Постановление Администрации Костромской области от 25.11.2014 № 476-а

 

 

 

 

АДМИНИСТРАЦИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

от  "25"   ноября   2014  года   №  476-а

 

г. Кострома

 

О внесении изменения в постановление администрации Костромской областиот 25.02.2014 N 61-а

 

В целяхприведения нормативных правовых актов администрации Костромской области всоответствие с Законом Костромской области от 19 декабря 2013 года N 476-5-ЗКО"Об областном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016годов", постановлением администрации Костромской области от 28 января 2014года N 2-а "О порядке разработки, реализации и оценки эффективностигосударственных программ Костромской области" администрация Костромской области постановляет:

1. Внести в постановлениеадминистрации Костромской области от 25февраля 2014 года N 61-а "Об утверждении государственной программыКостромской области "Развитие транспортной системы Костромскойобласти" следующее изменение:

государственную программуКостромской области "Развитие транспортной системы Костромскойобласти" (приложение) изложить в новой редакции согласно приложению кнастоящему постановлению.

2. Настоящее постановлениевступает в силу со дня его официального опубликования.

 

 

Губернатор области                                                                       С.Ситников

 

 

 

Приложение

кпостановлению

администрации

Костромскойобласти

от25 ноября 2014 г. N 476-а

 

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

"Развитиетранспортной системы Костромской области"

 

Раздел I. ПАСПОРТ ГОСУДАРСТВЕННОЙПРОГРАММЫ КОСТРОМСКОЙ

ОБЛАСТИ"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ КОСТРОМСКОЙ

ОБЛАСТИ"(ДАЛЕЕ - ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА)

1. Ответственный исполнитель Государственной программы		Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области
2. Соисполнители Государственной программы		Отсутствуют
3. Подпрограммы Государственной программы		1) "Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области"; 2) "Развитие транспортного комплекса Костромской области"
4. Программно-целевые инструменты Государственной программы		Отсутствуют
5. Цели Государственной программы		1) обеспечение доступности транспортных услуг для населения; 2) повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
6. Задачи Государственной программы		1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения; 3) обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; 4) обеспечение транспортной безопасности
7. Сроки и этапы реализации Государственной программы		2014-2016 годы. Реализация Государственной программы осуществляется в один этап
8. Объемы и источники финансирования Государственной программы		Общий объем финансирования Государственной программы составляет 9624 856,63 тыс. рублей, в том числе: 1) средства федерального бюджета - 228930,47 тыс. рублей; 2) средства областного бюджета - 5389296,22 тыс. рублей; 3) средства внебюджетных источников - 3992 042 тыс. рублей; 4) средства муниципальных бюджетов - 14587,94 тыс. рублей
9. Конечные результаты реализации Государственной программы		1) уменьшение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, к 2016 году до 78,2 процента; 2) прирост к 2016 году количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием, на 8 единиц; 3) сохранение обеспечения перевозок пассажиров на 116 социально значимых маршрутах; 4) снижение количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорог регионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий к 2016 году на 5 процентов по сравнению с уровнем 2013 года; 5) снижение к 2016 году доли мостов, не отвечающих нормативным требованиям, до 20,6 процента; 6) общая протяженность построенных, реконструированных, отремонтированных дорог общего пользования к 2016 году составит 130,95 км; 7) общая протяженность построенных, реконструированных, отремонтированных мостов к 2016 году составит 2,94 км; 8) объем привлеченных инвестиций в отрасль до 4 220 972,47 тыс. рублей; 9) обеспечение пассажирооборота к 2016 году до 171,9 млн. пас.-км

 

Раздел II. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКАТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ

ТРАНСПОРТНОЙСИСТЕМЫ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

 

10. Положение в транспортной системе определяется состоянием двух ееосновных подсистем - транспортной и дорожной инфраструктуры. Среди 18 регионовЦентрального федерального округа Костромская область занимает вторые места поразмеру территорий и по протяженности дорожной сети, которая составляет около10 375 тыс. км (включая улично-дорожную сеть). Развитие многих ведущих отраслейэкономики Костромской области: лесопромышленного комплекса, ювелирнойпромышленности, машиностроения, торговли, сельского хозяйства и туризма,ориентированных на обслуживание автотранспортом, во многом зависит от состояниясети автомобильных дорог. Благодаря автотранспорту и дорожной сетипромышленность и сельское хозяйство Костромской области получают сырье изаготовки из различных субъектов Российской Федерации и зарубежных стран, атакже отправляют готовую продукцию для реализации в субъектах РоссийскойФедерации и за рубежом.

11. Дорожное хозяйство - крупнейший сегмент общественного достоянияРоссии. Без сети автомобильных дорог не могут быть реализованы конституционныеправа на свободу передвижения граждан, товаров и услуг, единство экономическогопространства, решение социальных задач, реализацию приоритетных национальныхпроектов. Существенно усиливается роль автомобильных дорог с активизациейучастия России в глобальном развитии мировой экономики. В последние годыоживление производства и повышение уровня доходов населения привели к резкомуувеличению парка автотранспортных средств и объемов перевозок транспортом. Согласно положениям Транспортной стратегии Российской Федерации напериод до 2030 года, утвержденной Распоряжением Правительства РоссийскойФедерации от 22 ноября 2008 года N 1734-р "О Транспортной стратегииРоссийской Федерации" (далее - Транспортная стратегия Российской Федерации),развитие дорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономическогоразвития страны и обеспечивать потребности в перевозках в соответствии с темпомавтомобилизации.

По территории Костромской области проходит автомобильная трасса"Кострома-Шарья-Киров-Пермь", которая связывает Центральныйфедеральный округ с Уралом, а также обеспечивает выход на страны средней Азии.Такое уникальное географическое положение Костромской области во многомопределяет особенности развития ее транспортной инфраструктуры, котораяобеспечивает как международные и межрегиональные связи, так и внутриобластныегрузовые и пассажирские перевозки.

В настоящее время социально-экономическое развитие Костромской областиво многом сдерживается из-за отставания в развитии автомобильных магистралей всоставе международных транспортных коридоров, неудовлетворительного состояниядорожной сети, высокой степени износа значительной части дорог и искусственныхсооружений. Именно поэтому особое значение приобретает осуществление мероприятий,направленных на сохранение и развитие сети автомобильных дорог общегопользования, улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети иповышение безопасности движения, ликвидацию транспортной дискриминациинаселения Костромской области.

12. В транспортной системе Костромской области огромная рольпринадлежит автомобильному транспорту. Его основная задача - перевозкипассажиров и багажа в городском, пригородном и междугородном сообщении. На долюавтомобильного транспорта ежегодно приходится более 85 процентов объемаперевозок пассажиров. В настоящее время сформировался рынок пассажирскихтранспортных услуг, в который наряду со специализированными предприятиямипривлечен пассажирский транспорт юридических лиц и физических лиц -предпринимателей.

13. Автомобильный, железнодорожный, водный и авиационный транспортнаходится в Российской Федерации в состоянии глубокого кризиса. В настоящеевремя ситуация в системе транспортного обслуживания осложнена наличием рядасерьезных проблем и негативных тенденций, устранение которых требуетзначительных объемов финансовых средств, совершенствования законодательной инормативной правовой базы в сфере транспорта, оздоровленияфинансово-хозяйственного состояния организаций транспортного комплекса,осуществляющих пассажирские перевозки, и усиления мер государственной поддержкиданных организаций.

14. В Костромской области сложились следующие основные проблемы вдорожной отрасли:

1) неудовлетворительное транспортно-эксплуатационноесостояние и высокая степень износа сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального, местного значения и искусственных сооруженийна них, отставание в развитии дорожной сети от потребностей экономики инаселения Костромской области;

2) прочностные характеристики региональных дорог и мостовых сооруженийна них не позволяют осуществлять движение тяжеловесных транспортных средств.Существующая дорожная сеть Костромской области в основном формировалась по старым нормативам;

3) значительное количество сельских населенных пунктов не имеет связи ссетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, следовательно,население этих населенных пунктов в межсезонье становится отрезанным отавтодорог с твердым типом покрытия;

4) недостаточные объемы финансирования дорожного хозяйства Костромскойобласти за счет бюджетных средств.

В Костромской области отмечается недостаточность финансовых ресурсовкак для обеспечения нормативного транспортно-эксплуатационного состояниядорожной сети, так и для строительства и реконструкцииавтомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения.Удельная обеспеченность дорожной сети средствами консолидированного областногобюджета Костромской области существенно меньше по сравнению с другимисубъектами Центрального федерального округа Российской Федерации;

5) отсутствие развития предприятий дорожного хозяйства и обеспечивающихотраслей;

6) недостаток квалифицированных кадров как инженерно-технических, так имеханизаторов, дорожных рабочих. Средний возраст трудящихся в организацияхблизок к пенсионному. Отсутствие престижа профессии,низкая заработная плата.

15. В Костромской области сложились следующие основные проблемы втранспортной отрасли:

1) высокий уровень социальной нагрузки (высокая доля граждан,обладающих правом льготного проезда) и низкий платежеспособный спрос на услугиобщественного транспорта привели к убыточности пассажирских перевозок;

Кроме того, убыточность транспортной отрасли объясняется ростом цен натопливо, электроэнергию и материалы, потребляемые транспортом, а такженедостаточной компенсацией затрат на убыточные социально значимые перевозки,несвоевременным возмещением из областного бюджета выпадающих доходов отоказания услуг пассажирам, пользующимся льготным проездом. Ростколичества личного транспорта с уменьшением спроса на пассажирские перевозкипривел к снижению объемов перевозок пассажиров, сокращению доходовавтотранспортных предприятий, росту числа "нелегальных перевозчиков",которые наносят значительный экономический ущерб транспортным компаниям;

2) отсутствие эффективного механизма финансовой компенсации перевозокиз бюджетов всех уровней, в том числе льготных категорий пассажиров по единомусоциальному проездному билету;

3) отсутствие персонифицированного учета поездок пассажиров;

4) территориальная неравномерность развития транспортнойинфраструктуры. В настоящее время 29 процентов населенных пунктов региона неимеют устойчивой связи по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Более 190населенных пунктов не имеют автодорог с асфальтобетонным покрытием.

Последствиями указанных проблем являются:

недостаток предложений транспортных услуг;

неудовлетворенность населения качеством перевозок;

отсутствие регулярных рейсов на большинстве пригородных маршрутов приснижении пассажиропотока в вечернее время;

возраст подвижного состава большинства перевозчиков Костромской областиза пределами амортизационного срока, что непосредственно влияет на качествопредоставляемых услуг.

16. Основными направлениями решения проблем в транспортной системеКостромской области являются:

1) обеспечение максимального вклада дорожного хозяйства Костромскойобласти в ускорение темпов экономического роста, улучшение качества жизнинаселения, повышение производительности труда и конкурентоспособности отраслей экономики за счет снижения транспортной составляющей всебестоимости продукции, увеличения мобильности населения и созданиямультипликативного эффекта от развития дорожной сети в других отраслях;

2) преодоление инфраструктурных ограничений, связанных с высокой степеньюизноса автомобильных дорог и искусственных сооружений, низкимтранспортно-эксплуатационным состоянием дорожной сети Костромской области ивысоким уровнем аварийности по сопутствующим дорожным условиям;

3) совершенствование системы управления дорожным хозяйством с цельюповышения эффективности и результативности работы дорожных предприятий,улучшения их технического оснащения и кадрового обеспечения, стимулированияприменения современных материалов, технологий, машин и оборудования привыполнении дорожных работ;

4) обеспечение благоприятного инвестиционного климата;

5) разработка системы электронного персонифицированного учета поездокпассажиров;

6) совершенствование нормативной правовой базы в области дорожногохозяйства и транспорта.

К основным показателям уровня развития транспортной системы Костромскойобласти относятся (по состоянию на 1 января 2013 года):

общая протяженность автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения - 4 049,48 км,

протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения с твердым покрытием - 3 734,14 км,

общая протяженность автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативнымтребованиям, - 3471,15 км,

общее количество сельских населенных пунктов - 3 489, в том числеимеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользованиярегиона, - 1 376 км,

перевезено 1 952,8 тыс. пассажиров железнодорожным транспортом общегопользования,

перевезено 4 347,7 тыс. пассажиров автомобильным транспортом помаршрутам регулярных перевозок,

перевезено 108,2 тыс. пассажиров внутренним водным транспортом,

перевезено 4,0 тыс. пассажиров воздушным транспортом.

 

Раздел III. ПРИОРИТЕТЫГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ

РАЗВИТИЯТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

 

17. Государственная программа базируется наположениях Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системыРоссии (2010-2020 годы)", утвержденной Постановлением ПравительстваРоссийской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848 "О Федеральной целевойпрограмме "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"(далее - Федеральная целевая программа "Развитие транспортной системыРоссии (2010-2020 годы), Концепции долгосрочного социально-экономическогоразвития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденнойРаспоряжением Правительства Российской Федерации от 17ноября 2008 года N 1662-р "О Концепции долгосрочногосоциально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020года" (далее - Концепция долгосрочного социально-экономического развитияРоссийской Федерации на период до 2020 года), Транспортной стратегии РоссийскойФедерации, Стратегии социально-экономического развития Костромской области напериод до 2025 года, утвержденной распоряжением администрации Костромскойобласти от 27 августа 2013 года N 189-ра "Об утвержденииСтратегии социально-экономического развития Костромской области на период до2025 года" (далее - Стратегия социально-экономического развития Костромскойобласти на период до 2025 года).

18. Приоритетами государственной политики в сфере развитияавтомобильного транспорта являются создание устойчиво функционирующей идоступной для всех слоев населения системы общественного транспорта на основеформирования в регионе рынка услуг, регулируемого в интересах населения ихозяйствующих субъектов, а также удовлетворение потребности населенияКостромской области в качественных услугах автомобильного транспорта общегопользования.

19. Государственная политика Российской Федерации всфере железнодорожного транспорта определена в Концепции долгосрочногосоциально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года,Транспортной стратегии Российской Федерации и Стратегии развитияжелезнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденнойРаспоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 года N 877-р"О Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерациидо 2030 года".

К приоритетам государственной политики в сфере железнодорожноготранспорта относится повышение качества и доступности услуг железнодорожноготранспорта для населения.

20. Приоритеты государственной политики в сфереобеспечения развития воздушного транспорта включают создание необходимыхусловий для безопасного, удобного и качественного удовлетворения потребностейжителей, предприятий и организаций Костромской области в воздушных перевозках иопределены Концепцией долгосрочного социально-экономического развитияРоссийской Федерации на период до 2020 года, Транспортной стратегией РоссийскойФедерации и Концепцией развития аэропортовой сети Российской Федерации напериод до 2020 года, утвержденной совместным Приказом Минтранса России иМинобороны России от 29 мая 2008 года N 003/0021 "О концепции развитияаэропортовой сети Российской Федерации на период до 2020 года".

21. Государственная политика Российской Федерации в сфере дорожногохозяйства на долгосрочный период определена в Концепции долгосрочногосоциально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года,Транспортной стратегии Российской Федерации, Стратегии социально-экономическогоразвития Костромской области на период до 2025 года.

22. Долгосрочные приоритеты государственной политики в сферетранспортной системы Костромской области включают:

1) развитие опорной сети автомобильных дорог общего пользования вКостромской области, обеспечивающее увеличение протяженности автомобильныхдорог регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующихнормативным требованиям, и повышение пропускной способности дорожной сети,модернизация искусственных сооружений;

2) развитие автомобильных дорог, развитие перевозок воздушным, воднымтранспортом с целью транспортного обеспечения отдаленных и труднодоступных длядругих видов транспорта районов;

3) внедрение прогрессивных товаротранспортных технологий;

4) обновление парка транспортных средств, внедрение воздушных судовнового поколения, новой техники;

5) формирование современной нормативной правовой базы развития транспортногокомплекса, в том числе для привлечения дополнительных доходов в областнойбюджет Костромской области в рамках дорожного фонда Костромской области;

6) обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорогрегионального, межмуниципального и местного значения, в том числе посредствомобеспечения контроля за перевозкой тяжеловесных грузови качества выполнения дорожных работ;

7) обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с сельскиминаселенными пунктами за счет строительства (реконструкции) автомобильных дорогс твердым покрытием для соединения с сетью автомобильных дорог федерального,регионального, межмуниципального и местного значения;

8) обеспечение комплексной безопасности и устойчивостифункционирования транспортной системы, включая повышение транспортнойбезопасности, безопасности дорожного движения, снижение вредного воздействиятранспорта на окружающую среду на основе увеличения доли применения экономичныхи экологичных автомобилей и воздушных судов, переходв процессе эксплуатации автомобильного транспорта на мировые экологическиестандарты Евро-5 и Евро-6 и перевод транспорта на новые виды топлива;

9) переход, в основном, к перспективным наземным, бортовым испутниковым средствам и системам связи, навигации, наблюдения и управлениявоздушным и автомобильным транспортом.

 

Раздел IV. ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ, ПРОГНОЗРАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ

СИСТЕМЫКОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ И СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННОЙПРОГРАММЫ

 

23. В соответствии с долгосрочными приоритетами государственнойтранспортной политики, направленными на создание инфраструктурных условий длярешения задач модернизации экономики и общественных отношений, а также с учетомкомплексной оценки текущего состояния транспортной системы определены цели изадачи Государственной программы.

24. Цели Государственной программы отражают конечные результаты решениятранспортных проблем социально-экономического развития Костромской области напериод до 2016 года. Достижение целей обеспечивается решением комплексавзаимосвязанных задач подпрограмм настоящей Государственной программы.

Цель "Обеспечение доступности транспортных услуг длянаселения" обеспечивается решением задач по формированию дорожной сетикруглогодичной доступности для населения, обеспечению потребности в перевозкахпассажиров на социально значимых маршрутах.

Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивоститранспортной системы" обеспечивается решением задач, связанных с развитиеми обеспечением функционирования сети автомобильных дорог общего пользованияКостромской области, а также обеспечением транспортной безопасности.

25. Реализация Государственной программы позволит обеспечить достижениеследующих показателей:

доля автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям. К 2016 годуданный показатель составит 78,2 процента;

увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетьюавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения по дорогам с твердым покрытием. В 2016 году данный показатель составит8 единиц;

увеличение объема привлеченных инвестиций. В 2016 году данныйпоказатель составит 4 220 972,47 тыс. рублей;

сохранение обеспечения перевозок пассажиров на социально значимыхмаршрутах. К 2016 году количество социально значимых маршрутов составит 116единиц;

доля мостов, не отвечающих нормативным требованиям. В 2016 году данныйпоказатель составит 20,6 процента;

снижение количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорогрегионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожныхусловий. В 2016 году данный показатель составит 15 процентов;

общая протяженность построенных, реконструированных, отремонтированныхдорог общего пользования. К 2016 году данный показатель составит 130,95 км;

общая протяженность построенных, реконструированных, отремонтированныхмостов. За период реализации Государственной программы составит 1,62 км;

пассажирооборот. К 2016 году данный показатель составит 171,9 млн. пас.-км.

26. Государственную программу предполагается реализовать в 2014-2016годы одним этапом.

26.1. Долгосрочный прогноз развития транспортной системы Костромскойобласти до 2016 года представлен двумя вариантами:

1) консервативный сценарий - направлен на преодоление, в основном,сложившихся "узких мест" в развитии транспортной инфраструктуры ихарактеризуется относительно недостаточным уровнем инвестиций. Среднегодовыетемпы роста грузооборота будут отставать от роста валового внутреннегопродукта. Однако инфраструктурные ограничения, обусловленные наличием "узкихмест" в транспортной инфраструктуре, сохранятся после 2016 года, аподвижность населения с учетом использования личного легкового автотранспортаувеличится к 2016 году по сравнению с 2011 годом менее чем на 100 процентов.

Низкий уровень инвестиций в прогнозный период не позволит осуществитьнеобходимое масштабное развитие инфраструктуры транспортного комплекса.Прогнозируется, что к 2016 году объем инвестиций составит 4 220 972,47 тыс.рублей;

2) инновационный сценарий - характеризуется интенсивным развитиемтранспортной системы и преодолением основных "узких мест" к 2016 годув сочетании с запуском новых высокотехнологичных транспортных проектов.Увеличение протяженности и повышение технических характеристик транспортнойсети, обновление парков транспортных средств и совершенствование технологийстанут мощным стимулом дальнейшего экономического и социального развитиярегиона. В период реализации Государственной программы до 2016 года будетобеспечено сбалансированное развитие транспортной системы региона иудовлетворен возрастающий спрос на транспортные услуги.

Приоритетное развитие получат виды транспорта, в наибольшей мересоответствующие изменяющимся потребностям общества: воздушный, водный,автомобильный и железнодорожный.

 

Раздел V. ОБОБЩЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

МЕРОПРИЯТИЙГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

 

27. Состав основных мероприятий Государственной программы определен исходя из необходимости достижения ее целей и задач и сгруппированпо подпрограммам. Состав мероприятий может корректироваться по мере решениязадач Государственной программы.

28. В состав Государственной программы входят 2 подпрограммы,выделенные в соответствии с целями и задачами Государственной программы:

1) "Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромскойобласти" (приложение N 1 к Государственной программе);

2) "Развития транспортного комплекса Костромской области" (приложениеN 2 к Государственной программе).

29. Подпрограммой "Развитие автомобильных дорог общего пользованияв Костромской области" установлены следующие цели:

1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорогобщего пользования Костромской области;

2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Для достижения поставленных целей в рамках данной подпрограммынеобходимо решение следующих задач:

увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующихнормативным требованиям;

увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильныхдорог общего пользования и искусственных сооружений на них.

В рамках данной подпрограммы планируется выполнение следующихмероприятий:

приобретение дорожно-эксплуатационной техники и другого имущества,необходимого для строительства, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования региональногои межмуниципального значения Костромской области. К 2016 году планируетсяприобрести 15 единиц техники;

строительство железобетонного моста через реку Тожегана км 5 + 600 автодороги к н.п.Коммунар в Нейском районе Костромской области - 0,129км;

строительство железобетонного моста через реку Устанкана км 48 + 650 автодороги "Якимово-Нежитино"в Макарьевском районе Костромской области - 0,04 км;

строительство светофорного объекта на автомобильной дороге"Кострома-Красное-на-Волге" км 9 в Костромском районе Костромскойобласти;

разработка проектной документации на строительство автомобильных дороги искусственных сооружений - 0,169 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд кСпас" на участке км 2 + 000 - км 3 + 100 в Вохомском районе Костромской области - 1,072 км;

реконструкция автомобильной дороги "Солигалич-Куземино",участок км 16 + 700-км 21 + 600 в Солигаличскомрайоне Костромской области - 4,927 км;

реконструкция автомобильной дороги "Нея-Тотомица"в Нейском и Парфеньевскомрайонах Костромской области - 4,568 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Екатеринкино"в Кадыйском районе Костромской области 1 этап;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Екатеринкино"в Кадыйском районе Костромской области 2 этап - 0,657км;

реконструкция автомобильной дороги "Чухлома-Белово", участок км 9 + 200-км 11 + 200 в Чухломском районе Костромскойобласти - 2,0 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Тимофеевское" в Чухломском районе Костромскойобласти - 1,415 км;

реконструкция автомобильной дороги "Чухлома-Якша", участок 7+ 300-км 9 + 300 в Чухломском районе Костромской области - 2,1 км;

реконструкция железобетонного моста через реку Юрасна автомобильной дороге "Елизарово-Кологрив" в Кологривскомрайоне Костромской области - 0,3 км;

реконструкция автомобильной дороги "Горчуха-Юрово-Рымы-граница области" на участке д. Рымы-граница Нижегородской области в Макарьевскомрайоне Костромской области - 4,326 км;

разработка проектной документации на реконструкцию автомобильных дороги искусственных сооружений - 5,026 км;

реконструкция железобетонного моста через реку Письма на автомобильнойдороге "Кострома-Сусанино-Буй" км 74 + 213 в Сусанинскомрайоне Костромской области - 0,2 км;

реконструкция железобетонного моста через реку Шачана автомобильной дороге "Кострома-Сусанино-Буй" км 63 + 647 в Сусанинском районе Костромской области - 0,2 км;

капитальный ремонт участка автомобильной дороги "Якимово-Нея-Вожерово" км11-км 20 в Макарьевском районе Костромской области -9 км;

капитальный ремонт участка автомобильной дороги"Кострома-Заволжск" с устройством двухстороннего остановочногокомплекса на 21 км в Красносельском районе Костромской области - 0,127 км;

капитальный ремонт участка автомобильной дороги "Кострома-В.Спасское" с устройствомдвухстороннего остановочного комплекса на 21 км в Костромском районеКостромской области - 0,426 км;

капитальный ремонт железобетонного моста через реку Вексана км 3 + 860 автомобильной дороги "Самылово-Лосево" в Солигаличскомрайоне Костромской области - 0,046 км;

капитальный ремонт железобетонного моста через реку Сентегана км 12 + 591 автомобильной дороги "Буй-Любим"в Буйском районе Костромской области - 0,024 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги "Нерехта-Григорцево-граница Ярославской области" км 2 + 600-км 9+600 в Нерехтскомрайоне Костромской области - 4,6 км;

капитальный ремонт участка автомобильной дороги"Кострома-Красное-на-Волге" с устройством двухстороннегоостановочного комплекса на 13 км в Костромском районе Костромской области - 0,435км;

ремонт моста через реку Ветлуга на км 109 +774 автомобильной дороги Урень-Шарья-Никольск-Котлас в Шарьинскомрайоне Костромской области - 0,3 км;

ремонт моста через реку Корега на км 9 + 757автомобильной дороги Буй-Любим в Буйском районе Костромскойобласти - 0,06 км;

разработка проектной документации на капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог и искусственных сооружений - 11,078 км;

капитальный ремонт железобетонного моста через реку Тебзана км 44 + 701 автомобильной дороги "Судиславль-Галич-Чухлома"в Галичском районе Костромской области - 0,08 км;

ремонт автомобильной дороги "Кострома-В.Спасское" в Мантуровскомрайоне Костромской области - 7,1 км;

электроосвещение участка автомобильной дороги "Кострома-В.Спасское" км 8-км 9 вКостромском районе Костромской области - 8,228 км;

ремонт автомобильной дороги "Нерехта-Владычное-Волгореченск"в Нерехтском районе Костромской области - 1,3 км;

ремонт моста через реку Крутая наавтомобильной дороге "Шарья-Поназырево-граница Кировской области" в Шарьинском районе Костромской области - 0,023 км;

ремонт моста через реку Якшанга на автомобильной дороге"Шарья-Поназырево-граница Кировской области" в Поназыревскомрайоне Костромской области - 0,026 км;

ремонт автомобильной дороги "Галич-Орехово-Буй" в Буйском иГаличском районах Костромской области - 6,2 км;

ремонт автомобильной дороги "Кострома-В.Спасское" в Межевскоми Пыщугском районах Костромской области - 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги "Кострома-Заволжск" свосстановлением двухстороннего остановочного комплекса на 28 км вКрасносельском районе Костромской области - 0,12 км;

ремонт автомобильной дороги "Палкино-Клеванцово"с восстановлением двухстороннего остановочного комплекса на 2 км в Антроповском районе Костромской области - 0,1 км;

ремонт автомобильной дороги "Пыщуг-Павино-Вохма-Боговарово" вПавинском районе Костромской области - 3,0 км;

ремонт железобетонного моста через реку Телепенькана автомобильной дороге "Контеево-Глебовское"в Буйском районе Костромской области - 0,03 км;

ремонт железобетонного моста через реку Пыщуг на автомобильной дороге"Пыщуг-Павино-Вохма-Боговарово" в Пыщугскомрайоне Костромской области - 0,06 км;

ремонт железобетонного моста через реку Березовка на автомобильнойдороге "Пыщуг-Павино-Вохма-Боговарово" в Павинскомрайоне Костромской области - 0,04 км;

ремонт участка автомобильной дороги"Кострома-Красное-на-Волге" км 9 в Костромском районе Костромскойобласти - 0,18 км;

ремонт моста через реку Ветлуга на км 26 + 380автомобильной дороги "Вохма-Малое Раменье" в Вохомскомрайоне Костромской области - 0,2 км;

содержание автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 4 049,8 км;

устройство горизонтальной разметки на дорогах регионального и межмуниципальногозначения - 4 049,8 км;

выполнение комплекса землеустроительных работ в целях государственнойрегистрации прав на земельные участки, занятые автомобильными дорогами, -1933,9 км;

разработка проектов организации дорожного движения на автомобильныхдорогах общего пользования - 3 456,93 км;

заключение договора водопользования для использования акватории участкареки Ветлуга у пос. Михайловское Пыщугского районаКостромской области - 4049,8 км;

выполнение работ по технической инвентаризации и паспортизацииавтомобильных дорог - 1 933,9 км;

диагностика с оценкой состояния автомобильных дорог общего пользованияКостромской области - 4 049,48 км;

содержание и управление дорожным хозяйством - 4 049,8 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) напроектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общегопользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенныхпунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общегопользования, в том числе:

проектирование и реконструкция автомобильной дороги "Нерехта-Иголкино" на участке км 3 +000-км 4 + 000 в Нерехтском районе Костромскойобласти - 1,0 км;

реконструкция железобетонной трубы на автомобильной дороге "Прохирята-Окинята" в Вохомскомрайоне Костромской области - 1,29 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд кНовоселки" в Островском районе Костромскойобласти - 1,044 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Боково"в Буйском районе Костромской области - 2,9 км;

проектирование и строительство моста через реку Солоницана автомобильной дороге "Подъезд к Власово" в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район - 0,021 км;

реконструкция автомобильной дороги "Прискоково-Сухара-Черемискино"с подъездом к н.п. Русиновов Красносельском районе - 2,0 км;

проектирование и реконструкция моста через реку Корбана автомобильной дороге "Берендеевы поляны"в Судиславском районе - 0,016 км;

проектирование и реконструкция моста через реку Шуя на автомобильнойдороге "Н.Полома-Бор" в Парфеньевском районе- 0,041 км;

проектирование и реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Вохтома" на участке км 0 +000-км 2 + 000 в Парфеньевском районе Костромскойобласти в рамках ФЦП на 2015 год - 2,0 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Карьково"на участке км 0 + 000-км 2 + 000 в Мантуровскомрайоне Костромской области - 1,95 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Латышово"на участке км 0 + 000-км 1 + 000 в Вохомскомрайоне Костромской области - 1,29 км;

реконструкция моста через реку Шуя на автомобильной дороге "Н.Полома-Бор"в Парфеньевском районе - 0,041 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Вохтома"на участке км 0 + 000-км 2 + 000 в Парфеньевскомрайоне Костромской области - 2,0 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов на строительство(реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорогобщего пользования местного значения, в том числе на формирование муниципальныхдорожных фондов - 41,05 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) напроектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт исодержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамкахреализации инвестиционных проектов, в том числе:

ремонт автомобильной дороги "Подъезд к Ерыково"в Островском муниципальном районе Костромской области - 6,0 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромскойобласти на проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов - 5 км.

30. Общий перечень объектов капитального строительства (реконструкции),включенных в Государственную программу Костромской области "Развитиетранспортной системы Костромской области", приведен в приложении N 5 кГосударственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции),включенных в государственную программу Костромской области "Развитиетранспортной системы Костромской области" на 2014 год, приведен вприложении N 6 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции),включенных в государственную программу Костромской области "Развитиетранспортной системы Костромской области" на 2015 год, приведен вприложении N 7 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции),включенных в государственную программу Костромской области "Развитиетранспортной системы Костромской области" на 2016 год, приведен вприложении N 8 к Государственной программе.

31. Перечень мероприятий, планируемых к реализации в рамкахгосударственной программы "Развитие транспортной системы Костромскойобласти", приведен в приложении N 3 к Государственной программе.

32. Подпрограммой "Развитие транспортного комплекса Костромскойобласти" установлены следующие цели:

1) обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социальнозначимых маршрутах;

2) обеспечение транспортной безопасности.

Для достижения поставленных целей в рамках данной подпрограммынеобходимо решение следующих задач:

развитие автомобильного, водного, железнодорожного транспорта;

развитие гражданской авиации.

В рамках данной подпрограммы планируется выполнение следующихмероприятий:

приобретение аэродромной спецтехники - 12 единиц;

обучение летного и инженерно-технического состава - 83 человека;

приобретение и ввод в эксплуатацию воздушных судов - 6 единиц;

субсидии из областного бюджета на отдельные мероприятия в областиавтомобильного транспорта - обеспечение возмещения 15 перевозчикамнедополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозкепассажиров;

субсидии из областного бюджета на отдельные мероприятия в областиводного транспорта - обеспечение возмещения 2 перевозчикам недополученныхдоходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

субсидии из областного бюджета на отдельные мероприятия в областивоздушного транспорта - обеспечение возмещения 1 перевозчику недополученныхдоходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

субсидии из областного бюджета на отдельные мероприятия в областижелезнодорожного транспорта (возмещение недополученных доходов перевозчиков приосуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа железнодорожнымтранспортом общего пользования в пригородном сообщении на территорииКостромской области) - обеспечение возмещения 1 перевозчику недополученныхдоходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

внедрение "транспортного приложения" на универсальнуюэлектронную карту. Реализация данного проекта направлена на внедрение современныхинформационных систем в качестве учетного и расчетного средства для проезда втранспортных средствах, реализации прозрачного механизма предоставления мерсоциальной поддержки, внедрение системы персонализированного и корректногоучета проезда льготных пассажиров, что приведет к существенной экономиибюджетных средств. Реализация данного проекта предполагается на условияхгосударственно-частного партнерства с привлечением инвесторов с проведением 2этапов:

1 этап - реализация пилотного проекта, в рамках которого планируетсяоснащение валидаторами 7 перевозчиков различных формсобственности, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа на маршрутах вгородском сообщении, и 4 перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров ибагажа по пригородным маршрутам;

2 этап - внедрение системы на всех маршрутах муниципального имежмуниципального сообщения.

33. Перечень мероприятий, планируемых к реализации в рамкахгосударственной программы "Развитие транспортной системы Костромскойобласти", приведен в приложении N 3 к Государственной программе.

 

Раздел VI. ПОКАЗАТЕЛИГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

ИПРОГНОЗ КОНЕЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ

 

34. Система показателей (индикаторов) сформирована с учетом обеспечениявозможности проверки и подтверждения достижения целей и решения задачГосударственной программы и включает взаимодополняющие друг друга показатели(индикаторы) реализации Государственной программы и ее подпрограмм.

35. Состав показателей (индикаторов) связан с задачами и основнымимероприятиями Государственной программы и подпрограмм, что позволяет оценитьожидаемые конечные результаты и эффективность реализации Государственнойпрограммы.

Сведения о показателях (индикаторах) государственной программы"Развитие транспортной системы Костромской области" приведены вприложении N 4 к Государственной программе.

36. В результате реализации Государственной программы предусматриваетсясоздание правовых, организационно-управленческих, финансовых иматериально-технических условий, способствующих:

снижению доли автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям. К 2016 годуданный показатель составит 78,2 процента. Относительный показатель, которыйопределяется как отношение общей протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального значения, не отвечающих Государственному стандартуРоссийской Федерации ГОСТ Р 50597-93"Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию,допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения",утвержденному Постановлением Госстандарта Российской Федерации от 11 октября1993 года N 221 (далее - Госстандарт), с учетом Отраслевых дорожных норм"Правила диагностики и оценки состоянияавтомобильных дорог (взамен ВСН 6-90). Основные положения ОДН218.0.006-2002", утвержденных Распоряжением Минтранса России от 3 октября2002 года N ИС-840-р "О введении в действие ОДН 218.0.006-2002"Правила диагностики и оценки состоянияавтомобильных дорог" (взамен ВСН 6-90)" (далее - Отраслевые нормы), кобщей протяженности автомобильных дорог общего пользования региональногозначения, рассчитывается по следующей формуле:

 

 

где:

Dd - доляавтомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального значения соответственно (процентов);

Dp -общая протяженность автомобильных дорог общего пользования региональногозначения, не отвечающих нормативным требованиям (км);

Do -общая протяженность автомобильных дорог общего пользования региональногозначения в Костромской области (км);

увеличению количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетьюавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения по дорогам с твердым покрытием. К 2016 году ожидается увеличениеданного показателя на 8 единиц. Данный показатель являетсянатуральным, при расчете применяются данные статистической отчетности по формеN 2-ДГ "Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользованияфедерального, регионального или межмуниципального значения, сельских населенныхпунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием с сетьюпутей сообщения общего пользования", утвержденной Приказом Федеральнойслужбы государственной статистики от 23 сентября 2013 года N 379 "Обутверждении статистического инструментария для организации Федеральнымдорожным агентством федерального статистического наблюдения за автомобильнымидорогами общего пользования федерального, регионального или межмуниципальногозначения" (далее - форма N 2-ДГ);

увеличению объема привлеченных инвестиций. К 2016 году данныйпоказатель составит 4 220 972,47 тыс. рублей. Данный показатель определяетсяисходя из фактически заключенных соглашений между администрацией Костромскойобласти и инвесторами;

сохранению обеспечения перевозок пассажиров на социально значимыхмаршрутах - 116 единиц. Данный показатель являетсянатуральным и определяется исходя из фактически заключенных договоровдепартамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области сперевозчиками, а также данных статистической отчетности по форме N 65-автотранс"Сведения о деятельности автомобильного транспорта", утвержденнойПриказом Федеральной службы государственной статистики от 19 августа 2014 годаN 527 "Об утверждении статистического инструментария для организациифедерального статистического наблюдения за деятельностью в сферетранспорта" (далее - форма N 65-автотранс);

снижению доли мостов, не отвечающих нормативным требованиям, к 2016 годудо 20,6 процента. Относительный показатель, который определяется как отношениеобщей протяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах общегопользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающихнормативным требованиям Госстандарта, с учетом Отраслевых норм, к общейпротяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах общегопользования регионального и межмуниципального значения и рассчитывается последующей формуле:

 

 

где:

Dd - доляискусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативнымтребованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения соответственно (процентов);

Dp -общая протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общегопользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающихнормативным требованиям (км);

Do -общая протяженность автомобильных дорог общего пользования региональногозначения в субъекте Российской Федерации (км);

снижению количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорогрегионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий- до 15 процентов в год. Данный показатель определяется исходя из базы данныхучета дорожно-транспортных происшествий управленияГосударственной инспекции безопасности дорожного движения УправленияМинистерства внутренних дел Российской Федерации по Костромской области;

увеличению общей протяженности построенных, реконструированных,отремонтированных дорог общего пользования. К 2016 году составит - 130,95 км. Определяется на основании данных статистической отчетности по формеN 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооруженияхна них федерального, регионального или межмуниципального значения",утвержденной Приказом Федеральной службы государственной статистики от 23сентября 2013 года N 379 "Об утверждении статистического инструментариядля организации Федеральным дорожным агентством федерального статистическогонаблюдения за автомобильными дорогами общего пользования федерального,регионального или межмуниципального значения" (далее - форма N1-ДГ);

увеличению общей протяженности построенных, реконструированных,отремонтированных мостов. К 2016 году составит 2,94 км. Определяется наосновании данных статистической отчетности по форме N 1-ДГ;

увеличению пассажирооборота. К 2016 году составит 171,9 млн. пас.-км. Данный показатель определяется исходя из данныхстатистической отчетности по форме N 65-автотранс и ведомственных отчетовдепартамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области.

37. В результате реализации подпрограммы "Развитие автомобильныхдорог общего пользования Костромской области" предусматривается созданиеправовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-техническихусловий, способствующих:

приобретению техники для дорожно-эксплуатационных предприятий. К 2016году данный показатель составит 15 единиц. Определяется исходя из сведений,полученных департаментом транспорта и дорожного хозяйства Костромской областипри осуществлении контрольных мероприятий;

строительству автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них. К 2016 годусоставит 0,169 км. Определяется на основании данных статистической отчетностипо форме N 1-ДГ;

содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 4 049,80 км.Определяется на основании данных статистической отчетности по форме N 1-ДГ;

реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них. К 2016 годусоставит 21,7 км. Определяется на основании данных статистической отчетности поформе N 1-ДГ;

капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них. К2016 году составит - 37,2 км. Определяется на основании данных статистическойотчетности по форме N 1-ДГ;

реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значенияи искусственных сооружений на них. К 2016 году составит 20 км. Определяется наосновании данных статистической отчетности по форме N 1-ФД;

капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользованияместного значения и искусственных сооружений на них. К 2016 году составит 52,05км. Определяется на основании данных статистической отчетности по форме N 1-ФД;

увеличению протяженности линий наружного освещения на автомобильныхдорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения. К 2016году составит 8,288 км. Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме N 7-автодор "Сведения о наличииобъектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общегопользования федерального значения, и мест концентрации дорожно-транспортныхпроисшествий", утвержденной Постановлением Федеральной службыгосударственной статистики от 14 декабря 2007 года N 103 "Об утверждениистатистического инструментария для организации Росавтодоромстатистического наблюдения за ремонтом и содержанием автомобильных дорог общегопользования федерального, регионального или межмуниципального значения,наличием объектов, повышающих безопасность движения на автодорогах общегопользования федерального значения" (далее - форма N 7-автодор);

увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, на которых выполнены кадастровыеработы, для государственной регистрации прав. К 2016 году составит 1 933,9 км.Данный показатель определяется на основании отчетов подведомственныхпредприятий;

увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, на которых разработаны проектыорганизации дорожного движения. К 2016 году данный показатель составит 3456,93км. Данный показатель определяется на основании отчетов подведомственныхпредприятий;

увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, на которых проведена диагностикаоценки состояния - 4 049,48 км. Данный показатель определяется на основанииотчетов подведомственных предприятий.

38. В результате реализации подпрограммы "Развитие транспортногокомплекса Костромской области" предусматривается создание правовых,организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий,способствующих:

увеличению количества приобретенных воздушных судов. К 2016 годусоставит 6 единиц. Указанный показатель является натуральным и определяетсяисходя из отчетности авиапредприятия;

увеличению количества приобретенной аэродромной спецтехники. Данныйпоказатель определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

увеличению количества перевезенных пассажиров автомобильнымтранспортом. К 2016 году составит 2 770,30 тыс. человек;

увеличению количества перевезенных пассажиров железнодорожнымтранспортом. К 2016 году составит 1 598,3 тыс. человек. Данный показательопределяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

увеличению количества перевезенных пассажиров водным транспортом. К2016 году составит 114 тыс. человек. Данный показатель определяется исходя изсведений отчетов о деятельности перевозчиков;

увеличению количества перевезенных пассажиров воздушным транспортом. К2016 году составит 5,0 тыс. человек. Данный показатель определяется исходя изсведений отчетов о деятельности перевозчиков;

увеличению количества транспортных средств, оборудованных валидаторами. К 2016 году составит 722 единицы. Данныйпоказатель определяется исходя из сведений отчетов, представляемых инвесторами;

увеличению количества человек летного и инженерно-технического состава,прошедших переподготовку. К 2016 году составит 83 человека. Данный показательопределяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков.

 

Раздел VII. ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО И ПРАВОВОГО

РЕГУЛИРОВАНИЯТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

 

39. Система мер правового регулирования в сфере реализацииГосударственной программы предусматривает разработку нормативных правовых актовобласти по вопросам, относящимся к компетенции департамента транспорта идорожного хозяйства Костромской области.

Кроме того, в целях реализации отдельных мероприятий Государственнойпрограммы предполагается разработка соглашения, заключаемого администрациейКостромской области с инвестором, закрепляющего формы, объемы, срокиосуществления инвестиционного проекта, права, обязанности и ответственностьсторон.

40. Для реализации Государственной программы приняты нормативныеправовые акты администрации Костромской области, регламентирующие:

порядок предоставления субсидий из областного бюджета на возмещениезатрат перевозчиков, связанных с оказанием услуг по перевозке пассажиров ибагажа автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом;

порядок предоставления и распределения субсидий из областного бюджетабюджетам муниципальных районов и городских округов Костромской области накапитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сети центров муниципальных районов (городскихокругов) и искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользованияместного значения;

порядок предоставления и распределения субсидий из областного бюджетабюджетам муниципальных районов Костромской области на строительство (реконструкцию),капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользованияместного значения;

порядок предоставления и распределения субсидий из областного бюджетабюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области на проектированиеи строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местногозначения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющихкруглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

порядок предоставления и распределения субсидий из областного бюджетабюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области накапитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенныхпунктов.

 

Раздел VIII. АНАЛИЗ РИСКОВРЕАЛИЗАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННОЙПРОГРАММЫ

 

41. Риски, влияющие на достижение цели Государственнойпрограммы, идентифицируются на внешние и внутренние.

42. К внешним рискам относятся события (условия), связанные сизменениями внешней среды, влияющими на достижение цели Государственнойпрограммы, и которыми невозможно управлять в рамках реализации подпрограммы.

43. К внешним рискам, влияющим на достижение целиГосударственной программы, относятся:

макроэкономические риски, которые возникают вследствие снижения темповроста валового внутреннего продукта и уровня инвестиционной активности, а такжевысокой инфляции, что обусловливает увеличение объема необходимых финансовыхсредств для реализации мероприятий за счет увеличениястоимости работ и оборудования;

законодательные риски, которые возникают вследствие несовершенства,отсутствия или изменения правовых актов, а также их несогласованности, чтообусловливает неправомерность выполнения мероприятий или нецелевоеиспользование финансовых средств;

техногенные и экологические риски, которые возникают вследствиекатастроф с медико-социальными последствиями, чтообусловливает перераспределение в установленном порядке объема необходимыхфинансовых средств для реализации мероприятий за счет их направления наликвидацию последствий катастроф.

44. Влияние внешних рисков, указанных в пункте 43 настоящего раздела,на достижение цели Государственной программы и вероятность их возникновенияоценены как высокие.

45. Мерами по преодолению негативных последствийвнешних рисков, указанных в пункте 41 настоящего раздела, являются:

1) проведение регулярного мониторинга законодательства в сферереализации Государственной программы;

2) ежеквартальная оценка выполнения ежегодного плана реализацииГосударственной программы;

3) внесение изменений в Государственную программу, предусматривающихснижение последствий внешних рисков при необходимости.

46. К внутренним рискам относятся события (условия), связанные сизменениями в сфере реализации Государственной программы, влияющими надостижение цели Государственной программы, и которыми можно управлять в рамкахреализации Государственной программы.

47. К внутренним рискам, влияющим на достижение целиГосударственной программы, относятся:

1) пассивное сопротивление распространению и использованию результатоввыполнения мероприятий и отсутствие необходимой мотивации;

2) недостижение запланированных результатов;

3) недостаточный уровень профессионального менеджмента.

48. Влияние внутренних рисков, указанных в пункте 47 настоящегораздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность ихвозникновения оценены как высокие.

49. Мерами по преодолению негативных последствий внутренних рисков,указанными в пункте 45 настоящего раздела, являются:

проведение ежемесячных рабочих совещаний по решению задач текущеговыполнения мероприятий;

раскрытие для общества результатов реализации Государственнойпрограммы, а также усиления личной ответственности сотрудников за достижениезапланированных результатов их выполнения;

повышение квалификации управленческих кадров.

 

Раздел IX. МЕТОДИКА ОЦЕНКИЭФФЕКТИВНОСТИ

ГОСУДАРСТВЕННОЙПРОГРАММЫ

 

50. Эффективность реализации Государственной программы в целомоценивается исходя из достижения уровня запланированного значения по каждому изцелевых показателей (индикаторов) и оценки уровня полноты использованиязапланированных на реализацию Государственной программы средств.

Эффективность реализации Государственной программы и ее подпрограммопределяется по каждому году ее реализации. Эффективность реализации каждойподпрограммы, входящей в Государственную программу, определяется аналогичнорасчету эффективности реализации Государственной программы.

Обязательным условием оценки эффективности реализации Государственнойпрограммы является выполнение запланированных целевых показателей (индикаторов)в установленные сроки.

51. Общая методика оценки эффективности Государственной программывключает:

расчет степени достижения целевых показателей, которая определяется каксреднеарифметическая величина из показателей результативности по каждомуцелевому показателю:

 

 

где:

 - степень достижения целевых показателейГосударственной программы (результативность);

 - степень достижения i-гоцелевого показателя Государственной программы;

n - количество показателей Государственной программы;

расчет результативности достижения i-гоцелевого показателя Государственной программы  производится на основе сопоставленияфактических величин с плановыми:

 

 

В случае если планируемый результат достижения целевого показателяГосударственной программы  предполагает уменьшение его базового значения,то расчет результативности достижения i-го целевогопоказателя Государственной программы  производится на основе сопоставления плановыхвеличин с фактическими:

 

 

где:

 - плановое значение i-гоцелевого показателя Государственной программы в отчетном году;

 - фактическое значение i-гоцелевого показателя Государственной программы в отчетном году;

расчет показателя полноты использования средств определяетсясоотношением исполнения расходов по Государственной программе в отчетном году сплановыми:

 

 

52. Эффективность реализации Государственной программы  определяется на основе сопоставления степенидостижения целевых показателей Государственной программы (результативности) иполноты использования запланированных средств:

 

 

где:

k - поправочный коэффициент, учитывающий качество планирования икоординации реализации Государственной программы, рассчитываемый по формуле:

 

 

Значения поправочного коэффициента, учитывающего качество планированияи координации реализации Государственной программы, k представлены в таблице N1.

 

Таблица N 1

 

Значения поправочного коэффициента,

учитывающегокачество планирования и координации

реализацииГосударственной программы

 

	k
0,00... 0,10	1,25
0,11... 0,20	1,10
0,21... 0,25	1,00
0,26... 0,35	0,90
Свыше 0,35	0,75

 

53. По результатам итоговой оценки эффективности Государственнаяпрограмма признается:

высокоэффективной;

эффективной ;

имеет удовлетворительную эффективность;

неэффективной.

Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной программыопределяется на основании критериев эффективности (неэффективности)Государственной программы, представленных в таблице N 2.

 

Таблица N 2

 

Критерии эффективности (неэффективности)

Государственнойпрограммы

 

Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной программы	Значение критерия
Неэффективная	Менее 0,40
Уровень эффективности удовлетворительный	0,40... 0,79
Эффективная	0,80... 0,95
Высокоэффективная	0,95... 1,0

 

Раздел X. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТИИМУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ

КОСТРОМСКОЙОБЛАСТИ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЕ

 

54. В рамках подпрограммы "Развитие автомобильных дорог общегопользования в Костромской области" из дорожного фонда Костромской областибюджетам муниципальных образований Костромской области предусмотрены субсидии на:

проектирование и реконструкцию автомобильной дороги "Нерехта-Иголкино" на участке км 3 +000-км 4 + 000 в Нерехтском районе Костромскойобласти - 1,0 км;

реконструкция железобетонной трубы на автомобильной дороге "Прохирята-Окинята" в Вохомскомрайоне Костромской области - 1,29 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд кНовоселки" в Островском районе Костромскойобласти - 1,044 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Боково"в Буйском районе Костромской области - 2,9 км;

проектирование и строительство моста через реку Солоницана автомобильной дороге "Подъезд к Власово" в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район - 0,021 км;

реконструкция автомобильной дороги "Прискоково-Сухара-Черемискино"с подъездом к н.п. Русиновов Красносельском районе - 2,0 км;

проектирование и реконструкция моста через реку Корбана автомобильной дороге "Берендеевы поляны"в Судиславском районе - 0,016 км;

проектирование и реконструкция моста через реку Шуя на автомобильнойдороге "Н.Полома-Бор" в Парфеньевском районе- 0,041 км;

проектирование и реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Вохтома" на участке км 0 +000-км 2 + 000 в Парфеньевском районе Костромскойобласти в рамках ФЦП на 2015 год - 2,0 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Карьково"на участке км 0 + 000-км 2 + 000 в Мантуровскомрайоне Костромской области - 1,95 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Латышово"на участке км 0 + 000-км 1 + 000 в Вохомскомрайоне Костромской области - 1,29 км;

реконструкция моста через реку Шуя на автомобильной дороге "Н.Полома-Бор"в Парфеньевском районе - 0,041 км;

реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Вохтома"на участке км 0 + 000-км 2 + 000 в Парфеньевскомрайоне Костромской области - 2,0 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов на строительство(реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорогобщего пользования местного значения, в том числе на формирование муниципальныхдорожных фондов - 41,05 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) напроектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт исодержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамкахреализации инвестиционных проектов, в том числе:

ремонт автомобильной дороги "Подъезд к Ерыково"в Островском муниципальном районе Костромской области - 6,0 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромскойобласти на проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов - 5 км.

55. В 2015 и 2016 годах в соответствии с ЗакономКостромской области от 19 декабря 2013 года N 476-5-ЗКО "Об областномбюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов" напроектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общегопользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенныхпунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общегопользования, предусмотрено 171 437 тыс. рублей (из них 2015 год - 85474,5 тыс. рублей, 2016 год - 85 962,5 тыс. рублей).

Законом Костромской области от 19 декабря 2013 года N476-5-ЗКО "Об областном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и2016 годов" на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт исодержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2015 годупредусмотрены субсидии в размере 16 335,2 тыс. рублей, в 2016 году - 17 192,5тыс. рублей.

 

 

 

Приложение N 1

кГосударственной программе

"Развитиетранспортной

системыКостромской области"

 

ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

"Развитиеавтомобильных дорог общего пользования

вКостромской области" (далее - подпрограмма)

 

1. Ответственный исполнитель подпрограммы		Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области
2. Соисполнители подпрограммы		Отсутствуют
3. Участники подпрограммы		Областное государственное казенное учреждение "Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования "Костромаавтодор"
4. Программно-целевые инструменты подпрограммы		Отсутствуют
5. Цели подпрограммы		1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения
6. Задачи подпрограммы		1) увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям; 2) увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них
7. Сроки и этапы реализации подпрограммы		2014-2016 годы. Этапы реализации подпрограммы не предусмотрены
8. Объемы и источники финансирования подпрограммы		Общий объем финансирования подпрограммы - 5 270 866,03 тыс. рублей, в том числе: 1) средства федерального бюджета 228930,47 тыс. рублей; 2) средства областного бюджета 5027347,62 тыс. рублей; 3) средства местных бюджетов Костромской области - 14 587,94 тыс. рублей. В том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год: Всего - 1 785 451,33 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет - 176 530,47 тыс. рублей; областной бюджет - 1 598 606,72 тыс. рублей; местный бюджет - 10 314,14 тыс. рублей. 2015 год: Всего - 1 766 164,6 тыс. рублей, из них: областной бюджет - 1 709 490,8 тыс. рублей; федеральный бюджет - 52 400,0 тыс. рублей; местный бюджет - 4 273,8 тыс. рублей. 2016 год: Всего - 1 719 250,1 тыс. рублей, из них: областной бюджет - 1 719 250,10 тыс. рублей
9. Конечные результаты реализации подпрограммы		1) приобретение в 2014 и 2015 годах 15 единиц дорожно-эксплуатационной техники; 2) содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2016 году - 4 049,80 км; 3) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,169 км; 4) реконструкция к 2016 году автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 21,7 км; 5) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 37,2 км к 2016 году; 6) реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них - 20 км к 2016 году; 7) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них - 52,05 км; 8) протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2016 году 8,228 км; 9) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых выполнены кадастровые работы, для государственной регистрации прав к 2016 году составит 1 933,9 км; 10) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых разработаны проекты организации дорожного движения, к 2016 году составит 3 456,93 км; 11) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведена диагностика оценки состояния, к 2016 году составит 4 049,48 км

 

 

 

 

 

Приложение N 2

кГосударственной программе

"Развитиетранспортной

системыКостромской области"

 

ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

"Развитиетранспортного комплекса

Костромскойобласти" (далее - подпрограмма)

 

1. Ответственный исполнитель подпрограммы		Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области
2. Соисполнители подпрограммы		Отсутствуют
3. Участники подпрограммы		1) ОАО "Костромское авиапредприятие"; 2) хозяйствующие субъекты
4. Программно-целевые инструменты подпрограммы		Отсутствуют
5. Цели подпрограммы		1) обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; 2) обеспечение транспортной безопасности
6. Задачи подпрограммы		1) развитие автомобильного, водного, железнодорожного транспорта; 2) развитие гражданской авиации
7. Сроки и этапы реализации подпрограммы		2014-2016 годы. Этапы реализации подпрограммы не предусмотрены
8. Объемы и источники финансирования подпрограммы		Общий объем финансирования подпрограммы составляет 4 353 990,6 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет: 361 948,6 тыс. рублей; внебюджетные источники: 3 992 042,0 тыс. рублей. В том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год: Всего - 2 251 256,5 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 158 352,5 тыс. рублей; внебюджетные источники - 2092904,0 тыс. рублей; 2015 год: Всего - 1 905 684,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 99 520,0 тыс. рублей; внебюджетные источники - 1806164,0 тыс. рублей; 2016 год: Всего - 197 050,1 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 104 076,1 тыс. рублей; внебюджетные источники - 92 974,0 тыс. рублей
9. Конечные результаты реализации подпрограммы		1) приобретение к 2016 году 6 единиц воздушных судов; 2) приобретение к 2016 году аэродромной спецтехники - 12 единиц; 3) обеспечение возмещения 19 перевозчикам недополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров; 4) количество перевезенных пассажиров автомобильным транспортом к 2016 году составит 2 770,30 тыс. человек; 5) количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом к 2016 году составит 1 598,3 тыс. человек; 6) количество перевезенных пассажиров водным транспортом в 2016 году составит 114,0 тыс. человек; 7) количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом в 2016 году составит 5,0 тыс. человек; 8) количество транспортных средств, оборудованных валидаторами, к 2016 году составит 722 единицы; 9) количество человек летного и инженерно-технического состава, прошедших переподготовку, к 2016 году составит 83 человека

 

 

 

 

 

Приложение N 3

кГосударственной программе

"Развитиетранспортной

системыКостромской области"

 

ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ,

планируемых к реализации в рамках государственнойпрограммы

"Развитиетранспортной системы Костромской области"

 

N п/п	Государственная программа/подпрограмма/мероприятие/ведомственная целевая программа	Цель, задача	Ответственный исполнитель	Главный распорядитель бюджетных средств (ответственный исполнитель/соисполнитель)	Участник мероприятия	Источники финансирования	Расходы (тыс. рублей), годы				Конечный результат реализации
							итого	2014 год - первый	2015 год	2016 год
	Государственная программа "Развитие транспортной системы Костромской области"	1) обеспечение доступности транспортных услуг для населения; 2) повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	x	x	Итого по ГП	9624856,63	4036707,83	3671848,60	1916300,20	x
						федеральный бюджет	228930,47	176530,47	52400,00	0,00
						областной бюджет	5389296,22	1756959,22	1809010,80	1823326,20
						внебюджетные источники	3992042,00	2092904,00	1806164,00	92974,00
						муниципальный бюджет	14587,94	10314,14	4273,80	0,00
1.	Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области"	Цели: 1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор", департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области, администрации муниципальных образований	Итого по ГП	5270866,03	1785451,33	1766164,60	1719250,10	x
						федеральный бюджет	228930,47	176530,47	52400,00	0,00
						областной бюджет	5027347,62	1598606,72	1709490,80	1719250,10
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
						муниципальный бюджет	14587,94	10314,14	4273,80	0,00
1.1.	Приобретение дорожно-эксплуатационной техники и другого имущества, необходимого для строительства, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромской области	Цели: формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения, развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задачи: 1) увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям; 2) увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	97500,00	85000,00	12500,00	0,00	Приобретение 15 единиц техники
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	97500,00	85000,00	12500,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.	Строительство ж/б моста через реку Тожега на км 5 + 600 автодороги к н.п. Коммунар в Нейском районе Костромской области	Цель: формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	12438,65	0,00	12 438,65	0,00	Строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,129 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	12438,65	0,00	12438,65	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.3.	Строительство ж/б моста через реку Устанка на км 48 + 650 автодороги "Якимово-Нежитино" в Макарьевском районе Костромской области	Цель: формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	36409,68	0,00	36409,68	0,00	Строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,04 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	36409,68	0,00	36409,68	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.4.	Строительство светофорного объекта на автомобильной дороге "Кострома-Красное-на-Волге" км 9 в Костромском районе Костромской области	Цель: формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	800,00	800,00	0,00	0,00	Содержание 4049,8 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них
						федеральный бюджет	0,00
						областной бюджет	800,00	800,00
						внебюджетные источники	0,00
1.5.	Разработка проектной документации на строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений	Цель: формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	5194,05	194,05	0,00	5000,00	Строительство 0,169 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	5194,05	194,05	0,00	5000,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.6.	Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Спас" на участке км 2 + 000-км 3 + 100 в Вохомском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	14729,56	14729,56	0,00	0,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 1,072 км
						федеральный бюджет	7615,89	7615,89	0,00	0,00
						областной бюджет	7113,67	7113,67	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.7.	Реконструкция автомобильной дороги "Солигалич-Куземино", участок км 16 + 700-км 21 + 600 в Солигаличском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	57594,48	57594,48	0,00	0,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 4,927 км
						федеральный бюджет	49270,00	49270,00	0,00	0,00
						областной бюджет	8324,48	8324,48	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.8.	Реконструкция автомобильной дороги "Нея-Тотомица" в Нейском и Парфеньевском районах Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	52823,74	52823,74	0,00	0,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 4,568 км
						федеральный бюджет	45274,23	45274,23	0,00	0,00
						областной бюджет	7549,51	7549,51	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.9.	Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Екатеринкино" в Кадыйском районе Костромской области, 1 этап	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	2321,65	2321,65	0,00	0,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,657 км
						федеральный бюджет	2172,35	2172,35	0,00	0,00
						областной бюджет	149,30	149,30	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.10.	Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Екатеринкино" в Кадыйском районе Костромской области, 2 этап	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	1605,43	1605,43	0,00	0,00
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	1605,43	1605,43	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.11.	Реконструкция автомобильной дороги "Чухлома-Белово", участок км 9 + 200-км 11 + 200 в Чухломском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	22130,74	22130,74	0,00	0,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 2,00 км
						федеральный бюджет	20000,00	20000,00	0,00	0,00
						областной бюджет	2130,74	2130,74	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.12.	Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к Тимофеевское" в Чухломском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	25198,97	25198,97	0,00	0,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 1,415 км
						федеральный бюджет	14150,00	14150,00	0,00	0,00
						областной бюджет	11048,97	11048,97	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.13.	Реконструкция автомобильной дороги "Чухлома-Якша" участок 7 + 300-км 9 + 300 в Чухломском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	24622,64	24622,64	0,00	0,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 2,100 км
						федеральный бюджет	21000,00	21000,00	0,00	0,00
						областной бюджет	3622,64	3622,64	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.14.	Реконструкция железобетонного моста через реку Юрас на автомобильной дороге "Елизарово-Кологрив" в Кологривском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	52182,02	28542,78	23639,24	0,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,300 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	52182,02	28542,78	23639,24	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.15.	Реконструкция автомобильной дороги "Горчуха-Юрово-Рымы-граница области" на участке дер. Рымы-граница Нижегородской области в Макарьевском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	54000,00	0,00	26000,00	28000,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 4,326 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	54000,00	0,00	26000,00	28000,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.16.	Разработка проектной документации на реконструкцию автомобильных дорог и искусственных сооружений	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	13015,69	2515,69	5000,00	5500,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 5,026 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	13015,69	2515,69	5000,00	5500,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.17.	Реконструкция железобетонного моста через реку Письма на автомобильной дороге "Кострома-Сусанино-Буй" км 74 + 213 в Сусанинском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	28300,00	0,00	0,00	28300,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,200 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	28300,00	0,00	0,00	28300,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.18.	Реконструкция железобетонного моста через реку Шача на автомобильной дороге "Кострома-Сусанино-Буй" км 63 + 647 в Сусанинском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	52400,00	0,00	0,00	52400,00	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,200 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	52400,00	0,00	0,00	52400,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.19.	Капитальный ремонт участка автомобильной дороги "Якимово-Нея-Вожерово" км 11-км 20 в Макарьевском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	117935,00	0,00	50835,00	67100,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 9 км
						федеральный бюджет	0,00
						областной бюджет	117935,00		50835,00	67100,00
						внебюджетные источники	0,00
1.20.	Капитальный ремонт участка автомобильной дороги "Кострома-Заволжск" с устройством двухстороннего остановочного комплекса на 21 км в Красносельском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	2870,08	2870,08	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,127 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	2870,08	2870,08	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.21.	Капитальный ремонт участка автомобильной дороги "Кострома-В.Спасское" с устройством двухстороннего остановочного комплекса на 21 км в Костромском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	11463,40	0,00	11463,40	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,426 км
						федеральный бюджет	0,00
						областной бюджет	11463,40		11463,40
1.22	Капитальный ремонт железобетонного моста через реку Векса на км 3 + 860 автомобильной дороги "Самылово-Лосево" в Солигаличском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	20564,70	20564,70	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,046 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	20564,70	20564,70	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.23.	Капитальный ремонт железобетонного моста через реку Сентега на км 12 + 591 автомобильной дороги "Буй-Любим" в Буйском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	22532,85	22532,85	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,024 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	22532,85	22532,85	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.24.	Капитальный ремонт автомобильной дороги "Нерехта-Григорцево-граница Ярославской области" км 2 + 600-км 9 + 600 в Нерехтском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	137105,45	20108,09	59261,42	57735,94	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 4,600 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	137105,45	20108,09	59261,42	57735,94
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.25.	Капитальный ремонт участка автомобильной дороги "Кострома-Красное-на-Волге" с устройством двухстороннего остановочного комплекса на 13 км в Костромском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	12529,14	12529,14	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,435 км
						федеральный бюджет	0,00
						областной бюджет	12529,14	12529,14
						внебюджетные источники	0,00
1.26.	Ремонт моста через реку Ветлуга на км 109 + 774 автомобильной дороги Урень-Шарья-Никольск-Котлас в Шарьинском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	73262,55	0,00	73262,55	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,3 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	73262,55	0,00	73262,55	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.27.	Ремонт моста через реку Корега на км 9 + 757 автомобильной дороги Буй-Любим в Буйском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	30267,00	0,00	0,00	30267,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,06 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	30267,00	0,00	0,00	30267,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.28.	Разработка проектной документации на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	36503,34	13003,34	14500,00	9000,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 11,078 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	36503,34	13003,34	14500,00	9000,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.29.	Капитальный ремонт железобетонного моста через реку Тебза на км 44 + 701 автомобильной дороги "Судиславль-Галич-Чухлома" в Галичском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	31051,32	0,00	31051,32	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,08 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	31051,32	0,00	31051,32	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.30.	Ремонт автомобильной дороги "Кострома-В.Спасское" в Мантуровском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	71000,00	0,00	60000,00	11000,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 7,1 км
						федеральный бюджет	0,00
						областной бюджет	71000,00		60000,00	11000,00
						внебюджетные источники	0,00
1.31.	Электроосвещение участка автомобильной дороги "Кострома-В.Спасское" км 8-км 9 в Костромском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	101,90	101,90	0,00	0,00	Увеличение протяженности линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения - 8,228 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	101,90	101,90	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.32.	Ремонт автомобильной дороги "Нерехта-Владычное-Волгореченск" в Нерехтском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	11437,32	11437,32	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 1,3 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	11437,32	11437,32	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.33.	Ремонт моста через р. Крутая на автомобильной дороге "Шарья-Поназырево-граница Кировской области" в Шарьинском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	4528,10	4528,10	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,023 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	4528,10	4528,10	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.34.	Ремонт моста через р. Якшанга на автомобильной дороге "Шарья-Поназырево-граница Кировской области" в Поназыревском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	5225,15	5225,15	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,026 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	5225,15	5225,15	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.35.	Ремонт автомобильной дороги "Галич-Орехово-Буй" в Буйском и Галичском районах Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	50942,08	50942,08	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 6,2 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	50942,08	50942,08	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.36.	Ремонт автомобильной дороги "Кострома-В.Спасское" в Межевском и Пыщугском районах Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	39800,00	39800,00	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 3,00 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	39800,00	39800,00	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.37.	Ремонт автомобильной дороги "Кострома-Заволжск" с восстановлением двухстороннего остановочного комплекса на 28 км в Красносельском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	1228,37	1228,37	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,12 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	1228,37	1228,37	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.38.	Ремонт автомобильной дороги "Палкино-Клеванцово" с восстановлением двухстороннего остановочного комплекса на 2 км в Антроповском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	2632,92	0,00	2632,92	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,1 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	2632,92	0,00	2632,92	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.39.	Ремонт автомобильной дороги Пыщуг-Павино-Вохма-Боговарово в Павинском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	50000,00	0,00	0,00	50000,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 3,00 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	50000,00	0,00	0,00	50000,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.40.	Ремонт железобетонного моста через реку Телепенька на автомобильной дороге "Контеево-Глебовское" в Буйском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	19400,00	0,00	0,00	19400,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,03 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	19400,00	0,00	0,00	19400,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.41.	Ремонт железобетонного моста через реку Пыщуг на автомобильной дороге "Пыщуг-Павино-Вохма-Боговарово" в Пыщугском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	13500,00	0,00	0,00	13500,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,06 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	13500,00	0,00	0,00	13500,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.42.	Ремонт железобетонного моста через реку Березовка на автомобильной дороге "Пыщуг-Павино-Вохма-Боговарово" в Павинском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	9750,00	0,00	0,00	9750,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,04 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	9750,00	0,00	0,00	9750,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.43.	Ремонт участка автомобильной дороги "Кострома-Красное-на-Волге" км 9 в Костромском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	468,46	468,46	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,18 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	468,46	468,46	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.44.	Ремонт моста через реку Ветлуга на км 26 + 380 автомобильной дороги "Вохма-Малое Раменье" в Вохомском районе Костромской области	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	1314,48	1314,48	0,00	0,00	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 0,2 км
						федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00
						областной бюджет	1314,48	1314,48	0,00	0,00
						внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00
1.45.	Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	Цель: развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области Задача: увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области	ОГКУ "Костромаавтодор"	всего	3024901,45	958237,60	1014185,40	1052478,45	Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 4049,80 км