Постановление Администрации Костромской области от 26.12.2016 № 509-а

 

 

 

 

АДМИНИСТРАЦИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

от " 26 "   декабря    2016 года   № 509-а

 

г. Кострома

 

О внесении изменения в постановление администрации Костромской областиот 25.02.2014 № 61-а

 

В целях приведения нормативногоправового акта администрации Костромской области в соответствие с законами Костромскойобласти от18 декабря 2015 года № 44-6-ЗКО «Об областном бюджете на 2016 год», от 20декабря 2016 года № 176-6-ЗКО «Об областном бюджете на 2017 год и на плановыйпериод 2018 и 2019 годов»

администрация Костромскойобласти ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в постановлениеадминистрации Костромской области от 25февраля 2014 года № 61-а «Об утверждении государственной программы Костромскойобласти «Развитие транспортной системы Костромской области» (в редакциипостановлений администрации Костромской области от 25.11.2014 № 476-а, от24.04.2015 № 160-а, от 12.11.2015 № 402-а, от 28.06.2016 № 243-а) следующееизменение:

государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системы Костромской области»(приложение) изложить в новой редакции согласно приложению к настоящемупостановлению.

2. Настоящее постановлениевступает в силу со дня его официального опубликования

 

 

Губернатор области                                                                           С.Ситников

 

 

 

Приложение

 

к постановлению администрации

Костромской области

от «26» декабря 2016 г. № 509-а

 

 

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА

Костромской области « Развитиетранспортной системы

Костромской области»

 

Раздел I . Паспортгосударственной программы Костромской области

«Развитие транспортной системы Костромской области»

 

 

 

 

Раздел II . Общаяхарактеристика текущего состояния транспортной системы Костромской области

 

10. Положение в транспортной системе определяетсясостоянием двух ее основных подсистем – транспортной и дорожной инфраструктуры.Среди 18 регионов Центрального федерального округа Костромская область занимаетвторые места по размеру территорий и по протяженности дорожной сети, котораясоставляет около 10 375 тыс. км (включаяулично-дорожную сеть). Развитие многих ведущих отраслей экономики Костромскойобласти: лесопромышленного комплекса, ювелирной промышленности, машиностроения,торговли, сельского хозяйства и туризма, ориентированных на обслуживаниеавтотранспортом, во многом зависит от состояния сети автомобильных дорог.Благодаря автотранспорту и дорожной сети промышленность и сельское хозяйствоКостромской области получают сырье и заготовки из различных субъектовРоссийской Федерации и зарубежных стран, а также отправляют готовую продукциюдля реализации в субъектах Российской Федерации и за рубежом.

11. Дорожное хозяйство – крупнейший сегментобщественного достояния России. Без сети автомобильных дорог не могут бытьреализованы конституционные права на свободу передвижения граждан, товаров иуслуг, единство экономического пространства, решение социальных задач.Существенно усиливается роль автомобильных дорог с активизацией участия Россиив глобальном развитии мировой экономики. В последние годы оживлениепроизводства и повышение уровня доходов населения привели к резкому увеличениюпарка автотранспортных средств и объемов перевозок транспортом. Согласноположениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года,утвержденной распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от 22 ноября          2008 года № 1734-р «О Транспортнойстратегии Российской Федерации» (далее – Транспортная стратегия РоссийскойФедерации), развитие дорожной сети должно соответствовать темпамсоциально-экономического развития страны и обеспечивать потребности вперевозках в соответствии с темпом автомобилизации.

По территории Костромской области проходитавтомобильная трасса «Кострома – Шарья – Киров – Пермь», которая связываетЦентральный федеральный округ с Уралом, а также обеспечивает выход на странысредней Азии. Такое уникальное географическое положение Костромской области вомногом определяет особенности развития ее транспортной инфраструктуры, котораяобеспечивает как международные и межрегиональные связи, так и внутриобластныегрузовые и пассажирские перевозки.

В настоящее время социально-экономическое развитиеКостромской области во многом сдерживается из-за отставания в развитииавтомобильных магистралей в составе международных транспортных коридоров,неудовлетворительного состояния дорожной сети, высокой степени износазначительной части дорог и искусственных сооружений. Именно поэтому особоезначение приобретает осуществление мероприятий, направленных на сохранение иразвитие сети автомобильных дорог общего пользования, улучшениетранспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети и повышение безопасностидвижения, ликвидацию транспортной дискриминации населения Костромской области.

12. В транспортной системе Костромской областиогромная роль принадлежит автомобильному транспорту. Его основная задача –перевозки пассажиров и багажа в городском, пригородном и междугородномсообщении. На долю автомобильного транспорта ежегодно приходится более 85процентов объема перевозок пассажиров. В настоящее время сформировался рынокпассажирских транспортных услуг, в который наряду со специализированнымипредприятиями привлечен пассажирский транспорт юридических лиц и индивидуальныхпредпринимателей.

13. Автомобильный,железнодорожный, водный и авиационный транспорт находится в РоссийскойФедерации в состоянии глубокого кризиса. В настоящее время ситуация в системетранспортного обслуживания осложнена наличием ряда серьезных проблем инегативных тенденций, устранение которых требует значительных объемовфинансовых средств, совершенствования законодательной и нормативной правовойбазы в сфере транспорта, оздоровления финансово-хозяйственного состоянияорганизаций транспортного комплекса, осуществляющих пассажирские перевозки, иусиления мер государственной поддержки данных организаций.

14. В Костромской области сложилисьследующие основные проблемы в дорожной отрасли:

1) неудовлетворительноетранспортно-эксплуатационное состояние и высокая степень износа сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального,местного значения и искусственных сооружений на них, отставание в развитиидорожной сети  от потребностей экономикии населения Костромской области;

2) прочностные характеристики региональных дорог имостовых сооружений на них не позволяют осуществлять движение тяжеловесныхтранспортных средств. Существующая дорожная сеть Костромской области  в основном формировалась по старымнормативам;

3) значительное количество сельских населенныхпунктов не имеет связи с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердымпокрытием, следовательно, население этих населенных пунктов в межсезоньестановится отрезанным от автодорог с твердым типом покрытия;

4) недостаточные объемы финансирования дорожногохозяйства Костромской области за счет бюджетных средств.

В Костромской области отмечается недостаточностьфинансовых ресурсов как для обеспечения нормативноготранспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети, так и для строительстваи реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местногозначения. Удельная обеспеченность дорожной сети средствами консолидированногообластного бюджета Костромской области существенно меньше по сравнению сдругими субъектами Центрального федерального округа Российской Федерации;

5) отсутствие развития предприятий дорожногохозяйства и обеспечивающих отраслей;

6) недостаток квалифицированных кадров какинженерно-технических, так и рабочих. Средний возраст трудящихся в организацияхблизок к пенсионному. Отсутствие престижа профессии, низкая заработная плата.

15. В Костромской области сложились следующиеосновные проблемы в транспортной отрасли:

1) высокий уровень социальной нагрузки (высокаядоля граждан, обладающих правом льготного проезда) и низкий платежеспособныйспрос на услуги общественного транспорта привели к убыточности пассажирскихперевозок.

Кроме того,убыточность транспортной отрасли объясняется ростом цен на топливо,электроэнергию и материалы, потребляемые транспортом, а также недостаточнойкомпенсацией затрат на убыточные социально значимые перевозки, несвоевременнымвозмещением из областного бюджета выпадающих доходов от оказания услугпассажирам, пользующимся льготным проездом. Рост количества личного транспорта с уменьшением спроса на пассажирскиеперевозки привел к снижению объемов перевозок пассажиров, сокращению доходовавтотранспортных предприятий, росту числа «нелегальных перевозчиков», которыенаносят значительный экономический ущерб транспортным компаниям;

2) отсутствие эффективного механизма финансовойкомпенсации перевозок из бюджетов всех уровней, в том числе льготных категорийпассажиров, по единому социальному проездному билету;

3) отсутствие персонифицированного учета поездокпассажиров;

4) территориальная неравномерность развитиятранспортной инфраструктуры. В настоящее время 29 процентов населенных пунктоврегиона не имеют устойчивой связи по автомобильным дорогам с твердым покрытием.Более 190 населенных пунктов не имеют автодорог с асфальтобетонным покрытием.

Последствиями указанных проблем являются:

недостаток предложений транспортных услуг;

неудовлетворенность населения качеством перевозок;

отсутствие регулярных рейсов на большинствепригородных маршрутов при снижении пассажиропотока в вечернее время;

возраст подвижного состава большинства перевозчиковКостромской области за пределами амортизационного срока, что непосредственновлияет на качество предоставляемых услуг.

16. Основными направлениями решенияпроблем в транспортной системе Костромской области являются:

1) обеспечение максимального вклададорожного хозяйства Костромской области в ускорение темпов экономическогороста, улучшение качества жизни населения, повышение производительности труда иконкурентоспособности отраслей экономики за счет снижения транспортнойсоставляющей в себестоимости продукции, увеличения мобильности населения исоздания мультипликативного эффекта от развития дорожной сети в другихотраслях;

2) преодоление инфраструктурныхограничений, связанных с высокой степенью износа автомобильных дорог иискусственных сооружений, низким транспортно-эксплуатационным состояниемдорожной сети Костромской области и высоким уровнем аварийности посопутствующим дорожным условиям;

3) совершенствование системы управлениядорожным хозяйством с целью повышения эффективности и результативности работыдорожных предприятий, улучшения их технического оснащения и кадровогообеспечения, стимулирования применения современных материалов, технологий,машин и оборудования при выполнении дорожных работ;

4) обеспечение благоприятногоинвестиционного климата;

5) разработка системы электронногоперсонифицированного учета поездок пассажиров;

6) совершенствование нормативной правовойбазы в области дорожного хозяйства и транспорта.

К основным показателям уровня развития транспортнойсистемы Костромской области относятся (по состоянию на 1 января 2013 года):

общая протяженность автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения – 4 049,48 км;

протяженностьавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием – 3 734,14км;

общая протяженность автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающихнормативным требованиям, – 3 471,15 км;

общее количество сельских населенных пунктов – 3 489, в том числеимеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользованиярегиона, – 1 376 км;

количество пассажиров, перевезенных железнодорожнымтранспортом общего пользования, – 1 952,8 тыс. человек;

количество пассажиров, перевезенных автомобильнымтранспортом по маршрутам регулярных перевозок, – 4 347,7 тыс. человек;

количество пассажиров, перевезенных внутреннимводным транспортом, – 108,2 тыс. человек;

количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом,–  4,0 тыс. человек.

 

Раздел III . Приоритеты государственной политики в сфере развития транспортнойсистемы Костромской области

 

17.Государственная программа базируется на положениях Федеральной целевойпрограммы «Развитие транспортной системы России (2010 –2020 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от5 декабря 2001 года № 848 «О Федеральной целевой программе «Развитиетранспортной системы России (2010 – 2020 годы)» (далее – Федеральная целевая программа«Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)»), Концепции долгосрочногосоциально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года,утвержденной распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от    17 ноября 2008года № 1662-р (далее – Концепция долгосрочного социально-экономического развитияРоссийской Федерации на период до  2020года), Транспортной стратегии Российской Федерации, Стратегии социально-экономического развития Костромской области на периоддо 2025 года, утвержденной распоряжением администрации Костромской области от27 августа 2013 года № 189-ра «Об утвержденииСтратегии социально-экономического развития Костромской области на период до2025 года» (далее –Стратегия социально-экономического развития Костромской области на период до2025 года).

18.Приоритетами государственной политики в сфере развития автомобильноготранспорта являются создание устойчиво функционирующей и доступной для всехслоев населения системы общественного транспорта на основе формирования врегионе рынка услуг, регулируемого в интересах населения и хозяйствующихсубъектов, а также удовлетворение потребности населения Костромской области вкачественных услугах автомобильного транспорта общего пользования.

19.Государственная политика Российской Федерации в сфере железнодорожноготранспорта определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации напериод до 2020 года, Транспортной стратегии Российской Федерации и Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030года, утвержденной распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от 17 июня 2008 года № 877-р.

 К приоритетам государственной политики в сфережелезнодорожного транспорта относится повышение качества и доступности услугжелезнодорожного транспорта для населения.

20. Приоритетыгосударственной политики в сфере обеспечения развития воздушного транспортавключают создание необходимых условий для безопасного, удобного и качественногоудовлетворения потребностей жителей, предприятий и организаций Костромскойобласти в воздушных перевозках и определены Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации напериод до 2020 года и Транспортной стратегией Российской Федерации.

21.Государственная политика Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства надолгосрочный период определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации напериод до 2020 года, Транспортной стратегии Российской Федерации, Стратегиисоциально-экономического развития Костромской области на период до 2025 года.

22.Долгосрочные приоритеты государственной политики в сфере транспортной системыКостромской области включают:

1) развитие опорной сети автомобильныхдорог общего пользования в Костромской области, обеспечивающее увеличениепротяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местногозначения, соответствующих нормативным требованиям, и повышение пропускнойспособности  дорожной сети, модернизацияискусственных сооружений;

2) развитиеавтомобильных дорог, развитие перевозок воздушным, водным транспортом с цельютранспортного обеспечения отдаленных и труднодоступных для других видовтранспорта районов;

3) внедрениепрогрессивных товаротранспортных технологий;

4)обновление парка транспортных средств, внедрение воздушных судов новогопоколения, новой техники;

5) формирование современной нормативнойправовой базы развития транспортного комплекса, в том числе для привлечениядополнительных доходов в областной бюджет Костромской области в рамкахдорожного фонда Костромской области;

6) обеспечение сохранности существующейсети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения,в том числе посредством обеспечения контроля за перевозкой тяжеловесных грузови качества выполнения дорожных работ;

7) обеспечение круглогодичноготранспортного сообщения с сельскими населенными пунктами за счет строительства(реконструкции) автомобильных дорог с твердым покрытием для соединения с сетьюавтомобильных дорог федерального, регионального, межмуниципального и местногозначения;

8)обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционированиятранспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, безопасностидорожного движения, снижение вредного воздействия транспорта на окружающуюсреду на основе увеличения доли применения экономичных и экологичныхавтомобилей и воздушных судов, переход в процессе эксплуатации автомобильноготранспорта на мировые экологические стандарты Евро-5 и Евро-6 и переводтранспорта на новые виды топлива;

9) переход,в основном, к перспективным наземным, бортовым и спутниковым средствам исистемам связи, навигации, наблюдения и управления воздушным и автомобильнымтранспортом.

 

Раздел IV . Цели, задачи,прогноз развития транспортной системы Костромской области и сроки реализацииГосударственной программы

 

23. В соответствиис долгосрочными приоритетами государственной транспортной политики,направленными на создание инфраструктурных условий для решения задачмодернизации экономики и общественных отношений, а также с учетом комплекснойоценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачиГосударственной программы.

24. ЦелиГосударственной программы отражают конечные результаты решения транспортныхпроблем социально-экономического развития Костромской области на период до 2022года. Достижение целей обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задачподпрограмм Государственной программы. Цели Государственной программы – обеспечение доступности транспортных услуг для населения иповышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы –обеспечиваются решением следующих задач:

развитие и обеспечениефункционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромскойобласти;

формирование дорожнойсети круглогодичной доступности для населения;

обеспечениепотребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах;

эффективноеуправление ходом реализации Государственной программы.

25.Реализация Государственной программы позволит обеспечить достижение следующихпоказателей:

снижение доли автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативнымтребованиям.  К 2022 году данныйпоказатель составит 80,6 процента;

увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетьюавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения по дорогам с твердым покрытием. В 2020 году данный показатель составит20 единиц;

         увеличение объема привлеченных инвестиций. В 2022 году данный показательсоставит 3 975 881,26 тыс. рублей;

сохранение обеспечения перевозокпассажиров на социально значимых маршрутах. К 2017 году количество социальнозначимых маршрутов составит  116 единиц;

снижение доли мостов, не отвечающихнормативным требованиям.    В 2022 годуданный показатель составит 17 процентов;

снижение количествадорожно-транспортных  происшествий насети дорог регионального и межмуниципального значения из-за сопутствующихдорожных условий. В 2022 году данный показатель составит 5 процентов от общегоколичества дорожно-транспортных происшествий;

увеличениеобщей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных дорогобщего пользования. К 2022 году данный показатель составит 702,899 км;

увеличениеобщей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных мостов.За период реализации Государственной программы показатель составит 5,51 км;

увеличениепассажирооборота. К 2017 году данный показатель составит  169,2 млн. пасс-км;

достижениеуровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) Государственнойпрограммы до 100 процентов.

26.Государственную программу предполагается реализовать в 2014 – 2022 годы в одинэтап.

27.Долгосрочный прогноз развития транспортной системы Костромской области до 2022года представлен двумя вариантами:

1)   консервативный сценарий – направлен на преодоление,в основном, сложившихся «узких мест» в развитии транспортной инфраструктуры ихарактеризуется относительно недостаточным уровнем инвестиций. Среднегодовыетемпы роста грузооборота будут отставать от роста валового внутреннегопродукта. Однако инфраструктурные ограничения, обусловленные наличием «узкихмест» в транспортной инфраструктуре, сохранятся после 2022 года, а подвижностьнаселения с учетом использования личного легкового автотранспорта увеличится к2022 году по сравнению с 2011 годом менее чем на 100 процентов.

Низкийуровень инвестиций в прогнозный период не позволит осуществить необходимоемасштабное развитие инфраструктуры транспортного комплекса. Прогнозируется, чток 2022 году объем инвестиций составит 3 975 881,26 тыс. рублей;

2)   инновационный сценарий – характеризуетсяинтенсивным развитием транспортной системы и преодолением основных «узких мест»к 2022 году в сочетании с запуском новых высокотехнологичных транспортныхпроектов. Увеличение протяженности и повышение технических характеристиктранспортной сети, обновление парков транспортных средств и совершенствованиетехнологий станут мощным стимулом дальнейшего экономического и социальногоразвития региона. В период реализации Государственной программы до 2022 года будет обеспечено сбалансированноеразвитие транспортной системы региона и удовлетворен спрос на транспортныеуслуги.

Приоритетноеразвитие получат виды транспорта, в наибольшей мере соответствующиеизменяющимся потребностям общества: воздушный, водный, автомобильный и железнодорожный.

 

Раздел V . Обобщеннаяхарактеристика мероприятий

Государственной программы

 

28. Составосновных мероприятий Государственной программы определен исходя изнеобходимости достижения ее целей и задач и сгруппирован по подпрограммам.Состав мероприятий может корректироваться по мере решения задач Государственнойпрограммы.

29. В составГосударственной программы входят 3 подпрограммы, выделенные в соответствии сцелями и задачами Государственной программы:

1) «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области на 2014 – 2022 годы»(приложение № 1 к Государственной программе);

2) «Развитиетранспортного комплекса Костромской области» (приложение № 2 кГосударственной  программе);

3)«Обеспечение реализации государственной программы Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» (приложение № 3 кГосударственной  программе).

30. Подпрограммой «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на2014 – 2022 годы» установлены следующиецели:

1) развитиеи обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользованияКостромской области;

2) формирование дорожной сети круглогодичнойдоступности для населения.

Для достижения поставленных целей в рамкахподпрограммы необходимо решение следующих задач:

увеличение долиавтомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативнымтребованиям;

увеличение протяженности построенных,реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственныхсооружений на них.

31. В рамках подпрограммы планируется выполнениеследующих мероприятий:

1) приобретение дорожно-эксплуатационной техники идругого имущества, необходимого для строительства, капитального ремонта,ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения Костромской области. К 2022 году планируетсяприобрести 60 единиц техники;

 2) строительство,реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог за счет иныхмежбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджету Костромской области ибюджета Костромской области на реализацию мероприятий региональных программ всфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации врамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственной программы РоссийскойФедерации «Развитие транспортной системы», 80,624 км, в том числе:

строительство автомобильных дорог общего пользования иискусственных сооружений на них – 22,023 км:

строительствожелезобетонного  моста через реку Устанкана км 48+650 автомобильной дороги «Якимово – Нежитино» в Макарьевском муниципальном районе Костромской области – 0,24 км;

строительство автомобильной дороги Северо-Запад – Урал«Санкт-Петербург – Екатеринбург» на участке Нея – Мантурово км 193 – км 205 вмуниципальном районе город Нея и Нейский район Костромской области, в том числеII пусковой комплекс км 198 – км 205 – 7,58 км;

строительство моста через реку Белилку в городеКостроме –0,278 км;

строительство автомобильной дороги Северо-Запад – Урал«Санкт-Петербург – Екатеринбург» на участке Нея – Мантурово км 205 – км 220 вМантуровском муниципальном  районеКостромской области – I пусковой комплекс км 205 – км 214 – 9,925 км;

строительство автомобильной дороги Северо-Запад – Урал«Санкт -Петербург – Екатеринбург» на участке Нея – Мантурово км 226 – км 230 вМантуровском муниципальном районе Костромской области – 4,0 км;

реконструкция автомобильных дорог общего пользования иискусственных сооружений на них – 18,522 км:

реконструкция моста через реку Шуя на автомобильнойдороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевском муниципальном районе – 0,322 км;

реконструкция автомобильной дороги «От въезда в с.Адищево до Адищевской бумажной фабрики» в Островском муниципальном районе – 0,7 км;

реконструкция ул. Советской, ул. Подлипаева, ул.Сусанина Ивана с устройством дополнительных полос для остановки общественноготранспорта –  0,5 км;

реконструкция автомобильной дороги «Кострома –Сусанино – Буй» км 19 – км 36 в Костромском муниципальном районе Костромской области –17,0 км;

реконструкция автомобильной дороги «Кострома –Сусанино – Буй» км 36 – км 44+900 в Сусанинском муниципальном районеКостромской области;

капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общегопользования и искусственных сооружений на них – 96,425 км:

капитальный ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево– граница Ярославской области»  км 2+600– км 9+600  в  Нерехтском муниципальном районе Костромскойобласти (1 этап, участок ПК 8+40 – ПК 24+60) – 5,410 км;

капитальный ремонт участка автомобильной дороги «Рождественское– Одоевское – Конево»  км 17+500 сжелезобетонной трубой в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –0,128 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй»  в Костромском, Сусанинском, Буйскоммуниципальных районах Костромской области (участок км 15 – км 58 в Костромскоми Сусанинском районах) – 6,495 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй»  в Костромском, Сусанинском, Буйскоммуниципальных районах Костромской области   (участок км 71 – км 100 в Сусанинском иБуйском муниципальных районах Костромской области) – 3,28 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй»  в Костромском, Сусанинском, Буйскоммуниципальных районах Костромской области – 30,0 км;

         ремонт моста через реку Корега  км 9+757на автомобильной дороге  «Буй – Любим»  в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,056 км;

         ремонт автомобильной дороги «Кострома –В. Спасское» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 2,5 км;

         ремонт автомобильной дороги «Кострома –Нерехта» в Нерехтском районе муниципальном Костромской области – 10,0 км;

         ремонт автомобильной дороги «Судиславль –Галич – Чухлома» в Галичском и Чухломском муниципальных районах Костромскойобласти – 30,0 км;

         ремонт автомобильной дороги «Нея – Николо-Полома»в Нейском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 2,5 км;

         ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья– Никольск – Котлас»  км 57,643 – км106,8 в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 5,0 км;

         ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино– Вохма – Боговарово»  в Пыщугском,Павинском и Вохомском муниципальных районах Костромской области – 0,056 км;

         капитальный ремонт автомобильной дороги«Урень – Шарья – Никольск – Котлас»  вШарьинском муниципальном районе Костромской области на участке мостовогоперехода через реку Ветлуга – 0,2 км;

         капитальный ремонт автомобильнойдороги «Кострома – В. Спасское» в Мантуровском муниципальном районе  Костромской области на участке мостовогоперехода через реку Унжа – 0,2 км;

         ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино– Вохма – Боговарово» в Вохомском муниципальном районе Костромской области научастке мостового перехода через реку Вохма – 0,2 км;

         ремонт автомобильной дороги «Галич – Орехово– Буй» в Галичском муниципальном районе Костромской области на участкемостового перехода через реку Векса – 0,2 км;

         ремонт автомобильной дороги «Кологрив –Черменино» в Кологривском муниципальном районе Костромской области на участкемостового перехода через реку Унжа – 0,2 км;

         3) ремонт автомобильных дорог за счетиных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджету Костромскойобласти на реализацию мероприятий по решению неотложных задач по приведению внормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципальногозначения и (или) улично-дорожной сети городов по решениям ПравительстваРоссийской Федерации, в том числе:

          ремонт автомобильной дороги«Елизарово – Кологрив»  км 3 – км 5 вМантуровском муниципальном районе Костромской области – 16 000 м²;

          ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья– Никольск – Котлас» км 132 – км 136 в Шарьинском муниципальном районе Костромскойобласти – 11 160 м²;

         ремонт автомобильной дорогирегионального значения «Подъезд к Лаврово» в Нерехтском муниципальном районеКостромской области – 9 223 м²;

         ремонт автомобильной дороги«Судиславль – Галич – Чухлома» км 42 – км 52 в Галичском муниципальном районеКостромской области – 72 268 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Подъезд кг. Мантурово» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области –16 000 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Кострома –Шунга»  в Костромском муниципальномрайоне Костромской области – 27 729 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Подъезд кКосмынино» в Нерехтском муниципальном районе Костромской области – 18 420м²;

         ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 149 – км 153в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 28 000 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Степаново– Антропово – Крусаново»  в Галичском,Антроповском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области –45 100 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Николо-Полома– Парфеньево»   в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 21 000 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Елизарово– Кологрив»  км 5 – км 7 в Кологривскоммуниципальном районе Костромской области –  14 000 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Подъезд ксан. «Колос»  в Костромском муниципальномрайоне Костромской области – 14 028 м²;

         ремонт ул. Галичская (от ж/д переезда(дом № 113) до границы       г. Костромы)в городе Костроме – 50 380 м²;

         ремонт ул. И. Сусанина (от ул.Свердлова до ул. Шагова) в городе Костроме – 7 719 м²;

         ремонт ул. Калиновская (от ул. Ленинадо проспекта Мира) в городе Костроме – 9 932 м²;

         ремонт ул. Сенная в городе Костроме – 6 913 м²;

         ремонт проспекта Текстильщиков (от ул.Пятницкой до ул. Терешковой, включая перекресток) в городе Костроме –12 405 м²;

         ремонт ул. Горная в городе Костроме – 5 148 м²;

         ремонт ул. Долматова в городе Костроме– 5 880 м²;

         ремонт ул. Свердлова в городе Костроме– 22 841 м²;

         ремонт ул. Ленина (от ул. Калиновской(включая перекресток) до площади Сусанинской и от ул. Пушкина в сторону границыгорода) в городе Костроме – 23 589 м²;

         ремонт ул. Лермонтова в городеКостроме – 5 004 м²;

         ремонт ул. Голубкова в городе Костроме– 11 633 м²;

         ремонт ул. Северная Правда и ул.Титова до ул. Советской в городе Костроме – 35 745 м^2;

        4) строительство автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них  – 0,129 км:

строительство светофорного объекта на автомобильнойдороге «Кострома – Красное-на-Волге» км 9 в Костромском муниципальном районеКостромской области;

выполнение землеустроительных и кадастровых работ вотношении устанавливаемой полосы отвода строительства автомобильной дороги«Москва – Ярославль – Кострома – Киров – Пермь – Екатеринбург» на участкеобхода города Костромы с мостом через реку Волгу в целях резервирования земельдля государственных нужд;

разработка проектной документации на строительство иреконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них;

строительство железобетонного моста через реку Тожегана км 5+600 автомобильной дороги «Подъезд к н.п. Коммунар» в муниципальномрайоне город Нея и Нейский район Костромской области – 0,129 км;

устройство наружного электроосвещения на автомобильнойдороге «Кострома – Красное» км 7+840 – км 8+000, км 8+400 – км 10+000 вКостромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

строительство линии наружного электроосвещения  автомобильной дороги «Кострома – Сандогора»км 8+250 – км 9+050 в Костромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

5) реконструкция автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них – 19,75 км:

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Спас» научастке км 2 + 000 – км 3 +100 в Вохомском муниципальном районе Костромскойобласти   – 1,072 км;

реконструкция автомобильной дороги «Солигалич – Куземино»участок км 16+700 – км 21+600 в Солигаличском муниципальном районе Костромскойобласти – 4,927 км;

реконструкция автомобильной дороги «Нея – Тотомица» вНейском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 4,568 км;

реконструкция автомобильной  дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйскоммуниципальном районе Костромской области (1 этап);

реконструкция автомобильной  дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйскоммуниципальном районе Костромской области (II этап) –0,657 км;

реконструкция автомобильной дороги «Чухлома – Белово»участок км  9+200 – км 11+200  в Чухломском муниципальном районе Костромскойобласти – 2,0 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд кТимофеевское» в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 1,415 км;

реконструкция автомобильной дороги «Чухлома – Якша»участок 7+300 – км 9+300 в Чухломском муниципальном районе Костромской области–  2,1 км;

реконструкция железобетонного моста через реку Юрас наавтомобильной дороге «Елизарово – Кологрив» в Кологривском муниципальном районеКостромской области – 0,32 км;

реконструкция автомобильной дороги «Кострома – Сусанино– Буй» в Сусанинском муниципальном районе Костромской области на участкемостового перехода через реку Шача – 0,145 км;

         реконструкция автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй» в Сусанинском муниципальном районе Костромскойобласти на участке мостового перехода через реку Письма – 0,382;

         реконструкция автомобильной дороги«Кологрив – Ужуга» в Кологривском муниципальном районе Костромской области научастке мостового перехода через реку Ужуга – 0,2 км;

         реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Панкратово» участок км 8+100 – км 8+900, км14+600 – км 15+900 в Чухломском муниципальном районе Костромской области –2,164 км;

         реконструкция автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском муниципальном районе Костромскойобласти на участке мостового перехода через реку Меза – 0,2 км;

                  реконструкция автомобильной дороги «Красное-на-Волге»в Красносельском муниципальном районе Костромской области на участке мостового переходачерез реку Покша – 0,2 км;

         реконструкция автомобильной дороги «Кострома –В. Спасское км 271,500 – км 342,300» в Межевском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Межа – 0,2 км;

          6) капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения и искусственных сооружений на них – 218,493 км:

капитальный ремонт участка автомобильной дороги«Кострома – Заволжск» с устройством двухстороннего остановочного комплекса на 21 км в Красносельскоммуниципальном районе Костромской области –  0,127 км;

капитальный ремонт железобетонного моста через рекуВекса на км 3+860 автомобильной дороги «Самылово – Лосево» в Солигаличскоммуниципальном районе Костромской области – 0,16 км;

капитальный ремонт железобетонного моста через рекуСендега на км 12+591 автомобильной дороги «Буй – Любим» в Буйском муниципальномрайоне Костромской области – 0,24 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославской области» км 2+600– км 9+600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти –  5,04 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославскойобласти»  км 2+600  –  км9+600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский  район Костромской области (I этап, участок ПК8+40 – ПК 19+50, I стадия) – 5,410 км;

капитальный ремонт участка автомобильной дороги«Кострома –Красное-на-Волге» с устройством двухстороннего остановочногокомплекса на 13 кмв Костромском муниципальном районе Костромской области – 0,435 км;

капитальный ремонт железобетонного моста через рекуТебза на км 44+701 автомобильной дороги «Судиславль – Галич – Чухлома» вГаличском муниципальном районе Костромской области – 0,207 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Якимово – Нея»км 11 – км 20 в Макарьевском муниципальном районе Костромской области –3,0 км;

          капитальный ремонт автомобильнойдороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районеКостромской области – 13,95 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Степаново –Антропово – Крусаново» в Антроповском муниципальном районе  Костромской области   – 7,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево –граница Ярославской области» км 6+850 – км 7+150, км 9+435  –  км13+400 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский  район Костромской области – 2,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское»км 259 – км 272 в Мантуровском муниципальном районе Костромской области –1,075км;

ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Владычное –Волгореченск» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области – 13,0 км;

ремонт моста через реку Крутая на автомобильной дороге«Шарья –Поназырево – граница Кировской области» в Шарьинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,023 км;

ремонт моста через реку Якшанга на автомобильнойдороге «Шарья – Поназырево – граница Кировской области» в Поназыревскоммуниципальном районе Костромской области – 0,026 км;

ремонт автомобильной дороги «Галич – Орехово – Буй» вБуйском и Галичском муниципальных районах Костромской области – 10,9 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» вМежевском и Пыщугском муниципальных районах Костромской области – 2,433 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Заволжск» свосстановлением двухстороннего остановочного комплекса на 28 км в Красносельскоммуниципальном районе Костромской области – 0,12 км;

ремонт участка автомобильной дороги «Кострома –Красное-на- Волге» км 9 в Костромском муниципальном районе Костромской области– 0,18 км;

ремонт автомобильной дороги «Палкино – Клеванцово» вОстровском муниципальном районе Костромской области – 0,45 км;

ремонт моста через реку Ветлуга на км 26+380 автомобильнойдороги «Вохма – М. Раменье» в Вохомском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,3 км;

ремонт автомобильной дороги «Шарья – Поназырево –граница Кировской области»  в Шарьинскоммуниципальном районе  Костромскойобласти  (ликвидация колей) – 1,1 км;

ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области –4,0 км;

ремонт участка автомобильной дороги «Палкино –Клеванцово» в Антроповском муниципальном районе Костромской области – 6,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» вМантуровском муниципальном районе Костромской области – 1,02 км;

ремонт автомобильной дороги «Елизарово – Кологрив» вМантуровском муниципальном районе Костромской области – 15,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Арменки» вмуниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 2,58 км;

ремонт автомобильной дороги «Санаторий «Колос – ОПХ«Минское» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 2,75 км;

ремонт автомобильной дороги «Чухлома – Судай» вЧухломском муниципальном районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги  «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово»  в Павинском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,8 км;

ремонт автомобильной дороги  «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово»  в Вохомском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,712 км;

ремонт автомобильной дороги  «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово»  в Пыщугском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,920 км;

ремонт железобетонного моста через реку Телепенька наавтомобильной дороге «Контеево – Глебовское» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,028 км;

ремонт железобетонного моста через реку Пыщуг наавтомобильной дороге «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Пыщугскоммуниципальном районе Костромской области – 0,059 км;

ремонт железобетонного моста через реку Березовка наавтомобильной дороге «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Павинскоммуниципальном районе Костромской области – 0,037 км;

ремонт железобетонного моста через реку Шистом наавтомобильной дороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Пыщугскоммуниципальном районе Костромской области – 0,037 км;

 ремонтсталежелезобетонного моста через реку Унжа на автомобильной дороге «Елизарово –Кологрив» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 0,297 км;

 ремонтжелезобетонного моста через реку Ёржа на автомобильной дороге  «Антропово – Палкино – Кадый» в Антроповскоммуниципальном районе Костромской области – 0,042 км;

 ремонтжелезобетонного моста через реку Меза на автомобильной дороге «Кострома – В.Спасское»  в Судиславском муниципальномрайоне Костромской области – 0,05 км;

 ремонтжелезобетонного моста через реку Борщёвка на автомобильной дороге «Будихино –Крахмалопаточный завод» в Костромском муниципальном районе Костромской области– 0,05 км;

 ремонтжелезобетонного моста через реку Вёкса на автомобильной дороге «Галич – Орехово– Буй» в Галичском муниципальном районе Костромской области – 0,114 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Нерехта» вмуниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 8,0 км;

ремонт участков автомобильных дорог  Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000;Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич –Чухлома   км 82+667; Урень – Шарья – Никольск– Котлас км 87+700 – Ремонт на автодороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас»км 87+700 – 0,2 км;

ремонт участков автомобильных дорог  Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000;Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич –Чухлома   км 82+667; Урень – Шарья – Никольск– Котлас км 87+700 – Ремонт на автодороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас»км 165+000 – 0,2 км;

ремонт участков автомобильных дорог  Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000;Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич –Чухлома   км 82+667; «Урень – Шарья –Никольск – Котлас» км 87+700 – Ремонт на автодороге «Островское – Заволжск» км12+214 – 0,2 км;

ремонт участков автомобильных дорог  Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000;Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич –Чухлома   км 82+667; Урень – Шарья – Никольск– Котлас км 87+700 – Ремонт на автодороге «Буй – Любим» км 4+180 – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Буй – Любим» в Буйскоммуниципальном районе  Костромской области– 3,1 км;

выполнение работы по мобилизационной подготовкеавтомобильных дорог регионального и межмуниципального значения  Костромской области – 0,3 км;

ремонт подъездной автодороги к ООО «Кроностар»,ответвление от трассы Р-157 «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области;

ремонт моста через реку Нужная на автомобильной дороге«Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районеКостромской области – 0,048 км;

ремонт автомобильной дороги «Степаново – Антропово – Крусаново»в Галичском, Антроповском и Парфеньевском муниципальных районах Костромскойобласти – 9,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Николо-Полома – Парфеньево»в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Нея – Николо-Полома» вНейском и Парфеньевском  муниципальных районах  Костромской области – 9,0 км;

ремонт автомобильной дороги Сан. «Колос» – ОПХ«Минское» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Холм – Прибрежный» вКостромском муниципальном районе Костромской области – 4,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Чухлома – Солигалич» вЧухломском и Солигаличском муниципальных районах Костромской области – 4,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Антропово – Палкино – Кадый»в Антроповском и Кадыйском муниципальных районах Костромской области – 6,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское»км 271,500 – км 342,3 в Мантуровском, Межевском и Пыщугском муниципальных районахКостромской области – 23,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово»в Пыщугском, Павинском и Вохомском муниципальных районах Костромской области – 6,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Тимошино – Луптюг – границаКировской области» в Октябрьском муниципальном районе Костромской области – 4,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Караваево» вКостромском муниципальном районе Костромской области – 2,4 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Космынино» вНерехтском  муниципальном районеКостромской области – 1,7 км;

ремонт автомобильной дороги «Рождественское – Одоевское– Конево» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –2,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй»в Костромском, Сусанинском и Буйском муниципальных районах Костромской области– 23,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Галич – Орехово – Буй» вБуйском муниципальном  районе Костромскойобласти – 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Красное» вКостромской области – 5,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй»  в Буйском муниципальном районе Костромскойобласти на участке мостового перехода через реку Тебза – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Нерехта» вНерехтском муниципальном районе Костромской области на участке путепроводачерез ж/д – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Нерехта» вНерехтском муниципальном  районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Солоница – 0,2 км;

разработка проектной документации на капитальныйремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них;

7) содержание автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них – 3 691,14 км;

уплата налогов по расходам на дорожное хозяйство – 3 691,14 км;

устройство горизонтальной разметки на дорогахрегионального и межмуниципального значения – 3 691,14км;

выполнение комплекса землеустроительных работ в целяхгосударственной регистрации прав на земельные участки, занятые автомобильнымидорогами, – 3 691,14 км;

разработка проектов организации дорожного движения наавтомобильных дорогах общего пользования – 3 691,14 км;

заключение договора водопользования для использованияакватории участка реки Ветлуга у пос. Михайловское Пыщугского муниципальногорайона Костромской области – 3 691,14 км;

выполнение работ по технической инвентаризации ипаспортизации автомобильных дорог – 3 691,14 км;

диагностика с оценкой состояния автомобильных дорогобщего пользования Костромской области – 4 067,41 км;

оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктурыдорожного хозяйства Костромской области – 3 691,14 км;

устройство наружного электроосвещения участкаавтомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» км 8 – км 9 в Костромскоммуниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

изготовление технических планов на автомобильныедороги –3 691,14  км;

 выполнениекадастровых работ и подготовка межевых планов по исправлению кадастровой ошибкив отношении земельных участков –3 691,14  км;

выполнение комплекса землеустроительных работ,кадастровых работ и подготовка межевых планов в отношении земельных участков –3 691,14  км;

8) субсидии бюджетам муниципальных районов (городскихокругов) на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердымпокрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи ссетью автомобильных дорог общего пользования, 44,947 км, в том числена:

проектирование и реконструкция автомобильной дороги«Нерехта  – Иголкино» на участке км 3+000– км 4+000 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 1,0 км;

реконструкция железобетонной трубы на автомобильнойдороге «Прохирята – Окинята» в Вохомском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,3 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд кНовоселки» в Островском муниципальном районе Костромской области – 1,044 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Боково»в Буйском муниципальном районе Костромской области – 2,9 км;

проектирование и строительство моста через рекуСолоница на автомобильной дороге «Подъезд кВласово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,021 км;

реконструкция автомобильной дороги «Прискоково –Сухара –Черемискино» с подъездом к н.п. Русиново в Красносельском муниципальномрайоне Костромской области – 1,95 км;

проектирование и реконструкциямоста через реку Корба на автомобильной дороге «Берендеевы поляны» вСудиславском муниципальном районе Костромской области –  0,25 км;

проектирование реконструкции моста через реку Шуя наавтомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевском муниципальном районеКостромской области – 0,041 км;

проектирование реконструкции автомобильной дороги«Подъезд к Вохтома» на участке км 0+000 – км 2+000 в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

ремонт моста через реку Вохтома наавтомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» в Парфеньевском муниципальном районеКостромской области – 0,032 км;

проектирование реконструкции автомобильнойдороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области– 2,0 км;

разработка проектной и рабочейдокументации «Реконструкция подъездных путей к объектам сельскохозяйственногопроизводства д. Фурово Павинского района Костромской области» ;

разработка проектной документации настроительство автомобильной дороги «Подъезд к животноводческим объектам в д.Толтуново» Галичского муниципального района Костромской области ;

разработка проектной документации«Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловского сельского поселенияСудиславского муниципального района Костромскойобласти;

разработка проектной документации «Реконструкция«Подъезд к ФАП, почте, административному зданию, школе в с. Андреевское» вСусанинском муниципальном районе Костромскойобласти;

разработка проектной документации«Реконструкция «Подъезд к Воскресенье – Мешково» в Буйском муниципальном районе Костромской области ;

разработка проектной документации«Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугского муниципального района Костромской области ;

разработка проектной документации нареконструкцию подъезда к МТФ в с. Леонтьево и реконструкцию подъезда к объектусельхозназначения в д. Лисицино Мантуровского муниципального района Костромской области ;

разработка проектной документации нареконструкцию подъезда к д. Бурковщина и реконструкцию подъезда к детскомукомбинату в с. Павино Павинского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации нареконструкцию подъезда к школе в п. Николо-Полома Парфеньевского муниципальногорайона Костромскойобласти ;

разработка проектной документации нареконструкцию подъезда к  с. ГнездиковоСолигаличского муниципального района Костромской области ;

разработка проектной документации настроительство подъезда к ферме в д. Мишнево Красносельского муниципального района Костромской области ;

разработка проектной документации настроительство подъезда к СПК Буяково в д. Щетково Сусанинского муниципального района Костромской области ;

разработка проектной документации настроительство подъезда к ферме в с. Григорцево и реконструкцию моста в г.Нерехте Нерехтского муниципального  района Костромской области ;

разработка проектной документации нареконструкцию автомобильной дороги «Подъезд к начальной школе в с. Красная Поляна» Островского муниципального района Костромской области ;

ремонт деревянного моста через рекуСундоба на автомобильной дороге «Судай – Чертово» в Чухломском муниципальномрайоне Костромской области – 0,026 км;

ремонт автомобильной дороги «Введенское – Еляково»в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

9) субсидии бюджетам муниципальных районов(городских округов) на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт,ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения 33,6 км, в том числе наформирование муниципальных дорожных фондов :

ремонт автомобильной дороги «Шунга – Пасынково» вКостромском муниципальном районе Костромской области – 10,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Яковлевское» вКостромском муниципальном районе Костромской области – 2,3 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в Костромском муниципальном районе Костромской области – 3,0км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Буе Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Галиче Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Костроме Костромской области – 6,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Мантурове Костромской области – 0,7 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Шарье Костромской области – 0,8 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в Красносельском муниципальном районе Костромской области –0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области – 2,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в муниципальном районе город Нея и Нейский район Костромскойобласти – 0,7 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в Сусанинском муниципальном районе Костромской области – 0,1км;

10) субсидии бюджетам муниципальных районов (городскихокругов) на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения в рамкахинвестиционных проектов 6,0 км, в том числе на:

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Ерыково» вОстровском муниципальном районе Костромской области – 6,0 км;

11) субсидии бюджетам муниципальных районов (городскихокругов) Костромской области на проектирование, строительство (реконструкцию),капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенныхпунктов, 82,873 км,в том числе:

проектирование, строительство,реконструкция, капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сети в городе Костроме 31,693 км , в том числе на:

ремонт ул. Боевой (участок от ул. Шаговадо ул. Галичская) в городе Костроме – 0,62 км;

ремонт разворотного кольца под мостомчерез реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городе Костроме – 0,7 км;

ремонт перил на путепроводе Чернореченскийв городе Костроме;

ремонт ул. Магистральной после 400 м после перекрестка с  ул. Вишневой в городе Костроме – 0,371 км;

ремонт ул. Береговой (от моста через рекуКостромку до Некрасовского шоссе) в городе Костроме – 1,166 км;

ремонт ул. Водяной и Речного проспекта (отмоста через реку Белилка до 7-го Речного проезда) в городе Костроме – 2,501 км;

ремонт ул. Калиновской (от ул. Шагова,включая перекресток до дома № 75) в городе Костроме – 2,241 км;

проектирование и строительствоавтомобильной дороги от ул. Костромской до ул. Галичской в городе Костроме;

ремонт ул. Пятницкой от проспектаТекстильщиков до ул. Островского в городе Костроме – 0,2 км;

ремонт тротуаров на ул. Свердлова, участокот ул. Скворцова до  ул. И. Сусанина вгороде Костроме – 0,1 км;

ремонт проезда от ул. Ленина к школе № 4 вгороде Костроме –  0,1 км;

ремонт улично-дорожной сети в городеКостроме –  23,794 км;

проектирование капитального ремонта мостачерез реку Волгу в городе Костроме;

ремонт улично-дорожной сети в городе Нерехте – 2,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городе Волгореченске – 2,0 км;

проектирование реконструкции ул. Чкалова в селе Пыщуг– 0,8 км;

проектирование реконструкции ул. Северной в селеПавино;

проектирование и капитальный ремонт моста через оврагв городе Буе – 0,026 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия по ул. Костромской(центральная площадь) в поселке Судиславль Судиславского муниципального районаКостромской области – 0,5 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия от ул. Костромскойдо ул. Луначарского в поселке Судиславль Судиславского муниципального районаКостромской области – 0,5 км;

ремонт ул. Вылузгина в городе Солигаличе Солигаличскогомуниципального района Костромской области – 1,3 км;

ремонт ул. Октябрьской Революции в городском округегород Буй – 0,7 км;

ремонт ул. Лесной, ул. Юбилейной, ул. Октябрьской, ул.Костромской в поселке Зебляки Зебляковского сельского поселения Шарьинскогомуниципального района Костромской области –2,2 км;

ремонт площади 30-летия Победы в городе Нерехте – 0,2 км;

капитальный ремонт путепровода через Северную железнуюдорогу в городском округе город Шарья, 1-й этап;

ремонт ул. Первомайской, ул. Советской в с. ПыщугПыщугского сельского поселения Пыщугского муниципального района Костромской области – 0,7 км;

строительство мостового перехода через реку Вотгать на«объездной дороге» п. Кадый в Кадыйском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,18 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. АнтроповоАнтроповского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе городБуй Костромской области – 7,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе городГалич Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе городМантурово Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе городШарья Костромской области – 8,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Вохма Вохомскогомуниципального района Костромской области – 1,5 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Кадый Кадыйскогомуниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. КологривКологривского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Красное-на-ВолгеКрасносельского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. МакарьевМакарьевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. ГеоргиевскоеМежевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском поселениигород Нерехта муниципального района город Нерехта и Нерехтский районКостромской области – 1,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Нея муниципальногорайона г. Нея и Нейский район Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. БоговаровоОктябрьского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Островское Островскогомуниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Павино Павинскогомуниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. ПарфеньевоПарфеньевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. ПоназыревоПоназыревского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Пыщуг Пыщугскогомуниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. СолигаличеСолигаличского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в поселке городского типаСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в поселке городского типаСусанино Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Чухлома Чухломскогомуниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в Шарьинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети вГаличском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети в Буйскоммуниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

разработка проектной документации на строительствомоста в п. Якшанга Поназыревского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации на реконструкциюмоста в г. Нерехта муниципального района город Нерехта и Нерехтский районКостромской области;

12) субсидии бюджетаммуниципальных районов Костромской области на проектирование и строительство(реконструкцию) объектов капитального строительства транспортной инфраструктуры,необходимой для обеспечения функционирования создаваемых и (или) действующихобъектов капитального строительства, относящихся к объектам производства, – 2,0 км.

 32. Перечень мероприятий, планируемых креализации в рамках государственной программы Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области», приведен в приложении № 4 кГосударственной программе.

  33. Общий перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области», приведен в приложении № 6 к Государственной программе.

Перечень объектовкапитального строительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» на 2014 год, приведен в приложении № 7 к Государственной программе.

Перечень объектовкапитального строительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» на 2015 год,приведен в приложении № 8 к Государственной программе.

Перечень объектовкапитального строительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» на 2016 год, приведен в приложении № 9 кГосударственной программе.

Перечень объектовкапитального строительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» на 2017 год, приведен в приложении № 10 кГосударственной программе.

Перечень объектовкапитального строительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» на 2018 год, приведен в приложении № 11 кГосударственной программе.

Перечень объектовкапитального строительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» на 2019 год, приведен в приложении № 12 кГосударственной программе. 

Перечень объектовкапитального строительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» на 2020 год, приведен в приложении № 13 кГосударственной программе.

Перечень объектовкапитального строительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» на 2021 год, приведен в приложении № 14 кГосударственной программе.

Перечень объектовкапитального строительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» на 2022 год, приведен в приложении № 15 кГосударственной программе.

34. Порядок предоставления субсидий бюджетаммуниципальных районов (городских округов) Костромской области напроектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием досельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетьюавтомобильных дорог общего пользования, в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 16 к Государственнойпрограмме.

Порядок предоставлениясубсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов (городскихокругов) Костромской области на строительство (реконструкцию), капитальныйремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местногозначения, в том числе на формирование муниципальных дорожных фондов, в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 17 к Государственной программе.

Порядок предоставления субсидийбюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области напроектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в 2015 – 2022 годыприведен в приложении № 18 к Государственной программе.

Порядок предоставления субсидий из областного бюджетабюджетам муниципальных районов Костромской области на проектирование,строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт объектовтранспортной инфраструктуры, необходимой для обеспечения функционированиясоздаваемых и (или) действующих объектов капитального строительства,относящихся к объектам производства, в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 19 к Государственной программе.

35. Целью подпрограммы«Развитие транспортного комплекса Костромской области» является обеспечениепотребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах.

Для достижения поставленной цели в рамках даннойподпрограммы необходимо решение следующих задач:

развитие автомобильного, водного,железнодорожного транспорта;

развитие гражданской авиации.

В рамках данной подпрограммы планируется выполнениеследующих мероприятий:

субсидированиеотдельных мероприятий в области автомобильного транспорта – обеспечениевозмещения 15 перевозчикам недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по ежегодной перевозкепассажиров;

субсидированиеотдельных мероприятий в области водного транспорта – обеспечение возмещения2  перевозчикам недополученных доходов всвязи с  оказанием услуг по ежегоднойперевозке пассажиров;

субсидированиеотдельных мероприятий в области воздушного транспорта – обеспечение возмещения1 перевозчику недополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

субсидированиеотдельных мероприятий в области железнодорожного транспорта – обеспечениевозмещения 1 перевозчику недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по ежегодной перевозкепассажиров;

информированиенаселения об изменении маршрутов межмуниципального сообщения и графиковдвижения транспортных средств.

36. Цельюподпрограммы «Обеспечение реализации государственной программы Костромскойобласти «Развитие транспортной системы Костромской области» является эффективноеуправление ходом реализации Государственной программы.

Для достижения поставленной цели в рамках даннойподпрограммы необходимо решение задачи обеспечения выполнения целевыхпоказателей (индикаторов) Государственной программы.

В рамках данной подпрограммы планируется выполнениеследующих мероприятий:

обеспечение деятельности аппарата департаментатранспорта и дорожного хозяйства Костромской области;

обеспечение деятельности областного государственногоказенного учреждения «Костромаавтодор».

 

Раздел VI . ПоказателиГосударственной программы и прогноз конечных результатов ее реализации

 

 

37. Системапоказателей (индикаторов) сформирована с учетом обеспечения возможностипроверки и подтверждения достижения целей и решения задач Государственнойпрограммы и включает взаимодополняющие друг друга показатели (индикаторы)реализации Государственной программы и ее подпрограмм.

38. Составпоказателей (индикаторов) связан с задачами и основными мероприятиями Государственнойпрограммы и подпрограмм, что позволяет оценить ожидаемые конечные результаты иэффективность реализации Государственной программы.

Сведения о показателях (индикаторах) Государственной программы приведеныв приложении № 5 к Государственной программе.

39. Врезультате реализации Государственной программы предусматривается созданиеправовых, организационно-управленческих, финансовых иматериально-технических условий, способствующих:

1) снижению доли  автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативнымтребованиям.  К 2022 году данныйпоказатель составит 80,6 процента.

Относительный показатель, который определяется какотношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения, не отвечающих Государственному стандарту РоссийскойФедерации ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования кэксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасностидорожного движения, утвержденному постановлением Госстандарта РоссийскойФедерации от 11 октября 1993 год № 221 (далее  – Госстандарт), с учетом Отраслевых дорожных норм ОДН 218.0.006-2002.Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог, утвержденныхраспоряжением Минтранса России от 3 октября 2002 года  № ИС – 840-р (далее – Отраслевые нормы), к общей протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального значения и рассчитывается по следующейформуле:

 

 

где:

Dd – доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, неотвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального значения соответственно (процентов);

Dp – общая протяженность автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения, не отвечающих нормативным требованиям (км);

Do – общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения вКостромской области (км);

2) увеличению количества сельских населенных пунктов,обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием. К 2022 годуожидается увеличение данного показателя на 20 единиц.

Данный показатель является натуральным, при расчетеприменяются данные статистической отчетности по форме № 2-ДГ «Сведения о категориях автомобильных дорог общегопользования федерального, регионального или межмуниципального значения,сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам ствердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования», утвержденнойприказом Федеральной службы государственной статистики от23 сентября 2013 года № 379 «Об утверждении статистического инструментариядля организации Федеральным дорожным агентством федерального статистическогонаблюдения за автомобильными дорогами общего пользования федерального,регионального или межмуниципального значения» (далее – форма № 2-ДГ);

3) увеличению объема привлеченныхинвестиций. К 2022 году данный показатель составит 3 975 881,26 тыс.рублей.

Данный показатель определяется исходя изфактически заключенных соглашений между администрацией Костромской области ифедеральными исполнительными органами, а также инвесторами;

4) сохранению обеспечения перевозокпассажиров на социально значимых маршрутах – 116 единиц.

Данный показатель являетсянатуральным  и определяется исходя изфактически заключенных договоров департамента транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области с перевозчиками, а также данных статистической отчетностипо форме № 65-автотранс «Сведения о деятельности автомобильного транспорта»,утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года № 378 «Об утверждениистатистического инструментария для организации федерального статистическогонаблюдения за деятельностью в сфере транспорта» (далее – форма № 65-автотранс);

5) снижению доли мостов, не отвечающихнормативным требованиям, к 2022 году до 17 процентов.

Относительныйпоказатель определяется как отношение общей протяженности искусственныхсооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального имежмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям Госстандарта,с учетом Отраслевых норм к общей протяженности искусственных сооружений наавтомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципальногозначения и рассчитывается по следующей формуле:

 

 

где:

Dd – доля искусственных сооружений на автомобильныхдорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, вобщей протяженности автомобильных дорог общего пользования региональногозначения соответственно (процентов);

Dp – общая протяженность искусственных сооруженийна автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, не отвечающих нормативнымтребованиям (км);

Do – общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения всубъекте Российской Федерации (км);

6) снижению количества дорожно-транспортныхпроисшествий на сети дорог регионального и межмуниципального значения из-засопутствующих дорожных условий – до 5 процентов к 2022 году.

Данныйпоказатель определяется исходя из базы данных учета дорожно-транспортныхпроисшествий управления Государственной инспекции безопасности дорожногодвижения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации поКостромской области;

7) увеличениюобщей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных дорогобщего пользования к 2022 году до 702,899 км.

Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ «Сведения обавтомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального,регионального или межмуниципального значения», утвержденнойприказом Федеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года№ 380 «Об утверждении статистического инструментария для организацииФедеральным дорожным агентством федерального статистического наблюдения заавтомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального илимежмуниципального значения, наличием объектов, повышающих безопасность движенияна автомобильных дорогах общего пользования федерального значения» (далее – форма № 1-ДГ);

8) увеличениюобщей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных мостов к2022 году составит 5,51 км.

Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;

9) снижениюпассажирооборота. К 2017 году пассажирооборот составит 169,2 млн. пасс-км.

Данныйпоказатель определяется исходя из данных статистической отчетности по форме №65-автотранс и ведомственных отчетов департамента транспорта и дорожногохозяйства Костромской области;

10) достижениюуровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) Государственнойпрограммы до 100 процентов. Определяется исходя из отчетов по Государственнойпрограмме.

40. Врезультате реализации подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общегопользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы» предусматриваетсясоздание правовых, организационно-управленческих, финансовых иматериально-технических условий, способствующих достижению следующихпоказателей:

          1) протяженностьсети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) иместного значения на территории Костромской области к 2022 году составит 13 228,74 км.

 Определяется на основании данных статистической отчетности по формам  № 1-ДГ и № 2-ДГ;

  2) объемы ввода в эксплуатацию после строительства иреконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения к 2022году составят 105,485 км.

 Определяется на основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГи № 1-ФД;

  3)объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильныхдорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значенияисходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов,транспортных развязок) к 2022 году составят 2,404 км.

 Определяется на основании данныхстатистической отчетности по формам   № 1-ДГи № 1-ФД;

          4) приростпротяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) иместного значения на территории Костромской области в результате строительствановых автомобильных дорог к 2022 году составит 21,69 км.

 Определяется на основании данныхстатистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;

          5) приростпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате реконструкции автомобильных дорог к 2022 годусоставит 79,695 км.

 Определяется на основании данных статистической отчетности по формам  № 1-ДГ и № 1-ФД;

          6) прирост протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения натерритории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта иремонта автомобильных дорог к 2022 году составит 602,21 км.

  Определяется наосновании данных статистической отчетности по формам   № 1-ДГ и № 1-ФД;

           7) общая протяженность автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, к 2022 году составит 2 405,22 км.

   Определяется наосновании данных статистической отчетности по формам № 1 -ДГ и № 1 -ФД;

             8) доля протяженности автомобильныхдорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, к 2022 году составит 18,6 процента.

 Относительныйпоказатель, который определяется как отношение общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального значения, отвечающихГосударственному стандарту Российской Федерации ГОСТ Р 50597-93. Автомобильныедороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому поусловиям обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденному постановлениемГосстандарта Российской Федерации от 11 октября 1993 год № 221 (далее   – Госстандарт), с учетом Отраслевых норм кобщей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения ирассчитывается по следующей формуле:

 

D общ = D рег + D мун / 2,

где:

D рег – доля автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального значения соответственно (процентов);

D мун – доля автомобильных дорогобщего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, вобщей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значениясоответственно (процентов);

D рег = Dp / Doр x 100 ,

где:

D рег – доля автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативнымтребованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения соответственно (процентов);

Dр – общая протяженность автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям(км);

Doр – общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения в Костромской области (км);

 

D мун = Dм / Doм x 100

где:

D мун – доля автомобильных дорог общегопользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общейпротяженности автомобильных дорог общего пользования местного значениясоответственно (процентов);

Dм – общая протяженность автомобильных дорог общего пользованияместного значения, отвечающих нормативным требованиям (км);

Doм – общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вКостромской области (км);

          9) приобретение  к 2022 году 60 единицдорожно-эксплуатационной техники.

Определяетсяисходя из сведений, полученных департаментом транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области при осуществлении контрольных мероприятий;

          10) протяженность линий наружногоосвещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального имежмуниципального значения к 2022 году составит 4,0 км.

 Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме № 7-автодор «Сведения о наличии объектов,повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользованияфедерального значения, и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий»,утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года № 380 «Об утверждениистатистического инструментария для организации Федеральным дорожным агентствомфедерального статистического наблюдения за автомобильными дорогами общегопользования федерального, регионального или межмуниципального значения,наличием объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогахобщего пользования федерального значения» (далее – форма № 7-автодор);

           11) протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, на которых  выполнены кадастровые работы длягосударственной регистрации прав, к 2022 году составит 3 691,14 км.

 Данный показатель определяется на основанииотчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области предприятий;

           12)протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, на которых разработаны проекты организациидорожного движения, к 2016 году составит 3 691,14 км.

            Определяется на основании отчетовподведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромскойобласти предприятий;

            13) протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведенадиагностика оценки состояния, к 2022 году составит 4 067,41 км.

 Определяется на основании отчетовподведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромскойобласти предприятий;

             14) содержаниеавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения к 2022 году составит 3 691,14 км.

 Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме   № 1-ДГ;

   15) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2021 годусоставит 21,69 км.

    Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;

   16) реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 годусоставит 31,853 км.   

  Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;

   17) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к2022 году составит  404,245 км.

    Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;

    18) строительство автомобильных дорог общего пользования местногозначения и искусственных сооружений на них к 2017 году составит 0,479 км.

   Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1-ФД;

    19) реконструкция автомобильных дорог общего пользования местногозначения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит 41,947 км.

    Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1-ФД;

             20) капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственныхсооружений на них к 2022 году составит 203,026 км.

    Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1-ФД;

             21) снижение объема дефектовдорожного покрытия в рамках осуществления работ по ремонту и содержаниюавтомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в 2016 году составит 490 117 м².

    Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1-ФД.

  41. В результате реализации подпрограммы«Развитие транспортного комплекса Костромской области» предусматривается созданиеправовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-техническихусловий, способствующих достижению следующих показателей:

 1)обеспечение возмещения  перевозчикамнедополученных доходов в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров. Обеспечение ежегодно  19 перевозчикам возмещения недополученныхдоходов в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров.

 Определяется исходя из сведений отчетов одеятельности перевозчиков;

 2)снижение количества перевезенных пассажиров автомобильным транспортом. К 2019 годупоказатель составит 2 465,6 тыс. человек.

 Определяется, исходя из сведений отчетов одеятельности перевозчиков;

3) снижение количестваперевезенных пассажиров железнодорожным транспортом. К 2019 году показательсоставит 1 288,3 тыс. человек.

Данный показатель определяется исходя изсведений отчетов о деятельности перевозчиков;

4) снижение количества перевезенныхпассажиров водным транспортом.  К 2019году показатель составит 112 тыс. человек.

Определяется исходя из сведений отчетов одеятельности перевозчиков;

5) сохранение количества перевезенныхпассажиров воздушным транспортом. К 2019 году показатель составит 4,5 тыс.человек.

Определяется исходя из сведений отчетов одеятельности перевозчиков;

6) увеличение количества транспортныхсредств, оборудованных валидаторами. К 2016 году показатель составит 200единиц.

Определяется исходя из сведений отчетов,представляемых инвесторами.

42. Врезультате реализации подпрограммы «Обеспечение реализации Государственнойпрограммы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромскойобласти»  предусматривается созданиеправовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-техническихусловий, способствующих достижению показателя:

          достижение уровня выполнения значенийцелевых показателей (индикаторов) подпрограмм, входящих в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортной системы Костромскойобласти»,  до 100 процентов. Определяетсяисходя из отчетов по подпрограммам.

 

Раздел VII . Основныемеры государственного и правового регулирования транспортной системы Костромской области

 

43. Системамер правового регулирования в сфере реализации Государственной программыпредусматривает разработку нормативных правовых актов области по вопросам,относящимся к компетенции департамента транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области.

Кроме того,в целях реализации отдельных мероприятий Государственной программыпредполагается разработка соглашений, заключаемых администрацией Костромскойобласти с инвесторами, закрепляющих формы, объемы, сроки осуществленияинвестиционных проектов, права, обязанности и ответственность сторон.

44. Дляреализации Государственной программы приняты следующие нормативные правовыеакты администрации Костромской области:

1)постановление администрации Костромской области от 30 января 2014 года № 10-а«О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельныемероприятия в области автомобильного транспорта в 2014 – 2016 годах»;

2)постановление администрации Костромской области от 30 января 2014 года № 11-а«О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельныемероприятия в области воздушного транспорта в 2014 – 2016 годах»;

3) постановление администрацииКостромской области от 30 января 2014 года № 12-а «О порядке предоставлениясубсидий из областного бюджета на отдельные мероприятия в области водноготранспорта в 2014 – 2016 годах».

 

Раздел VIII . Анализрисков реализации Государственной программы

 

45. Риски,влияющие на достижение цели Государственной программы, идентифицируются навнешние и внутренние.

46. К внешним рискам относятся события(условия), связанные с изменениями внешней среды, влияющими на достижение целиГосударственной программы, и которыми невозможно управлять в рамках реализацииподпрограмм.

47. К внешним рискам, влияющим надостижение цели Государственной программы, относятся:

макроэкономические риски, которыевозникают вследствие снижения темпов роста валового внутреннего продукта иуровня инвестиционной активности, а также высокой инфляции, что обуславливаетувеличение объема необходимых финансовых средств для реализации мероприятий засчет увеличения стоимости работ и оборудования;

законодательные риски, которые возникаютвследствие несовершенства, отсутствия или изменения правовых актов, а также ихнесогласованности, что обуславливает неправомерность выполнения мероприятий илинецелевое использование финансовых средств;

техногенные и экологические риски,которые возникают вследствие катастроф с медико-социальными последствиями, чтообуславливает перераспределение в установленном порядке объема необходимыхфинансовых средств для реализации мероприятий за счет их направления наликвидацию последствий катастроф.

48. Влияние внешних рисков, указанных в пункте 45 настоящего раздела, на достижение целиГосударственной программы и вероятность их возникновения могут бытькачественно оценены как высокие.

49. Мерами по преодолению негативныхпоследствий внешних рисков, указанных в пункте 42настоящего раздела, являются:

1) проведение регулярного мониторингазаконодательства в сфере реализации Государственной программы;

2) ежеквартальная оценка выполненияежегодного плана реализации Государственной программы;

3) внесение изменений в Государственнуюпрограмму, предусматривающих снижение последствий внешних рисков принеобходимости.

50. К внутренним рискам относятся события(условия), связанные с изменениями в сфере реализации Государственнойпрограммы, влияющими на достижение цели Государственной программы, и которымиможно управлять в рамках реализации Государственной программы.

51. К внутренним рискам, влияющим надостижение цели Государственной программы, относятся:

1) пассивное сопротивлениераспространению и использованию результатов выполнения мероприятий и отсутствиенеобходимой мотивации;

2) недостижение запланированныхрезультатов;

3) недостаточный уровеньпрофессионального менеджмента.

52. Влияниевнутренних рисков, указанных в пункте 51 настоящегораздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность ихвозникновения могут быть качественно оценены как высокие.

53. Мерами по преодолению негативныхпоследствий внутренних рисков, указанных в пункте 51настоящего раздела, являются:

проведение ежемесячных рабочих совещанийпо решению задач текущего выполнения мероприятий;

раскрытие для общества результатовреализации Государственной программы, а также усиления личной ответственностисотрудников за достижение запланированных результатов их выполнения;

повышение квалификации управленческихкадров.

 

Раздел I X. Методикаоценки эффективности

Государственной программы

 

54. Эффективность реализации Государственной программы в целомоценивается исходя из достижения уровня запланированного значения по каждому изцелевых показателей (индикаторов) и оценки уровня полноты использованиязапланированных на реализацию Государственной программы средств.

Эффективность реализации Государственной программы и ее подпрограммопределяется по каждому году ее реализации. Эффективность реализации каждойподпрограммы, входящей в Государственную программу, определяется аналогичнорасчету эффективности реализации Государственной программы.

Обязательным условием оценки эффективности реализации Государственнойпрограммы является выполнение запланированных целевых показателей (индикаторов)в установленные сроки.

55. Общая методика оценки эффективности Государственной программывключает:

расчет степени достижения целевых показателей, которая определяется каксреднеарифметическая величина из показателей результативности по каждомуцелевому показателю:

,

где:

R_ГП – степень достижения  целевыхпоказателей Государственной программы (результативность);

R_i – степень достижения i-го целевого показателя Государственнойпрограммы;

n – количество показателей Государственнойпрограммы;

расчет результативности достижения i-го целевого показателяГосударственной программы (Ri) производится на основе сопоставления фактическихвеличин с плановыми:

.

В случае если планируемый результат достижения целевого показателяГосударственной программы R _i предполагаетуменьшение его базового значения, то расчет результативности достижения i -го целевого показателя Государственной программы R _i производится на основе сопоставленияплановых величин с фактическими:

,

где:

  – плановое значение i -го целевогопоказателя Государственной программы в отчетном году;

– фактическое значение i -гоцелевого показателя Государственной программы в отчетном году;

расчет показателя полноты использования средств Государственнойпрограммы определяется соотношением исполнения расходов по Государственнойпрограмме в отчетном году с плановыми:

,

где:

 –фактические расходы Государственной программы в отчетном году, тыс. рублей;

 –плановые расходы Государственной программы в отчетном году, тыс. рублей.

56. Эффективность реализации Государственной программы ( E _гп ) определяется на основе сопоставления степени достижения целевыхпоказателей Государственной программы (результативности) и полнотыиспользования запланированных средств:

,

где:

k – поправочный коэффициент, учитывающий качествопланирования и координации реализации Государственной программы, рассчитываемыйпо формуле:

.

Значения поправочного коэффициента, учитывающего качество планирования икоординации реализации Государственной программы (k), представлены в таблице № 1.

 

Таблица № 1

 

Значения поправочного коэффициента, учитывающего качество

планирования и координации реализации Государственной программы

 

 

57. По результатам итоговой оценки эффективности Государственная  программа признается:

высокоэффективной;

эффективной;

имеющей удовлетворительную эффективность;

неэффективной.

Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной программыопределяется на основании критериевэффективности (неэффективности) Государственной программы, представленных втаблице  № 2.

 

Таблица № 2

 

Критерии эффективности (неэффективности) 

Государственной программы

 

 

Раздел X . Информация об участии муниципальных образований Костромской области вГосударственной программе

 

58. В рамках подпрограммы «Развитие автомобильныхдорог общего пользования в Костромской области» из дорожного фонда Костромскойобласти бюджетам муниципальных образований Костромской области предусмотрены субсидии на:

субсидии бюджетам муниципальных районов (городскихокругов) на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердымпокрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи ссетью автомобильных дорог общего пользования, – 44,947 км, в том числена:

проектирование и реконструкцию автомобильной дороги«Нерехта – Иголкино» на участке км 3+000 – км 4+000 в муниципальном районегород Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 1,0 км;

реконструкцию железобетонной трубы на автомобильнойдороге «Прохирята – Окинята» в Вохомском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,3 км;

реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд кНовоселки» в Островском муниципальном районе Костромской области – 1,044 км;

реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд к Боково»в Буйском муниципальном районе Костромской области – 2,9 км;

проектирование и строительство моста через рекуСолоница на автомобильной дороге «Подъезд кВласово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,021 км;

реконструкцию автомобильной дороги «Прискоково –Сухара –Черемискино» с подъездом к н.п. Русиново в Красносельском муниципальномрайоне Костромской области – 1,95 км;

проектирование и реконструкциюмоста через реку Корба на автомобильной дороге «Берендеевы поляны» вСудиславском муниципальном районе Костромской области –  0,25 км;

проектирование реконструкции моста через реку Шуя наавтомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевском муниципальном районеКостромской области – 0,041 км;

проектирование реконструкции автомобильной дороги«Подъезд к Вохтома» на участке км 0+000 – км 2+000 в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

ремонт моста через реку Вохтома наавтомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» в Парфеньевском муниципальном районеКостромской области – 0,032 км;

проектирование реконструкции автомобильнойдороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровском муниципальном районе Костромскойобласти  – 2,0 км;

разработку проектной и рабочейдокументации «Реконструкция подъездных путей к объектам сельскохозяйственногопроизводства д. Фурово Павинского муниципального района Костромской области» ;

разработку проектной документации настроительство автомобильной дороги «Подъезд к животноводческим объектам в д.Толтуново» Галичского муниципального района Костромской области ;

разработку проектной документации«Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловского сельского поселенияСудиславского муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации «Реконструкция«Подъезд к ФАП, почте, административному зданию, школе в с. Андреевское» вСусанинском муниципальном районе Костромской области;

разработку проектной документации«Реконструкция Поъезд к Воскресенье – Мешково» в Буйском муниципальном районе Костромской области;

разработку проектной документации«Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугского муниципального района Костромскойобласти;

разработку проектной документации нареконструкцию подъезда к МТФ в с. Леонтьево и реконструкцию подъезда к объектусельхозназначения в д. Лисицино Мантуровского  муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации нареконструкцию подъезда к  д. Бурковщина иреконструкцию подъезда к детскому комбинату в с.Павино Павинскогомуниципального района Костромской области;

разработку проектной документации нареконструкцию подъезда к школе в п. Николо-Полома Парфеньевского  муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации нареконструкцию подъезда к с. Гнездиково Солигаличского муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации настроительство подъезда к ферме в д. Мишнево Красносельского муниципального  района Костромской области;

разработку проектной документации настроительство подъезда к СПК Буяково в д. Щетково Сусанинского муниципальногорайона Костромской области;

разработку проектной документации настроительство подъезда к ферме в с. Григорцево и реконструкцию моста в г. НерехтеНерехтского  муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации нареконструкцию автомобильной дороги «Подъезд к начальной школе в с. КраснаяПоляна» Островского муниципального района Костромской области;

ремонт деревянного моста через рекуСундоба на автомобильной дороге «Судай-Чертово» в Чухломском муниципальномрайоне Костромской области – 0,026 км;

ремонт автомобильной дороги «Введенское – Еляково»в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов настроительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержаниеавтомобильных дорог общего пользования местного значения 33,6 км, в том числе на:

ремонт автомобильной дороги «Шунга – Пасынково» вКостромском муниципальном районе Костромской области – 10,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Яковлевское» вКостромском муниципальном районе Костромской области – 2,3 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в Костромском муниципальном районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Буй Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Галич Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Костроме Костромской области – 6,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Мантурово Костромской области – 0,7 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в городе Шарье Костромской области – 0,8 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области – 2,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в муниципальном районе город Нея и Нейский район Костромскойобласти – 0,7 км;

ремонт и содержание автомобильных дорогместного значения в Сусанинском муниципальном районе Костромской области – 0,1 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов (городскихокругов) на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения в рамкахинвестиционных проектов 6,0 км, в том числе на:

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Ерыково» вОстровском муниципальном районе Костромской области – 6,0 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов (городскихокругов) Костромской области на проектирование, строительство (реконструкцию),капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов–  82,873 км, в том числе:

проектирование, строительство,реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сети в городе Костроме 31,693 км , в том числе на:

ремонт ул. Боевой (участок от ул. Шаговадо ул. Галичская) в городе Костроме – 0,62 км;

ремонт разворотного кольца под мостомчерез реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городе Костроме – 0,794 км;

ремонт перил на путепроводе Чернореченскийв городе Костроме;

ремонт ул. Магистральной после 400 м после перекрестка с ул.Вишневой в городе Костроме – 0,371 км;

ремонт ул. Береговой (от моста через рекуКостромку до Некрасовского шоссе) в городе Костроме – 1,166 км;

ремонт ул. Водяной и Речного проспекта (отмоста через реку Белилка до 7-го Речного проезда) в городе Костроме – 2,501 км;

ремонт ул. Калиновской (от ул. Шагова,включая перекресток до дома № 75) в городе Костроме – 2,241 км;

проектирование и строительство автомобильнойдороги от ул. Костромской до ул. Галичской в городе Костроме;

ремонт ул. Пятницкой от проспектаТекстильщиков до       ул. Островского вгороде Костроме – 0,2 км;

ремонт тротуаров на ул. Свердлова, участокот ул. Скворцова до ул. И. Сусанина в городе Костроме;

ремонт проезда от ул. Ленина к школе № 4 вгороде Костроме – 0,1 км;

ремонт улично-дорожной сети в городеКостроме –  23,794 км;

проектирование капитального ремонта мостачерез реку Волгу в городе Костроме;

ремонт улично-дорожной сети в городе Нерехте – 2,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городе Волгореченске – 2,0 км;

проектирование реконструкции ул. Чкалова в селе Пыщуг– 0,8 км;

проектирование реконструкции ул. Северная в селеПавино;

проектирование и капитальный ремонт моста через оврагв городе Буе – 0,026 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия по ул. Костромской(центральная площадь) в поселке Судиславль Судиславского муниципального районаКостромской области – 0,5 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия от ул. Костромскойдо ул. Луначарского в поселке Судиславль Судиславского муниципального районаКостромской области – 0,5 км;

ремонт ул. Вылузгина в городе СолигаличеСолигаличского муниципального района Костромской области – 1,3 км;

ремонт ул. Октябрьской Революции в городском округегород Буй – 0,7 км;

ремонт ул. Лесной, ул. Юбилейной, ул. Октябрьской, ул.Костромской в п. Зебляки Зебляковского сельского поселения Шарьинскогомуниципального района Костромской области – 2,2 км;

ремонт площади 30-летия Победы в городе Нерехте – 0,2 км;

капитальный ремонт путепровода через Северную железнуюдорогу в городском округе город Шарья, 1-й этап;

ремонт ул. Первомайской, ул. Советской в с. ПыщугПыщугского сельского поселения Пыщугского муниципального района Костромскойобласти – 0,7 км;

строительство мостового перехода через реку Вотгать на«объездной дороге» п. Кадый в Кадыйском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,18 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. АнтроповоАнтроповского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе городБуй Костромской области – 7,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе городГалич Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе городМантурово Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе городШарья Костромской области – 8,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Вохма Вохомскогомуниципального района Костромской области – 1,5 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Кадый Кадыйскогомуниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. КологривКологривского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Красное-на-ВолгеКрасносельского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. МакарьевеМакарьевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. ГеоргиевскоеМежевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском поселениигород Нерехта муниципального района г Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 1,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Нее муниципальногорайона г. Нея и Нейский район Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. БоговаровоОктябрьского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. ОстровскоеОстровского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Павино Павинскогомуниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. ПарфеньевоПарфеньевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. ПоназыревоПоназыревского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Пыщуг Пыщугскогомуниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. СолигаличеСолигаличского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в поселке городского типаСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в поселке городского типаСусанино Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Чухломе Чухломскогомуниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в Шарьинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети в Галичскоммуниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети в Буйскоммуниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

разработку проектной документации на строительствомоста в п. Якшанга Поназыревского муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации на реконструкциюмоста в г. Нерехта муниципального района город Нерехта и Нерехтский районКостромской области.

Субсидии бюджетам муниципальныхрайонов Костромской области на проектирование и строительство (реконструкцию)объектов капитального строительства транспортной инфраструктуры, необходимойдля обеспечения функционирования создаваемых и (или) действующих объектовкапитального строительства, относящихся к объектам производства, – 2,0 км.

Приложение№ 1

 

кгосударственной программе

Костромскойобласти

«Развитиетранспортной системы

Костромской области »

 

 

Раздел I .ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

 «Развитие автомобильных дорог общегопользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы»

 

1.                                                                                                                                  Ответственный исполнитель подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы» (далее – подпрограмма)		ДТ и ДХ Костромской области
2.                                                                                                                                  Соисполнители подпрограммы		Отсутствуют
3.                                                                                                                                  Участники подпрограммы		Областное государственное казенное учреждение «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор», администрации муниципальных образований Костромской области
4.                                                                                                                                  Программно-целевые инструменты подпрограммы		Отсутствуют
5.                                                                                                                                  Цели подпрограммы		1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения
6.                                                                                                                                  Задачи подпрограммы		1)                                                                                                                                                увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям; 2)                                                                                                                                                увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них
7. Сроки и этапы  реализации подпрограммы		2014 – 2022 годы. Этапы реализации подпрограммы не предусмотрены
8. Объемы и источники финансирования подпрограммы		Общий объем финансирования подпрограммы – 19 737 510,22 тыс. рублей, в том числе: 1) средства федерального бюджета                                            3 859 791,84 тыс. рублей; 2) средства областного бюджета                15 824 860,63 тыс. рублей; 3) муниципальные бюджеты –                       52 857,75 тыс. рублей; в том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год: всего – 1 590 620,80 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                       176 936,24 тыс. рублей; областной бюджет – 1 403 282,31 тыс. рублей; муниципальный бюджет –                10 435,25 тыс. рублей; 2015 год: всего – 1 754 630,13 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                351 905,23 тыс. рублей; областной бюджет – 1 389 274,92 тыс. рублей; муниципальный бюджет –          13 449,98 тыс. рублей; 2016 год: всего – 2 893 152,94 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                 733 645,97 тыс. рублей; областной бюджет – 2 148 897,1 тыс. рублей; муниципальный бюджет –              10 609,87 тыс. рублей;         2017 год: всего – 2 247 222,65 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –               505 074,4 тыс. рублей; областной бюджет – 1 733 285,60 тыс. рублей; муниципальный бюджет –            8 862,65  тыс. рублей; 2018 год: всего – 2 287 808,10 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                 526 446,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 757 612,10 тыс. рублей; муниципальный бюджет –                 3 750,00         тыс. рублей; 2019 год: всего – 2 341 218,40 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                 526 446,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 809 822,40 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 5 750,00           тыс. рублей; 2020 год: всего – 2 202 835,30 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                 346 446,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 856 389,30 тыс. рублей; 2021 год: всего – 2 204 005,30 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –              346 466,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 857 559,30 тыс. рублей; 2022 год: всего – 2 215 183,30 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –              346 466,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 868 737,30 тыс. рублей
9. Конечные результаты реализации подпрограммы		1) протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области к 2022 году – 13 228,74 км; 2) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего  пользования регионального (межмуниципального) и местного значения к 2022 году – 105,125 км; 3) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных  искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) к 2022 году – 2,404 км; 4) прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области в результате строительства новых автомобильных дорог к            2022 году – 21,69 км; 5) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог к 2022 году – 73,695 км; 6) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, к 2022 году – 602,21 км; 7) общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2022 году – 2 405,22 км; 8) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2022 году –                          18,6 процентов; 9) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 21,51 км; 10) содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения к          2022 году –   3691,14 км; 11) реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 31,804 км; 12) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 399,184 км; 13) строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 0,18 км; 14) реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 41,891 км; 15) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 203,026 км; 16) приобретение  к 2022 году               60 единиц дорожно-эксплуатационной техники; 17) протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения к         2022 году – 4,0 км; 18) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых  выполнены кадастровые работы для государственной регистрации прав, к 2022 году составит 3 691,14 км; 19) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых разработаны проекты организации дорожного движения, к 2022 году составит                         3 691,14 км; 20) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведена диагностика оценки состояния, к        2016 году составит 4 067,41 км; 21) снижение объема дефектов дорожного покрытия в рамках осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в              2016 году составит 490 117 м2

Раздел II . Общаяхарактеристика текущего состояния сферы реализации подпрограммы

 

          10. Дорожное хозяйство представляетсобой сложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс,включающий в себя автомобильные дороги общего пользования со всемисооружениями, необходимыми для их нормальной эксплуатации, а также предприятияи организации по ремонту и содержанию этих дорог.

Дорожноехозяйство Костромской области является одним из элементов транспортнойинфраструктуры, который обеспечивает конституционные гарантии граждан насвободу передвижения и делает возможным свободное перемещение товаров и услуг.Наличием и состоянием сети автомобильных дорог общего пользования определяетсятерриториальная целостность и единство экономического пространства.

Длявзаимосвязанного развития экономики и дорожно-транспортного комплекса требуетсяопределение государственной политики, направленной на реформирование дорожногохозяйства Костромской области, создание механизмов формирования дорожной сети,отвечающей потребностям общества, обеспечивающей растущий спрос наавтомобильные перевозки.

Основной цельюреформирования дорожного хозяйства является переход к новой системе управления,ориентированной на достижение результатов и повышение эффективностифункционирования отрасли.

Сегодняшняяситуация в дорожной отрасли характеризуется ростом спроса на автомобильныеперевозки, увеличением количества автотранспортных средств и одновременно сэтим отставанием в развитии дорожной сети, медленным ростом протяженности ипропускной способности автомобильных дорог.

Стремительныйрост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых ипассажирских перевозок на автомобильном транспорте привели к значительномуповышению интенсивности движения, что в существующих условиях способствуетпоявлению системных транспортных заторов, снижению скорости движения, ростутранспортных издержек и ухудшению экологической обстановки.

Недостаточныйуровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики инаселения, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограниченийтемпов социально-экономического развития региона.

Данная проблемаусиливается последствиями недоремонтов автомобильных дорог в предыдущеедесятилетие.

Такженеобходимо отметить, что дорожные конструкции проезжей части и мостов нерассчитывались на обслуживание потоков тяжелых грузовых автомобилей иавтопоездов, а были предназначены на пропуск автомобилей с нагрузками 6 – 10тонн на ось и не соответствуют современным требованиям, что приводит к ихускоренному износу.

11. Всоздавшейся ситуации необходимо принять меры по качественному изменениюсостояния дорожной сети для обеспечения развития автомобильных дорог всоответствии с потребностями экономики и населения.

В связи с этимважнейшим событием для дорожной отрасли стало создание с 2012 года дорожныхфондов, которые аккумулируют целевые средства, направляемые на содержание иразвитие дорог.

МестоположениеКостромской области рядом со столичным регионом обуславливает необходимость вразвитой дорожно-транспортной инфраструктуре, что влечет за собой высокий показательплотности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием.

12. Посостоянию на 1 января 2014 года сеть автомобильных дорог общего пользованияКостромской области составляет 13 091,58 км, в том числе 57,9 км –федерального значения, 4 049,48 км – регионального и межмуниципальногозначения и 8 984,2 км – местного значения (районов, городских округов,городских и сельских поселений).

Из общейпротяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципальногозначения параметры II техническойкатегории имеют 46,74 км, III технической категории – 1 038,22 км, IV технической категории – 2 716,81 км и V технической категории 1 031,18 км –247,71 км.

По типампокрытия автомобильные дороги регионального и межмуниципального значенияделятся на дороги с твердым (усовершенствованным) покрытием – 2 662,97 км,переходным покрытием – 1 081,8 км и грунтовые автомобильные дороги – 304,71 км.

Наавтомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения расположено277 мостовых сооружений общей протяженностью 13 858,49 пог. м. 

Автомобильныедороги местного значения отнесены, в основном, к IV – V техническимкатегориям.

В целяхмониторинга состояния региональной дорожной сети ежегодно проводитсяинструментальная диагностика на ней. В 2013 году выполнены работы подиагностике 3 887,02 км дорог регионального и межмуниципального значения,которая показала, что 85,7 процентов автомобильных дорог регионального имежмуниципального значения не отвечают нормативным требованиям. В рамкахподпрограммы работы по оценке технического состояния сети автомобильных дорогрегионального или межмуниципального значения путем проведения диагностики будутпродолжены.

13. Реализацияподпрограммы возможна при наличии стабильного источника финансирования, которымявляется областной дорожный фонд.

Указанная подпрограммаучитывает мероприятия, включенные в федеральную целевую программу «Развитиетранспортной системы России (2010 – 2020 годы)», подпрограмму «Автомобильныедороги». Кроме того, в рамках данной подпрограммызапланированы мероприятия, направленные на выполнение поручений ПрезидентаРоссийской Федерации от 22 декабря 2012 года № Пр-3410 и Правительства РоссийскойФедерации от 28 декабря 2012 года № ДМ-П13-8043 в части удвоения объемовстроительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) и местного значения по сравнению с периодом2003 – 2012 годов, и мероприятия, направленные на увеличение долиавтомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационномусостоянию, с учетом поручений Президента Российской Федерации по итогамсовещания с членами Правительства Российской Федерации от   15 июля 2015 года (№ Пр-1572 от 5августа 2015 года).Так, с 2013 по 2022 годы планируется увеличить объемыстроительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) и местного значения в 2,5 раза по сравнению спериодом 2003 – 2012 годов.

14. В условияхограничения объемов финансирования дорожного хозяйства основные усилия в рамкахподпрограммы сконцентрированы на обеспечении нормативного содержания и ремонтаавтомобильных дорог, устранении узких мест. Это позволит в значительной степенипреодолеть инфраструктурные ограничения экономического роста в период реализацииподпрограммы, удовлетворить возрастающий спрос на перевозки автомобильнымтранспортом.

 К 2022 году планируется выполнитьстроительство и реконструкцию  105,125   км   автомобильных  дорог общего пользования в   Костромской  области,   обеспечить   устойчивой   транспортной связью     20сельских   населенных   пунктов с сетью автомобильных дорог общего пользования. Кроме этого в рамкахподпрограммы планируется обеспечить ежегодное  проведение   работ   по  капитальному ремонту, ремонту и содержанию сети автомобильных дорогобщего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.

   15. Сведения об объемах ввода в эксплуатациюпосле строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 – 2012годов приведены в приложении № 1 к подпрограмме.

   16. Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличениепропускной способности сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамкахподпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской областина 2014 – 2022 годы», приведены в приложении № 2 к подпрограмме.

 17. Сведения о крупных особо важных для социально-экономическогоразвития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы«Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014– 2022 годы», приведены в приложении № 3 к подпрограмме.

18. Сведения о привлечении средствмуниципальных дорожных фондов к реализации подпрограммы «Развитие автомобильныхдорог общего пользования на 2014 – 2022 годы»приведены в приложении № 4 к подпрограмме.

19. Форма отчета о достижениицелевых показателей подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общегопользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы», необходимого длянаправления в Министерство транспорта Российской Федерации, приведена в приложении № 5 к подпрограмме.

20. Форма отчета о расходах нареализацию подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области на 2014 – 2022 годы», необходимого для направления в Министерствотранспорта Российской Федерации, приведена в приложении № 6 кподпрограмме.