Постановление Администрации Костромской области от 25.02.2014 № 61-а
Об утверждении государственной программы Костромской области "Развитие транспортной системы Костромской области"
АДМИНИСТРАЦИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 25 февраля 2014 г N 61-а
г. Кострома
Об утверждении государственной программы Костромской области «Развитие
транспортной системы Костромской области»
(В редакции Постановления Администрации Костромской области
от 24.04.2015 № 160-а; от 12.11.2015 № 402-а; от 28.06.2016 № 243-а)
от 26.12.2016 № 509-а)
В соответствии с постановлением администрации Костромской области
от 28 января 2014 года № 2-а «О порядке разработки, реализации и
оценки эффективности государственных программ Костромской области»,
распоряжением администрации Костромской области от 26 марта 2013 года
№ 58-ра «Об утверждении перечня государственных программ Костромской
области»
администрация Костромской области ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемую государственную программу Костромской
области «Развитие транспортной системы Костромской области».
2. Признать утратившими силу:
1) постановление администрации Костромской области от 11 июня 2010
года № 192-а «Об утверждении областной целевой программы «Развитие
автомобильных дорог общего пользования регионального и
межмуниципального значения в Костромской области на 2010-2015 годы»;
2) постановление администрации Костромской области от 11 мая 2012
года № 182-а «О внесении изменений в постановление администрации
Костромской области от 11.06.2010 № 192-а»;
3) постановление администрации Костромской области от 25 февраля
2013 года № 55-а «О внесении изменений в постановление администрации
Костромской области от 11.06.2010 № 192-а».
3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его
официального опубликования и распространяет свое действие на
правоотношения возникшие с 1 января 2014 года.
Губернатор области С.Ситников
Приложение
Утверждена
постановлением
администрации
Костромской области
от 25 февраля 2014 г. N 61-а
Государственная программа Костромской области
"Развитие транспортной системы Костромской области"
(В редакции Постановлений Администрации Костромской области
от 24.04.2015 № 160-а; от 25.11.2014 № 476-а;
от 12.11.2015 № 402-а; от 28.06.2016 № 243-а)
Раздел I . Паспортгосударственной программы Костромской области
«Развитие транспортной системы Костромской области»
| 1. Ответственный исполнитель государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» (далее – Государственная программа) | ДТ и ДХ Костромской области | |
| 2. Соисполнители Государственной программы | Отсутствуют | |
| 3. Подпрограммы Государственной программы | 1) «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы»; 2) «Развитие транспортного комплекса Костромской области»; 3) «Обеспечение реализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» | |
| 4. Программно-целевые инструменты Государственной программы | Отсутствуют | |
| 5. Цели Государственной программы | 1) обеспечение доступности транспортных услуг для населения; 2) повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы | |
| 6. Задачи Государственной программы | 1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения; 3) обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; 4) эффективное управление ходом реализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» | |
| 7. Сроки и этапы реализации Государственной программы | 2014 – 2022 годы. Реализация Государственной программы осуществляется в один этап | |
| 8. Объемы и источники финансирования Государственной программы | Общий объем финансирования Государственной программы составляет 22 096 128,59 тыс. рублей, в том числе: 1) средства федерального бюджета – 3 859 791,84 тыс. рублей; 2) средства областного бюджета – 18 030 586,23 тыс. рублей; 3) внебюджетные источники – 245 000,00 тыс. рублей; 4) средства муниципальных бюджетов – 52 857,75 тыс. рублей | |
| 9. Конечные результаты реализации Государственной программы | 1) уменьшение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, к 2022 году до 80,6 процента; 2) прирост к 2022 году количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием, на 20 единиц; 3) сохранение обеспечения перевозок пассажиров на 116 социально значимых маршрутах; 4) снижение количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорог регионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий к 2022 году на 15 процентов по сравнению с уровнем 2013 года; 5) снижение к 2022 году доли мостов, не отвечающих нормативным требованиям, до 17 процентов; 6) общая протяженность построенных, реконструированных, отремонти-рованных дорог общего пользования к 2022 году составит 7) общая протяженность построенных, реконструированных, отремонти-рованных мостов к 2022 году составит 8) объем привлеченных инвестиций в отрасль увеличится до 3 975 881,26 тыс. рублей; 9) обеспечение пассажирооборота к 2017 году до 169,2 млн. пасс-км; 10) достижение уровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) государственной программы «Развитие транспортной системы Костромской области» до 100 процентов |
Раздел II . Общаяхарактеристика текущего состояния транспортной системы Костромской области
10. Положение в транспортной системе определяетсясостоянием двух ее основных подсистем – транспортной и дорожной инфраструктуры.Среди 18 регионов Центрального федерального округа Костромская область занимаетвторые места по размеру территорий и по протяженности дорожной сети, котораясоставляет около 10 375 тыс. км (включаяулично-дорожную сеть). Развитие многих ведущих отраслей экономики Костромскойобласти: лесопромышленного комплекса, ювелирной промышленности, машиностроения,торговли, сельского хозяйства и туризма, ориентированных на обслуживаниеавтотранспортом, во многом зависит от состояния сети автомобильных дорог.Благодаря автотранспорту и дорожной сети промышленность и сельское хозяйствоКостромской области получают сырье и заготовки из различных субъектовРоссийской Федерации и зарубежных стран, а также отправляют готовую продукцию дляреализации в субъектах Российской Федерации и за рубежом.
11. Дорожное хозяйство – крупнейший сегментобщественного достояния России. Без сети автомобильных дорог не могут бытьреализованы конституционные права на свободу передвижения граждан, товаров иуслуг, единство экономического пространства, решение социальных задач.Существенно усиливается роль автомобильных дорог с активизацией участия Россиив глобальном развитии мировой экономики. В последние годы оживлениепроизводства и повышение уровня доходов населения привели к резкому увеличениюпарка автотранспортных средств и объемов перевозок транспортом. Согласноположениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года,утвержденной распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от 22 ноября 2008 года № 1734-р «О Транспортной стратегииРоссийской Федерации» (далее – Транспортная стратегия Российской Федерации),развитие дорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономическогоразвития страны и обеспечивать потребности в перевозках в соответствии с темпомавтомобилизации.
По территории Костромской области проходитавтомобильная трасса «Кострома – Шарья – Киров – Пермь», которая связываетЦентральный федеральный округ с Уралом, а также обеспечивает выход на странысредней Азии. Такое уникальное географическое положение Костромской области вомногом определяет особенности развития ее транспортной инфраструктуры, котораяобеспечивает как международные и межрегиональные связи, так и внутриобластныегрузовые и пассажирские перевозки.
В настоящее время социально-экономическое развитиеКостромской области во многом сдерживается из-за отставания в развитииавтомобильных магистралей в составе международных транспортных коридоров,неудовлетворительного состояния дорожной сети, высокой степени износазначительной части дорог и искусственных сооружений. Именно поэтому особоезначение приобретает осуществление мероприятий, направленных на сохранение иразвитие сети автомобильных дорог общего пользования, улучшениетранспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети и повышение безопасностидвижения, ликвидацию транспортной дискриминации населения Костромской области.
12. В транспортной системе Костромской областиогромная роль принадлежит автомобильному транспорту. Его основная задача – перевозкипассажиров и багажа в городском, пригородном и междугородном сообщении. На долюавтомобильного транспорта ежегодно приходится более 85 процентов объемаперевозок пассажиров. В настоящее время сформировался рынок пассажирскихтранспортных услуг, в который наряду со специализированными предприятиямипривлечен пассажирский транспорт юридических лиц и индивидуальныхпредпринимателей.
13. Автомобильный, железнодорожный, водный иавиационный транспорт находится в Российской Федерации в состоянии глубокогокризиса. В настоящее время ситуация в системе транспортного обслуживанияосложнена наличием ряда серьезных проблем и негативных тенденций, устранениекоторых требует значительных объемов финансовых средств, совершенствованиязаконодательной и нормативной правовой базы в сфере транспорта, оздоровленияфинансово-хозяйственного состояния организаций транспортного комплекса,осуществляющих пассажирские перевозки, и усиления мер государственной поддержкиданных организаций.
14. В Костромской области сложилисьследующие основные проблемы в дорожной отрасли:
1) неудовлетворительноетранспортно-эксплуатационное состояние и высокая степень износа сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального,местного значения и искусственных сооружений на них, отставание в развитиидорожной сети от потребностей экономики и населения Костромской области;
2) прочностные характеристики региональных дорог имостовых сооружений на них не позволяют осуществлять движение тяжеловесныхтранспортных средств. Существующая дорожная сеть Костромской области в основномформировалась по старым нормативам;
3) значительное количество сельских населенныхпунктов не имеет связи с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердымпокрытием, следовательно, население этих населенных пунктов в межсезоньестановится отрезанным от автодорог с твердым типом покрытия;
4) недостаточные объемы финансирования дорожногохозяйства Костромской области за счет бюджетных средств.
В Костромской области отмечается недостаточностьфинансовых ресурсов как для обеспечения нормативноготранспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети, так и для строительстваи реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местногозначения. Удельная обеспеченность дорожной сети средствами консолидированногообластного бюджета Костромской области существенно меньше по сравнению сдругими субъектами Центрального федерального округа Российской Федерации;
5) отсутствие развития предприятий дорожногохозяйства и обеспечивающих отраслей;
6) недостаток квалифицированных кадров какинженерно-технических, так и рабочих. Средний возраст трудящихся в организацияхблизок к пенсионному. Отсутствие престижа профессии, низкая заработная плата.
15. В Костромской области сложились следующиеосновные проблемы в транспортной отрасли:
1) высокий уровень социальной нагрузки (высокаядоля граждан, обладающих правом льготного проезда) и низкий платежеспособныйспрос на услуги общественного транспорта привели к убыточности пассажирскихперевозок.
Кроме того, убыточность транспортнойотрасли объясняется ростом цен на топливо, электроэнергию и материалы,потребляемые транспортом, а также недостаточной компенсацией затрат наубыточные социально значимые перевозки, несвоевременным возмещением изобластного бюджета выпадающих доходов от оказания услуг пассажирам,пользующимся льготным проездом. Рост количества личного транспорта суменьшением спроса на пассажирские перевозки привел к снижению объемовперевозок пассажиров, сокращению доходов автотранспортных предприятий, ростучисла «нелегальных перевозчиков», которые наносят значительный экономическийущерб транспортным компаниям;
2) отсутствие эффективного механизма финансовойкомпенсации перевозок из бюджетов всех уровней, в том числе льготных категорийпассажиров, по единому социальному проездному билету;
3) отсутствие персонифицированного учета поездокпассажиров;
4) территориальная неравномерность развитиятранспортной инфраструктуры. В настоящее время 29 процентов населенных пунктоврегиона не имеют устойчивой связи по автомобильным дорогам с твердым покрытием.Более 190 населенных пунктов не имеют автодорог с асфальтобетонным покрытием.
Последствиями указанных проблем являются:
недостаток предложений транспортных услуг;
неудовлетворенность населения качеством перевозок;
отсутствие регулярных рейсов на большинствепригородных маршрутов при снижении пассажиропотока в вечернее время;
возраст подвижного состава большинства перевозчиковКостромской области за пределами амортизационного срока, что непосредственновлияет на качество предоставляемых услуг.
16. Основными направлениями решенияпроблем в транспортной системе Костромской области являются:
1) обеспечение максимального вклададорожного хозяйства Костромской области в ускорение темпов экономическогороста, улучшение качества жизни населения, повышение производительности труда иконкурентоспособности отраслей экономики за счет снижения транспортнойсоставляющей в себестоимости продукции, увеличения мобильности населения исоздания мультипликативного эффекта от развития дорожной сети в другихотраслях;
2) преодоление инфраструктурныхограничений, связанных с высокой степенью износа автомобильных дорог иискусственных сооружений, низким транспортно-эксплуатационным состояниемдорожной сети Костромской области и высоким уровнем аварийности посопутствующим дорожным условиям;
3) совершенствование системы управлениядорожным хозяйством с целью повышения эффективности и результативности работыдорожных предприятий, улучшения их технического оснащения и кадровогообеспечения, стимулирования применения современных материалов, технологий,машин и оборудования при выполнении дорожных работ;
4) обеспечение благоприятногоинвестиционного климата;
5) разработка системы электронногоперсонифицированного учета поездок пассажиров;
6) совершенствование нормативной правовойбазы в области дорожного хозяйства и транспорта.
К основным показателям уровня развитиятранспортной системы Костромской области относятся (по состоянию на 1 января2013 года):
общая протяженность автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения – 4 049,48 км;
протяженностьавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием – 3734,14 км;
общая протяженность автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающихнормативным требованиям, – 3 471,15 км;
общееколичество сельских населенных пунктов – 3 489, в том числе имеющих связь подорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования региона, –
количество пассажиров, перевезенных железнодорожнымтранспортом общего пользования, – 1 952,8 тыс. человек;
количество пассажиров, перевезенных автомобильнымтранспортом по маршрутам регулярных перевозок, – 4 347,7 тыс. человек;
количество пассажиров, перевезенных внутреннимводным транспортом, – 108,2 тыс. человек;
количество пассажиров, перевезенных воздушнымтранспортом, – 4,0 тыс. человек.
Раздел III . Приоритеты государственной политики в сфере развития транспортнойсистемы Костромской области
17. Государственная программа базируется наположениях Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России(2010 –2020 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от5 декабря 2001 года № 848 «О Федеральной целевой программе «Развитиетранспортной системы России (2010 – 2020 годы)» (далее – Федеральная целевая программа«Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)»), Концепции долгосрочногосоциально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года,утвержденной распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р (далее – Концепциядолгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на периоддо 2020 года), Транспортной стратегии Российской Федерации, Стратегии социально-экономического развитияКостромской области на период до 2025 года, утвержденной распоряжением администрацииКостромской области от 27 августа 2013 года № 189-ра «Обутверждении Стратегии социально-экономического развития Костромской области напериод до 2025 года» (далее –Стратегия социально-экономического развития Костромской области на период до2025 года).
18. Приоритетами государственной политики всфере развития автомобильного транспорта являются создание устойчивофункционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественноготранспорта на основе формирования в регионе рынка услуг, регулируемого винтересах населения и хозяйствующих субъектов, а также удовлетворениепотребности населения Костромской области в качественных услугах автомобильноготранспорта общего пользования.
19. Государственная политика РоссийскойФедерации в сфере железнодорожного транспорта определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации напериод до 2020 года, Транспортной стратегии Российской Федерации и Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030года, утвержденной распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от 17 июня 2008 года № 877-р.
К приоритетам государственной политики всфере железнодорожного транспорта относится повышение качества и доступностиуслуг железнодорожного транспорта для населения.
20. Приоритеты государственной политики всфере обеспечения развития воздушного транспорта включают создание необходимыхусловий для безопасного, удобного и качественного удовлетворения потребностейжителей, предприятий и организаций Костромской области в воздушных перевозках иопределены Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации напериод до 2020 года и Транспортной стратегией Российской Федерации.
21. Государственная политика РоссийскойФедерации в сфере дорожного хозяйства на долгосрочный период определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации напериод до 2020 года, Транспортной стратегии Российской Федерации, Стратегиисоциально-экономического развития Костромской области на период до 2025 года.
22. Долгосрочные приоритеты государственнойполитики в сфере транспортной системы Костромской области включают:
1) развитие опорной сети автомобильныхдорог общего пользования в Костромской области, обеспечивающее увеличениепротяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местногозначения, соответствующих нормативным требованиям, и повышение пропускнойспособности дорожной сети, модернизация искусственных сооружений;
2) развитие автомобильных дорог, развитиеперевозок воздушным, водным транспортом с целью транспортного обеспеченияотдаленных и труднодоступных для других видов транспорта районов;
3) внедрение прогрессивныхтоваротранспортных технологий;
4) обновление парка транспортных средств,внедрение воздушных судов нового поколения, новой техники;
5) формирование современной нормативнойправовой базы развития транспортного комплекса, в том числе для привлечениядополнительных доходов в областной бюджет Костромской области в рамкахдорожного фонда Костромской области;
6) обеспечение сохранности существующейсети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения,в том числе посредством обеспечения контроля за перевозкой тяжеловесных грузови качества выполнения дорожных работ;
7) обеспечение круглогодичноготранспортного сообщения с сельскими населенными пунктами за счет строительства(реконструкции) автомобильных дорог с твердым покрытием для соединения с сетьюавтомобильных дорог федерального, регионального, межмуниципального и местногозначения;
8) обеспечение комплексной безопасности иустойчивости функционирования транспортной системы, включая повышениетранспортной безопасности, безопасности дорожного движения, снижение вредноговоздействия транспорта на окружающую среду на основе увеличения доли примененияэкономичных и экологичных автомобилей и воздушных судов, переход в процессеэксплуатации автомобильного транспорта на мировые экологические стандартыЕвро-5 и Евро-6 и перевод транспорта на новые виды топлива;
9) переход, в основном, к перспективнымназемным, бортовым и спутниковым средствам и системам связи, навигации,наблюдения и управления воздушным и автомобильным транспортом.
Раздел IV . Цели, задачи, прогноз развитиятранспортной системы Костромской области и сроки реализации Государственнойпрограммы
23. В соответствии с долгосрочнымиприоритетами государственной транспортной политики, направленными на созданиеинфраструктурных условий для решения задач модернизации экономики иобщественных отношений, а также с учетом комплексной оценки текущего состояния транспортнойсистемы определены цели и задачи Государственной программы.
24. Цели Государственной программы отражаютконечные результаты решения транспортных проблем социально-экономическогоразвития Костромской области на период до 2022 года. Достижение целейобеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач подпрограммГосударственной программы. Цели Государственной программы – обеспечение доступности транспортных услуг для населения иповышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы –обеспечиваются решением следующих задач:
развитие и обеспечение функционирования сетиавтомобильных дорог общего пользования Костромской области;
формирование дорожной сети круглогодичнойдоступности для населения;
обеспечение потребности в перевозкахпассажиров на социально значимых маршрутах;
эффективное управление ходом реализацииГосударственной программы.
25. Реализация Государственной программыпозволит обеспечить достижение следующих показателей:
снижение долиавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, не отвечающих нормативным требованиям. К 2022 году данный показательсоставит 80,6 процента;
увеличение количества сельских населенныхпунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользования региональногои межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием. В 2020 году данныйпоказатель составит 20 единиц;
увеличение объема привлеченных инвестиций. В 2022 году данный показательсоставит 3 975 881,26 тыс. рублей;
сохранение обеспечения перевозокпассажиров на социально значимых маршрутах. К 2017 году количество социальнозначимых маршрутов составит 116 единиц;
снижение доли мостов, не отвечающихнормативным требованиям. В 2022 году данный показатель составит 17 процентов;
снижение количества дорожно-транспортныхпроисшествий на сети дорог регионального и межмуниципального значения из-засопутствующих дорожных условий. В 2022 году данный показатель составит 5процентов от общего количества дорожно-транспортных происшествий;
увеличение общей протяженности построенных,реконструированных, отремонтированных дорог общего пользования. К 2022 годуданный показатель составит
увеличение общей протяженности построенных,реконструированных, отремонтированных мостов. За период реализации Государственнойпрограммы показатель составит
увеличение пассажирооборота. К 2017 годуданный показатель составит 169,2 млн. пасс-км;
достижение уровня выполнения значенийцелевых показателей (индикаторов) Государственной программы до 100 процентов.
26. Государственную программупредполагается реализовать в 2014 – 2022 годы в один этап.
27. Долгосрочный прогноз развитиятранспортной системы Костромской области до 2022 года представлен двумявариантами:
1) консервативный сценарий– направлен на преодоление, в основном, сложившихся «узких мест» в развитиитранспортной инфраструктуры и характеризуется относительно недостаточнымуровнем инвестиций. Среднегодовые темпы роста грузооборота будут отставать отроста валового внутреннего продукта. Однако инфраструктурные ограничения,обусловленные наличием «узких мест» в транспортной инфраструктуре, сохранятсяпосле 2022 года, а подвижность населения с учетом использования личноголегкового автотранспорта увеличится к 2022 году по сравнению с 2011 годом менеечем на 100 процентов.
Низкий уровень инвестиций в прогнозныйпериод не позволит осуществить необходимое масштабное развитие инфраструктурытранспортного комплекса. Прогнозируется, что к 2022 году объем инвестицийсоставит 3 975 881,26 тыс. рублей;
2) инновационныйсценарий – характеризуется интенсивным развитием транспортной системы ипреодолением основных «узких мест» к 2022 году в сочетании с запуском новыхвысокотехнологичных транспортных проектов. Увеличение протяженности и повышениетехнических характеристик транспортной сети, обновление парков транспортныхсредств и совершенствование технологий станут мощным стимулом дальнейшегоэкономического и социального развития региона. В период реализацииГосударственной программы до 2022 года будет обеспечено сбалансированноеразвитие транспортной системы региона и удовлетворен спрос на транспортныеуслуги.
Приоритетное развитие получат видытранспорта, в наибольшей мере соответствующие изменяющимся потребностямобщества: воздушный, водный, автомобильный и железнодорожный.
Раздел V . Обобщеннаяхарактеристика мероприятий
Государственной программы
28. Состав основных мероприятийГосударственной программы определен исходя из необходимости достижения ее целейи задач и сгруппирован по подпрограммам. Состав мероприятий можеткорректироваться по мере решения задач Государственной программы.
29. В состав Государственной программывходят 3 подпрограммы, выделенные в соответствии с целями и задачамиГосударственной программы:
1) «Развитиеавтомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы» (приложение № 1 к Государственнойпрограмме);
2) «Развитие транспортного комплексаКостромской области» (приложение № 2 к Государственной программе);
3) «Обеспечение реализации государственнойпрограммы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромскойобласти» (приложение № 3 к Государственной программе).
30. Подпрограммой «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на2014 – 2022 годы» установлены следующиецели:
1) развитие иобеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользованияКостромской области;
2)формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения.
Для достиженияпоставленных целей в рамках подпрограммы необходимо решение следующих задач:
увеличение долиавтомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям;
увеличениепротяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общегопользования и искусственных сооружений на них.
31. В рамкахподпрограммы планируется выполнение следующих мероприятий:
1)приобретение дорожно-эксплуатационной техники и другого имущества, необходимогодля строительства, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильныхдорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромскойобласти. К 2022 году планируется приобрести 60 единиц техники;
2)строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогза счет иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетуКостромской области и бюджета Костромской области на реализацию мероприятийрегиональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям ПравительстваРоссийской Федерации в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственнойпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»,
строительствоавтомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них –22,023 км:
строительство железобетонного моста через реку Устанка на км 48+650автомобильной дороги «Якимово
– Нежитино» в Макарьевском муниципальном районеКостромской области –
строительство автомобильнойдороги Северо-Запад – Урал «Санкт-Петербург – Екатеринбург» на участке Нея –Мантурово км 193 – км 205 в муниципальном районе город Нея и Нейский районКостромской области, в том числе II пусковой комплекс км 198 – км 205 –
строительствомоста через реку Белилку в городе Костроме –
строительствоавтомобильной дороги Северо-Запад – Урал «Санкт-Петербург – Екатеринбург» научастке Нея – Мантурово км 205 – км 220 в Мантуровском муниципальном районеКостромской области – I пусковой комплекс км 205 – км 214 –
строительствоавтомобильной дороги Северо-Запад – Урал «Санкт -Петербург – Екатеринбург» научастке Нея – Мантурово км 226 – км 230 в Мантуровском муниципальном районеКостромской области –
реконструкцияавтомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них –18,522 км:
реконструкциямоста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевскоммуниципальном районе – 0,322 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «От въезда в с. Адищево до Адищевской бумажной фабрики» вОстровском муниципальном районе –
реконструкцияул. Советской, ул. Подлипаева, ул. Сусанина Ивана с устройством дополнительныхполос для остановки общественного транспорта–
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» км 19 – км 36 в Костромском муниципальномрайоне Костромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» км 36 – км 44+900 вСусанинском муниципальном районе Костромской области;
капитальныйремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования и искусственныхсооружений на них – 96,425 км:
капитальныйремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославскойобласти» км 2+600 – км 9+600 в Нерехтском муниципальном районе Костромскойобласти (1 этап, участок ПК 8+40 – ПК 24+60) –
капитальныйремонт участка автомобильной дороги «Рождественское – Одоевское – Конево» км17+500 с железобетонной трубой в Шарьинском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,128 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском, Сусанинском,Буйском муниципальных районах Костромской области (участок км 15 – км 58 вКостромском и Сусанинском районах) –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском, Сусанинском,Буйском муниципальных районах Костромской области (участок км 71 – км 100 вСусанинском и Буйском муниципальных районах Костромской области) –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском, Сусанинском,Буйском муниципальных районах Костромской области –
ремонт моста черезреку Корега км 9+757 на автомобильной дороге «Буй – Любим» в Буйскоммуниципальном районе Костромской области – 0,056 км;
ремонт автомобильнойдороги «Кострома – В. Спасское» в Мантуровском муниципальном районе Костромскойобласти –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Нерехта» в Нерехтском районе муниципальномКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Судиславль – Галич – Чухлома» в Галичском и Чухломскоммуниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Нея – Николо-Полома» в Нейском и Парфеньевскоммуниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 57,643 – км 106,8 вШарьинском муниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Пыщугском,Павинском и Вохомском муниципальных районах Костромской области –
капитальный ремонтавтомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода черезреку Ветлуга –
капитальный ремонтавтомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» в Мантуровском муниципальномрайоне Костромской области на участке мостового перехода через реку Унжа –
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Вохомскоммуниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода черезреку Вохма –
ремонтавтомобильной дороги «Галич – Орехово – Буй» в Галичском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Векса –
ремонтавтомобильной дороги «Кологрив – Черменино» в Кологривском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Унжа –
3) ремонтавтомобильных дорог за счет иных межбюджетных трансфертов из федеральногобюджета бюджету Костромской области на реализацию мероприятий по решениюнеотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорогрегионального или межмуниципального значения и (или) улично-дорожной сетигородов по решениям Правительства Российской Федерации, в том числе:
ремонт автомобильнойдороги «Елизарово – Кологрив» км 3 – км 5 в Мантуровском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 132 – км 136 вШарьинском муниципальном районе Костромской области – 11 160 м2;
ремонтавтомобильной дороги регионального значения «Подъезд к Лаврово» в Нерехтскоммуниципальном районе Костромской области – 9 223 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Судиславль – Галич – Чухлома» км 42 – км 52 в Галичскоммуниципальном районе Костромской области – 72 268 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к г. Мантурово» в Мантуровском муниципальномрайоне Костромской области – 16 000 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Шунга» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 27 729 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Космынино» в Нерехтском муниципальном районеКостромской области – 18 420 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 149 – км 153 вШарьинском муниципальном районе Костромской области – 28 000 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Степаново – Антропово – Крусаново» в Галичском,Антроповском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 45 100м2;
ремонтавтомобильной дороги «Николо-Полома – Парфеньево» в Парфеньевском муниципальномрайоне Костромской области – 21 000 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Елизарово – Кологрив» км 5 – км 7 в Кологривскоммуниципальном районе Костромской области – 14 000 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к сан. «Колос» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 14 028 м2;
ремонт ул.Галичская (от ж/д переезда (дом № 113) до границы г. Костромы) в городеКостроме – 50 380 м2;
ремонт ул. И.Сусанина (от ул. Свердлова до ул. Шагова) в городе Костроме –
ремонт ул.Калиновская (от ул. Ленина до проспекта Мира) в городе Костроме –
ремонт ул. Сенная вгороде Костроме –
ремонт проспектаТекстильщиков (от ул. Пятницкой до ул. Терешковой, включая перекресток) вгороде Костроме – 12 405 м2;
ремонт ул. Горная вгороде Костроме –
ремонт ул.Долматова в городе Костроме –
ремонт ул.Свердлова в городе Костроме –
ремонт ул. Ленина(от ул. Калиновской (включая перекресток) до площади Сусанинской и от ул.Пушкина в сторону границы города) в городе Костроме –
ремонт ул.Лермонтова в городе Костроме –
ремонт ул.Голубкова в городе Костроме –
ремонт ул. СевернаяПравда и ул. Титова до ул. Советской в городе Костроме –
4) строительствоавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения и искусственных сооружений на них – 0,129 км:
строительствосветофорного объекта на автомобильной дороге «Кострома – Красное-на-Волге» км 9в Костромском муниципальном районе Костромской области;
выполнениеземлеустроительных и кадастровых работ в отношении устанавливаемой полосыотвода строительства автомобильной дороги «Москва – Ярославль – Кострома –Киров – Пермь – Екатеринбург» на участке обхода города Костромы с мостом черезреку Волгу в целях резервирования земель для государственных нужд;
разработкапроектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них;
строительствожелезобетонного моста через реку Тожега на км 5+600 автомобильной дороги«Подъезд к н.п. Коммунар» в муниципальном районе город Нея и Нейский районКостромской области –
устройствонаружного электроосвещения на автомобильной дороге «Кострома – Красное» км7+840 – км 8+000, км 8+400 – км 10+000 в Костромском муниципальном районеКостромской области –
строительстволинии наружного электроосвещения автомобильной дороги «Кострома – Сандогора» км8+250 – км 9+050 в Костромском муниципальном районе Костромской области –
5)реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них – 19,75 км:
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Спас» на участке км 2 + 000 – км 3 +100 вВохомском муниципальном районе Костромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Солигалич – Куземино» участок км 16+700 – км 21+600 вСолигаличском муниципальном районе Костромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Нея – Тотомица» в Нейском и Парфеньевском муниципальныхрайонах Костромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйском муниципальном районеКостромской области (1 этап);
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйском муниципальном районеКостромской области (II этап) –
реконструкцияавтомобильной дороги «Чухлома – Белово» участок км 9+200 – км 11+200в Чухломском муниципальном районе Костромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Тимофеевское» в Чухломском муниципальном районеКостромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Чухлома – Якша» участок 7+300 – км 9+300 в Чухломскоммуниципальном районе Костромской области –
реконструкцияжелезобетонного моста через реку Юрас на автомобильной дороге «Елизарово –Кологрив» в Кологривском муниципальном районе Костромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Сусанинском муниципальномрайоне Костромской области на участке мостового перехода через реку Шача –0,145 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Сусанинском муниципальномрайоне Костромской области на участке мостового перехода через реку Письма –0,382;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кологрив – Ужуга» в Кологривском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Ужуга – 0,2 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Панкратово» участок км 8+100 – км 8+900, км14+600 – км 15+900 в Чухломском муниципальном районе Костромской области –2,164 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском муниципальномрайоне Костромской области на участке мостового перехода через реку Меза –
реконструкция автомобильной дороги«Красное-на-Волге» в Красносельском муниципальном районе Костромской области научастке мостового перехода через реку Покша –
реконструкция автомобильной дороги «Кострома– В. Спасское км 271,500 – км 342,300» в Межевском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Межа –
6) капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения и искусственных сооружений на них – 218,493 км:
капитальныйремонт участка автомобильной дороги «Кострома – Заволжск» с устройствомдвухстороннего остановочного комплекса на
капитальныйремонт железобетонного моста через реку Векса на км 3+860 автомобильной дороги«Самылово – Лосево» в Солигаличском муниципальном районе Костромской области –
капитальныйремонт железобетонного моста через реку Сендега на км 12+591 автомобильнойдороги «Буй – Любим» в Буйском муниципальном районе Костромской области –
капитальныйремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославской области» км 2+600– км 9+600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 5,04 км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославскойобласти» км 2+600 – км 9+600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтскийрайон Костромской области (I этап, участок ПК 8+40 – ПК 19+50, I стадия) –
капитальныйремонт участка автомобильной дороги «Кострома –Красное-на-Волге» с устройствомдвухстороннего остановочного комплекса на
капитальный ремонтжелезобетонного моста через реку Тебза на км 44+701 автомобильной дороги«Судиславль – Галич – Чухлома» в Галичском муниципальном районе Костромскойобласти –
капитальныйремонт автомобильной дороги «Якимово – Нея» км 11 – км 20 в Макарьевскоммуниципальном районе Костромской области –3,0 км;
капитальный ремонт автомобильной дороги«Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районеКостромской области –
капитальныйремонт автомобильной дороги «Степаново – Антропово – Крусаново» в Антроповскоммуниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославской области» км6+850 – км 7+
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» км 259 – км 272 в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области –1,075 км;
ремонтавтомобильной дороги «Нерехта – Владычное – Волгореченск» в муниципальномрайоне город Нерехта и Нерехтский район Костромской области –
ремонт мостачерез реку Крутая на автомобильной дороге «Шарья –Поназырево – границаКировской области» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –
ремонт мостачерез реку Якшанга на автомобильной дороге «Шарья – Поназырево – границаКировской области» в Поназыревском муниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Галич – Орехово – Буй» в Буйском и Галичскоммуниципальных районах Костромской области – 10,9 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» в Межевском и Пыщугскоммуниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Заволжск» с восстановлением двухстороннегоостановочного комплекса на
ремонт участкаавтомобильной дороги «Кострома – Красное-на- Волге» км 9 в Костромскоммуниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Палкино – Клеванцово» в Островском муниципальном районеКостромской области –
ремонт мостачерез реку Ветлуга на км 26+380 автомобильной дороги «Вохма – М. Раменье» вВохомском муниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Шарья – Поназырево – граница Кировской области» вШарьинском муниципальном районе Костромской области (ликвидация колей) – 1,1км;
ремонтавтомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальномрайоне Костромской области –4,0 км;
ремонт участкаавтомобильной дороги «Палкино – Клеванцово» в Антроповском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» в Мантуровском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Елизарово – Кологрив» в Мантуровском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Нерехта – Арменки» в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Санаторий «Колос – ОПХ «Минское» в Костромскоммуниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Чухлома – Судай» в Чухломском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Павинскоммуниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Вохомскоммуниципальном районе Костромской области – 0,712 км;
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Пыщугскоммуниципальном районе Костромской области – 0,920 км;
ремонтжелезобетонного моста через реку Телепенька на автомобильной дороге «Контеево –Глебовское» в Буйском муниципальном районе Костромской области –
ремонтжелезобетонного моста через реку Пыщуг на автомобильной дороге «Пыщуг – Павино– Вохма – Боговарово» в Пыщугском муниципальном районе Костромской области –0,059 км;
ремонт железобетонногомоста через реку Березовка на автомобильной дороге «Пыщуг – Павино – Вохма –Боговарово» в Павинском муниципальном районе Костромской области –
ремонтжелезобетонного моста через реку Шистом на автомобильной дороге «Урень – Шарья –Никольск – Котлас» в Пыщугском муниципальном районе Костромской области –
ремонтсталежелезобетонного моста через реку Унжа на автомобильной дороге «Елизарово –Кологрив» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области –
ремонтжелезобетонного моста через реку Ёржа на автомобильной дороге «Антропово –Палкино – Кадый» в Антроповском муниципальном районе Костромской области –
ремонтжелезобетонного моста через реку Меза на автомобильной дороге «Кострома – В.Спасское» в Судиславском муниципальном районе Костромской области –
ремонтжелезобетонного моста через реку Борщёвка на автомобильной дороге «Будихино –Крахмалопаточный завод» в Костромском муниципальном районе Костромской области–
ремонт железобетонногомоста через реку Вёкса на автомобильной дороге «Галич – Орехово – Буй» вГаличском муниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Нерехта» в муниципальном районе город Нерехтаи Нерехтский район Костромской области –
ремонтучастков автомобильных дорог Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000; Буй– Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич – Чухломакм 82+667; Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 87+700 – Ремонт на автодороге«Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 87+700 –
ремонтучастков автомобильных дорог Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000; Буй– Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич – Чухломакм 82+667; Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 87+700 – Ремонт на автодороге«Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 165+000 –
ремонтучастков автомобильных дорог Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000; Буй– Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич – Чухломакм 82+667; «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 87+700 – Ремонт на автодороге«Островское – Заволжск» км 12+214 –
ремонтучастков автомобильных дорог Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000; Буй– Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич – Чухломакм 82+667; Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 87+700 – Ремонт на автодороге«Буй – Любим» км 4+180 –
ремонтавтомобильной дороги «Буй – Любим» в Буйском муниципальном районе Костромской области–
выполнениеработы по мобилизационной подготовке автомобильных дорог регионального имежмуниципального значения Костромской области –
ремонтподъездной автодороги к ООО «Кроностар», ответвление от трассы Р-157 «Урень –Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районе Костромскойобласти;
ремонт мостачерез реку Нужная на автомобильной дороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» вШарьинском муниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Степаново – Антропово – Крусаново» в Галичском,Антроповском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Николо-Полома – Парфеньево» в Парфеньевском муниципальномрайоне Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Нея – Николо-Полома» в Нейском и Парфеньевскоммуниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги Сан. «Колос» – ОПХ «Минское» в Костромском муниципальномрайоне Костромской области –
ремонт автомобильнойдороги «Холм – Прибрежный» в Костромском муниципальном районе Костромскойобласти –
ремонтавтомобильной дороги «Чухлома – Солигалич» в Чухломском и Солигаличскоммуниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Антропово – Палкино – Кадый» в Антроповском и Кадыйскоммуниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» км 271,500 – км 342,3 вМантуровском, Межевском и Пыщугском муниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Пыщугском,Павинском и Вохомском муниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Тимошино – Луптюг – граница Кировской области» вОктябрьском муниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Караваево» в Костромском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Космынино» в Нерехтском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Рождественское – Одоевское – Конево» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области –2,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском, Сусанинском иБуйском муниципальных районах Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Галич – Орехово – Буй» в Буйском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Красное» в Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Буйском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Тебза –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Нерехта» в Нерехтском муниципальном районеКостромской области на участке путепровода через ж/д –
ремонтавтомобильной дороги «Кострома – Нерехта» в Нерехтском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Солоница –
разработкапроектной документации на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них;
7) содержаниеавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения и искусственных сооружений на них – 3 691,14км;
уплата налоговпо расходам на дорожное хозяйство – 3 691,14 км;
устройствогоризонтальной разметки на дорогах регионального и межмуниципального значения –3 691,14 км;
выполнениекомплекса землеустроительных работ в целях государственной регистрации прав наземельные участки, занятые автомобильными дорогами, – 3691,14 км;
разработкапроектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах общегопользования – 3 691,14 км;
заключение договораводопользования для использования акватории участка реки Ветлуга у пос.Михайловское Пыщугского муниципального района Костромской области – 3 691,14 км;
выполнениеработ по технической инвентаризации и паспортизации автомобильных дорог – 3 691,14 км;
диагностика соценкой состояния автомобильных дорог общего пользования Костромской области –
оценкауязвимости объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства Костромскойобласти – 3 691,14 км;
устройствонаружного электроосвещения участка автомобильной дороги «Кострома – В.Спасское» км 8 – км 9 в Костромском муниципальном районе Костромской области –
изготовлениетехнических планов на автомобильные дороги –3 691,14 км;
выполнениекадастровых работ и подготовка межевых планов по исправлению кадастровой ошибкив отношении земельных участков –3 691,14 км;
выполнениекомплекса землеустроительных работ, кадастровых работ и подготовка межевыхпланов в отношении земельных участков –3 691,14 км;
8) субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) на проектирование,строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенныхпунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общегопользования,
проектированиеи реконструкция автомобильной дороги «Нерехта – Иголкино» на участке км 3+000 –км 4+000 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти –
реконструкцияжелезобетонной трубы на автомобильной дороге «Прохирята – Окинята» в Вохомскоммуниципальном районе Костромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Новоселки» в Островском муниципальном районеКостромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Боково» в Буйском муниципальном районеКостромской области –
проектированиеи строительство моста через реку Солоница на автомобильной дороге «Подъезд к Власово» в муниципальном районе город Нерехтаи Нерехтский район Костромской области –
реконструкцияавтомобильной дороги «Прискоково – Сухара –Черемискино» с подъездом к н.п.Русиново в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 1,95 км;
проектирование и реконструкция моста через реку Корба на автомобильнойдороге «Берендеевы поляны» в Судиславском муниципальном районе Костромскойобласти –
проектированиереконструкции моста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области –
проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Вохтома» на участке км 0+000 – км2+000 в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области –
ремонтмоста через реку Вохтома на автомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области
–
проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области –
разработкапроектной и рабочей документации «Реконструкция подъездных путей к объектамсельскохозяйственного производства д. Фурово Павинского района Костромскойобласти» ;
разработкапроектной документации на строительство автомобильной дороги «Подъезд кживотноводческим объектам в д. Толтуново» Галичского муниципального района Костромской области ;
разработкапроектной документации «Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловскогосельского поселения Судиславского муниципального района Костромской области;
разработкапроектной документации «Реконструкция «Подъезд к ФАП, почте, административномузданию, школе в с. Андреевское» в Сусанинском муниципальном районе Костромской области;
разработкапроектной документации «Реконструкция «Подъезд к Воскресенье – Мешково» вБуйском муниципальном районе Костромской области ;
разработкапроектной документации «Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугскогомуниципального района Костромской области ;
разработкапроектной документации на реконструкцию подъезда к МТФ в с. Леонтьево иреконструкцию подъезда к объекту сельхозназначения в д. Лисицино Мантуровскогомуниципального района Костромской области ;
разработкапроектной документации на реконструкцию подъезда к д. Бурковщина иреконструкцию подъезда к детскому комбинату в с. Павино Павинскогомуниципального района Костромской области;
разработкапроектной документации на реконструкцию подъезда к школе в п. Николо-ПоломаПарфеньевского муниципального района Костромской области ;
разработкапроектной документации на реконструкцию подъезда к с. Гнездиково Солигаличскогомуниципального района Костромской области ;
разработкапроектной документации на строительство подъезда к ферме в д. МишневоКрасносельского муниципального района Костромской области ;
разработкапроектной документации на строительство подъезда к СПК Буяково в д. ЩетковоСусанинского муниципального района Костромской области ;
разработкапроектной документации на строительство подъезда к ферме в с. Григорцево иреконструкцию моста в г. Нерехте Нерехтского муниципального района Костромской области ;
разработкапроектной документации на реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд кначальной школе в с. Красная Поляна» Островского муниципального района Костромской области ;
ремонтдеревянного моста через реку Сундоба на автомобильной дороге «Судай – Чертово»в Чухломском муниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Введенское – Еляково» в Чухломском муниципальном районеКостромской области –
9)субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) на строительство(реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорогобщего пользования местного значения
ремонтавтомобильной дороги «Шунга – Пасынково» в Костромском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Яковлевское» в Костромском муниципальном районеКостромской области –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в Костромском муниципальномрайоне Костромской области – 3,0 км;
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе Буе Костромскойобласти – 0,5 км;
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе Галиче Костромскойобласти – 0,5 км;
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе КостромеКостромской области – 6,0 км;
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе МантуровеКостромской области – 0,7 км;
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе Шарье Костромскойобласти – 0,8 км;
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в Красносельскоммуниципальном районе Костромской области – 0,5 км;
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе городНерехта и Нерехтский район Костромской области – 2,0 км;
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе городНея и Нейский район Костромской области – 0,7 км;
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в Сусанинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,1 км;
10) субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) на строительство(реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общегопользования местного значения в рамках инвестиционных проектов
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Ерыково» в Островском муниципальном районеКостромской области –
11) субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области напроектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования населенных пунктов,
проектирование,строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сетив городе Костроме
ремонтул. Боевой (участок от ул. Шагова до ул. Галичская) в городе Костроме
–
ремонтразворотного кольца под мостом через реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городеКостроме
–
ремонтперил на путепроводе Чернореченский в городе Костроме;
ремонтул. Магистральной после
ремонтул. Береговой (от моста через реку Костромку до Некрасовского шоссе) в городеКостроме
–
ремонтул. Водяной и Речного проспекта (от моста через реку Белилка до 7-го Речногопроезда) в городе Костроме
–
ремонтул. Калиновской (от ул. Шагова, включая перекресток до дома № 75) в городе Костроме
–
проектированиеи строительство автомобильной дороги от ул. Костромской до ул. Галичской вгороде Костроме;
ремонтул. Пятницкой от проспекта Текстильщиков до ул. Островского в городе Костроме
–
ремонттротуаров на ул. Свердлова, участок от ул. Скворцова до ул. И. Сусанина вгороде Костроме –
ремонтпроезда от ул. Ленина к школе № 4 в городе Костроме
–
ремонтулично-дорожной сети в городе Костроме –23,794 км;
проектированиекапитального ремонта моста через реку Волгу в городе Костроме;
ремонтулично-дорожной сети в городе Нерехте –
ремонтулично-дорожной сети в городе Волгореченске –
проектированиереконструкции ул. Чкалова в селе Пыщуг –
проектированиереконструкции ул. Северной в селе Павино;
проектированиеи капитальный ремонт моста через овраг в городе Буе –
ремонтасфальтобетонного покрытия по ул. Костромской (центральная площадь) в поселкеСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области –
ремонтасфальтобетонного покрытия от ул. Костромской до ул. Луначарского в поселкеСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области –
ремонт ул.Вылузгина в городе Солигаличе Солигаличского муниципального района Костромскойобласти –
ремонт ул.Октябрьской Революции в городском округе город Буй –
ремонт ул.Лесной, ул. Юбилейной, ул. Октябрьской, ул. Костромской в поселке ЗеблякиЗебляковского сельского поселения Шарьинского муниципального района Костромской области –
ремонт площади30-летия Победы в городе Нерехте –
капитальныйремонт путепровода через Северную железную дорогу в городском округе городШарья, 1-й этап;
ремонт ул.Первомайской, ул. Советской в с. Пыщуг Пыщугского сельского поселенияПыщугского муниципального района Костромскойобласти –
строительствомостового перехода через реку Вотгать на «объездной дороге» п. Кадый вКадыйском муниципальном районе Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Антропово Антроповского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Буй Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Галич Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Мантурово Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Шарья Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Вохма Вохомского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в п. Кадый Кадыйского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в г. Кологрив Кологривского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Красное-на-Волге Красносельского муниципальногорайона Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в г. Макарьев Макарьевского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в с. Георгиевское Межевского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском поселении город Нерехта муниципального районагород Нерехта и Нерехтский район Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в г. Нея муниципального района г. Нея и Нейский районКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Боговарово Октябрьского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Островское Островского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в с. Павино Павинского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в с. Парфеньево Парфеньевского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Поназырево Поназыревского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в с. Пыщуг Пыщугского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в г. Солигаличе Солигаличского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в поселке городского типа Судиславль Судиславскогомуниципального района Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в поселке городского типа Сусанино Сусанинскогомуниципального района Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в г. Чухлома Чухломского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в Галичском муниципальном районе Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в Буйском муниципальном районе Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в Мантуровском муниципальном районе Костромской области –
разработкапроектной документации на строительство моста в п. Якшанга Поназыревскогомуниципального района Костромской области;
разработкапроектной документации на реконструкцию моста в г. Нерехта муниципальногорайона город Нерехта и Нерехтский район Костромской области;
12) субсидии бюджетам муниципальных районов Костромской области напроектирование и строительство (реконструкцию) объектов капитальногостроительства транспортной инфраструктуры, необходимой для обеспеченияфункционирования создаваемых и (или) действующих объектов капитальногостроительства, относящихся к объектам производства, –
32. Перечень мероприятий, планируемых креализации в рамках государственной программы Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области», приведен в приложении № 4 кГосударственной программе.
33. Общий перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области», приведен в приложении № 6 к Государственной программе.
Перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2014 год, приведен вприложении № 7 к Государственной программе.
Перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2015 год, приведен вприложении № 8 к Государственной программе.
Перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2016 год, приведен в приложении № 9 кГосударственной программе.
Перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2017 год, приведен в приложении № 10 к Государственнойпрограмме.
Перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2018 год, приведен в приложении № 11 кГосударственной программе.
Перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2019 год, приведен в приложении № 12 кГосударственной программе.
Перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2020 год, приведен в приложении № 13 кГосударственной программе.
Перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2021 год, приведен в приложении № 14 кГосударственной программе.
Перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2022 год, приведен в приложении № 15 кГосударственной программе.
34. Порядок предоставления субсидий бюджетаммуниципальных районов (городских округов) Костромской области напроектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием досельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетьюавтомобильных дорог общего пользования, в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 16 к Государственнойпрограмме.
Порядок предоставлениясубсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов (городскихокругов) Костромской области на строительство (реконструкцию), капитальныйремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местногозначения, в том числе на формирование муниципальных дорожных фондов, в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 17 к Государственной программе.
Порядок предоставления субсидий бюджетам муниципальныхрайонов (городских округов) Костромской области на проектирование,строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования населенных пунктов в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 18 кГосударственной программе.
Порядокпредоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районовКостромской области на проектирование, строительство (реконструкцию),капитальный ремонт и ремонт объектов транспортной инфраструктуры, необходимойдля обеспечения функционирования создаваемых и (или) действующих объектовкапитального строительства, относящихся к объектам производства, в 2015 – 2022годы приведен в приложении № 19 к Государственнойпрограмме.
35. Целью подпрограммы «Развитие транспортногокомплекса Костромской области» является обеспечение потребности в перевозкахпассажиров на социально значимых маршрутах.
Для достиженияпоставленной цели в рамках данной подпрограммы необходимо решение следующихзадач:
развитиеавтомобильного, водного, железнодорожного транспорта;
развитиегражданской авиации.
В рамкахданной подпрограммы планируется выполнение следующих мероприятий:
субсидирование отдельных мероприятий вобласти автомобильного транспорта – обеспечение возмещения 15 перевозчикамнедополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозкепассажиров;
субсидирование отдельных мероприятий вобласти водного транспорта – обеспечение возмещения 2 перевозчикамнедополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозкепассажиров;
субсидирование отдельных мероприятий вобласти воздушного транспорта – обеспечение возмещения 1 перевозчикунедополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозкепассажиров;
субсидирование отдельных мероприятий вобласти железнодорожного транспорта – обеспечение возмещения 1 перевозчикунедополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозкепассажиров;
информирование населения об изменениимаршрутов межмуниципального сообщения и графиков движения транспортных средств.
36. Целью подпрограммы «Обеспечениереализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» является эффективное управление ходом реализацииГосударственной программы.
Для достиженияпоставленной цели в рамках данной подпрограммы необходимо решение задачиобеспечения выполнения целевых показателей (индикаторов) Государственнойпрограммы.
В рамкахданной подпрограммы планируется выполнение следующих мероприятий:
обеспечениедеятельности аппарата департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромскойобласти;
обеспечениедеятельности областного государственного казенного учреждения«Костромаавтодор».
Раздел VI . ПоказателиГосударственной программы и прогноз конечных результатов ее реализации
37. Система показателей (индикаторов)сформирована с учетом обеспечения возможности проверки и подтверждениядостижения целей и решения задач Государственной программы и включаетвзаимодополняющие друг друга показатели (индикаторы) реализации Государственнойпрограммы и ее подпрограмм.
38. Состав показателей (индикаторов) связанс задачами и основными мероприятиями Государственной программы и подпрограмм,что позволяет оценить ожидаемые конечные результаты и эффективность реализацииГосударственной программы.
Сведения опоказателях (индикаторах) Государственной программы приведены в приложении № 5к Государственной программе.
39. Врезультате реализации Государственной программы предусматривается созданиеправовых, организационно-управленческих, финансовых иматериально-технических условий, способствующих:
1) снижениюдоли автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативнымтребованиям. К 2022 году данный показатель составит 80,6 процента.
Относительныйпоказатель, который определяется как отношение общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающихГосударственному стандарту Российской Федерации ГОСТ Р 50597-93. Автомобильныедороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому поусловиям обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденномупостановлением Госстандарта Российской Федерации от 11 октября
где:
Dd – доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, неотвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального значения соответственно (процентов);
Dp – общая протяженность автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения, не отвечающих нормативным требованиям (км);
Do – общая протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального значения в Костромской области (км);
2) увеличениюколичества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения по дорогам ствердым покрытием. К 2022 году ожидается увеличение данного показателя на 20единиц.
Данныйпоказатель является натуральным, при расчете применяются данные статистическойотчетности по форме № 2-ДГ «Сведения о категориях автомобильных дорог общегопользования федерального, регионального или межмуниципального значения,сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам ствердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования», утвержденнойприказом Федеральной службы государственной статистики от23 сентября 2013 года № 379 «Об утверждении статистического инструментариядля организации Федеральным дорожным агентством федерального статистическогонаблюдения за автомобильными дорогами общего пользования федерального, региональногоили межмуниципального значения» (далее – форма № 2-ДГ);
3) увеличению объема привлеченныхинвестиций. К 2022 году данный показатель составит 3 975 881,26 тыс. рублей.
Данный показатель определяется исходя изфактически заключенных соглашений между администрацией Костромской области ифедеральными исполнительными органами, а также инвесторами;
4) сохранению обеспечения перевозокпассажиров на социально значимых маршрутах – 116 единиц.
Данный показатель является натуральным иопределяется исходя из фактически заключенных договоров департамента транспортаи дорожного хозяйства Костромской области с перевозчиками, а также данныхстатистической отчетности по форме № 65-автотранс «Сведения о деятельностиавтомобильного транспорта», утвержденной приказом Федеральной службыгосударственной статистики от 18 августа 2015 года №378 «Об утверждении статистического инструментария для организации федеральногостатистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта» (далее – форма№ 65-автотранс);
5) снижению доли мостов, не отвечающихнормативным требованиям, к 2022 году до 17 процентов.
Относительный показатель определяется какотношение общей протяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогахобщего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающихнормативным требованиям Госстандарта, с учетом Отраслевых норм к общейпротяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах общегопользования регионального и межмуниципального значения и рассчитывается последующей формуле:
где:
Dd – доля искусственных сооружений на автомобильныхдорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общейпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значениясоответственно (процентов);
Dp – общая протяженность искусственных сооруженийна автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, не отвечающих нормативнымтребованиям (км);
Do – общая протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального значения в субъекте Российской Федерации (км);
6) снижению количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорогрегионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий– до 5 процентов к 2022 году.
Данный показатель определяется исходя избазы данных учета дорожно-транспортных происшествий управления Государственнойинспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутреннихдел Российской Федерации по Костромской области;
7) увеличению общей протяженностипостроенных, реконструированных, отремонтированных дорог общего пользования к2022 году до
Определяется на основании данных статистическойотчетности по форме № 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общегопользования и сооружениях на них федерального, регионального илимежмуниципального значения», утвержденной приказомФедеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года № 380 «Обутверждении статистического инструментария для организации Федеральным дорожнымагентством федерального статистического наблюдения за автомобильными дорогамиобщего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения,наличием объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогахобщего пользования федерального значения» (далее –форма № 1-ДГ);
8) увеличению общей протяженностипостроенных, реконструированных, отремонтированных мостов к 2022 году составит
Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме № 1-ДГ;
9) снижению пассажирооборота. К 2017 годупассажирооборот составит 169,2 млн. пасс-км.
Данный показатель определяется исходя изданных статистической отчетности по форме № 65-автотранс и ведомственныхотчетов департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области;
10) достижению уровня выполнения значенийцелевых показателей (индикаторов) Государственной программы до 100 процентов.Определяется исходя из отчетов по Государственной программе.
40. В результате реализации подпрограммы«Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014– 2022 годы» предусматривается создание правовых,организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий,способствующих достижению следующих показателей:
1) протяженность сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромскойобласти к 2022 году составит
Определяется на основании данных статистической отчетности по формам №1-ДГ и № 2-ДГ;
2) объемы ввода в эксплуатацию послестроительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) и местного значения к 2022 году составят105,485 км.
Определяется на основании данных статистической отчетности по формам №1-ДГ и № 1-ФД;
3) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкцииавтомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) иместного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственныхсооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) к2022 году составят
Определяется на основании данных статистической отчетности по формам №1-ДГ и № 1-ФД;
4) прирост протяженностисети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значенияна территории Костромской области в результате строительства новыхавтомобильных дорог к 2022 году составит
Определяется на основании данных статистической отчетности по формам №1-ДГ и № 1-ФД;
5) прирост протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) иместного значения на территории Костромской области, соответствующихнормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, врезультате реконструкции автомобильных дорог к 2022 году составит
Определяется на основании данных статистической отчетности по формам №1-ДГ и № 1-ФД;
6) прирост протяженности автомобильныхдорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значенияна территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта иремонта автомобильных дорог к 2022 году составит
Определяется на основании данных статистической отчетности по формам №1-ДГ и № 1-ФД;
7) общая протяженность автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, к 2022 году составит 2 405,22 км.
Определяется на основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1 -ФД;
8) доля протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, к 2022 году составит 18,6 процента.
Относительныйпоказатель, который определяется как отношение общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального значения, отвечающихГосударственному стандарту Российской Федерации ГОСТ Р 50597-93. Автомобильныедороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому поусловиям обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденномупостановлением Госстандарта Российской Федерации от 11 октября
D общ = D рег + D мун / 2,
где:
D рег – доля автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального значения соответственно (процентов);
D мун – доля автомобильных дорогобщего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, вобщей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значениясоответственно (процентов);
D рег = Dp / Doр x 100 ,
где:
D рег – доля автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативнымтребованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения соответственно (процентов);
Dр – общая протяженность автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям(км);
Doр – общая протяженность автомобильныхдорог общего пользования регионального и межмуниципального значения вКостромской области (км);
D мун = Dм / Doм x 100
где:
D мун – доля автомобильных дорог общего пользованияместного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования местного значения соответственно(процентов);
Dм – общая протяженность автомобильных дорог общего пользованияместного значения, отвечающих нормативным требованиям (км);
Doм – общая протяженность автомобильныхдорог общего пользования местного значения в Костромской области (км);
9) приобретение к 2022 году 60 единицдорожно-эксплуатационной техники.
Определяется исходя из сведений, полученныхдепартаментом транспорта и дорожного хозяйства Костромской области приосуществлении контрольных мероприятий;
10) протяженность линий наружного освещения наавтомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципальногозначения к 2022 году составит
Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме № 7-автодор «Сведения о наличии объектов,повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользованияфедерального значения, и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий»,утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года № 380 «Об утверждениистатистического инструментария для организации Федеральным дорожным агентствомфедерального статистического наблюдения за автомобильными дорогами общегопользования федерального, регионального или межмуниципального значения,наличием объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогахобщего пользования федерального значения» (далее – форма № 7-автодор);
11) протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, на которых выполненыкадастровые работы для государственной регистрации прав, к 2022 году составит
Данный показатель определяется наосновании отчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожногохозяйства Костромской области предприятий;
12) протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, на которых разработаныпроекты организации дорожного движения, к 2016 году составит 3 691,14 км.
Определяется на основании отчетов подведомственныхдепартаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромской области предприятий;
13) протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведенадиагностика оценки состояния, к 2022 году составит
Определяется на основании отчетовподведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромскойобласти предприятий;
14)
содержаниеавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения к 2022 году составит
Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме № 1-ДГ;
15) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2021 годусоставит
Определяется на основании данных статистической отчетности по форме №1-ДГ;
16) реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 годусоставит
Определяется на основании данных статистической отчетности по форме №1-ДГ;
17) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к2022 году составит
Определяется на основании данных статистической отчетности по форме №1-ДГ;
18) строительство автомобильных дорог общего пользования местногозначения и искусственных сооружений на них к 2017 году составит 0,479 км.
Определяется на основании данных статистической отчетности по форме №1-ФД;
19) реконструкция автомобильных дорог общего пользования местногозначения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит 41,947 км.
Определяется на основании данных статистической отчетности по форме №1-ФД;
20) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022году составит
Определяется на основании данных статистической отчетности по форме №1-ФД;
21) снижение объема дефектов дорожного покрытия врамках осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или)улично-дорожной сети в 2016 году составит
Определяется на основании данных статистической отчетности по форме №1-ФД.
41. В результате реализации подпрограммы«Развитие транспортного комплекса Костромской области» предусматриваетсясоздание правовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-техническихусловий, способствующих достижению следующих показателей:
1) обеспечение возмещения перевозчикамнедополученных доходов в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров.Обеспечение ежегодно 19 перевозчикам возмещения недополученных доходов в связис оказанием услуг по перевозке пассажиров.
Определяется исходя из сведений отчетов одеятельности перевозчиков;
2) снижение количества перевезенныхпассажиров автомобильным транспортом. К 2019 году показатель составит 2 465,6тыс. человек.
Определяется, исходя из сведений отчетово деятельности перевозчиков;
3) снижение количестваперевезенных пассажиров железнодорожным транспортом. К 2019 году показательсоставит 1 288,3 тыс. человек.
Данный показатель определяется исходя изсведений отчетов о деятельности перевозчиков;
4) снижение количества перевезенныхпассажиров водным транспортом. К 2019 году показатель составит 112 тыс.человек.
Определяется исходя из сведений отчетов одеятельности перевозчиков;
5) сохранение количества перевезенныхпассажиров воздушным транспортом. К 2019 году показатель составит 4,5 тыс.человек.
Определяется исходя из сведений отчетов одеятельности перевозчиков;
6) увеличение количества транспортныхсредств, оборудованных валидаторами. К 2016 году показатель составит 200единиц.
Определяется исходя из сведений отчетов,представляемых инвесторами.
42. В результате реализации подпрограммы«Обеспечение реализации Государственной программы Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» предусматривается создание правовых,организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий,способствующих достижению показателя:
достижение уровня выполнения значенийцелевых показателей (индикаторов) подпрограмм, входящих в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортной системы Костромскойобласти», до 100 процентов. Определяется исходя из отчетов по подпрограммам.
Раздел VII . Основныемеры государственного и правового регулирования транспортной системыКостромской области
43. Система мер правового регулирования всфере реализации Государственной программы предусматривает разработкунормативных правовых актов области по вопросам, относящимся к компетенциидепартамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области.
Кроме того, в целях реализации отдельныхмероприятий Государственной программы предполагается разработка соглашений,заключаемых администрацией Костромской области с инвесторами, закрепляющихформы, объемы, сроки осуществления инвестиционных проектов, права, обязанностии ответственность сторон.
44. Для реализации Государственнойпрограммы приняты следующие нормативные правовые акты администрации Костромскойобласти:
1) постановление администрации Костромскойобласти от 30 января 2014 года № 10-а «О порядке предоставления субсидий изобластного бюджета на отдельные мероприятия в области автомобильного транспортав 2014 – 2016 годах»;
2) постановление администрации Костромскойобласти от 30 января 2014 года № 11-а «О порядке предоставления субсидий изобластного бюджета на отдельные мероприятия в области воздушного транспорта в2014 – 2016 годах»;
3) постановление администрацииКостромской области от 30 января 2014 года № 12-а «О порядке предоставлениясубсидий из областного бюджета на отдельные мероприятия в области водноготранспорта в 2014 – 2016 годах».
Раздел VIII . Анализрисков реализации Государственной программы
45. Риски, влияющие на достижение целиГосударственной программы, идентифицируются на внешние и внутренние.
46. К внешним рискам относятся события(условия), связанные с изменениями внешней среды, влияющими на достижение целиГосударственной программы, и которыми невозможно управлять в рамках реализацииподпрограмм.
47. К внешним рискам, влияющим надостижение цели Государственной программы, относятся:
макроэкономические риски, которыевозникают вследствие снижения темпов роста валового внутреннего продукта иуровня инвестиционной активности, а также высокой инфляции, что обуславливаетувеличение объема необходимых финансовых средств для реализации мероприятий засчет увеличения стоимости работ и оборудования;
законодательные риски, которые возникаютвследствие несовершенства, отсутствия или изменения правовых актов, а также ихнесогласованности, что обуславливает неправомерность выполнения мероприятий илинецелевое использование финансовых средств;
техногенные и экологические риски,которые возникают вследствие катастроф с медико-социальными последствиями, чтообуславливает перераспределение в установленном порядке объема необходимыхфинансовых средств для реализации мероприятий за счет их направления наликвидацию последствий катастроф.
48. Влияние внешних рисков, указанных в пункте 45 настоящего раздела, на достижение целиГосударственной программы и вероятность их возникновения могут бытькачественно оценены как высокие.
49. Мерами по преодолению негативныхпоследствий внешних рисков, указанных в пункте 42настоящего раздела, являются:
1) проведение регулярного мониторингазаконодательства в сфере реализации Государственной программы;
2) ежеквартальная оценка выполненияежегодного плана реализации Государственной программы;
3) внесение изменений в Государственнуюпрограмму, предусматривающих снижение последствий внешних рисков принеобходимости.
50. К внутренним рискам относятся события(условия), связанные с изменениями в сфере реализации Государственнойпрограммы, влияющими на достижение цели Государственной программы, и которымиможно управлять в рамках реализации Государственной программы.
51. К внутренним рискам, влияющим надостижение цели Государственной программы, относятся:
1) пассивное сопротивлениераспространению и использованию результатов выполнения мероприятий и отсутствиенеобходимой мотивации;
2) недостижение запланированныхрезультатов;
3) недостаточный уровеньпрофессионального менеджмента.
52. Влияниевнутренних рисков, указанных в пункте 51 настоящегораздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность ихвозникновения могут быть качественно оценены как высокие.
53. Мерами по преодолению негативныхпоследствий внутренних рисков, указанных в пункте 51настоящего раздела, являются:
проведение ежемесячных рабочих совещанийпо решению задач текущего выполнения мероприятий;
раскрытие для общества результатовреализации Государственной программы, а также усиления личной ответственностисотрудников за достижение запланированных результатов их выполнения;
повышение квалификации управленческихкадров.
Раздел I X. Методикаоценки эффективности
Государственной программы
54.Эффективность реализации Государственной программы в целом оценивается исходяиз достижения уровня запланированного значения по каждому из целевыхпоказателей (индикаторов) и оценки уровня полноты использования запланированныхна реализацию Государственной программы средств.
Эффективностьреализации Государственной программы и ее подпрограмм определяется по каждомугоду ее реализации. Эффективность реализации каждой подпрограммы, входящей вГосударственную программу, определяется аналогично расчету эффективностиреализации Государственной программы.
Обязательнымусловием оценки эффективности реализации Государственной программы являетсявыполнение запланированных целевых показателей (индикаторов) в установленныесроки.
55.Общая методика оценки эффективности Государственной программы включает:
расчетстепени достижения целевых показателей, которая определяется каксреднеарифметическая величина из показателей результативности по каждомуцелевому показателю:
,
где:
RГП – степень достижения целевых показателейГосударственной программы (результативность);
Ri – степень достижения i-го целевогопоказателя Государственной программы;
n – количество показателей Государственнойпрограммы;
расчетрезультативности достижения i-го целевого показателя Государственной программы(Ri) производится на основе сопоставления фактических величин с плановыми:
.
В случае если планируемый результат достижения целевого показателяГосударственной программы R i предполагаетуменьшение его базового значения, то расчет результативности достижения i -го целевого показателя Государственной программы R i производится на основе сопоставленияплановых величин с фактическими:
,
где:
– плановое значение
i
-го целевогопоказателя Государственной программы в отчетном году;
–
фактическое значение
i
-го целевого показателя Государственной программы вотчетном году;
расчет показателяполноты использования средств Государственной программы определяетсясоотношением исполнения расходов по Государственной программе в отчетном году сплановыми:
,
где:
– фактические расходы Государственной программы в отчетном году, тыс.рублей;
– плановые расходы Государственной программы в отчетном году, тыс.рублей.
56. Эффективность реализации Государственной программы ( E гп ) определяется на основе сопоставления степени достижения целевыхпоказателей Государственной программы (результативности) и полнотыиспользования запланированных средств:
,
где:
k – поправочный коэффициент, учитывающий качествопланирования и координации реализации Государственной программы, рассчитываемыйпо формуле:
.
Значенияпоправочного коэффициента, учитывающего качество планирования и координации реализации Государственной программы (k),представлены в таблице № 1.
Таблица № 1
Значенияпоправочного коэффициента, учитывающего качество
планирования икоординации реализации Государственной программы
|
| k |
| 0,00 ... 0,10 | 1,25 |
| 0,11 ... 0,20 | 1,10 |
| 0,21 ... 0,25 | 1,00 |
| 0,26 ... 0,35 | 0,90 |
| Свыше 0,35 | 0,75 |
57. По результатамитоговой оценки эффективности Государственная программа признается:
высокоэффективной;
эффективной;
имеющейудовлетворительную эффективность;
неэффективной.
Вывод обэффективности (неэффективности) Государственной программы определяется наосновании критериев эффективности(неэффективности) Государственной программы, представленных в таблице № 2.
Таблица № 2
Критерии эффективности (неэффективности)
Государственной программы
| Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной программы | Значение критерия |
| Неэффективная | Менее 0,40 |
| Уровень эффективности удовлетворительный | 0,40 ... 0,79 |
| Эффективная | 0,80 ... 0,95 |
| Высокоэффективная | 0,95 ... 1,0 |
Раздел X . Информация обучастии муниципальных образований Костромской области в Государственнойпрограмме
58.В рамках подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области» из дорожного фонда Костромской области бюджетаммуниципальных образований Костромской области предусмотрены субсидии на:
субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) на проектирование,строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенныхпунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общегопользования, –
проектированиеи реконструкцию автомобильной дороги «Нерехта – Иголкино» на участке км 3+000 –км 4+000 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти –
реконструкциюжелезобетонной трубы на автомобильной дороге «Прохирята – Окинята» в Вохомскоммуниципальном районе Костромской области –
реконструкциюавтомобильной дороги «Подъезд к Новоселки» в Островском муниципальном районеКостромской области –
реконструкциюавтомобильной дороги «Подъезд к Боково» в Буйском муниципальном районеКостромской области –
проектированиеи строительство моста через реку Солоница на автомобильной дороге «Подъезд к Власово» в муниципальном районе городНерехта и Нерехтский район Костромской области –
реконструкциюавтомобильной дороги «Прискоково – Сухара –Черемискино» с подъездом к н.п.Русиново в Красносельском муниципальном районе Костромской области –
проектирование и реконструкцию моста через реку Корба на автомобильнойдороге «Берендеевы поляны» в Судиславском муниципальном районе Костромскойобласти –
проектированиереконструкции моста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области –
проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Вохтома» на участке км 0+000 – км2+000 в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области –
ремонтмоста через реку Вохтома на автомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области
–
проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области –
разработкупроектной и рабочей документации «Реконструкция подъездных путей к объектамсельскохозяйственного производства д. Фурово Павинского муниципального районаКостромской области» ;
разработкупроектной документации на строительство автомобильной дороги «Подъезд кживотноводческим объектам в д. Толтуново» Галичского муниципального районаКостромской области ;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловскогосельского поселения Судиславского муниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации «Реконструкция «Подъезд к ФАП, почте, административномузданию, школе в с. Андреевское» в Сусанинском муниципальном районе Костромской области;
разработкупроектной документации «Реконструкция Поъезд к Воскресенье – Мешково» в Буйскоммуниципальном районе Костромской области;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугскогомуниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации на реконструкцию подъезда к МТФ в с. Леонтьево иреконструкцию подъезда к объекту сельхозназначения в д. Лисицино Мантуровскогомуниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации на реконструкцию подъезда к д. Бурковщина иреконструкцию подъезда к детскому комбинату в с.Павино Павинскогомуниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации на реконструкцию подъезда к школе в п. Николо-ПоломаПарфеньевского муниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации на реконструкцию подъезда к с. Гнездиково Солигаличскогомуниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации на строительство подъезда к ферме в д. МишневоКрасносельского муниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации на строительство подъезда к СПК Буяково в д. ЩетковоСусанинского муниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации на строительство подъезда к ферме в с. Григорцево иреконструкцию моста в г. Нерехте Нерехтского муниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации на реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд кначальной школе в с. Красная Поляна» Островского муниципального района Костромской области;
ремонтдеревянного моста через реку Сундоба на автомобильной дороге «Судай-Чертово» вЧухломском муниципальном районе Костромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Введенское – Еляково» в Чухломском муниципальном районеКостромской области –
субсидиибюджетам муниципальных районов на строительство (реконструкцию), капитальныйремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местногозначения
ремонтавтомобильной дороги «Шунга – Пасынково» в Костромском муниципальном районеКостромской области –
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Яковлевское» в Костромском муниципальном районеКостромской области –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в Костромском муниципальномрайоне Костромской области –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе Буй Костромскойобласти –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе Галич Костромскойобласти –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе КостромеКостромской области –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе МантуровоКостромской области –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в городе Шарье Костромскойобласти –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в Красносельскоммуниципальном районе Костромской области –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе городНерехта и Нерехтский район Костромской области –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе городНея и Нейский район Костромской области –
ремонти содержание автомобильных дорог местного значения в Сусанинском муниципальномрайоне Костромской области –
субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) на строительство(реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общегопользования местного значения в рамках инвестиционных проектов
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Ерыково» в Островском муниципальном районеКостромской области –
субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области напроектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования населенных пунктов –
проектирование,строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сетив городе Костроме
ремонтул. Боевой (участок от ул. Шагова до ул. Галичская) в городе Костроме
–
ремонтразворотного кольца под мостом через реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городеКостроме
–
ремонтперил на путепроводе Чернореченский в городе Костроме;
ремонтул. Магистральной после
ремонтул. Береговой (от моста через реку Костромку до Некрасовского шоссе) в городеКостроме
–
ремонтул. Водяной и Речного проспекта (от моста через реку Белилка до 7-го Речногопроезда) в городе Костроме
–
ремонтул. Калиновской (от ул. Шагова, включая перекресток до дома № 75) в городеКостроме
–
проектированиеи строительство автомобильной дороги от ул. Костромской до ул. Галичской вгороде Костроме;
ремонтул. Пятницкой от проспекта Текстильщиков до ул. Островского в городе Костроме
–
ремонттротуаров на ул. Свердлова, участок от ул. Скворцова до ул. И. Сусанина вгороде Костроме;
ремонтпроезда от ул. Ленина к школе № 4 в городе Костроме – 0,1 км;
ремонтулично-дорожной сети в городе Костроме –23,794 км;
проектированиекапитального ремонта моста через реку Волгу в городе Костроме;
ремонтулично-дорожной сети в городе Нерехте –
ремонтулично-дорожной сети в городе Волгореченске –
проектированиереконструкции ул. Чкалова в селе Пыщуг –
проектированиереконструкции ул. Северная в селе Павино;
проектированиеи капитальный ремонт моста через овраг в городе Буе –
ремонтасфальтобетонного покрытия по ул. Костромской (центральная площадь) в поселкеСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области –
ремонтасфальтобетонного покрытия от ул. Костромской до ул. Луначарского в поселкеСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области –
ремонт ул.Вылузгина в городе Солигаличе Солигаличского муниципального района Костромскойобласти –
ремонт ул.Октябрьской Революции в городском округе город Буй –
ремонт ул.Лесной, ул. Юбилейной, ул. Октябрьской, ул. Костромской в п. ЗеблякиЗебляковского сельского поселения Шарьинского муниципального района Костромскойобласти –
ремонт площади30-летия Победы в городе Нерехте –
капитальныйремонт путепровода через Северную железную дорогу в городском округе городШарья, 1-й этап;
ремонт ул.Первомайской, ул. Советской в с. Пыщуг Пыщугского сельского поселенияПыщугского муниципального района Костромской области –
строительствомостового перехода через реку Вотгать на «объездной дороге» п. Кадый вКадыйском муниципальном районе Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Антропово Антроповского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Буй Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Галич Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Мантурово Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Шарья Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Вохма Вохомского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в п. Кадый Кадыйского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в г. Кологрив Кологривского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Красное-на-Волге Красносельского муниципальногорайона Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в г. Макарьеве Макарьевского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в с. Георгиевское Межевского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в городском поселении город Нерехта муниципального районаг Нерехта и Нерехтский район Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в г. Нее муниципального района г. Нея и Нейский районКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Боговарово Октябрьского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Островское Островского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в с. Павино Павинского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в с. Парфеньево Парфеньевского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в п. Поназырево Поназыревского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в с. Пыщуг Пыщугского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в г. Солигаличе Солигаличского муниципального районаКостромской области –
ремонтулично-дорожной сети в поселке городского типа Судиславль Судиславскогомуниципального района Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в поселке городского типа Сусанино Сусанинскогомуниципального района Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в г. Чухломе Чухломского муниципального района Костромскойобласти –
ремонтулично-дорожной сети в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в Галичском муниципальном районе Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в Буйском муниципальном районе Костромской области –
ремонтулично-дорожной сети в Мантуровском муниципальном районе Костромской области –
разработкупроектной документации на строительство моста в п. Якшанга Поназыревскогомуниципального района Костромской области;
разработкупроектной документации на реконструкцию моста в г. Нерехта муниципальногорайона город Нерехта и Нерехтский район Костромской области.
Субсидии бюджетам муниципальных районов Костромской области напроектирование и строительство (реконструкцию) объектов капитальногостроительства транспортной инфраструктуры, необходимой для обеспеченияфункционирования создаваемых и (или) действующих объектов капитальногостроительства, относящихся к объектам производства, –
Приложение№ 1
кгосударственной программе
Костромскойобласти
«Развитиетранспортной системы
Костромской области »
Раздел I .ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ
«Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской областина 2014 – 2022 годы»
| 1. Ответственный исполнитель подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы» (далее – подпрограмма) | ДТ и ДХ Костромской области | |
| 2. Соисполнители подпрограммы | Отсутствуют | |
| 3. Участники подпрограммы | Областное государственное казенное учреждение «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор», администрации муниципальных образований Костромской области | |
| 4. Программно-целевые инструменты подпрограммы | Отсутствуют | |
| 5. Цели подпрограммы | 1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения | |
| 6. Задачи подпрограммы | 1) увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям; 2) увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них | |
| 7. Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 – 2022 годы. Этапы реализации подпрограммы не предусмотрены | |
| 8. Объемы и источники финансирования подпрограммы | Общий объем финансирования подпрограммы – 19 737 510,22 тыс. рублей, в том числе: 1) средства федерального бюджета 3 859 791,84 тыс. рублей; 2) средства областного бюджета 15 824 860,63 тыс. рублей; 3) муниципальные бюджеты – 52 857,75 тыс. рублей; в том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год: всего – 1 590 620,80 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 176 936,24 тыс. рублей; областной бюджет – 1 403 282,31 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 10 435,25 тыс. рублей; 2015 год: всего – 1 754 630,13 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 351 905,23 тыс. рублей; областной бюджет – 1 389 274,92 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 13 449,98 тыс. рублей; 2016 год: всего – 2 893 152,94 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 733 645,97 тыс. рублей; областной бюджет – 2 148 897,1 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 10 609,87 тыс. рублей; 2017 год: всего – 2 247 222,65 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 505 074,4 тыс. рублей; областной бюджет – 1 733 285,60 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 8 862,65 тыс. рублей; 2018 год: всего – 2 287 808,10 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 526 446,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 757 612,10 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 3 750,00 тыс. рублей; 2019 год: всего – 2 341 218,40 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 526 446,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 809 822,40 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 5 750,00 тыс. рублей; 2020 год: всего – 2 202 835,30 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 346 446,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 856 389,30 тыс. рублей; 2021 год: всего – 2 204 005,30 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 346 466,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 857 559,30 тыс. рублей; 2022 год: всего – 2 215 183,30 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 346 466,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 868 737,30 тыс. рублей | |
| 9. Конечные результаты реализации подпрограммы | 1) протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области к 2022 году – 2) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения к 2022 году – 3) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) к 2022 году – 4) прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области в результате строительства новых автомобильных дорог к 2022 году – 5) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог к 2022 году – 6) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, к 2022 году – 7) общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2022 году – 8) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2022 году – 18,6 процентов; 9) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 10) содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2022 году – 11) реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 12) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 13) строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 14) реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 15) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 16) приобретение к 2022 году 60 единиц дорожно-эксплуатационной техники; 17) протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2022 году – 18) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых выполнены кадастровые работы для государственной регистрации прав, к 2022 году составит 19) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых разработаны проекты организации дорожного движения, к 2022 году составит 20) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведена диагностика оценки состояния, к 2016 году составит 4 067,41 км; 21) снижение объема дефектов дорожного покрытия в рамках осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в 2016 году составит |
Раздел II . Общая характеристика текущего состояния сферыреализации подпрограммы
10. Дорожноехозяйство представляет собой сложный инженерный, имущественный,организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дорогиобщего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для их нормальнойэксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этихдорог.
Дорожноехозяйство Костромской области является одним из элементов транспортнойинфраструктуры, который обеспечивает конституционные гарантии граждан насвободу передвижения и делает возможным свободное перемещение товаров и услуг.Наличием и состоянием сети автомобильных дорог общего пользования определяетсятерриториальная целостность и единство экономического пространства.
Длявзаимосвязанного развития экономики и дорожно-транспортного комплекса требуетсяопределение государственной политики, направленной на реформирование дорожногохозяйства Костромской области, создание механизмов формирования дорожной сети,отвечающей потребностям общества, обеспечивающей растущий спрос наавтомобильные перевозки.
Основной цельюреформирования дорожного хозяйства является переход к новой системе управления,ориентированной на достижение результатов и повышение эффективностифункционирования отрасли.
Сегодняшняяситуация в дорожной отрасли характеризуется ростом спроса на автомобильныеперевозки, увеличением количества автотранспортных средств и одновременно сэтим отставанием в развитии дорожной сети, медленным ростом протяженности ипропускной способности автомобильных дорог.
Стремительныйрост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых ипассажирских перевозок на автомобильном транспорте привели к значительномуповышению интенсивности движения, что в существующих условиях способствуетпоявлению системных транспортных заторов, снижению скорости движения, ростутранспортных издержек и ухудшению экологической обстановки.
Недостаточныйуровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики инаселения, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограниченийтемпов социально-экономического развития региона.
Данная проблемаусиливается последствиями недоремонтов автомобильных дорог в предыдущеедесятилетие.
Такженеобходимо отметить, что дорожные конструкции проезжей части и мостов нерассчитывались на обслуживание потоков тяжелых грузовых автомобилей иавтопоездов, а были предназначены на пропуск автомобилей с нагрузками 6 – 10тонн на ось и не соответствуют современным требованиям, что приводит к ихускоренному износу.
11. Всоздавшейся ситуации необходимо принять меры по качественному изменениюсостояния дорожной сети для обеспечения развития автомобильных дорог всоответствии с потребностями экономики и населения.
В связи с этимважнейшим событием для дорожной отрасли стало создание с 2012 года дорожныхфондов, которые аккумулируют целевые средства, направляемые на содержание иразвитие дорог.
МестоположениеКостромской области рядом со столичным регионом обуславливает необходимость вразвитой дорожно-транспортной инфраструктуре, что влечет за собой высокийпоказатель плотности автомобильных дорог общего пользования с твердымпокрытием.
12. Посостоянию на 1 января 2014 года сеть автомобильных дорог общего пользованияКостромской области составляет 13 091,58 км, в том числе 57,9 км – федеральногозначения, 4 049,48 км – регионального и межмуниципального значения и 8 984,2 км– местного значения (районов, городских округов, городских и сельскихпоселений).
Из общейпротяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципальногозначения параметры
II
техническойкатегории имеют
По типампокрытия автомобильные дороги регионального и межмуниципального значенияделятся на дороги с твердым (усовершенствованным) покрытием –
Наавтомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения расположено277 мостовых сооружений общей протяженностью 13 858,49 пог. м.
Автомобильныедороги местного значения отнесены, в основном, к IV – V техническимкатегориям.
В целяхмониторинга состояния региональной дорожной сети ежегодно проводитсяинструментальная диагностика на ней. В 2013 году выполнены работы подиагностике
13. Реализацияподпрограммы возможна при наличии стабильного источника финансирования, которымявляется областной дорожный фонд.
Указанная подпрограммаучитывает мероприятия, включенные в федеральную целевую программу «Развитие транспортнойсистемы России (2010 – 2020 годы)», подпрограмму «Автомобильные дороги». Кроме того, в рамках данной подпрограммы запланированымероприятия, направленные на выполнение поручений Президента РоссийскойФедерации от 22 декабря
14. В условияхограничения объемов финансирования дорожного хозяйства основные усилия в рамкахподпрограммы сконцентрированы на обеспечении нормативного содержания и ремонтаавтомобильных дорог, устранении узких мест. Это позволит в значительной степенипреодолеть инфраструктурные ограничения экономического роста в периодреализации подпрограммы, удовлетворить возрастающий спрос на перевозкиавтомобильным транспортом.
К 2022 годупланируется выполнить строительство и реконструкцию 105,125 км автомобильныхдорог общего пользования в Костромской области, обеспечить устойчивойтранспортной связью 20 сельских населенных пунктов с сетью автомобильных дорогобщего пользования. Кроме этого в рамках подпрограммы планируется обеспечитьежегодное проведение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального иместного значения.
15. Сведения об объемахввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения впериод 2003 – 2012 годов приведены в приложении № 1 к подпрограмме.
16. Сведения о проектах, направленных на развитие иувеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамкахподпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромскойобласти на 2014 – 2022 годы», приведены в приложении № 2 к подпрограмме.
17. Сведения о крупных особо важных длясоциально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемыхв рамках подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области на 2014 – 2022 годы», приведены в приложении № 3 кподпрограмме.
18. Сведения о привлечении средств муниципальныхдорожных фондов к реализации подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общегопользования на 2014 – 2022 годы» приведены вприложении № 4 к подпрограмме.
19. Форма отчета о достижении целевыхпоказателей подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области на 2014 – 2022 годы», необходимого для направления вМинистерство транспорта Российской Федерации, приведена в приложении № 5 к подпрограмме.
20. Форма отчета о расходах на реализациюподпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромскойобласти на 2014 –2022 годы», необходимого для направления в Министерство транспорта РоссийскойФедерации, приведена в приложении № 6 к подпрограмме.
Приложение № 1
к подпрограмме «Развитиеавтомобильных дорог общего пользования в Костромской области
на 2014 – 2022 годы»
СВЕДЕНИЯ
об объемахввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения впериод 2003 – 2012 годов
| № п/п | Показатели и индикаторы | Единица измерения | 2003-2012 годы | В том числе: | |||||||||
| 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1. | Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: | км | 48,21 | 18,7 | 12,4 | - | - | 1 | 6,53 | 5 | 3,43 | - | 1,15 |
| 1.1. | автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения | км | 48,21 | 18,7 | 12,4 | - | - | 1 | 6,53 | 5 | 3,43 | - | 1,15 |
| 1.2. | автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Приложение № 2
кподпрограмме «Развитие автомобильных дорог
общегопользования в Костромской области
на2014 – 2022 годы»
СВЕДЕНИЯ
о проектах,направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильныхдорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения,осуществляемых в рамках подпрограммы
«Развитиеавтомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022годы»
| № п/п | Наи-мено-вание объек-тов | Дата и номер положи-тельного заключе-ния государ-ствен-ной экспер-тизы проектов | Срок ввода в эксплу-атацию | Мощность по проектно-сметной документации | Расчет-ная мощ-ность (протя-жен-ность) искус-стве-нных соору-жений, км | Стои-мость в ценах соот-ветст-вующих лет (тыс. руб.) | Подлежит выполнению до конца строительства | Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам: | ||||||||||
| км | из них искус-ствен-ные соору-жения, пог. м. | км | из них искус-ствен-ных соору-жений, пог. м | остаток смет-ной стои-мости в ценах соот-ветст-вую-щих лет (тыс. руб.) | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| Всего | 46,785 | 600,19 | 1 853 749,97 | 46,785 | 600,19 | 1 753 560,44 | 196 043,49 | 65 143,99 | 216 000,00 | 155 000,0 | 80 000,00 | 334 430,44 | 360 496,66 | 346 446,00 | ||||
| в том числе по объек-там: | ||||||||||||||||||
| 1. | Рекон-струк-ция авто-моби-льной дороги «Чух-лома-Бело-во» учас-ток км 9+200 – км 11+200 в Чух-ломс-ком районе Кост-ромс-кой облас-ти | ГАУ «Кост-ромагос-экспер-тиза» от 20.09. 2013 № 44-1-4-0086-13. ФАУ «Глав-госэкс-пертиза России» Санкт-Петер-бург-ский филиал от 24.12. 2013 № 545-13/СПЭ-2610/05 | 2015 | 2,00 | 0,00 | 23 669,20 | 2,00 | 0,00 | 21 250,57 | 21 250,57 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 2. | Рекон-струк-ция авто-моби-льной дороги «Чух-лома-Якша» учас-ток км 7+300 – км 9+300 в Чух-ломс-ком районе Кост-ромс-кой облас-ти | ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 05.09. 2013 № 44-1-4-0079-13. ФАУ «Глав-госэк-спертиза России» Санкт-Петер-бургский филиал от 24.12. 2013 № 544-13/СПЭ-2609/05 | 2015 | 2,10 | 0,00 | 25 218,12 | 2,10 | 0,00 | 10 361,12 | 10 361,12 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 3. | Рекон-струк-ция желе-зобе-тон-ного моста через реку Юрас- на авто-моби-льной дороге «Елиза-рово-Колог-рив» в Колог-ривс-ком районе Кост-ромс-кой области | ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 21.02. 2014 № 44-1-4-0017-14. ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 07.04. 2014 № 3-3-1-0024-14 | 2015 | 0,32 | 62,10 | 59 995,53 | 0,32 | 62,10 | 40 874,06 | 40 874,06 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 4. | Строи-тель-ство авто-моби-льной дороги Северо-Запад-Урал (Санкт-Петер-бург-Екате-рин-бург) на участке Нея-Манту-рово км 193 - км 205 в Нейс-ком районе Кост-ромс-кой области - II пуско-вой комп-лекс км 198 - км 205 | Управле-ние Главгос-экспер-тизы России по Кост-ромской области от 07.12. 2004 № 153-2004. ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 17.06. 2015 № 3-3-1-0121-15 | 2015 | 7,58 | 17,10 | 96 195,51 | 7,58 | 17,10 | 96 195,51 | 96 195,51 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 5. | Строи-тель-ство железо-бетон-ного моста через реку Устан-ка на км 48+650 авто-дороги Яки-мово-Нежи-тино в Ма-карьев-ском районе Кост-ромс-кой области | ОГУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 25.02. 2009 № 44-1-5-0012-09. ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 07.04. 2015 № 3-3-1-0032-15 | 2015 | 0,24 | 41,15 | 27 362,09 | 0,24 | 41,15 | 27 362,09 | 27 362,09 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 6. | Строи-тель-ство желе-зобе-тон-ного моста через реку Тожега на км 5+600 автодо-роги подъезд к н.п. Ком-мунар в Нейс-ком районе Кост-ромс-кой области | ОГУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 23.04. 2009 № 44-1-5-0028-09. ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 08.04. 2015 № 3-3-1-0033-15 | 2016 | 0,129 | 19,10 | 15 000,00 | 0,129 | 19,10 | 15 000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 15 000,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 7. | Рекон-струк-ция автомо-биль-ной дороги «Кост-рома-Суса-нино-Буй» в Суса-нин-ском муни-ципа-льном районе Кост-ромской области на участке мосто-вого перехо-да через реку Письма | ГАУ «Костро-магосэкс-пертиза» от 16.12. 2015 № 44-1-4-0057-15. ГАУ «Костро-магосэкс-пертиза» от 25.12. 2015 № 3-3-1-0325-15 | 2017 | 0,382 | 29,00 | 41 183,60 | 0,382 | 29,00 | 39 067,53 | 0,00 | 19 067,53 | 20 000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 8. | Рекон-струк-ция авто-моби-льной дороги «Кост-рома-Суса-нино-Буй» в Суса-нин-ском муни-ципа-льном районе Кост-ромс-кой облас-ти на участке мосто-вого перехо-да через реку Шача | ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 02.11. 2015 № 44-1-4-0047-15. ГАУ «Кост-ромагос-экспер-тиза» от 10.12. 2015 № 3-3-1-0309-15 | 2017 | 0,145 | 59,20 | 64 365,53 | 0,145 | 59,20 | 62 076,46 | 0,00 | 16 076,46 | 46 000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 9. | Строи-тель-ство авто-моби-льной дороги Северо-Запад-Урал (Санкт-Петер-бург-Екате-рин-бург) на уча-стке Нея-Манту-рово км 205 - км 220 в Ман-туровс-ком районе Кост-ромс-кой облас-ти – I пуско-вой комп-лекс км 205 - км 214 | Управле-ние го-сударст-венной вневедом-ственной эксперти-зы от 16.06. 2002 № 35/2-02. ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 26.12. 2015 № 3-3-1-0300-15 | 2019 | 9,925 | 52,20 | 329 387,29 | 9,925 | 52,20 | 270 000,00 | 0,00 | 30 000,00 | 80 000,00 | 80 000,00 | 80 000,0 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 10. | Строи-тель-ство автомо-бильной дороги Северо-Запад-Урал (Санкт-Петер-бург-Ека-терин-бург) на участке Нея-Манту-рово км 226 - км 230 в Манту-ровском районе Кост-ромской области | Декабрь 2018 года | 2022 | 4,00 | 301 106,60 | 4,00 | 301 106,60 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 75 988,35 | 102 778,00 | 122 340,25 | |||
| 11. | Рекон-струк-ция авто-мобильной дороги «Кост-рома-Суса-нино-Буй» км 19 - км 36 в Кост-ромс-ком районе Кост-ромс-кой облас-ти | 2017 год | 2022 | 17,00 | 77,00 | 605 610,40 | 17,00 | 77,00 | 605 610,40 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 218 442,09 | 202 718,66 | 184 449,65 | |
| 12. | Рекон-струк-ция авто-моби-льной дороги «Кост-рома-Суса-нино-Буй» км 36 - км 44+900 в Суса-нинс-ком районе Кост-ромс-кой облас-ти | Декабрь 2020 года | 2022 | 0,00 | 0,00 | 39 656,10 | 0,00 | 0,00 | 39 656,10 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 39 656,10 | |
| 13. | Рекон-струк-ция авто-моби-льной дороги «Коло-грив-Ужу-га» в Колог-ривс-ком районе Кост-ромс-кой облас-ти на участ-ке мосто-вого пере-хода через реку Унжа | Декабрь 2016 года | 2017 | 0,20 | 32,00 | 25 000,00 | 0,20 | 32,00 | 25 000,00 | 0,00 | 0,00 | 25 000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 14. | Рекон-струк-ция авто-моби-льной дороги «Кос-трома-Суса-нино-Буй» в Кост-ром-ском районе Кост-ромс-кой обла-сти на уча-стке мосто-вого пере-хода через реку Меза | Декабрь 2016 года | 2018 | 0,20 | 54,00 | 50 000,00 | 0,20 | 54,00 | 50 000,00 | 0,00 | 0,00 | 20 000,00 | 30 000,0 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 15. | Реко-нстру-кция авто-моби-льной дороги «Кра-сное-на-Волге» в Крас-носе-льском районе Кост-ромс-кой обла-сти на учас-тке мосто-вого пере-хода через реку Покша | Декабрь 2016 года | 2019 | 0,20 | 94,50 | 70 000,00 | 0,20 | 94,50 | 70 000,00 | 0,00 | 0,00 | 25 000,00 | 45 000,0 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 16. | Рекон-струк-ция авто-мо-биль-ной дороги «Кост-рома-В.Спа-сское» км 271,5 – км 342,3 в Ме-жев-ском районе Кост-ромс- Кой обла-сти на учас-тке мосто-вого пере-хода через реку Межа | Декабрь 2016 года | 2019 | 0,20 | 62,84 | 55 000,00 | 0,20 | 62,84 | 55 000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 25 000,00 | 30 000,0 | 0,00 | |
| 17. | Реко-нстру-кция авто-моби-льной дороги «Подъ-езд к Панк-ратово» учас-ток км 8+100 – км 8+ районе Кост-ром-ской обла-сти | Декабрь 2016 года | 2019 | 2,164 | 25 000,00 | 2,164 | 25 000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 25 000,0 | 0,00 |
Приложение № 3
к подпрограмме «Развитиеавтомобильных дорог
общего пользования вКостромской области
на 2014 – 2022 годы»
СВЕДЕНИЯ
о крупных,особо важных для социально-экономического развития Российской Федерациипроектах,
осуществляемыхв рамках подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования
в Костромскойобласти на 2014 – 2022 годы»
| Наименование региональной программы, иной программы, мероприятий | Ответственный исполнитель | Объемы ресурсного обеспечения | ||||||||
| 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | итого 2015 – 2022 годы | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| Региональная программа - всего, в том числе: | ДТ и ДХ Костромской области | 1 552 865,61 | 2 594 320,67 | 2 453 521,40 | 2 528 092,00 | 2 400 056,30 | 2 186 796,86 | 2 166 531,54 | 2 190 581,3 | 18 072 765,18 |
| Основное мероприятие 1 «Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения» | ДТ и ДХ Костромской области | 202 851,00 | 439 624,88 | 528 074,40 | 551 446,00 | 551 446,00 | 368 946,00 | 368 946,00 | 368 946,00 | 3 380 280,28 |
| из них: | ||||||||||
| Мероприятие 1.1 «Осуществление крупных, особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов» | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| Мероприятие 1.2 «Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения» | ДТ и ДХ Костромской области | 196 043,49 | 425 320,97 | 505 074,4 | 526 446,00 | 526 446,00 | 346 446,00 | 346 446,00 | 346 446,00 | 3 218 668,86 |
| Основное мероприятие 2 «Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения» | ДТ и ДХ Костромской области | 1 217 251,71 | 1 779 467,87 | 1 865 447,40 | 1 916 646,00 | 1 788 610,30 | 1 684 153,19 | 1 641 585,54 | 1 674 635,3 | 13 567 797,31 |
| в том числе: | ||||||||||
| Основное мероприятие 2.1 «Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения» | ДТ и ДХ Костромской области | 32 505,62 | 44 999,95 | 198 000,00 | 223 000,00 | 180 000,00 | 145 604,30 | 114 600,00 | 90 049,34 | 1 028 759,21 |
| Основное мероприятие 2.2 «Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения» | ДТ и ДХ Костромской области | 95 603,65 | 485 857,92 | 557 447,4 | 582 646,00 | 497 610,30 | 345 323,72 | 301 580,29 | 348 002,17 | 3 214 071,45 |
| Основное мероприятие 2.3 «Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения» | ДТ и ДХ Костромской области | 1 089 142,44 | 1 248 610,00 | 1 110 000,00 | 1 111 000,00 | 1 111 000,00 | 1 193 225,17 | 1 225 405,25 | 1 236 583,79 | 9 324 966,65 |
| Основное мероприятие 3 «Создание условий для реализации Программы в сфере дорожного хозяйства» | ДТ и ДХ Костромской области | 132 762,90 | 375 227,92 | 60 000,00 | 60 000,00 | 60 000,00 | 133 697,67 | 156 000,00 | 147 000,00 | 1 109 405,67 |
| Основное мероприятие 4 «Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетов другого уровня» | ДТ и ДХ Костромской области | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Основное мероприятие | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| Справочно: суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов | ДТ и ДХ Костромской области | 351 097,90 | 399 758,6 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий программы, всего | ДТ и ДХ Костромской области | 252 400,00 | 696 045,97 | 505 074,4 | 526 446,00 | 526 446,00 | 346 446,00 | 346 446,00 | 346 446,00 | 3 545 750,37 |
| в том числе: | ||||||||||
| субсидии (в разрезе федеральных целевых программ | 128 842,40 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 128 842,40 | |
| иные межбюджетные трансферты | 123 557,60 | 696 045,97 | 505 074,4 | 526 446,00 | 526 446,00 | 346 446,00 | 346 446,00 | 346 446,00 | 3 416 907,97 |
Приложение № 4
к подпрограмме «Развитиеавтомобильных дорог
общего пользования вКостромской области
на 2014 – 2022 годы»
СВЕДЕНИЯ
о привлечении средствмуниципальных дорожных фондов к реализации подпрограммы
«Развитиеавтомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022годы»
| Наименование мероприятий | Объемы средств муниципальных дорожных фондов, тыс. рублей | |||||||||
| 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | итого 2015 – 2022 годы | |
| Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе: | 10 435,25 | 14 578,31 | 10 609,87 | 8 862,65 | 3 750,00 | 5 750,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 53 986,08 |
| Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения | 1 593,46 | 6 776,543 | 394,70 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 8 764,703 |
| Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения» | 8 841,79 | 7 801,767 | 10 215,17 | 8 862,65 | 3 750,00 | 5 750,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 45 221,377 |
| Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||