшему дистанцию занаименьшее время. Участник, превысивший контрольное время,занимает место после всех участников, уложившихся в него. Подсчетштрафных очков и распределение мест среди участников, неуложившихся в контрольное время, проводится аналогично, как исреди участников, уложившихся в него. Пример подсчета занятого места, и количества очков всоревнованиях по скоростному маневрированию приведен в таблице №2. Таблица № 2Участник Количество Время, затра- Сумма Занятое место Количествои штрафных ченное на баллов очков баллов за прохождение ошибки дистанции (сек)А 30 240 270 3 6-3=3Б 30 180 210 1 6-1+3=8В 430 130 560 5 6-5=1Г 300 350 650 6 6-6=0Д 60 220 280 4 6-4=2Е 60 210 270 2 6-2+1=5 3. Определение победителя финала конкурса в личном зачете Личные результаты каждого участника конкурса определяются посумме очков, начисленных в каждом разделе программы конкурса. Пример определения мест, занятых участниками в личном зачете,приве ден в таблице № 3. Таблица № 3Участники Количество Количество Общее Итоговое место в очков, очков, коли-чество личном начис-ленных за начис-ленных за очков зачете со-ревнования со-ревнования по ПДД по скоростному маневрирова-ниюА 2 3 5 4Б 1 8 9 2В 5 1 6 3Г 3 0 3 5Д 0 2 2 6Е 8 5 13 1 ЭСКИЗЫ КОНТРОЛЬНЫХ УПРАЖНЕНИЙgroupLeft1152groupTop1872groupRight15265groupBottom10801fFlipH0fFlipV0lidRegroup0posrelh2posrelv2fLayoutInCell0fBehindDocument1fLayoutInCell0upLeft1440groupTop1174groupRight15408groupBottom10255fFlipH0fFlipV0lidRegroup0posrelh2posrelv2fLayoutInCell0fBehindDocument1fLayoutInCell0groupLeft10080groupTop3168groupRight14112groupBottom7803relLeft8164relTop2766relRight10566relBottom9246fRelFlipH0fgroupLeft1008groupTop1728groupRight15120groupBottom10080fFlipH0fFlipV0pWrapPolygonVertices8;13;(2594,0);(2594,620);(-23,698);(-23,21600);(21623,21600);(21646,14852);(17675,14271);(18547,14271);(21646,13805);(21646,698);(17675,620);(17675,0);(2594,0)lidReg