Постановление Администрации Костромской области от 26.04.2017 № 176-а

 

 

 

 

АДМИНИСТРАЦИЯКОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

от "26" апреля 2017 года № 176-а

 

г. Кострома

 

О внесении изменения впостановление администрации Костромской области от 25.02.2014 № 61-а

 

В целях приведения нормативного правового акта администрацииКостромской области в соответствие с Законом Костромской области от28 января 2014 года № 2-а «О порядке разработки, реализации и оценкиэффективности государственных программ Костромской области»

администрация Костромской области ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в постановление администрации Костромской области от 25февраля 2014 года № 61-а «Об утверждении государственной программыКостромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» (вредакции постановлений администрации Костромской области от 25.11.2014 № 476-а,от 24.04.2015 № 160-а, от 12.11.2015 № 402-а, от 28.06.2016 № 243-а, от26.12.2016 № 509-а) следующее изменение:

государственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» (приложение) изложить в новойредакции согласно приложению к настоящему постановлению.

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официальногоопубликования.

 

 

Губернаторобласти                                                                       С.Ситников

 

 

Приложение

 

к постановлению администрации

Костромской области

от «26» апреля 2017 г. № 176-а

 

 

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА

Костромской области « Развитие транспортной системы

Костромской области»

 

Раздел I . Паспорт государственной программыКостромской области

«Развитие транспортной системы Костромской области»

Раздел II . Общая характеристика текущего состояниятранспортной системы Костромской области

 

10. Положение в транспортной системеопределяется состоянием двух ее основных подсистем – транспортной и дорожнойинфраструктуры. Среди 18 регионов Центрального федерального округа Костромскаяобласть занимает вторые места по размеру территорий и по протяженности дорожнойсети, которая составляет около 10 375тыс. км (включая улично-дорожную сеть). Развитие многих ведущих отраслейэкономики Костромской области: лесопромышленного комплекса, ювелирной промышленности,машиностроения, торговли, сельского хозяйства и туризма, ориентированных наобслуживание автотранспортом, во многом зависит от состояния сети автомобильныхдорог. Благодаря автотранспорту и дорожной сети промышленность и сельскоехозяйство Костромской области получают сырье и заготовки из различных субъектовРоссийской Федерации и зарубежных стран, а также отправляют готовую продукциюдля реализации в субъектах Российской Федерации и за рубежом.

11. Дорожное хозяйство – крупнейшийсегмент общественного достояния России. Без сети автомобильных дорог не могутбыть реализованы конституционные права на свободу передвижения граждан, товарови услуг, единство экономического пространства, решение социальных задач.Существенно усиливается роль автомобильных дорог с активизацией участия Россиив глобальном развитии мировой экономики. В последние годы оживлениепроизводства и повышение уровня доходов населения привели к резкому увеличениюпарка автотранспортных средств и объемов перевозок транспортом. Согласноположениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года,утвержденной распоряжением Правительства РоссийскойФедерации от 22 ноября 2008 года № 1734-р «О Транспортной стратегии РоссийскойФедерации» (далее – Транспортная стратегия Российской Федерации), развитиедорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развитиястраны и обеспечивать потребности в перевозках в соответствии с темпомавтомобилизации.

По территории Костромской областипроходит автомобильная трасса «Кострома – Шарья – Киров – Пермь», котораясвязывает Центральный федеральный округ с Уралом, а также обеспечивает выход настраны средней Азии. Такое уникальное географическое положение Костромскойобласти во многом определяет особенности развития ее транспортнойинфраструктуры, которая обеспечивает как международные и межрегиональные связи,так и внутриобластные грузовые и пассажирские перевозки.

В настоящее времясоциально-экономическое развитие Костромской области во многом сдерживаетсяиз-за отставания в развитии автомобильных магистралей в составе международныхтранспортных коридоров, неудовлетворительного состояния дорожной сети, высокойстепени износа значительной части дорог и искусственных сооружений. Именнопоэтому особое значение приобретает осуществление мероприятий, направленных насохранение и развитие сети автомобильных дорог общего пользования, улучшениетранспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети и повышение безопасностидвижения, ликвидацию транспортной дискриминации населения Костромской области.

12. В транспортной системеКостромской области огромная роль принадлежит автомобильному транспорту. Егоосновная задача – перевозки пассажиров и багажа в городском, пригородном имеждугородном сообщении. На долю автомобильного транспорта ежегодно приходитсяболее 85 процентов объема перевозок пассажиров. В настоящее время сформировалсярынок пассажирских транспортных услуг, в который наряду со специализированнымипредприятиями привлечен пассажирский транспорт юридических лиц и индивидуальныхпредпринимателей.

13. Автомобильный, железнодорожный, водный иавиационный транспорт находится в Российской Федерации в состоянии глубокогокризиса. В настоящее время ситуация в системе транспортного обслуживанияосложнена наличием ряда серьезных проблем и негативных тенденций, устранениекоторых требует значительных объемов финансовых средств, совершенствованиязаконодательной и нормативной правовой базы в сфере транспорта, оздоровленияфинансово-хозяйственного состояния организаций транспортного комплекса,осуществляющих пассажирские перевозки, и усиления мер государственной поддержкиданных организаций.

14. В Костромской области сложилисьследующие основные проблемы в дорожной отрасли:

1) неудовлетворительноетранспортно-эксплуатационное состояние и высокая степень износа сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального,местного значения и искусственных сооружений на них, отставание в развитиидорожной сети  от потребностей экономикии населения Костромской области;

2) прочностные характеристикирегиональных дорог и мостовых сооружений на них не позволяют осуществлятьдвижение тяжеловесных транспортных средств. Существующая дорожная сетьКостромской области  в основномформировалась по старым нормативам;

3) значительное количество сельскихнаселенных пунктов не имеет связи с сетью дорог общего пользования по дорогам ствердым покрытием, следовательно, население этих населенных пунктов вмежсезонье становится отрезанным от автодорог с твердым типом покрытия;

4) недостаточные объемыфинансирования дорожного хозяйства Костромской области за счет бюджетныхсредств.

В Костромской области отмечаетсянедостаточность финансовых ресурсов как для обеспечения нормативноготранспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети, так и для строительстваи реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местногозначения. Удельная обеспеченность дорожной сети средствами консолидированногообластного бюджета Костромской области существенно меньше по сравнению сдругими субъектами Центрального федерального округа Российской Федерации;

5) отсутствие развития предприятийдорожного хозяйства и обеспечивающих отраслей;

6) недостаток квалифицированныхкадров как инженерно-технических, так и рабочих. Средний возраст трудящихся в организацияхблизок к пенсионному. Отсутствие престижа профессии, низкая заработная плата.

15. В Костромской области сложилисьследующие основные проблемы в транспортной отрасли:

1) высокий уровень социальнойнагрузки (высокая доля граждан, обладающих правом льготного проезда) и низкийплатежеспособный спрос на услуги общественного транспорта привели к убыточностипассажирских перевозок.

Кроме того,убыточность транспортной отрасли объясняется ростом цен на топливо,электроэнергию и материалы, потребляемые транспортом, а также недостаточнойкомпенсацией затрат на убыточные социально значимые перевозки, несвоевременнымвозмещением из областного бюджета выпадающих доходов от оказания услугпассажирам, пользующимся льготным проездом.  Рост количества личного транспорта суменьшением спроса на пассажирские перевозки привел к снижению объемовперевозок пассажиров, сокращению доходов автотранспортных предприятий, ростучисла «нелегальных перевозчиков», которые наносят значительный экономическийущерб транспортным компаниям;

2) отсутствие эффективного механизмафинансовой компенсации перевозок из бюджетов всех уровней, в том числе льготныхкатегорий пассажиров, по единому социальному проездному билету;

3) отсутствие персонифицированногоучета поездок пассажиров;

4) территориальная неравномерностьразвития транспортной инфраструктуры. В настоящее время 29 процентов населенныхпунктов региона не имеют устойчивой связи по автомобильным дорогам с твердымпокрытием. Более 190 населенных пунктов не имеют автодорог с асфальтобетоннымпокрытием.

Последствиями указанных проблемявляются:

недостаток предложений транспортныхуслуг;

неудовлетворенность населениякачеством перевозок;

отсутствие регулярных рейсов набольшинстве пригородных маршрутов при снижении пассажиропотока в вечернеевремя;

возраст подвижного составабольшинства перевозчиков Костромской области за пределами амортизационногосрока, что непосредственно влияет на качество предоставляемых услуг.

16. Основными направлениями решенияпроблем в транспортной системе Костромской области являются:

1) обеспечение максимального вклададорожного хозяйства Костромской области в ускорение темпов экономическогороста, улучшение качества жизни населения, повышение производительности труда иконкурентоспособности отраслей экономики за счет снижения транспортнойсоставляющей в себестоимости продукции, увеличения мобильности населения исоздания мультипликативного эффекта от развития дорожной сети в другихотраслях;

2) преодоление инфраструктурныхограничений, связанных с высокой степенью износа автомобильных дорог иискусственных сооружений, низким транспортно-эксплуатационным состояниемдорожной сети Костромской области и высоким уровнем аварийности посопутствующим дорожным условиям;

3) совершенствование системыуправления дорожным хозяйством с целью повышения эффективности ирезультативности работы дорожных предприятий, улучшения их техническогооснащения и кадрового обеспечения, стимулирования применения современныхматериалов, технологий, машин и оборудования при выполнении дорожных работ;

4) обеспечение благоприятногоинвестиционного климата;

5) разработка системы электронногоперсонифицированного учета поездок пассажиров;

6) совершенствование нормативнойправовой базы в области дорожного хозяйства и транспорта.

К основным показателям уровняразвития транспортной системы Костромской области относятся (по состоянию на 1января 2013 года):

общая протяженность автомобильныхдорог общего пользования регионального и межмуниципального значения – 4 049,48 км;

протяженностьавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с твердымпокрытием – 3 734,14 км;

общая протяженность автомобильныхдорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, неотвечающих нормативным требованиям, – 3 471,15 км;

общееколичество сельских населенных пунктов – 3 489, в том числе имеющих связь подорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования региона, – 1 376 км;

количество пассажиров, перевезенныхжелезнодорожным транспортом общего пользования, – 1 952,8 тыс. человек;

количество пассажиров, перевезенныхавтомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок, – 4 347,7 тыс.человек;

количество пассажиров, перевезенных внутреннимводным транспортом, – 108,2 тыс. человек;

количество пассажиров, перевезенныхвоздушным транспортом, –  4,0 тыс. человек.

 

Раздел III . Приоритеты государственнойполитики в сфере развития транспортной системы Костромской области

 

17.Государственная программа базируется на положениях Федеральной целевойпрограммы «Развитие транспортной системы России (2010 –2020 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от5 декабря 2001 года № 848 «О Федеральной целевой программе «Развитиетранспортной системы России (2010 –  2020годы)» (далее –Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020годы)»), Концепции долгосрочного социально-экономического развития РоссийскойФедерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжениемПравительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р (далее – Концепциядолгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на периоддо  2020 года), Транспортной стратегииРоссийской Федерации, Стратегиисоциально-экономического развития Костромской области на период до 2025 года,утвержденной распоряжением администрации Костромской области от 27 августа              2013 года № 189-ра «Об утверждении Стратегии социально-экономического развитияКостромской области на период до 2025 года» (далее – Стратегия социально-экономическогоразвития Костромской области на период до 2025 года).

18.Приоритетами государственной политики в сфере развития автомобильноготранспорта являются создание устойчиво функционирующей и доступной для всехслоев населения системы общественного транспорта на основе формирования врегионе рынка услуг, регулируемого в интересах населения и хозяйствующихсубъектов, а также удовлетворение потребности населения Костромской области вкачественных услугах автомобильного транспорта общего пользования.

19.Государственная политика Российской Федерации в сфере железнодорожноготранспорта определена в Концепциидолгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на периоддо 2020 года, Транспортной стратегии Российской Федерации и Стратегииразвития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года,утвержденной распоряжением Правительства РоссийскойФедерации от 17 июня 2008 года № 877-р.

 К приоритетам государственной политики в сфережелезнодорожного транспорта относится повышение качества и доступности услугжелезнодорожного транспорта для населения.

20.Приоритеты государственной политики в сфере обеспечения развития воздушноготранспорта включают создание необходимых условий для безопасного, удобного икачественного удовлетворения потребностей жителей, предприятий и организацийКостромской области в воздушных перевозках и определены Концепциейдолгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на периоддо 2020 года и Транспортной стратегией Российской Федерации.

21.Государственная политика Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства надолгосрочный период определена в Концепциидолгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на периоддо 2020 года, Транспортной стратегииРоссийской Федерации, Стратегиисоциально-экономического развития Костромской области на период до 2025 года.

22.Долгосрочные приоритеты государственной политики в сфере транспортной системыКостромской области включают:

1) развитие опорной сетиавтомобильных дорог общего пользования в Костромской области, обеспечивающееувеличение протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального иместного значения, соответствующих нормативным требованиям, и повышениепропускной способности  дорожной сети,модернизация искусственных сооружений;

2) развитиеавтомобильных дорог, развитие перевозок воздушным, водным транспортом с цельютранспортного обеспечения отдаленных и труднодоступных для других видовтранспорта районов;

3) внедрениепрогрессивных товаротранспортных технологий;

4)обновление парка транспортных средств, внедрение воздушных судов новогопоколения, новой техники;

5) формирование современнойнормативной правовой базы развития транспортного комплекса, в том числе дляпривлечения дополнительных доходов в областной бюджет Костромской области врамках дорожного фонда Костромской области;

6) обеспечение сохранностисуществующей сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального иместного значения, в том числе посредством обеспечения контроля за перевозкойтяжеловесных грузов и качества выполнения дорожных работ;

7) обеспечение круглогодичноготранспортного сообщения с сельскими населенными пунктами за счет строительства(реконструкции) автомобильных дорог с твердым покрытием для соединения с сетьюавтомобильных дорог федерального, регионального, межмуниципального и местногозначения;

8)обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционированиятранспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, безопасностидорожного движения, снижение вредного воздействия транспорта на окружающуюсреду на основе увеличения доли применения экономичных и экологичных автомобилейи воздушных судов, переход в процессе эксплуатации автомобильного транспорта намировые экологические стандарты Евро-5 и Евро-6 и перевод транспорта на новыевиды топлива;

9) переход,в основном, к перспективным наземным, бортовым и спутниковым средствам исистемам связи, навигации, наблюдения и управления воздушным и автомобильнымтранспортом.

 

Раздел IV . Цели,задачи, прогноз развития транспортной системы Костромской области и срокиреализации Государственной программы

 

23. Всоответствии с долгосрочными приоритетами государственной транспортнойполитики, направленными на создание инфраструктурных условий для решения задачмодернизации экономики и общественных отношений, а также с учетом комплекснойоценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачиГосударственной программы.

24. ЦелиГосударственной программы отражают конечные результаты решения транспортныхпроблем социально-экономического развития Костромской области на период до 2022года. Достижение целей обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задачподпрограмм Государственной программы. Цели Государственной программы – обеспечение доступности транспортных услуг для населения иповышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы –обеспечиваются решением следующих задач:

развитие и обеспечение функционирования сетиавтомобильных дорог общего пользования Костромской области;

формирование дорожной сети круглогодичной доступностидля населения;

обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социальнозначимых маршрутах;

эффективноеуправление ходом реализации Государственной программы.

25.Реализация Государственной программы позволит обеспечить достижение следующихпоказателей:

снижение доли автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающихнормативным требованиям.  К 2022 годуданный показатель составит 80,6 процента;

увеличение количества сельскихнаселенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием. В 2020году данный показатель составит 24 единицы;

          увеличение объема привлеченныхинвестиций. В 2022 году данный показатель составит 4 033 463,86 тыс.рублей;

сохранение обеспечения перевозокпассажиров на социально значимых маршрутах. К 2017 году количество социальнозначимых маршрутов составит  116 единиц;

снижение доли мостов, не отвечающихнормативным требованиям. В 2022 году данный показатель составит 17 процентов;

снижение количества дорожно-транспортных  происшествий на сети дорог регионального имежмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий. В 2022 годуданный показатель составит 5 процентов от общего количествадорожно-транспортных  происшествий;

увеличениеобщей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных дорогобщего пользования. К 2022 году данный показатель составит 725,519 км;

увеличениеобщей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных мостов.За период реализации Государственной программы показатель составит 6,037 км;

увеличение пассажирооборота.К 2019 году данный показатель составит  169,2млн. пасс-км;

достижениеуровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) Государственнойпрограммы до 100 процентов.

26.Государственную программу предполагается реализовать в 2014 – 2022 годы в одинэтап.

27. Долгосрочныйпрогноз развития транспортной системы Костромской области до 2022 годапредставлен двумя вариантами:

1)                      консервативныйсценарий – направлен на преодоление, в основном, сложившихся «узких мест» вразвитии транспортной инфраструктуры и характеризуется относительнонедостаточным уровнем инвестиций. Среднегодовые темпы роста грузооборота будутотставать от роста валового внутреннего продукта. Однако инфраструктурныеограничения, обусловленные наличием «узких мест» в транспортной инфраструктуре,сохранятся после 2022 года, а подвижность населения с учетом использованияличного легкового автотранспорта увеличится к 2022 году по сравнению с 2011годом менее чем на 100 процентов.

Низкийуровень инвестиций в прогнозный период не позволит осуществить необходимоемасштабное развитие инфраструктуры транспортного комплекса. Прогнозируется, чток 2022 году объем инвестиций составит 4 033 463,86 тыс. рублей;

2)                      инновационныйсценарий – характеризуется интенсивным развитием транспортной системы ипреодолением основных «узких мест» к 2022 году в сочетании с запуском новыхвысокотехнологичных транспортных проектов. Увеличение протяженности и повышениетехнических характеристик транспортной сети, обновление парков транспортныхсредств и совершенствование технологий станут мощным стимулом дальнейшегоэкономического и социального развития региона. В период реализацииГосударственной программыдо 2022 года будет обеспечено сбалансированное развитие транспортной системырегиона и удовлетворен спрос на транспортные услуги.

Приоритетноеразвитие получат виды транспорта, в наибольшей мере соответствующиеизменяющимся потребностям общества: воздушный, водный, автомобильный ижелезнодорожный.

 

Раздел V . Обобщенная характеристикамероприятий

Государственной программы

 

28. Составосновных мероприятий Государственной программы определен исходя изнеобходимости достижения ее целей и задач и сгруппирован по подпрограммам.Состав мероприятий может корректироваться по мере решения задач Государственнойпрограммы.

29. В составГосударственной программы входят 3 подпрограммы, выделенные в соответствии сцелями и задачами Государственной программы:

1) «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области на 2014 – 2022 годы»(приложение № 1 к Государственной программе);

2) «Развитиетранспортного комплекса Костромской области» (приложение № 2 кГосударственной  программе);

3)«Обеспечение реализации государственной программы Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» (приложение № 3 кГосударственной  программе).

30. Подпрограммой «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области на 2014 – 2022 годы»установлены следующие цели:

1) развитие и обеспечениефункционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромскойобласти;

2) формирование дорожной сетикруглогодичной доступности для населения.

Для достижения поставленных целей врамках подпрограммы необходимо решение следующих задач:

увеличениедоли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативнымтребованиям;

увеличение протяженностипостроенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования иискусственных сооружений на них.

31. В рамках подпрограммыпланируется выполнение следующих мероприятий:

1) приобретениедорожно-эксплуатационной техники и другого имущества, необходимого длястроительства, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения Костромскойобласти. К 2022 году планируется приобрести 80 единиц техники;

 2) строительство, реконструкция, капитальныйремонт и ремонт автомобильных дорог за счет иных межбюджетных трансфертов изфедерального бюджета бюджету Костромской области и бюджета Костромской областина реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства порешениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы «Дорожноехозяйство» государственной программы Российской Федерации «Развитиетранспортной системы», 77,624 км, в том числе:

строительство автомобильных дорогобщего пользования и искусственных сооружений на них – 19,023 км:

строительствожелезобетонного  моста через реку Устанкана км 48+650 автомобильной дороги «Якимово – Нежитино» в Макарьевском муниципальном районеКостромской области – 0,24 км;

строительство автомобильной дорогиСеверо-Запад – Урал «Санкт-Петербург – Екатеринбург» на участке Нея – Мантуровокм 193 –км 205 в муниципальном районе город Нея и Нейский район Костромской области, втом числе II пусковой комплекс км 198 – км 205 – 7,58 км;

строительство моста через рекуБелилку в городе Костроме –0,278 км;

строительство автомобильной дорогиСеверо-Запад – Урал «Санкт-Петербург – Екатеринбург» на участке Нея – Мантуровокм 205 – км 220 в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – I пусковой комплекс км 205 – км 214 – 6,925 км;

строительство автомобильной дорогиСеверо-Запад – Урал «Санкт -Петербург – Екатеринбург» на участке Нея –Мантурово км 226 – км 230 в Мантуровском муниципальном районе Костромскойобласти – 4,0 км;

реконструкция автомобильных дорогобщего пользования и искусственных сооружений на них – 18,522 км:

реконструкция моста через реку Шуяна автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевском муниципальном районе– 0,322 км;

реконструкция автомобильной дороги«От въезда в с. Адищево до Адищевской бумажной фабрики» в Островском муниципальномрайоне – 0,7 км;

реконструкция ул. Советской, ул.Подлипаева, ул. Сусанина Ивана с устройством дополнительных полос для остановкиобщественного транспорта –  0,5 км;

реконструкция автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй»  км 19 – км 36 вКостромском муниципальном районе Костромской области  – 17,0 км;

реконструкция автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй» км 36 – км 44+900 в Сусанинском муниципальномрайоне Костромской области;

капитальный ремонт и ремонт автомобильныхдорог общего пользования и искусственных сооружений на них – 96,425 км:

капитальный ремонт автомобильнойдороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославской области»  км 2+600 – км 9+600  в  муниципальномрайоне город Нерехта и Нерехтский район Костромской области (1 этап, участок ПК8+40 – ПК 24+60) – 5,410 км;

капитальный ремонт участкаавтомобильной дороги «Рождественское – Одоевское – Конево»  км 17+500 с железобетонной трубой вШарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,128 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй»  вКостромском, Сусанинском, Буйском муниципальных районах Костромской области(участок км 15 – км 58 в Костромском и Сусанинском районах) – 6,495 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй»  вКостромском, Сусанинском, Буйском муниципальных районах Костромской области   (участок км 71 – км 100 в Сусанинском иБуйском муниципальных районах Костромской области) – 3,28 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй»  в Костромском,Сусанинском, Буйском муниципальных районах Костромской области – 30,0 км;

         ремонт моста через реку Корега  км 9+757на автомобильной дороге  «Буй – Любим»  в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,056 км;

         ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское»в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 2,5 км;

         ремонт автомобильной дороги «Кострома –Нерехта» в Нерехтском районе муниципальном Костромской области – 10,0 км;

         ремонт автомобильной дороги «Судиславль –Галич – Чухлома» в Галичском и Чухломском муниципальных районах Костромскойобласти – 30,0 км;

         ремонт автомобильной дороги «Нея – Николо-Полома»в Нейском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 2,5 км;

         ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья– Никольск – Котлас»  км 57,643 – км106,8 в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 5,0 км;

         ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино– Вохма – Боговарово»  в Пыщугском, Павинскоми Вохомском муниципальных районах Костромской области – 0,056 км;

         ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино– Вохма – Боговарово» в Вохомском муниципальном районе Костромской области научастке мостового перехода через реку Вохма – 0,2 км;

         ремонт автомобильной дороги «Галич – Орехово– Буй» в Галичском муниципальном районе Костромской области на участкемостового перехода через реку Векса – 0,2 км;

         ремонт автомобильной дороги «Кологрив –Черменино» в Кологривском муниципальном районе Костромской области на участкемостового перехода через реку Унжа – 0,2 км;

         3) ремонт автомобильных дорог за счетиных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджету Костромскойобласти на реализацию мероприятий по решению неотложных задач по приведению внормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципальногозначения и (или) улично-дорожной сети городов по решениям ПравительстваРоссийской Федерации, в том числе:

          ремонт автомобильной дороги«Елизарово – Кологрив»  км 3 – км 5 вМантуровском муниципальном районе Костромской области – 16 000 м²;

          ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья– Никольск – Котлас» км 132 – км 136 в Шарьинском муниципальном районеКостромской области – 11 160 м²;

         ремонт автомобильной дорогирегионального значения «Подъезд к Лаврово» в Нерехтском муниципальном районеКостромской области – 9 223 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Судиславль– Галич – Чухлома» км 42 – км 52 в Галичском муниципальном районе Костромскойобласти – 72 268 м²;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Космынино» вНерехтском муниципальном районе Костромской области – 18 420 м²;

ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 149 – км 153в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 28 000 м²;

         ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к г. Мантурово» в   Мантуровском муниципальном районе Костромскойобласти – 16 000 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Кострома– Шунга»  в Костромском муниципальномрайоне Костромской области – 27 729 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Степаново– Антропово – Крусаново»  в Галичском,Антроповском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 45 100 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Николо-Полома– Парфеньево»   в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 21 000 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Елизарово– Кологрив»  км 5 – км 7 в Кологривскоммуниципальном районе Костромской области –  14 000 м²;

         ремонт автомобильной дороги «Подъезд ксан. «Колос»  в Костромском муниципальномрайоне Костромской области – 14 028 м²;

         ремонт ул. Галичская (от ж/д переезда(дом № 113) до границы г. Костромы) в городе Костроме – 50 380 м²;

         ремонт ул. И. Сусанина (от ул.Свердлова до ул. Шагова) в городе Костроме – 7 719 м²;

         ремонт ул. Калиновская (от ул. Ленинадо проспекта Мира) в городе Костроме – 9 932 м²;

         ремонт ул. Сенная в городе Костроме – 6 913 м²;

         ремонт проспекта Текстильщиков (от ул.Пятницкой до    ул. Терешковой, включаяперекресток) в городе Костроме – 12 405 м²;

         ремонт ул. Горная в городе Костроме – 5 148 м²;

         ремонт ул. Долматова в городе Костроме– 5 880 м²;

         ремонт ул. Свердлова в городе Костроме– 22 841 м²;

         ремонт ул. Ленина (от ул. Калиновской(включая перекресток) до площади Сусанинской и от ул. Пушкина в сторону границыгорода) в городе Костроме – 23 589 м²;

         ремонт ул. Лермонтова в городеКостроме – 5 004 м²;

         ремонт ул. Голубкова в городе Костроме– 11 633 м²;

         ремонт ул. Северная Правда и ул.Титова до ул. Советской в городе Костроме – 35 745 м²;

4) капитальный ремонт и ремонт за счет иныхмежбюджетных трансфертов из федерального бюджета, предоставляемых в целяхдостижения целевых показателей региональных программ, предусматривающихмероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонтууникальных искусственных дорожных сооружений, – 1,54:

капитальный ремонт моста через реку Волгу в городеКостроме – 1,14 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья– Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области научастке мостового перехода через реку Ветлуга – 0,2 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Кострома –В. Спасское»в Мантуровском муниципальном районе Костромской области на участке мостовогоперехода через реку Унжа – 0,2 км;

        5) строительство автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них  – 0,129 км:

строительство светофорного объектана автомобильной дороге «Кострома – Красное-на-Волге» км 9 в Костромскоммуниципальном районе Костромской области;

выполнение землеустроительных икадастровых работ в отношении устанавливаемой полосы отвода строительстваавтомобильной дороги «Москва – Ярославль – Кострома – Киров – Пермь –Екатеринбург» на участке обхода города Костромы с мостом через реку Волгу вцелях резервирования земель для государственных нужд;

разработка проектной документации настроительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них;

строительство железобетонного мостачерез реку Тожега на км 5+600 автомобильной дороги «Подъезд к н.п. Коммунар» вмуниципальном районе город Нея и Нейский район Костромской области – 0,129 км;

устройство наружногоэлектроосвещения на автомобильной дороге «Кострома – Красное» км 7+840 – км 8+000, км 8+400 – км 10+000 вКостромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

строительство линии наружногоэлектроосвещения  автомобильной дороги«Кострома – Сандогора» км 8+250 – км 9+050 в Костромском муниципальном районеКостромской области – 1,0 км;

6) реконструкция автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них – 19,75 км:

реконструкция автомобильной дороги«Подъезд к Спас» на участке км 2 + 000 – км 3 +100 в Вохомском муниципальномрайоне Костромской области   – 1,072 км;

реконструкция автомобильной дороги«Солигалич –Куземино» участок км 16+700 – км 21+600 в Солигаличском муниципальномрайоне Костромской области – 4,927 км;

реконструкция автомобильной дороги«Нея – Тотомица» в Нейском и Парфеньевском муниципальных районах Костромскойобласти –4,568 км;

реконструкция автомобильной  дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйскоммуниципальном районе Костромской области (1 этап);

реконструкция автомобильной  дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйскоммуниципальном районе Костромской области (II этап) –0,657 км;

реконструкция автомобильной дороги«Чухлома – Белово» участок км  9+200 – км11+200  в Чухломском муниципальном районеКостромской области – 2,0 км;

реконструкция автомобильной дороги«Подъезд к Тимофеевское» в Чухломском муниципальном районе Костромской области– 1,415 км;

реконструкция автомобильной дороги«Чухлома – Якша» участок 7+300 – км 9+300 в Чухломском муниципальном районеКостромской области –  2,1 км;

реконструкция железобетонного мостачерез реку Юрас на автомобильной дороге «Елизарово – Кологрив» в Кологривскоммуниципальном районе Костромской области – 0,32 км;

реконструкция автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй» в Сусанинском муниципальном районе Костромскойобласти на участке мостового перехода через реку Шача – 0,145 км;

         реконструкция автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй» в Сусанинском муниципальном районе Костромскойобласти на участке мостового перехода через реку Письма – 0,382;

         реконструкция автомобильной дороги«Кологрив – Ужуга» в Кологривском муниципальном районе Костромской области научастке мостового перехода через реку Ужуга – 0,2 км;

         реконструкция автомобильной дороги«Подъезд к Панкратово» участок км 8+100 – км 8+900, км 14+600 – км 15+900в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 2,164 км;

         реконструкция автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском муниципальном районе Костромскойобласти на участке мостового перехода через реку Меза – 0,2 км;

                   реконструкция автомобильной дороги «Красное-на-Волге»в Красносельском муниципальном районе Костромской области на участке мостовогоперехода через реку Покша – 0,2 км;

         реконструкция автомобильной дороги «Кострома –В. Спасское км 271,500 – км 342,300» в Межевском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Межа – 0,2 км;

          7) капитальныйремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них – 221,313 км:

капитальный ремонт участкаавтомобильной дороги «Кострома – Заволжск» с устройством двухстороннегоостановочного комплекса на 21 км в Красносельском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,127 км;

капитальный ремонт железобетонногомоста через реку Векса на км 3+860 автомобильной дороги «Самылово – Лосево» вСолигаличском муниципальном районе Костромской области – 0,16 км;

капитальный ремонт железобетонногомоста через реку Сендега на км 12+591 автомобильной дороги «Буй – Любим» вБуйском муниципальном районе Костромской области – 0,24 км;

капитальный ремонт  автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – границаЯрославской области» км 2+600 – км 9+600 в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области –  5,04 км;

капитальный  ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево– граница Ярославской области»  км 2+600  –  км9+600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский  район Костромской области (I этап, участок ПК8+40 – ПК 19+50, I стадия) – 5,410 км;

капитальный ремонт участкаавтомобильной дороги «Кострома –Красное-на-Волге» с устройством двухстороннегоостановочного комплекса на 13 км в Костромском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,435 км;

капитальный ремонт железобетонногомоста через реку Тебза на км 44+701 автомобильной дороги «Судиславль – Галич –Чухлома» в Галичском муниципальном районе Костромской области – 0,207 км;

капитальный ремонт автомобильнойдороги «Якимово – Нея» км 11 – км 20 в Макарьевском муниципальном районеКостромской области –3,0 км;

          капитальныйремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области – 13,95 км;

капитальный ремонт автомобильнойдороги «Степаново – Антропово – Крусаново» в Антроповском муниципальномрайоне  Костромской области   – 7,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Нерехта– Григорцево – граница Ярославской области» км 6+850 – км 7+150, км 9+435  –  км13+400 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский  район Костромской области – 2,0 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – В. Спасское» км 259 – км 272 в Мантуровском муниципальном районе Костромскойобласти –  1,075 км;

ремонт автомобильной дороги «Нерехта– Владычное – Волгореченск» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтскийрайон Костромской области – 13,0 км;

ремонт моста через реку Крутая наавтомобильной дороге «Шарья –Поназырево – граница Кировской области» вШарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,023 км;

ремонт моста через реку Якшанга наавтомобильной дороге «Шарья – Поназырево – граница Кировской области» вПоназыревском муниципальном районе Костромской области – 0,026 км;

ремонт автомобильной дороги «Галич –Орехово – Буй» в Буйском и Галичском муниципальных районах Костромской области– 10,9 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – В. Спасское» в Межевском и Пыщугском муниципальных районахКостромской области – 2,433 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Заволжск» с восстановлением двухстороннего остановочного комплексана 28 кмв Красносельском муниципальном районе Костромской области – 0,12 км;

ремонт участка автомобильной дороги«Кострома – Красное-на- Волге» км 9 в Костромском муниципальном районеКостромской области – 0,18 км;

ремонт автомобильной дороги «Палкино– Клеванцово» в Островском муниципальном районе Костромской области – 0,45 км;

ремонт моста через реку Ветлуга накм 26+380 автомобильной дороги «Вохма – М. Раменье» в Вохомском муниципальномрайоне Костромской области – 0,3 км;

ремонт автомобильной дороги «Шарья –Поназырево – граница Кировской области» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области  (ликвидацияколей) – 1,1 км;

ремонт  автомобильной дороги «Урень – Шарья –Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –4,0км;

ремонт участка автомобильной дороги«Палкино – Клеванцово» в Антроповском муниципальном районе Костромской области– 6,0 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – В. Спасское» в Мантуровском муниципальном районе Костромскойобласти – 1,02 км;

ремонт автомобильной дороги«Елизарово – Кологрив» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области– 15,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Нерехта– Арменки» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 2,58 км;

ремонт автомобильной дороги«Санаторий «Колос – ОПХ «Минское» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 2,75 км;

ремонт автомобильной дороги «Чухлома– Судай» в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги  «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово»  в Павинском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,8 км;

ремонт автомобильной дороги  «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово»  в Вохомском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,712 км;

ремонт автомобильной дороги  «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово»  в Пыщугском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,920 км;

ремонт железобетонного моста черезреку Телепенька на автомобильной дороге «Контеево – Глебовское»  в Буйском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,028 км;

ремонт железобетонного моста черезреку Пыщуг на автомобильной дороге «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» вПыщугском муниципальном районе Костромской области – 0,059 км;

ремонт железобетонного моста черезреку Березовка на автомобильной дороге «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» вПавинском муниципальном районе Костромской области – 0,037 км;

ремонт железобетонного моста черезреку Шистом на автомобильной дороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» вПыщугском муниципальном районе Костромской области – 0,037 км;

 ремонт сталежелезобетонного моста через рекуУнжа на автомобильной дороге «Елизарово – Кологрив» в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области – 0,297 км;

 ремонт железобетонного моста через реку Ёржана автомобильной дороге  «Антропово –Палкино – Кадый» в Антроповском муниципальном районе Костромской области – 0,042 км;

 ремонт железобетонного моста через реку Мезана автомобильной дороге «Кострома – В. Спасское»  в Судиславском муниципальном районеКостромской области – 0,05 км;

 ремонт железобетонного моста через рекуБорщёвка на автомобильной дороге «Будихино – Крахмалопаточный завод» вКостромском муниципальном районе Костромской области – 0,05 км;

 ремонт железобетонного моста через реку Вёкса наавтомобильной дороге «Галич – Орехово – Буй» в Галичском муниципальном районеКостромской области – 0,114 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Нерехта» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области – 8,0 км;

ремонт участков автомобильныхдорог  Урень – Шарья – Никольск – Котласкм 165+000; Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль –Галич – Чухлома   км 82+667; Урень – Шарья– Никольск – Котлас км 87+700 – ремонт на автодороге «Урень – Шарья – Никольск –Котлас» км 87+700 – 0,2 км;

ремонт участков автомобильныхдорог  Урень – Шарья – Никольск – Котласкм 165+000; Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль –Галич – Чухлома   км 82+667; Урень – Шарья– Никольск – Котлас км 87+700 – ремонт на автодороге «Урень – Шарья – Никольск –Котлас» км 165+000 – 0,2 км;

ремонт участков автомобильныхдорог  Урень – Шарья – Никольск – Котласкм 165+000; Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль –Галич – Чухлома   км 82+667; «Урень – Шарья – Никольск – Котлас»км 87+700 – ремонт на автодороге «Островское – Заволжск» км 12+214 – 0,2 км;

ремонт участков автомобильныхдорог  Урень – Шарья – Никольск – Котласкм 165+000; Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль –Галич – Чухлома   км 82+667; Урень – Шарья– Никольск – Котлас км 87+700 – ремонт на автодороге «Буй – Любим» км 4+180 – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Буй – Любим»в Буйском муниципальном районе  Костромскойобласти – 3,1 км;

выполнение работы по мобилизационнойподготовке автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения  Костромской области – 0,3 км;

ремонт подъездной автодороги к ООО«Кроностар», ответвление от трассы Р-157 «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» вШарьинском муниципальном районе Костромской области – 2,3 км;

ремонт моста через реку Нужная наавтомобильной дороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области – 0,048 км;

ремонт автомобильной дороги«Степаново – Антропово – Крусаново» в Галичском, Антроповском и Парфеньевском муниципальныхрайонах Костромской области – 9,0 км;

ремонт автомобильной дороги«Николо-Полома – Парфеньево» в Парфеньевском муниципальном районе Костромскойобласти – 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Нея – Николо-Полома»в Нейском и Парфеньевском  муниципальных районах  Костромской области – 9,0 км;

ремонт автомобильной дороги Сан.«Колос» – ОПХ «Минское» в Костромском муниципальном районе Костромской области –1,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Холм – Прибрежный»в Костромском муниципальном районе Костромской области – 4,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Чухлома– Солигалич» в Чухломском и Солигаличском муниципальных районах Костромскойобласти – 4,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Антропово– Палкино – Кадый» в Антроповском и Кадыйском муниципальных районах Костромскойобласти – 6,5 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – В. Спасское» км 271,500 – км 342,3 в Мантуровском, Межевском иПыщугском муниципальных районах Костромской области – 23,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Пыщуг –Павино – Вохма – Боговарово» в Пыщугском, Павинском и Вохомском муниципальных районахКостромской области – 6,0 км;

ремонт автомобильной дороги«Тимошино – Луптюг – граница Кировской области» в Октябрьском муниципальном районеКостромской области – 4,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъездк Караваево» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 2,4 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъездк Космынино» в Нерехтском  муниципальном районеКостромской области – 1,7 км;

ремонт автомобильной дороги«Рождественское – Одоевское – Конево» в Шарьинском муниципальном районеКостромской области –2,0 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском, Сусанинском и Буйском муниципальных районахКостромской области – 23,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Галич –Орехово – Буй» в Буйском муниципальном  районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Красное» в Костромской области – 5,0 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Сусанино – Буй»  в Буйском муниципальномрайоне Костромской области на участке мостового перехода через реку Тебза – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Нерехта» в Нерехтском муниципальном районе Костромской области научастке путепровода через ж/д – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Нерехта» в Нерехтском муниципальном  районе Костромской области на участкемостового перехода через реку Солоница – 0,2 км;

разработка проектной документации накапитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения иискусственных сооружений на них;

ремонт автомобильной дороги«Кострома – Сандогора» в Костромском муниципальном районе Костромской области –2,82 км;

7) содержание автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них – 3 691,14 км;

уплата налогов по расходам надорожное хозяйство – 3 691,14 км;

устройство горизонтальной разметкина дорогах регионального и межмуниципального значения – 3 691,14 км;

выполнение комплексаземлеустроительных работ в целях государственной регистрации прав на земельныеучастки, занятые автомобильными дорогами, – 3 691,14 км;

разработка проектов организациидорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования – 3 691,14 км;

заключение договора водопользованиядля использования акватории участка реки Ветлуга у пос. Михайловское Пыщугскогомуниципального района Костромской области – 3 691,14 км;

выполнение работ по техническойинвентаризации и паспортизации автомобильных дорог – 3 691,14 км;

диагностика с оценкой состоянияавтомобильных дорог общего пользования Костромской области – 4 067,41 км;

оценка уязвимости объектовтранспортной инфраструктуры дорожного хозяйства Костромской области – 3 691,14 км;

устройство наружногоэлектроосвещения участка автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» км 8 –км 9 в Костромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

изготовление технических планов наавтомобильные дороги – 3 691,14  км;

 выполнение кадастровых работ и подготовкамежевых планов по исправлению кадастровой ошибки в отношении земельных участков– 3 691,14  км;

выполнение комплексаземлеустроительных работ, кадастровых работ и подготовка межевых планов вотношении земельных участков – 3 691,14  км;

9) субсидии бюджетам муниципальныхрайонов (городских округов) Костромской области на проектирование,строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенныхпунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общегопользования, 44,977 км,в том числе на:

проектирование и реконструкциюавтомобильной дороги «Нерехта – Иголкино» на участке км 3+000 – км 4+000 вмуниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 1,0 км;

реконструкцию железобетонной трубына автомобильной дороге «Прохирята – Окинята» в Вохомском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

реконструкцию автомобильной дороги«Подъезд к Новоселки» в Островском муниципальном районе Костромской области – 1,044 км;

реконструкцию автомобильной дороги«Подъезд к Боково» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 2,9 км;

проектирование и строительство мостачерез реку Солоница на автомобильной дороге «Подъездк Власово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,021 км;

реконструкцию автомобильной дороги«Прискоково – Сухара –Черемискино» с подъездом к н.п. Русиново в Красносельскоммуниципальном районе Костромской области – 1,95 км;

проектированиеи реконструкцию моста через реку Корба на автомобильной дороге «Берендеевыполяны» в Судиславском муниципальном районе Костромской области –  0,25 км;

проектирование реконструкции мостачерез реку Шуя на автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 0,041 км;

проектирование реконструкцииавтомобильной дороги «Подъезд к Вохтома» на участке км 0+000 – км 2+000 вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

ремонт моста через рекуВохтома на автомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 0,032 км;

проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

разработку проектной ирабочей документации «Реконструкция подъездных путей к объектамсельскохозяйственного производства д. Фурово Павинского района Костромскойобласти» ;

разработку проектнойдокументации на строительство автомобильной дороги «Подъезд к животноводческимобъектам в д. Толтуново» Галичского муниципального района Костромской области ;

разработку проектнойдокументации «Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловского сельского поселенияСудиславского муниципального района Костромской области;

разработку проектнойдокументации «Реконструкция «Подъезд к ФАП, почте, административному зданию,школе в с. Андреевское» в Сусанинском муниципальном районе Костромской области;

разработку проектнойдокументации «Реконструкция «Подъезд к Воскресенье – Мешково» в Буйском муниципальномрайоне Костромской области ;

разработку проектнойдокументации «Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугского муниципальногорайона Костромской области ;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию подъезда к МТФ в с. Леонтьево и реконструкциюподъезда к объекту сельхозназначения в д. Лисицино Мантуровского муниципальногорайона Костромской области ;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию подъездных путей к объектам сельхозпроизводства вс. Медведица и реконструкцию подъезда к детскому комбинату в с. Павино Павинскогомуниципального района Костромской области;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию подъезда к школе в п. Николо-Полома Парфеньевскогомуниципального района Костромской области ;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию подъезда к  с. Гнездиково Солигаличского муниципального района Костромскойобласти ;

разработку проектнойдокументации на строительство подъезда к ферме в д. Мишнево Красносельского муниципальногорайона Костромской области ;

разработку проектнойдокументации на строительство подъезда к СПК Буяково в д. Щетково Сусанинского муниципальногорайона Костромской области ;

разработку проектнойдокументации на строительство подъезда к ферме в с. Григорцево и реконструкциюмоста в муниципальном  районе   город Нерехта и  Нерехтский район Костромскойобласти ;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд к начальной школе вс. Красная Поляна» Островского муниципального района Костромскойобласти ;

ремонт деревянного мостачерез реку Сундоба на автомобильной дороге «Судай – Чертово» в Чухломскоммуниципальном районе Костромской области – 0,026 км;

ремонт автомобильнойдороги «Введенское – Еляково» в Чухломском муниципальном районе Костромскойобласти – 2,0 км;

проектированиереконструкции подъездных путей к Парфеньевской средней школе в Парфеньевскоммуниципальном районе;

проектированиереконструкции автомобильной дороги в Межевском муниципальном районе;

проектированиереконструкции автомобильной дороги в Шарьинском муниципальном районе;

капитальный ремонтдеревянного моста через реку Кузюг в Павинском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,03 км;

10) субсидии бюджетаммуниципальных районов (городских округов) Костромской области на строительство(реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорогобщего пользования местного значения 38,9 км, в том числе на формированиемуниципальных дорожных фондов :

ремонт автомобильной дороги «Шунга –Пасынково» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 10,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъездк Яковлевское» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 2,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Костромском муниципальном районе Костромскойобласти – 3,0 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Буе Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Галиче Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Костроме  Костромской области – 6,0 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Мантурово  Костромской области – 0,7 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Шарье Костромской области – 0,8 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Красносельском муниципальном районеКостромской области – 0,8 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 2,0 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в муниципальном районе город Нея иНейский район Костромской области – 1,0 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Сусанинском муниципальном районеКостромской области – 0,4 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Антроповском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Буйском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Галичском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Кадыйском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Кологривском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Макарьевском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Мантуровском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Межевском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Островском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Октябрьском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Парфеньевском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Поназыревском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Павинском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержание автомобильныхдорог местного значения в Пыщугском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Судиславском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Солигаличском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Чухломском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Шарьинском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

нераспределенныесредства – 5,0 км;

11) субсидии бюджетам муниципальныхрайонов (городских округов) на строительство (реконструкцию), капитальныйремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения врамках инвестиционных проектов 6,0 км, в том числе на:

ремонт автомобильной дороги «Подъездк Ерыково» в Островском муниципальном районе Костромской области – 6,0 км;

12) субсидии бюджетам муниципальныхрайонов (городских округов) Костромской области на проектирование,строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования населенных пунктов, 89,205 км, в том числе:

проектирование,строительство, реконструкция, капитальный ремонт и  ремонт улично-дорожной сети в городе Костроме 37,999 км , в том числе на:

ремонт ул. Боевой(участок от ул. Шагова до ул. Галичской) в городе Костроме – 0,62 км;

ремонт разворотногокольца под мостом через реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городе Костроме – 0,7 км;

ремонт перил напутепроводе Чернореченский в городе Костроме;

ремонт ул. Магистральнойпосле 400 мпосле перекрестка с ул. Вишневой в городе Костроме – 0,371 км;

ремонт ул. Береговой (отмоста через реку Костромку до Некрасовского шоссе) в городе Костроме – 1,166 км;

ремонт ул. Водяной иРечного проспекта (от моста через реку Белилка до 7-го Речного проезда) вгороде Костроме – 2,501 км;

ремонт ул. Калиновской(от ул. Шагова, включая перекресток до дома № 75) в городе Костроме – 2,241 км;

проектирование истроительство автомобильной дороги от ул. Костромской до ул. Галичской в городеКостроме;

ремонт ул. Пятницкой отпроспекта Текстильщиков до ул. Островского в городе Костроме – 0,2 км;

ремонт тротуаров на ул.Свердлова, участок от ул. Скворцова до ул. И. Сусанина в городе Костроме – 0,1 км;

ремонт проезда от ул.Ленина к школе № 4 в городе Костроме – 0,1 км;

ремонт улично-дорожнойсети в городе Костроме –  30,0 км;

проектированиекапитального ремонта моста через реку Волгу в городе Костроме;

ремонт улично-дорожной сети в городеНерехте – 2,5 км;

ремонт улично-дорожной сети в городеВолгореченске – 2,5 км;

проектирование реконструкции ул.Чкалова в селе Пыщуг – 0,8 км;

проектирование реконструкции ул.Северной в селе Павино;

проектирование и капитальный ремонтмоста через овраг в городе Буе – 0,026 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия поул. Костромской (центральная площадь) в поселке Судиславль Судиславскогомуниципального района Костромской области – 0,5 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия отул. Костромской до ул. Луначарского в поселке Судиславль Судиславскогомуниципального района Костромской области – 0,5 км;

ремонт ул. Вылузгина в городеСолигаличе Солигаличского муниципального района Костромской области – 1,3 км;

ремонт ул. Октябрьской Революции вгородском округе город Буй – 0,7 км;

ремонт ул. Лесной, ул. Юбилейной,ул. Октябрьской, ул. Костромской в поселке Зебляки Зебляковского сельскогопоселения Шарьинского муниципального района Костромскойобласти – 2,2 км;

ремонт площади 30-летия Победы вгороде Нерехте – 0,2 км;

капитальный ремонт путепровода черезСеверную железную дорогу в городском округе город Шарья, 1-й этап;

ремонт ул. Первомайской, ул. Советскойв с. Пыщуг Пыщугского сельского поселения Пыщугского муниципального района Костромской области – 0,7 км;

строительство мостового переходачерез реку Вотгать на «объездной дороге» п. Кадый в Кадыйском муниципальном районеКостромской области – 0,18 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. АнтроповоАнтроповского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском округе город Буй Костромской области – 7,0 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском округе город Галич Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском округе город Мантурово Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском округе город Шарья Костромской области – 8,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в п.Вохма Вохомского муниципального района Костромской области – 1,5 км;

ремонт улично-дорожной сети в п.Кадый Кадыйского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г.Кологрив Кологривского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п.Красное-на-Волге Красносельского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. МакарьевМакарьевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с.Георгиевское Межевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском поселении город Нерехта муниципального района город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 1,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Неямуниципального района г. Нея и Нейский район Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. БоговаровоОктябрьского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. ОстровскоеОстровского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с.Павино Павинского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с.Парфеньево Парфеньевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п.Поназырево Поназыревского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с.Пыщуг Пыщугского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г.Солигаличе Солигаличского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в поселкегородского типа Судиславль Судиславского муниципального района Костромскойобласти – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в поселкегородского типа Сусанино Сусанинского муниципального района Костромской области– 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г.Чухлома Чухломского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети вШарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети в Галичскоммуниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети в Буйскоммуниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети вМантуровском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

разработка проектной документации настроительство моста в п. Якшанга Поназыревского муниципального районаКостромской области;

13) субсидиибюджетам муниципальных районов Костромской области на проектирование истроительство (реконструкцию) объектов капитального строительства транспортнойинфраструктуры, необходимой для обеспечения функционирования создаваемых и(или) действующих объектов капитального строительства, относящихся к объектампроизводства, – 2,0 км;

              14) субсидии бюджетам муниципальных образованийКостромской области на проектирование, строительство (реконструкцию),капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местногозначения на основе общественных инициатив – 3,0 км.

 32. Переченьмероприятий, планируемых к реализации в рамках государственной программы Костромскойобласти «Развитие транспортной системы Костромской области», приведен вприложении № 4 к Государственной программе.

  33. Общий перечень объектов капитальногостроительства (реконструкции), включенных в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области», приведен в приложении № 6 к Государственной программе.

Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» на 2014 год, приведен в приложении № 7 к Государственной программе.

Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» на 2015 год, приведен в приложении № 8 к Государственнойпрограмме.

Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» на 2016 год, приведен вприложении № 9 к Государственной программе.

Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» на 2017 год, приведен вприложении № 10 к Государственной программе.

Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» на 2018 год, приведен вприложении № 11 к Государственной программе.

Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» на 2019 год, приведен вприложении № 12 к Государственной программе. 

Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» на 2020 год, приведен вприложении № 13 к Государственной программе.

Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» на 2021 год, приведен в приложении№ 14 к Государственной программе.

Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» на 2022 год, приведен в приложении№ 15 к Государственной программе.

34. Порядок предоставлениясубсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области напроектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием досельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетьюавтомобильных дорог общего пользования, приведен вприложении № 16 к Государственной программе.

Порядок предоставления субсидийбюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области настроительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержаниеавтомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе наформирование муниципальных дорожных фондов, приведен в приложении № 17 к Государственнойпрограмме.

Порядок предоставления субсидий бюджетам муниципальных районов (городскихокругов) Костромской области на проектирование, строительство (реконструкцию),капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенныхпунктов приведен в приложении № 18 к Государственной программе.

         Порядок предоставления субсидийбюджетам муниципальных образований Костромской области на проектирование,строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения на основе общественных инициатив приведен в приложении № 19 к Государственной программе.

35. Целью подпрограммы «Развитие транспортногокомплекса Костромской области» является обеспечение потребности в перевозкахпассажиров на социально значимых маршрутах.

Для достижения поставленной цели врамках данной подпрограммы необходимо решение следующих задач:

развитиеавтомобильного, водного, железнодорожного транспорта;

развитие гражданской авиации.

В рамках данной подпрограммыпланируется выполнение следующих мероприятий:

субсидированиеотдельных мероприятий в области автомобильного транспорта – обеспечениевозмещения 15 перевозчикам недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

субсидированиеотдельных мероприятий в области водного транспорта – обеспечение возмещения2  перевозчикам недополученных доходов всвязи с  оказанием услуг по ежегоднойперевозке пассажиров;

субсидированиеотдельных мероприятий в области воздушного транспорта – обеспечение возмещения1 перевозчику недополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

субсидированиеотдельных мероприятий в области железнодорожного транспорта – обеспечениевозмещения 1 перевозчику недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по ежегодной перевозкепассажиров.

36. Цельюподпрограммы «Обеспечение реализации государственной программы Костромскойобласти «Развитие транспортной системы Костромской области» является эффективноеуправление ходом реализации Государственной программы.

Для достижения поставленной цели врамках данной подпрограммы необходимо решение задачи обеспечения выполнения целевыхпоказателей (индикаторов) Государственной программы.

В рамках данной подпрограммыпланируется выполнение следующих мероприятий:

обеспечение деятельности аппаратадепартамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области;

обеспечение деятельности областногогосударственного бюджетного учреждения «Костромаавтодор».

 

Раздел VI . Показатели Государственнойпрограммы и прогноз конечных результатов ее реализации

 

37. Системапоказателей (индикаторов) сформирована с учетом обеспечения возможностипроверки и подтверждения достижения целей и решения задач Государственнойпрограммы и включает взаимодополняющие друг друга показатели (индикаторы)реализации Государственной программы и ее подпрограмм.

38. Составпоказателей (индикаторов) связан с задачами и основными мероприятиямиГосударственной программы и подпрограмм, что позволяет оценить ожидаемыеконечные результаты и эффективность реализации Государственной программы.

Сведения о показателях (индикаторах) Государственнойпрограммы приведены в приложении № 5 к Государственной программе.

39. Врезультате реализации Государственной программы предусматривается созданиеправовых, организационно-управленческих, финансовых иматериально-технических условий, способствующих:

1) снижению доли  автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям.  К 2022 году данный показатель составит 80,6процента.

Относительный показатель, которыйопределяется как отношение общей протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального значения, не отвечающих Государственному стандартуРоссийской Федерации ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требованияк эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасностидорожного движения, утвержденному постановлением Госстандарта РоссийскойФедерации от 11 октября 1993 год № 221 (далее   – Госстандарт), с учетом Отраслевых дорожныхнорм ОДН 218.0.006-2002. Правила диагностики и оценки состояния автомобильныхдорог, утвержденных распоряжением Минтранса России от 3 октября 2002 года  № ИС – 840-р (далее – Отраслевые нормы), к общей протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального значения и рассчитывается по следующейформуле:

 

 

где:

Dd – доля автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно(процентов);

Dp – общая протяженность автомобильных дорогобщего пользования регионального значения, не отвечающих нормативнымтребованиям (км);

Do – общая протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального значения в Костромской области (км);

2) увеличению количества сельскихнаселенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием. К 2022году ожидается увеличение данного показателя на 24 единицы.

Данный показатель являетсянатуральным, при расчете применяются данные статистической отчетности по форме № 2-ДГ«Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользования федерального,регионального или межмуниципального значения, сельских населенных пунктах,имеющих автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием с сетью путейсообщения общего пользования», утвержденной приказом Федеральной службыгосударственной статистики от 23 сентября 2013 года №379 «Об утверждении статистического инструментария для организацииФедеральным дорожным агентством федерального статистического наблюдения заавтомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального илимежмуниципального значения» (далее – форма № 2-ДГ);

3) увеличению объема привлеченныхинвестиций. К 2022 году данный показатель составит 4 033 463,86 тыс. рублей.

Данный показатель определяетсяисходя из фактически заключенных соглашений между администрацией Костромской областии федеральными исполнительными органами, а также инвесторами;

4) сохранению обеспечения перевозок пассажировна социально значимых маршрутах – 116 единиц.

Данный показатель являетсянатуральным  и определяется исходя изфактически заключенных договоров департамента транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области с перевозчиками, а также данных статистической отчетностипо форме № 65-автотранс «Сведения о деятельности автомобильного транспорта»,утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года № 378 «Об утверждениистатистического инструментария для организации федерального статистическогонаблюдения за деятельностью в сфере транспорта» (далее – форма № 65-автотранс);

5) снижению доли мостов, неотвечающих нормативным требованиям, к 2022 году до 17 процентов.

Относительныйпоказатель определяется как отношение общей протяженности искусственныхсооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального имежмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям Госстандарта,с учетом Отраслевых норм к общей протяженности искусственных сооружений наавтомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципальногозначения и рассчитывается по следующей формуле:

 

 

где:

Dd – доля искусственныхсооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального имежмуниципального значения, неотвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального значения соответственно (процентов);

Dp – общая протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям (км);

Do – общая протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального значения в субъекте Российской Федерации (км);

6) снижениюколичества дорожно-транспортных происшествий на сети дорог регионального имежмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий – до 5процентов к 2022 году.

Данныйпоказатель определяется исходя из базы данных учета дорожно-транспортныхпроисшествий Управления Государственной инспекции безопасности дорожногодвижения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации поКостромской области;

7) увеличениюобщей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных дорогобщего пользования к 2022 году до 725,519 км.

Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ «Сведения обавтомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального,регионального или межмуниципального значения» (далее – форма № 1-ДГ), утвержденной приказом Федеральной службы государственнойстатистики от 18 августа 2015 года № 380  «Об утверждении статистическогоинструментария для организации Федеральным дорожным агентством федеральногостатистического наблюдения за автомобильными дорогами общего пользованияфедерального, регионального или межмуниципального значения, наличием объектов,повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользованияфедерального значения» (далее – приказ от 18.08.2015№ 380);

8) увеличениюобщей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных мостов к2022 году составит 6,037 км.

Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;

9) снижениюпассажирооборота. К 2019 году пассажирооборот составит 169,2 млн. пасс-км.

Данныйпоказатель определяется исходя из данных статистической отчетности по форме №65-автотранс и ведомственных отчетов департамента транспорта и дорожногохозяйства Костромской области;

10) достижениюуровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) Государственнойпрограммы до 100 процентов. Определяется исходя из отчетов по Государственнойпрограмме.

40. Врезультате реализации подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общегопользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы» предусматриваетсясоздание правовых, организационно-управленческих, финансовых иматериально-технических условий, способствующих достижению следующихпоказателей:

          1) протяженностьсети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) иместного значения на территории Костромской области к 2022 году составит 13 228,74 км.

  Определяется на основании данныхстатистической отчетности по формам  № 1-ДГи № 2-ДГ;

  2) объемы ввода вэксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорогобщего  пользования регионального(межмуниципального) и местного значения к 2022 году составят 98,182 км.

  Определяется на основании данныхстатистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;

  3) объемы ввода в эксплуатацию послестроительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетнойпротяженности введенных  искусственныхсооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) к2022 году составят  2,531 км.

 Определяется на основании данных статистическойотчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;

          4) приростпротяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) иместного значения на территории Костромской области в результате строительствановых автомобильных дорог к 2022 году составит 18,69 км.

 Определяется на основании данныхстатистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;

          5) приростпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате реконструкции автомобильных дорог к 2022 годусоставит 79,492 км.

  Определяется на основании данныхстатистической отчетности по формам  № 1-ДГи № 1-ФД;

          6) прирост протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения натерритории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта иремонта автомобильных дорог к 2022 году составит 627,83 км.

  Определяется на основании данных статистическойотчетности по формам   № 1-ДГ и № 1-ФД;

           7) общая протяженность автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, к 2022 году составит 2 405,22 км.

   Определяется на основании данных статистическойотчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;

             8) доля протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, к 2022 году составит 18,6 процента.

 Относительный показатель, который определяетсякак отношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения, отвечающих Госстандарту, с учетом Отраслевых норм кобщей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения ирассчитывается по следующей формуле:

 

D общ = D рег + D мун / 2,

где:

D рег – доля автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общейпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значениясоответственно (процентов);

D мун – доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования местного значения соответственно (процентов);

D рег = Dp / Doр x 100 ,

где:

D рег –доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно(процентов);

Dр –общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям (км);

Doр – общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения в Костромской области (км);

 

D мун = Dм / Doм x 100

где:

D мун –доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования местного значения соответственно (процентов);

Dм –общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения,отвечающих нормативным требованиям (км);

Doм – общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вКостромской области (км);

          9) приобретение  к 2022 году 80 единицдорожно-эксплуатационной техники.

Определяетсяисходя из сведений, полученных департаментом транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области при осуществлении контрольных мероприятий;

          10) протяженность линий наружногоосвещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципальногозначения к 2022 году составит 4,0 км.

 Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме № 7-автодор «Сведения о наличии объектов,повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользованияфедерального значения, и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий» (далее– форма № 7-автодор), утвержденной приказом Федеральной службы государственнойстатистики от 18 августа 2015 года № 380;

           11) протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, на которых  выполнены кадастровые работы длягосударственной регистрации прав, к 2022 году составит 3 691,14 км.

 Данный показатель определяется на основанииотчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области предприятий;

           12) протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, на которых разработаныпроекты организации дорожного движения, к 2016 году составит 3 691,14 км.

            Определяется на основании отчетовподведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромскойобласти предприятий;

            13) протяженность автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведенадиагностика оценки состояния, к 2022 году составит 4 067,41 км.

 Определяется на основании отчетовподведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромскойобласти предприятий;

             14) содержание автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения к 2022 году составит 3 691,14 км.

 Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме   № 1-ДГ;

    15) строительство автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них к 2022 году составит 18,93 км.

     Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме № 1-ДГ;

    16) реконструкция автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них к 2022 году составит 31,35 км.   

   Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме № 1-ДГ;

    17) капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит  409,365 км.

     Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме № 1-ДГ;

     18) строительство автомобильных дорогобщего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022году составит 0,479 км.

    Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме  № 1-ФД;

     19) реконструкция автомобильных дорогобщего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022году составит 41,947 км.

     Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме  № 1-ФД;

             20) капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооруженийна них к 2022 году составит 223,526 км.

     Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме  № 1-ФД;

             21) снижение объема дефектовдорожного покрытия в рамках осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильныхдорог и (или) улично-дорожной сети в 2016 году составит 490 117 м².

     Определяется на основании данныхстатистической отчетности по форме  № 1-ФД.

  41. В результате реализации подпрограммы«Развитие транспортного комплекса Костромской области» предусматриваетсясоздание правовых, организационно-управленческих, финансовых иматериально-технических условий, способствующих достижению следующихпоказателей:

 1) обеспечение возмещения  перевозчикам недополученных доходов в связис  оказанием услуг по перевозке пассажиров.Обеспечение ежегодно  19 перевозчикамвозмещения недополученных доходов в связи с оказанием услуг по перевозкепассажиров.

 Определяется исходя из сведений отчетов одеятельности перевозчиков;

 2) снижение количества перевезенных пассажировавтомобильным транспортом. К 2019 году показатель составит 3 661,6 тыс.человек.

 Определяется исходя из сведений отчетов одеятельности перевозчиков;

3) снижение количества перевезенныхпассажиров железнодорожным транспортом. К 2019 году показатель составит  1 056,3 тыс. человек.

Данный показатель определяетсяисходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

4) снижение количества перевезенныхпассажиров водным транспортом.  К 2019году показатель составит 96,9 тыс. человек.

Определяется исходя из сведенийотчетов о деятельности перевозчиков;

5) сохранение количестваперевезенных пассажиров воздушным транспортом. К 2019 году показатель составит 7,9тыс. человек.

Определяется исходя из сведенийотчетов о деятельности перевозчиков;

6) увеличение количестватранспортных средств, оборудованных валидаторами. К 2016 году показатель составит200 единиц.

Определяется исходя из сведенийотчетов, представляемых инвесторами.

42. Врезультате реализации подпрограммы «Обеспечение реализации Государственнойпрограммы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромскойобласти»  предусматривается созданиеправовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-техническихусловий, способствующих достижению показателя:

          достижение уровня выполнения значенийцелевых показателей (индикаторов) подпрограмм, входящих в государственнуюпрограмму Костромской области «Развитие транспортной системы Костромскойобласти», до 100 процентов. Определяется исходя из отчетов по подпрограммам.

 

Раздел VII . Основные меры государственного иправового регулирования  транспортнойсистемы Костромской области

 

43. Системамер правового регулирования в сфере реализации Государственной программыпредусматривает разработку нормативных правовых актов области по вопросам,относящимся к компетенции департамента транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области.

Кроме того,в целях реализации отдельных мероприятий Государственной программы предполагаетсяразработка соглашений, заключаемых администрацией Костромской области синвесторами, закрепляющих формы, объемы, сроки осуществления инвестиционныхпроектов, права, обязанности и ответственность сторон.

44. Дляреализации Государственной программы приняты следующие нормативные правовыеакты администрации Костромской области:

1) постановлениеадминистрации Костромской области от 31 декабря 2016 года № 539-а «О порядке предоставлениясубсидий из областного бюджета на отдельные мероприятия в областиавтомобильного транспорта на территории Костромской области»;

 2) постановление администрации Костромскойобласти от 30 декабря 2014 года № 566-а «О порядке предоставления субсидий изобластного бюджета на отдельные мероприятия в области железнодорожноготранспорта в 2015-2017 годах»;

 3) постановление администрации Костромской областиот 24 января 2017 года № 8-а «О порядке предоставления субсидий из областногобюджета на отдельные мероприятия в области воздушного транспорта»;

 4) постановление администрации Костромскойобласти от 26 декабря 2016 года № 510-а «О порядке предоставления субсидий изобластного бюджета на отдельные мероприятия в области водного транспорта натерритории Костромской области».

 

Раздел VIII . Анализ рисков реализацииГосударственной программы

 

45. Риски,влияющие на достижение цели Государственной программы, идентифицируются навнешние и внутренние.

46. К внешним рискам относятсясобытия (условия), связанные с изменениями внешней среды, влияющими надостижение цели Государственной программы, и которыми невозможно управлять врамках реализации подпрограмм.

47. К внешним рискам, влияющим надостижение цели Государственной программы, относятся:

макроэкономические риски, которыевозникают вследствие снижения темпов роста валового внутреннего продукта иуровня инвестиционной активности, а также высокой инфляции, что обуславливаетувеличение объема необходимых финансовых средств для реализации мероприятий засчет увеличения стоимости работ и оборудования;

законодательные риски, которыевозникают вследствие несовершенства, отсутствия или изменения правовых актов, атакже их несогласованности, что обуславливает неправомерность выполнениямероприятий или нецелевое использование финансовых средств;

техногенные и экологические риски,которые возникают вследствие катастроф с медико-социальными последствиями, чтообуславливает перераспределение в установленном порядке объема необходимыхфинансовых средств для реализации мероприятий за счет их направления наликвидацию последствий катастроф.

48. Влияние внешних рисков,указанных в пункте 45 настоящего раздела, надостижение цели Государственной программы и вероятность их возникновениямогут быть качественно оценены как высокие.

49. Мерами по преодолению негативныхпоследствий внешних рисков, указанных в пункте 42настоящего раздела, являются:

1) проведение регулярного мониторингазаконодательства в сфере реализации Государственной программы;

2) ежеквартальная оценка выполненияежегодного плана реализации Государственной программы;

3) внесение изменений в Государственнуюпрограмму, предусматривающих снижение последствий внешних рисков принеобходимости.

50. К внутренним рискам относятсясобытия (условия), связанные с изменениями в сфере реализации Государственнойпрограммы, влияющими на достижение цели Государственной программы, и которымиможно управлять в рамках реализации Государственной программы.

51. К внутренним рискам, влияющим надостижение цели Государственной программы, относятся:

1) пассивное сопротивлениераспространению и использованию результатов выполнения мероприятий и отсутствиенеобходимой мотивации;

2) недостижение запланированныхрезультатов;

3) недостаточный уровеньпрофессионального менеджмента.

52. Влияниевнутренних рисков, указанных в пункте 51 настоящегораздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность ихвозникновения могут быть качественно оценены как высокие.

53. Мерами по преодолению негативныхпоследствий внутренних рисков, указанных в пункте 51настоящего раздела, являются:

проведение ежемесячных рабочихсовещаний по решению задач текущего выполнения мероприятий;

раскрытие для общества результатовреализации Государственной программы, а также усиления личной ответственностисотрудников за достижение запланированных результатов их выполнения;

повышение квалификацииуправленческих кадров.

 

Раздел I X. Методика оценки эффективности

Государственной программы

 

54. Эффективность реализации Государственнойпрограммы в целом оценивается исходя из достижения уровня запланированногозначения по каждому из целевых показателей (индикаторов) и оценки уровняполноты использования запланированных на реализацию Государственной программысредств.

Эффективность реализации Государственнойпрограммы и ее подпрограмм определяется по каждому году ее реализации.Эффективность реализации каждой подпрограммы, входящей в Государственнуюпрограмму, определяется аналогично расчету эффективности реализации Государственнойпрограммы.

Обязательным условием оценки эффективностиреализации Государственной программы является выполнение запланированныхцелевых показателей (индикаторов) в установленные сроки.

55. Общая методика оценки эффективности Государственнойпрограммы включает:

расчет степени достижения целевыхпоказателей, которая определяется как среднеарифметическая величина изпоказателей результативности по каждому целевому показателю:

,

где:

R_ГП – степень достижения целевых показателей Государственной программы (результативность);

R_i – степень достижения i-го целевого показателя Государственнойпрограммы;

n – количество показателей Государственной программы;

расчет результативности достижения i-го целевого показателя Государственнойпрограммы (Ri) производится на основе сопоставления фактических величин сплановыми:

.

В случае если планируемый результат достиженияцелевого показателя Государственной программы R _i предполагает уменьшение егобазового значения, то расчет результативности достижения i -го целевого показателя Государственнойпрограммы R _i производится на основе сопоставления плановых величинс фактическими:

,

где:

  – плановое значение i -го целевогопоказателя Государственной программы в отчетном году;

– фактическое значение i -го целевогопоказателя Государственной программы в отчетном году;

  в случае если R_i больше 1,значение R_i принимается равным 1;

расчетпоказателя полноты использования средств Государственной программы определяетсясоотношением исполнения расходов по Государственной программе в отчетном году сплановыми:

,

где:

 – фактические расходыГосударственной программы в отчетном году, тыс. рублей;

 – плановые расходыГосударственной программы в отчетном году, тыс. рублей.

   В случае если увеличение объемовфинансирования мероприятий приводит к ухудшению результатов реализациигосударственной программы, расчет показателя полноты использования средствосуществляется по следующей формуле:

 

 

56. Эффективность реализации Государственнойпрограммы ( E _гп ) определяется на основесопоставления степени достижения целевых показателей Государственной программы(результативности) и полноты использования запланированных средств:

,

где:

k – поправочный коэффициент,учитывающий качество планирования и координации реализации Государственнойпрограммы, рассчитываемый по формуле:

.

Значения поправочного коэффициента,учитывающего качество планирования и координации реализации Государственной программы (k), представлены в таблице № 1.

 

Таблица № 1

 

Значения поправочного коэффициента, учитывающегокачество

планирования и координации реализации Государственнойпрограммы

 

 

57. По результатам итоговой оценки эффективности Государственная программа признается:

высокоэффективной;

эффективной;

имеющей удовлетворительную эффективность;

неэффективной.

Вывод об эффективности (неэффективности)Государственной программы определяется на основании критериевэффективности (неэффективности) Государственной программы, представленных втаблице  № 2.

 

Таблица № 2

 

Критерии эффективности (неэффективности) 

Государственной программы

 

 

Раздел X . Информация об участиимуниципальных образований Костромской области в Государственной программе

 

58. В рамках подпрограммы «Развитие автомобильныхдорог общего пользования в Костромской области» из дорожного фонда Костромскойобласти бюджетам муниципальных образований Костромской области предусмотрены субсидии на:

субсидии бюджетам муниципальныхрайонов (городских округов) Костромской области на проектирование,строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенныхпунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общегопользования, – 44,977 км,в том числе на:

проектирование и реконструкциюавтомобильной дороги «Нерехта – Иголкино» на участке км 3+000 – км 4+000 вмуниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 1,0 км;

реконструкцию железобетонной трубына автомобильной дороге «Прохирята – Окинята» в Вохомском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

реконструкцию автомобильной дороги«Подъезд к Новоселки» в Островском муниципальном районе Костромской области – 1,044 км;

реконструкцию автомобильной дороги«Подъезд к Боково» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 2,9 км;

проектирование и строительство мостачерез реку Солоница на автомобильной дороге «Подъездк Власово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,021 км;

реконструкцию автомобильной дороги«Прискоково – Сухара –Черемискино» с подъездом к н.п. Русиново в Красносельскоммуниципальном районе Костромской области – 1,95 км;

проектированиеи реконструкцию моста через реку Корба на автомобильной дороге «Берендеевыполяны» в Судиславском муниципальном районе Костромской области –  0,25 км;

проектирование реконструкции мостачерез реку Шуя на автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 0,041 км;

проектирование реконструкцииавтомобильной дороги «Подъезд к Вохтома» на участке км 0+000 – км 2+000 вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

ремонт моста через рекуВохтома на автомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 0,032 км;

проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

разработку проектной ирабочей документации «Реконструкция подъездных путей к объектамсельскохозяйственного производства д. Фурово Павинского муниципального районаКостромской области» ;

разработку проектнойдокументации на строительство автомобильной дороги «Подъезд к животноводческимобъектам в д. Толтуново» Галичского муниципального района Костромской области ;

разработку проектнойдокументации «Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловского сельского поселенияСудиславского муниципального района Костромской области;

разработку проектнойдокументации «Реконструкция «Подъезд к ФАП, почте, административному зданию,школе в с. Андреевское» в Сусанинском муниципальном районе Костромской области;

разработку проектнойдокументации «Реконструкция «Подъезд к Воскресенье – Мешково» в Буйском муниципальномрайоне Костромской области ;

разработку проектнойдокументации «Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугского муниципальногорайона Костромской области ;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию подъезда к МТФ в с. Леонтьево и реконструкцию подъездак объекту сельхозназначения в д. Лисицино Мантуровского муниципального района Костромскойобласти ;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию подъездных путей к объектам сельхозпроизводства вс. Медведица и реконструкцию подъезда к детскому комбинату в с. Павино Павинскогомуниципального района;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию подъезда к школе в п. Николо-Полома Парфеньевскогомуниципального района Костромской области ;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию подъезда к  с. Гнездиково Солигаличского муниципального района Костромскойобласти ;

разработку проектнойдокументации на строительство подъезда к ферме в д. Мишнево Красносельского муниципальногорайона Костромской области ;

разработку проектнойдокументации на строительство подъезда к СПК Буяково в д. Щетково Сусанинского муниципальногорайона Костромской области ;

разработку проектнойдокументации на строительство подъезда к ферме в с. Григорцево и реконструкциюмоста в г. Нерехте муниципального района город Нерехта и   Нерехтский район Костромскойобласти ;

разработку проектнойдокументации на реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд к начальной школе вс. Красная Поляна» Островского муниципального района Костромскойобласти ;

ремонт деревянного мостачерез реку Сундоба на автомобильной дороге «Судай – Чертово» в Чухломскоммуниципальном районе Костромской области – 0,026 км;

ремонт автомобильнойдороги «Введенское – Еляково» в Чухломском муниципальном районе Костромскойобласти – 2,0 км;

проектирование реконструкцииподъездных путей к Парфеньевской средней школе в Парфеньевском муниципальномрайоне;

проектированиереконструкции автомобильной дороги в Межевском муниципальном районе;

проектированиереконструкции автомобильной дороги в Шарьинском муниципальном районе;

капитальный ремонтдеревянного моста через реку Кузюг в Павинском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,03 км;

субсидии бюджетаммуниципальных районов (городских округов) Костромской области на строительство(реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорогобщего пользования местного значения – 38,9 км, в том числе на формирование муниципальных дорожных фондов:

ремонт автомобильной дороги «Шунга –Пасынково» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 10,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъездк Яковлевское» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 2,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Костромском муниципальном районе Костромскойобласти – 3,0 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Буе Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Галиче Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Костроме  Костромской области – 6,0 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Мантурово  Костромской области – 0,7 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в городе Шарье Костромской области – 0,8 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Красносельском муниципальном районеКостромской области – 0,8 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 2,0 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в муниципальном районе город Нея иНейский район Костромской области – 1,0 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Сусанинском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,4 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Антроповском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Буйском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Галичском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Кадыйском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Кологривском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Макарьевском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Мантуровском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Межевском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Островском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Октябрьском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержание автомобильныхдорог местного значения в Парфеньевском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Поназыревском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Павинском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Пыщугском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Судиславском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Солигаличском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Чухломском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Шарьинском муниципальном районеКостромской области – 0,3 км;

нераспределенныесредства – 5,0 км;

субсидии бюджетам муниципальныхрайонов (городских округов) Костромской области на проектирование,строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования населенных пунктов, 89,205 км, в том числе:

проектирование,строительство, реконструкция, капитальный ремонт и  ремонт улично-дорожной сети в городе Костроме 38,5 км , в том числе на:

ремонт ул. Боевой(участок от ул. Шагова до ул. Галичской) в городе Костроме – 0,62 км;

ремонт разворотногокольца под мостом через реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городе Костроме – 0,7 км;

ремонт перил напутепроводе Чернореченский в городе Костроме;

ремонт ул. Магистральнойпосле 400 мпосле перекрестка с ул. Вишневой в городе Костроме – 0,371 км;

ремонт ул. Береговой (отмоста через реку Костромку до Некрасовского шоссе) в городе Костроме – 1,166 км;

ремонт ул. Водяной иРечного проспекта (от моста через реку Белилка до 7-го Речного проезда) вгороде Костроме – 2,501 км;

ремонт ул. Калиновской(от ул. Шагова, включая перекресток до дома № 75) в городе Костроме – 2,241 км;

проектирование истроительство автомобильной дороги от ул. Костромской до ул. Галичской в городеКостроме;

ремонт ул. Пятницкой отпроспекта Текстильщиков до ул. Островского в городе Костроме – 0,2 км;

ремонт тротуаров на ул.Свердлова, участок от ул. Скворцова до ул. И. Сусанина в городе Костроме – 0,1 км;

ремонт проезда от ул.Ленина к школе № 4 в городе Костроме – 0,1 км;

ремонт улично-дорожнойсети в городе Костроме –  30,0 км;

проектированиекапитального ремонта моста через реку Волгу в городе Костроме;

ремонт улично-дорожной сети в городеНерехте – 2,5 км;

ремонт улично-дорожной сети в городеВолгореченске – 2,5 км;

проектирование реконструкции ул.Чкалова в селе Пыщуг – 0,8 км;

проектирование реконструкции ул.Северной в селе Павино;

проектирование и капитальный ремонтмоста через овраг в городе Буе – 0,026 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия поул. Костромской (центральная площадь) в поселке Судиславль Судиславскогомуниципального района Костромской области – 0,5 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия отул. Костромской до ул. Луначарского в поселке Судиславль Судиславскогомуниципального района Костромской области – 0,5 км;

ремонт ул. Вылузгина в городеСолигаличе Солигаличского муниципального района Костромской области – 1,3 км;

ремонт ул. Октябрьской Революции вгородском округе город Буй – 0,7 км;

ремонт ул. Лесной, ул. Юбилейной,ул. Октябрьской, ул. Костромской в поселке Зебляки Зебляковского сельскогопоселения Шарьинского муниципального района Костромскойобласти – 2,2 км;

ремонт площади 30-летия Победы вгороде Нерехте – 0,2 км;

капитальный ремонт путепровода черезСеверную железную дорогу в городском округе город Шарья, 1-й этап;

ремонт ул. Первомайской, ул. Советскойв с. Пыщуг Пыщугского сельского поселения Пыщугского муниципального района Костромской области – 0,7 км;

строительство мостового переходачерез реку Вотгать на «объездной дороге» п. Кадый в Кадыйском муниципальном районеКостромской области – 0,18 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. АнтроповоАнтроповского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском округе город Буй Костромской области – 7,0 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском округе город Галич Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском округе город Мантурово Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском округе город Шарья Костромской области – 8,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в п.Вохма Вохомского муниципального района Костромской области – 1,5 км;

ремонт улично-дорожной сети в п.Кадый Кадыйского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г.Кологрив Кологривского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п.Красное-на-Волге Красносельского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. МакарьевМакарьевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с.Георгиевское Межевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети вгородском поселении город Нерехта муниципального района город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 1,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Неямуниципального района город Нея и Нейский район Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. БоговаровоОктябрьского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. ОстровскоеОстровского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с.Павино Павинского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с.Парфеньево Парфеньевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. ПоназыревоПоназыревского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с.Пыщуг Пыщугского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г.Солигаличе Солигаличского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети впоселке городского типа Судиславль Судиславского муниципального районаКостромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети впоселке городского типа Сусанино Сусанинского муниципального района Костромскойобласти – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г.Чухлома Чухломского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети вШарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети вГаличском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети в Буйскоммуниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети вМантуровском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

разработку проектной документации настроительство моста в п. Якшанга Поназыревского муниципального районаКостромской области;

субсидиибюджетам муниципальных районов Костромской области на проектирование истроительство (реконструкцию) объектов капитального строительства транспортнойинфраструктуры, необходимой для обеспечения функционирования создаваемых и(или) действующих объектов капитального строительства, относящихся к объектампроизводства, – 2,0 км;

              субсидии бюджетам муниципальных образований Костромскойобласти на проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения на основеобщественных инициатив, – 3,0 км.

 

 

 

Приложение№ 1

 

кгосударственной программе

Костромскойобласти

«Развитиетранспортной системы

Костромской области »

 

 

ПОДПРОГРАММА

«Развитие автомобильных дорог общегопользования

в Костромской области на 2014 – 2022годы»

 

Раздел I . Паспортподпрограммы

 «Развитие автомобильных дорог общегопользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы»

 

1.    Ответственный исполнитель подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы» (далее – подпрограмма)		Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области
2.  Соисполнители подпрограммы		Отсутствуют
3.  Участники подпрограммы		Областное государственное бюджетное учреждение «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор», администрации муниципальных образований Костромской области
4.     Программно-целевые инструменты подпрограммы		Отсутствуют
5. Цели подпрограммы		1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения
6.          Задачи подпрограммы		1)    увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям; 2)    увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них
7. Сроки и этапы  реализации подпрограммы		2014 – 2022 годы. Этапы реализации подпрограммы не предусмотрены
8. Объемы и источники финансирования подпрограммы		Общий объем финансирования подпрограммы – 20 356 569,62 тыс. рублей, в том числе: 1) средства федерального бюджета                                            3 917 374,44 тыс. рублей; 2) средства областного бюджета                16 375 837,43 тыс. рублей; 3) муниципальные бюджеты –                       63 357,75 тыс. рублей; в том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год: всего – 1 590 620,80 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                       176 936,24 тыс. рублей; областной бюджет – 1 403 282,31 тыс. рублей; муниципальный бюджет –                10 435,25 тыс. рублей; 2015 год: всего – 1 754 630,13 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                351 905,23 тыс. рублей; областной бюджет – 1 389 274,92 тыс. рублей; муниципальный бюджет –          13 449,98 тыс. рублей; 2016 год: всего – 2 893 152,94 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                 733 645,97 тыс. рублей; областной бюджет – 2 148 897,1 тыс. рублей; муниципальный бюджет –              10 609,87 тыс. рублей;         2017 год: всего – 2 871 582,05 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –               562 657,0 тыс. рублей; областной бюджет – 2 290 062,40 тыс. рублей; муниципальный бюджет –            18 862,65  тыс. рублей; 2018 год: всего – 2 288 308,10 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                 526 446,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 757 612,10 тыс. рублей; муниципальный бюджет –                 4 250,00 тыс. рублей; 2019 год: всего – 2 341 218,40 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                 526 446,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 809 822,40 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 5 750,00           тыс. рублей; 2020 год: всего – 2 202 835,30 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –                 346 446,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 856 389,30 тыс. рублей; 2021 год: всего – 2 204 005,30 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –              346 466,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 857 559,30 тыс. рублей; 2022 год: всего – 2 215 183,30 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет –              346 466,00 тыс. рублей; областной бюджет – 1 868 737,30 тыс. рублей
9. Конечные результаты реализации подпрограммы		1) протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области к 2022 году – 13 228,74 км; 2) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего  пользования регионального (межмуниципального) и местного значения к 2022 году – 98,182 км; 3) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных  искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) к 2022 году – 2,531 км; 4) прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области в результате строительства новых автомобильных дорог к            2022 году – 18,69 км; 5) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог к 2022 году – 79,492 км; 6) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к 2022 году – 627,83 км; 7) общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2022 году – 2 405,22 км; 8) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2022 году –                          18,6 процента; 9) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 18,93 км; 10) содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения к          2022 году –   3 691,14 км; 11) реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 31,35 км; 12) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 409,365 км; 13) строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 0,479 км; 14) реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 41,947 км; 15) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году – 223,526 км; 16) приобретение  к 2022 году               80 единиц дорожно-эксплуатационной техники; 17) протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения к         2022 году – 4,0 км; 18) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых  выполнены кадастровые работы для государственной регистрации прав, к 2022 году составит 3 691,14 км; 19) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых разработаны проекты организации дорожного движения, к 2022 году составит                         3 691,14 км; 20) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведена диагностика оценки состояния, к        2016 году составит 4 067,41 км; 21) снижение объема дефектов дорожного покрытия в рамках осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в              2016 году составит 490 117 м2

Раздел II . Общая характеристика текущегосостояния сферы реализации подпрограммы

 

          10. Дорожное хозяйство представляет собойсложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс,включающий в себя автомобильные дороги общего пользования со всемисооружениями, необходимыми для их нормальной эксплуатации, а также предприятияи организации по ремонту и содержанию этих дорог.

Дорожное хозяйство Костромской области являетсяодним из элементов транспортной инфраструктуры, который обеспечиваетконституционные гарантии граждан на свободу передвижения и делает возможнымсвободное перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сети автомобильныхдорог общего пользования определяется территориальная целостность и единствоэкономического пространства.

Для взаимосвязанного развития экономики идорожно-транспортного комплекса требуется определение государственной политики,направленной на реформирование дорожного хозяйства Костромской области,создание механизмов формирования дорожной сети, отвечающей потребностям общества,обеспечивающей растущий спрос на автомобильные перевозки.

Основной целью реформирования дорожногохозяйства является переход к новой системе управления, ориентированной надостижение результатов и повышение эффективности функционирования отрасли.

Сегодняшняя ситуация в дорожной отраслихарактеризуется ростом спроса на автомобильные перевозки, увеличениемколичества автотранспортных средств и одновременно с этим отставанием вразвитии дорожной сети, медленным ростом протяженности и пропускной способностиавтомобильных дорог.

Стремительный рост количества транспортныхсредств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок на автомобильномтранспорте привели к значительному повышению интенсивности движения, что всуществующих условиях способствует появлению системных транспортных заторов,снижению скорости движения, росту транспортных издержек и ухудшениюэкологической обстановки.

Недостаточный уровень развития дорожной сетиприводит к значительным потерям экономики и населения, является одним изнаиболее существенных инфраструктурных ограничений темповсоциально-экономического развития региона.

Данная проблема усиливается последствияминедоремонтов автомобильных дорог в предыдущее десятилетие.

Также необходимо отметить, что дорожные конструкциипроезжей части и мостов не рассчитывались на обслуживание потоков тяжелыхгрузовых автомобилей и автопоездов, а были предназначены на пропуск автомобилейс нагрузками 6 – 10 тонн на ось и не соответствуют современным требованиям, чтоприводит к их ускоренному износу.

11. В создавшейся ситуации необходимо принятьмеры по качественному изменению состояния дорожной сети для обеспеченияразвития автомобильных дорог в соответствии с потребностями экономики инаселения.

В связи с этим важнейшим событием для дорожнойотрасли стало создание с 2012 года дорожных фондов, которые аккумулируютцелевые средства, направляемые на содержание и развитие дорог.

Местоположение Костромской области рядом состоличным регионом обуславливает необходимость в развитой дорожно-транспортнойинфраструктуре, что влечет за собой высокий показатель плотности автомобильныхдорог общего пользования с твердым покрытием.

12. По состоянию на 1 января 2014 года сетьавтомобильных дорог общего пользования Костромской области составляет 13 091,58 км,в том числе 57,9 км– федерального значения, 4 049,48 км – регионального имежмуниципального значения и 8 984,2 км – местного значения (районов,городских округов, городских и сельских поселений).

Из общей протяженности сети автомобильных дорог региональногои межмуниципального значения параметры II технической категории имеют 46,74 км, III технической категории – 1 038,22 км, IV технической категории – 2 716,81 км и V технической категории 1 031,18 км –247,71 км.

По типам покрытия автомобильные дорогирегионального и межмуниципального значения делятся на дороги с твердым(усовершенствованным) покрытием – 2 662,97 км, переходным покрытием – 1 081,8 км игрунтовые автомобильные дороги – 304,71 км.

На автомобильных дорогах регионального имежмуниципального значения расположено 277 мостовых сооружений общейпротяженностью 13 858,49 пог. м. 

Автомобильные дороги местного значения отнесены,в основном, к IV – V техническим категориям.

В целях мониторинга состояния региональнойдорожной сети ежегодно проводится инструментальная диагностика на ней. В 2013году выполнены работы по диагностике 3 887,02 кмдорог регионального и межмуниципального значения, которая показала, что 85,7 процентаавтомобильных дорог регионального и межмуниципального значения не отвечаютнормативным требованиям. В рамках подпрограммы работы по оценке техническогосостояния сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значенияпутем проведения диагностики будут продолжены.

13. Реализация подпрограммы возможна при наличиистабильного источника финансирования, которым является областной дорожный фонд.

Указанная подпрограмма учитывает мероприятия, включенные вфедеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010 –2020 годы)», подпрограмму «Автомобильные дороги».Кроме того, в рамках данной подпрограммы запланированы мероприятия,направленные на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22декабря 2012 года№ Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 года № ДМ-П13-8043 вчасти удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общегопользования регионального (межмуниципального) и местного значения по сравнениюс периодом 2003 – 2012 годов, и мероприятия, направленные на увеличениедоли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативномутранспортно-эксплуатационному состоянию, с учетом поручений ПрезидентаРоссийской Федерации по итогам совещания с членами Правительства РоссийскойФедерации от 15 июля 2015 года(№ Пр-1572 от 5 августа  2015 года). Так, с 2013 по2022 годы планируется увеличить объемы строительства(реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения в 2,5 раза по сравнению с периодом 2003– 2012 годов.

14. В условиях ограничения объемовфинансирования дорожного хозяйства основные усилия в рамках подпрограммысконцентрированы на обеспечении нормативного содержания и ремонта автомобильныхдорог, устранении узких мест. Это позволит в значительной степени преодолетьинфраструктурные ограничения экономического роста в период реализацииподпрограммы, удовлетворить возрастающий спрос на перевозки автомобильнымтранспортом.

 К 2022году планируется выполнить строительство и реконструкцию   105,125  км   автомобильных  дорог общего пользования в   Костромской   области,  обеспечить   устойчивой    транспортной связью     20 сельских   населенных   пунктов  с сетью автомобильных дорог общегопользования. Кроме этого в рамках подпрограммы планируется обеспечить ежегодное   проведение  работ по   капитальному ремонту, ремонту и содержаниюсети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального иместного значения.

   15. Сведения об объемах ввода в эксплуатациюпосле строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 – 2012годов приведены в приложении № 1 к подпрограмме.

   16. Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличениепропускной способности сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамкахподпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромскойобласти на 2014 – 2022 годы», приведены в приложении № 2 к подпрограмме.

 17. Сведения о крупных особо важных для социально-экономическогоразвития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы«Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 –2022 годы», приведены в приложении № 3 к подпрограмме.

  18. Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов креализации подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования на2014 – 2022 годы» приведены в приложении № 4 кподпрограмме.

   19. Форма отчета о достижении целевыхпоказателей подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области на 2014 – 2022 годы», необходимого для направления вМинистерство транспорта Российской Федерации, приведена в приложении № 5 к подпрограмме.

   20. Форма отчета о расходах на реализациюподпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромскойобласти на 2014 – 2022 годы», необходимого для направления в Министерствотранспорта Российской Федерации, приведена в приложении № 6 к подпрограмме.

 

 

 

Приложение № 1

 

к подпрограмме «Развитиеавтомобильных дорог общего пользования в Костромской области

на 2014 – 2022 годы»

 

 

СВЕДЕНИЯ

обобъемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции

автомобильныхдорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения

впериод 2003 – 2012 годов

 

№ п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003-2012 годы	В том числе
				2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:	км	48,21	18,7	12,4	-	-	1	6,53	5	3,43	-	1,15
1)	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	48,21	18,7	12,4	-	-	1	6,53	5	3,43	-	1,15
2)	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

 

 

 

Приложение № 2

 

к подпрограмме «Развитие автомобильныхдорог

общего пользования в Костромскойобласти

на 2014 – 2022 годы»

 

СВЕДЕНИЯ

опроектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального)значения, осуществляемых в рамках подпрограммы

«Развитиеавтомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022годы»

 

№ п/п

Наи-мено-вание объек-тов

Дата и номер положи-тельного заключе-ния государ-ствен-ной экспер-тизы проектов

Срок ввода в эксплу-атацию

Мощность по проектно-сметной документации

Расчет-ная мощ-ность (протя-жен-ность) искус-стве-нных соору-жений, км

Стои-мость в ценах соот-ветст-вующих лет (тыс. руб.)

Подлежит выполнению до конца строительства

Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам

км

из них искус-ствен-ные соору-жения, пог. м.

км

из них искус-ствен-ных соору-жений, пог. м

остаток смет-ной стои-мости в ценах соот-ветст-вую-щих лет (тыс. руб.)

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

 

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
	Всего			43,785	600,19		1 853 749,97	43,785	600,19	1 753 560,44	196  043,49	65 143,99	116 000,00	167 000,0	80 000,00	334 430,44	360 496,66	346  446,00
	в том числе по объек-там:
1.	Рекон-струк-ция авто-моби-льной дороги «Чух-лома-Бело-во» учас-ток км 9+200 – км  11+200 в Чух-ломс-ком районе Кост-ромс-кой облас-ти	ГАУ «Кост-ромагос-экспер-тиза» от 20.09. 2013 № 44-1-4-0086-13.                             ФАУ «Глав-госэкс-пертиза России» Санкт-Петер-бург-ский филиал                                                          от 24.12. 2013                                      № 545-13/СПЭ-2610/05	2015	2,00	0,00		23 669,20	2,00	0,00	21 250,57	21 250,57	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.	Рекон-струк-ция авто-моби-льной дороги «Чух-лома-Якша» учас-ток км  7+300 – км 9+300  в Чух-ломс-ком районе Кост-ромс-кой облас-ти	ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза»                                                от 05.09. 2013                                  № 44-1-4-0079-13.                                                                                ФАУ «Глав-госэкс-пертиза России» Санкт-Петер-бургский филиал                                                          от 24.12. 2013 № 544-13/СПЭ-2609/05	2015	2,10	0,00		25 218,12	2,10	0,00	10 361,12	10 361,12	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3.	Рекон-струк-ция желе-зобе-тон-ного моста через реку Юрас- на авто-моби-льной дороге «Елиза-рово-Колог-рив» в Колог-ривс-ком районе Кост-ромс-кой области	ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза»                                                от 21.02. 2014                                  № 44-1-4-0017-14.                                                                                ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза»                                              от 07.04. 2014                                      № 3-3-1-0024-14	2015	0,32	62,10		59 995,53	0,32	62,10	40 874,06	40 874,06	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.	Строи-тель-ство авто-моби-льной дороги Северо-Запад-Урал (Санкт-Петер-бург-Екате-рин-бург) на участке Нея-Манту-рово км 193 - км 205  в Нейс-ком районе Кост-ромс-кой области - II пуско-вой комп-лекс   км 198  - км 205	Управле-ние  Главгос-экспер-тизы России по Кост-ромской области от 07.12. 2004                                                  № 153-2004.                                                                           ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза»                                              от 17.06. 2015                                     № 3-3-1-0121-15	2015	7,58	17,10		96 195,51	7,58	17,10	96 195,51	96 195,51	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
5.	Строи-тель-ство железо-бетон-ного моста через реку Устан-ка на  км  48+650  авто-дороги Яки-мово-Нежи-тино в Ма-карьев-ском районе Кост-ромс-кой области	ОГУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 25.02. 2009                                    № 44-1-5-0012-09. ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 07.04. 2015                                       № 3-3-1-0032-15	2015	0,24	41,15		27 362,09	0,24	41,15	27 362,09	27 362,09	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
6.	Строи-тель-ство желе-зобе-тон-ного моста через реку Тожега на км 5+600 автодо-роги подъезд к н.п.  Ком-мунар  в Нейс-ком районе Кост-ромс-кой области	ОГУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 23.04. 2009                                     № 44-1-5-0028-09. ГАУ «Кост-рома-госэкс-пертиза» от 08.04. 2015                                        № 3-3-1-0033-15	2016	0,129	19,10