Постановление Администрации Костромской области от 13.03.2019 № 70-а
О внесении изменения в постановление администрации Костромской области от 25.02.2014 № 61-а
АДМИНИСТРАЦИЯКОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
от "13"марта 2019 года № 70-а
г. Кострома
Овнесении изменения в постановление администрации Костромской области от25.02.2014 № 61-а
В соответствии с ЗакономКостромской области от15 декабря 2017 года № 325-6-ЗКО «Об областном бюджете на 2018 год и наплановый период 2019 и 2020 годов», постановлением администрации Костромскойобласти от28 января 2014 года № 2-а «О порядке разработки, реализации и оценкиэффективности государственных программ Костромской области»
администрация Костромскойобласти ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести в постановлениеадминистрации Костромской области от 25февраля 2014 года № 61-а «Об утверждениигосударственной программы Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» (в редакции постановлений администрации Костромскойобласти от 25.11.2014 № 476-а, от 24.04.2015 № 160-а, от 12.11.2015 № 402-а, от28.06.2016 № 243-а, от 26.12.2016 № 509-а, от 26.04.2017 № 176-а, от 17.07.2017№ 264-а, от 29.12.2017 № 520-а, от 13.03.2018 № 77-а), с учетом обязательногопоследующего уточнения объемов финансирования программных мероприятий приформировании (изменении) федерального, областного бюджетов на соответствующийфинансовый год и на плановый период, следующее изменение:
государственную программуКостромской области «Развитие транспортной системы Костромской области»(приложение) изложить в новой редакции согласно приложению к настоящемупостановлению.
2. Настоящее постановлениевступает в силу со дня его официального опубликования.
Губернаторобласти С.Ситников
Приложение
к постановлению администрации
Костромской области
от «13» марта 2019г. № 70-а
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
Костромской области «Развитие транспортной системы
Костромской области»
Раздел I. Паспорт государственнойпрограммы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромскойобласти»
| 1. Ответственный исполнитель государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» (далее – Государственная программа) | Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области |
| 2. Соисполнители Государственной программы | Отсутствуют |
| 3. Подпрограммы Государственной программы | 1) «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2024 годы»; 2) «Развитие транспортного комплекса Костромской области»; 3) «Обеспечение реализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» |
| 4. Программно-целевые инструменты Государственной программы | Отсутствуют |
| 5. Цели Государственной программы | 1) повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы; 2) обеспечение доступности транспортных услуг для населения |
| 6. Задачи Государственной программы | 1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения; 3) обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; 4) эффективное управление ходом реализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» |
| 7. Сроки и этапы реализации Государственной программы | 2014 – 2024 годы. Реализация Государственной программы осуществляется в один этап |
| 8. Объемы и источники финансирования Государственной программы | Общий объем финансирования Государственной программы составляет 49 980 677,92 тыс. рублей<*>, в том числе: 1) средства федерального бюджета – 6 418 159,34 тыс. рублей; 2) средства областного бюджета – 43 101 458,28 тыс. рублей; 3) внебюджетные источники – 245 000,00 тыс. рублей; 4) средства муниципальных бюджетов — 216 092,30 тыс. рублей _____________ <*> Объем финансирования программных мероприятий подлежит уточнению при формировании федерального, областного бюджетов на соответствующий финансовый год и на плановый период. |
| 9. Конечные результаты реализации Государственной программы | 1) уменьшение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, к 2024 году до 50 процентов; 2) прирост к 2024 году количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием, на 28 единиц; 3) сохранение обеспечения перевозок пассажиров на 116 социально значимых маршрутах; 4) снижение количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорог регионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий к 2024 году до 3 процентов; 5) снижение к 2024 году доли мостов, не отвечающих нормативным требованиям, до 16 процентов; 6) общая протяженность построенных, реконструированных, отремонтированных дорог общего пользования к 2024 году составит 1 518,3 км; 7) общая протяженность построенных, реконструированных, отремонтированных мостов к 2024 году составит 6,0 км; 8) увеличение объема привлеченных инвестиций в отрасль до 4 182 137,86 тыс. рублей; 9) обеспечение пассажирооборота к 2024 году до 169,2 млн. пас. км; 10) достижение уровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) государственной программы «Развитие транспортной системы Костромской области» до 100 процентов |
Раздел II. Общая характеристикатекущего состояния
транспортной системы Костромскойобласти
10.Положение в транспортной системе определяется состоянием двух ее основныхподсистем – транспортной и дорожной инфраструктуры. Среди 18 регионовЦентрального федерального округа Костромская область занимает вторые места поразмеру территорий и по протяженности дорожной сети, которая составляет около10 375 тыс. км (включая улично-дорожную сеть). Развитие многих ведущих отраслейэкономики Костромской области: лесопромышленного комплекса, ювелирнойпромышленности, машиностроения, торговли, сельского хозяйства и туризма,ориентированных на обслуживание автотранспортом, во многом зависит от состояниясети автомобильных дорог. Благодаря автотранспорту и дорожной сетипромышленность и сельское хозяйство Костромской области получают сырье и заготовкииз различных субъектов Российской Федерации и зарубежных стран, а такжеотправляют готовую продукцию для реализации в субъектах Российской Федерации иза рубежом.
11.Дорожное хозяйство – крупнейший сегмент общественного достояния России. Безсети автомобильных дорог не могут быть реализованы конституционные права насвободу передвижения граждан, товаров и услуг, единство экономическогопространства, решение социальных задач. Существенно усиливается рольавтомобильных дорог с активизацией участия России в глобальном развитии мировойэкономики. В последние годы оживление производства и повышение уровня доходовнаселения привели к резкому увеличению парка автотранспортных средств и объемовперевозок транспортом. Согласно положениям Транспортной стратегии РоссийскойФедерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от 22 ноября 2008года № 1734-р (далее – Транспортная стратегия Российской Федерации), развитиедорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развитиястраны и обеспечивать потребности в перевозках в соответствии с темпомавтомобилизации.
Потерритории Костромской области проходит автомобильная трасса«Кострома-Шарья-Киров-Пермь», которая связывает Центральный федеральный округ сУралом, а также обеспечивает выход на страны Средней Азии. Такое уникальноегеографическое положение Костромской области во многом определяет особенностиразвития ее транспортной инфраструктуры, которая обеспечивает как международныеи межрегиональные связи, так и внутриобластные грузовые и пассажирскиеперевозки.
Внастоящее время социально-экономическое развитие Костромской области во многомсдерживается из-за отставания в развитии автомобильных магистралей в составемеждународных транспортных коридоров, неудовлетворительного состояния дорожнойсети, высокой степени износа значительной части дорог и искусственныхсооружений. Именно поэтому особое значение приобретает осуществлениемероприятий, направленных на сохранение и развитие сети автомобильных дорогобщего пользования, улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорожнойсети и повышение безопасности движения, ликвидацию транспортной дискриминациинаселения Костромской области.
12. Втранспортной системе Костромской области огромная роль принадлежитавтомобильному транспорту. Его основная задача – перевозки пассажиров и багажав городском, пригородном и междугородном сообщении. На долю автомобильноготранспорта ежегодно приходится более 85 процентов объема перевозок пассажиров.В настоящее время сформировался рынок пассажирских транспортных услуг, вкоторый наряду со специализированными предприятиями привлечен пассажирскийтранспорт юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
13.Автомобильный, железнодорожный, водный и авиационный транспорт находится вРоссийской Федерации в состоянии глубокого кризиса. В настоящее время ситуацияв системе транспортного обслуживания осложнена наличием ряда серьезных проблеми негативных тенденций, устранение которых требует значительных объемов финансовыхсредств, совершенствования законодательной и нормативной правовой базы в сферетранспорта, оздоровления финансово-хозяйственного состояния организацийтранспортного комплекса, осуществляющих пассажирские перевозки, и усиления мергосударственной поддержки данных организаций.
14. ВКостромской области сложились следующие основные проблемы в дорожной отрасли:
1)неудовлетворительное транспортно-эксплуатационное состояние и высокая степеньизноса сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального,местного значения и искусственных сооружений на них, отставание в развитиидорожной сети от потребностей экономики и населения Костромской области;
2)прочностные характеристики региональных дорог и мостовых сооружений на них непозволяют осуществлять движение тяжеловесных транспортных средств. Существующаядорожная сеть Костромской области, в основном, формировалась по старымнормативам;
3)значительное количество сельских населенных пунктов не имеет связи с сетьюдорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, следовательно,население этих населенных пунктов в межсезонье становится отрезанным отавтодорог с твердым типом покрытия;
4)недостаточные объемы финансирования дорожного хозяйства Костромской области засчет бюджетных средств.
ВКостромской области отмечается недостаточность финансовых ресурсов как дляобеспечения нормативного транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети,так и для строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения. Удельная обеспеченность дорожной сетисредствами консолидированного областного бюджета Костромской областисущественно меньше по сравнению с другими субъектами Центрального федеральногоокруга Российской Федерации;
5)отсутствие развития предприятий дорожного хозяйства и обеспечивающих отраслей;
6)недостаток квалифицированных кадров как инженерно-технических, так и рабочих.Средний возраст трудящихся в организациях близок к пенсионному. Отсутствиепрестижа профессии, низкая заработная плата.
15. ВКостромской области сложились следующие основные проблемы в транспортнойотрасли:
1)высокий уровень социальной нагрузки (высокая доля граждан, обладающих правомльготного проезда) и низкий платежеспособный спрос на услуги общественноготранспорта привели к убыточности пассажирских перевозок.
Крометого, убыточность транспортной отрасли объясняется ростом цен на топливо,электроэнергию и материалы, потребляемые транспортом, а также недостаточнойкомпенсацией затрат на убыточные социально значимые перевозки, несвоевременнымвозмещением из областного бюджета выпадающих доходов от оказания услугпассажирам, пользующимся льготным проездом. Рост количества личного транспортас уменьшением спроса на пассажирские перевозки привел к снижению объемов перевозокпассажиров, сокращению доходов автотранспортных предприятий, росту числа«нелегальных перевозчиков», которые наносят значительный экономический ущербтранспортным компаниям;
2)отсутствие эффективного механизма финансовой компенсации перевозок из бюджетоввсех уровней, в том числе льготных категорий пассажиров, по единому социальномупроездному билету;
3)отсутствие персонифицированного учета поездок пассажиров;
4)территориальная неравномерность развития транспортной инфраструктуры. Внастоящее время 29 процентов населенных пунктов региона не имеют устойчивойсвязи по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Более 190 населенныхпунктов не имеют автодорог с асфальтобетонным покрытием.
Последствиямиуказанных проблем являются:
недостатокпредложений транспортных услуг;
неудовлетворенностьнаселения качеством перевозок;
отсутствиерегулярных рейсов на большинстве пригородных маршрутов при снижениипассажиропотока в вечернее время;
возрастподвижного состава большинства перевозчиков Костромской области за пределамиамортизационного срока, что непосредственно влияет на качество предоставляемыхуслуг.
16.Основными направлениями решения проблем в транспортной системе Костромскойобласти являются:
1)обеспечение максимального вклада дорожного хозяйства Костромской области вускорение темпов экономического роста, улучшение качества жизни населения,повышение производительности труда и конкурентоспособности отраслей экономикиза счет снижения транспортной составляющей в себестоимости продукции,увеличения мобильности населения и создания мультипликативного эффекта отразвития дорожной сети в других отраслях;
2)преодоление инфраструктурных ограничений, связанных с высокой степенью износаавтомобильных дорог и искусственных сооружений, низким транспортно-эксплуатационнымсостоянием дорожной сети Костромской области и высоким уровнем аварийности посопутствующим дорожным условиям;
3)совершенствование системы управления дорожным хозяйством с целью повышенияэффективности и результативности работы дорожных предприятий, улучшения ихтехнического оснащения и кадрового обеспечения, стимулирования применениясовременных материалов, технологий, машин и оборудования при выполнениидорожных работ;
4)обеспечение благоприятного инвестиционного климата;
5)разработка системы электронного персонифицированного учета поездок пассажиров;
6)совершенствование нормативной правовой базы в области дорожного хозяйства итранспорта;
7)реализация мероприятий региональных проектов «Дорожная сеть» и «Общесистемныемеры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные икачественные автомобильные дороги».
Косновным показателям уровня развития транспортной системы Костромской областиотносятся (по состоянию на 1 января 2013 года):
общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения – 4 049,48 км;
протяженностьавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения с твердым покрытием – 3734,14 км;
общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, – 3 471,15км;
общееколичество сельских населенных пунктов – 3 489 единиц, в том числе имеющихсвязь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования региона –1 376 км;
количествопассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом общего пользования, – 1952,8 тыс. человек;
количествопассажиров, перевезенных автомобильным транспортом по маршрутам регулярныхперевозок, – 4 347,7 тыс. человек;
количествопассажиров, перевезенных внутренним водным транспортом, – 108,2 тыс. человек;
количествопассажиров, перевезенных воздушным транспортом, – 4,0 тыс. человек.
Раздел III. Приоритетыгосударственной политики в сфере
развития транспортной системыКостромской области
17.Государственная программа базируется на положениях Указа Президента РоссийскойФедерации от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегическихзадачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», Федеральнойцелевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2021 годы)»,утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 «О Федеральнойцелевой программе «Развитие транспортной системы России (2010 – 2021 годы)» (далее– Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 –2021 годы)»), национального проекта «Безопасные и качественные автомобильныедороги», Концепции долгосрочного социально-экономического развития РоссийскойФедерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р (далее – Концепциядолгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на периоддо 2020 года), Транспортной стратегии Российской Федерации, Стратегиисоциально-экономического развития Костромской области на период до 2025 года,утвержденной распоряжением администрации Костромской области от 27 августа 2013года № 189-ра «Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Костромскойобласти на период до 2025 года» (далее – Стратегия социально-экономическогоразвития Костромской области на период до 2025 года).
18.Приоритетами государственной политики в сфере развития автомобильноготранспорта являются создание устойчиво функционирующей и доступной для всехслоев населения системы общественного транспорта на основе формирования врегионе рынка услуг, регулируемого в интересах населения и хозяйствующихсубъектов, а также удовлетворение потребности населения Костромской области вкачественных услугах автомобильного транспорта общего пользования.
19.Государственная политика Российской Федерации в сфере железнодорожноготранспорта определена в Концепции долгосрочного социально-экономическогоразвития Российской Федерации на период до 2020 года, Транспортной стратегииРоссийской Федерации и Стратегии развития железнодорожного транспорта вРоссийской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от 17 июня 2008 года № 877-р.
Кприоритетам государственной политики в сфере железнодорожного транспортаотносится повышение качества и доступности услуг железнодорожного транспортадля населения.
20.Приоритеты государственной политики в сфере обеспечения развития воздушноготранспорта включают создание необходимых условий для безопасного, удобного икачественного удовлетворения потребностей жителей, предприятий и организацийКостромской области в воздушных перевозках и определены Концепциейдолгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на периоддо 2020 года и Транспортной стратегией Российской Федерации.
21.Государственная политика Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства надолгосрочный период определена в Концепции долгосрочногосоциально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года,Транспортной стратегии Российской Федерации, Стратегии социально-экономическогоразвития Костромской области на период до 2025 года.
22.Долгосрочные приоритеты государственной политики в сфере транспортной системыКостромской области включают:
1)развитие опорной сети автомобильных дорог общего пользования в Костромскойобласти, обеспечивающее увеличение протяженности автомобильных дорогрегионального, межмуниципального и местного значения, соответствующихнормативным требованиям, и повышение пропускной способности дорожной сети,модернизация искусственных сооружений;
2)развитие автомобильных дорог, развитие перевозок воздушным, водным транспортомс целью транспортного обеспечения отдаленных и труднодоступных для других видовтранспорта районов;
3)внедрение прогрессивных товаротранспортных технологий;
4)обновление парка транспортных средств, внедрение воздушных судов новогопоколения, новой техники;
5)формирование современной нормативной правовой базы развития транспортногокомплекса, в том числе для привлечения дополнительных доходов в областнойбюджет Костромской области в рамках дорожного фонда Костромской области;
6)обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения, в том числе посредством обеспеченияконтроля за перевозкой тяжеловесных грузов и качества выполнения дорожныхработ;
7)обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с сельскими населеннымипунктами за счет строительства (реконструкции) автомобильных дорог с твердымпокрытием для соединения с сетью автомобильных дорог федерального,регионального, межмуниципального и местного значения;
8)обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционированиятранспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, безопасностидорожного движения, снижение вредного воздействия транспорта на окружающуюсреду на основе увеличения доли применения экономичных и экологичныхавтомобилей и воздушных судов, переход в процессе эксплуатации автомобильноготранспорта на мировые экологические стандарты Евро-5 и Евро-6 и переводтранспорта на новые виды топлива;
9)переход, в основном, к перспективным наземным, бортовым и спутниковым средствами системам связи, навигации, наблюдения и управления воздушным и автомобильнымтранспортом.
Раздел IV. Цели, задачи, прогнозразвития транспортной системы Костромской области и сроки реализациигосударственной программы
23. Всоответствии с долгосрочными приоритетами государственной транспортной политики,направленными на создание инфраструктурных условий для решения задачмодернизации экономики и общественных отношений, а также с учетом комплекснойоценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачиГосударственной программы.
24. ЦелиГосударственной программы отражают конечные результаты решения транспортныхпроблем социально-экономического развития Костромской области на период до 2024года. Достижение целей обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задачподпрограмм Государственной программы.
ЦелиГосударственной программы:
повышениекомплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;
обеспечениедоступности транспортных услуг для населения.
ЗадачиГосударственной программы:
развитие иобеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользованияКостромской области;
формированиедорожной сети круглогодичной доступности для населения;
обеспечениепотребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах;
эффективноеуправление ходом реализации государственной программы Костромской области«Развитие транспортной системы Костромской области»
25.Реализация Государственной программы позволит обеспечить достижение следующихпоказателей:
1)снижение доли автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям. К 2024 годуданный показатель составит 50 процентов;
2)увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетьюавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения по дорогам с твердым покрытием. В 2024 году данный показатель составит28 единиц;
3)увеличение объема привлеченных инвестиций. В 2024 году данный показательсоставит 4 182 137,86 тыс. рублей;
4)сохранение обеспечения перевозок пассажиров на социально значимых маршрутах. К2024 году количество социально значимых маршрутов составит 116 единиц;
5)снижение доли мостов, не отвечающих нормативным требованиям. В 2024 году данныйпоказатель составит 16 процентов;
6)снижение количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорогрегионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожныхусловий. В 2024 году данный показатель составит 3 процента от общего количествадорожно-транспортных происшествий;
7)увеличение общей протяженности построенных, реконструированных,отремонтированных дорог общего пользования. К 2024 году данный показательсоставит 1 518,3 км;
8)увеличение общей протяженности построенных, реконструированных,отремонтированных мостов. За период реализации Государственной программыпоказатель составит 6,0 км;
9)увеличение пассажирооборота. К 2024 году данный показатель составит 169,2 млн.пас. км;
10)достижение уровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов)Государственной программы до 100 процентов.
26.Государственную программу предполагается реализовать в 2014 – 2024 годы в одинэтап.
27.Долгосрочный прогноз развития транспортной системы Костромской области до 2029года представлен двумя вариантами:
1)консервативный сценарий – направлен на преодоление, в основном, сложившихся«узких мест» в развитии транспортной инфраструктуры и характеризуетсяотносительно недостаточным уровнем инвестиций. Среднегодовые темпы ростагрузооборота будут отставать от роста валового внутреннего продукта. Однакоинфраструктурные ограничения, обусловленные наличием «узких мест» втранспортной инфраструктуре, сохранятся после 2024 года, а подвижностьнаселения с учетом использования личного легкового автотранспорта увеличится к2029 году по сравнению с 2011 годом менее чем на 100 процентов.
Низкийуровень инвестиций в прогнозный период не позволит осуществить необходимоемасштабное развитие инфраструктуры транспортного комплекса. Прогнозируется, чток 2024 году объем инвестиций составит 4 182 137,86 тыс. рублей;
2)инновационный сценарий – характеризуется интенсивным развитием транспортнойсистемы и преодолением основных «узких мест» к 2029 году в сочетании с запускомновых высокотехнологичных транспортных проектов. Увеличение протяженности иповышение технических характеристик транспортной сети, обновление парковтранспортных средств и совершенствование технологий станут мощным стимуломдальнейшего экономического и социального развития региона. В период реализацииГосударственной программы до 2029 года будет обеспечено сбалансированноеразвитие транспортной системы региона и удовлетворен спрос на транспортныеуслуги.
Приоритетноеразвитие получат виды транспорта, в наибольшей мере соответствующиеизменяющимся потребностям общества: воздушный, водный, автомобильный ижелезнодорожный.
Раздел V. Обобщеннаяхарактеристика мероприятий
государственной программы
28.Состав основных мероприятий Государственной программы определен исходя изнеобходимости достижения ее целей и задач и сгруппирован по подпрограммам.Состав мероприятий может корректироваться по мере решения задач Государственнойпрограммы.
29. Всостав Государственной программы входят 3 подпрограммы, выделенные всоответствии с целями и задачами Государственной программы:
1)«Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014– 2024 годы» (приложение № 1 к Государственной программе);
2)«Развитие транспортного комплекса Костромской области» (приложение № 2 кГосударственной программе);
3)«Обеспечение реализации государственной программы Костромской области «Развитиетранспортной системы Костромской области» (приложение № 3 к Государственнойпрограмме).
30.Подпрограммой «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромскойобласти на 2014 – 2024 годы» установлены следующие цели:
1)увеличение в 2024 году доли автомобильных дорог регионального значения,соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чемдо 50,0% (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 года);
2)доведение в 2024 году в Костромской городской агломерации доли автомобильныхдорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до85,0%;
3)снижение в 2024 году количества мест концентрации дорожно-транспортныхпроисшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза посравнению с 2017 годом;
4)снижение в 2024 году доли автомобильных дорог федерального и региональногозначения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10% посравнению с 2017 годом;
5)формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения;
6)развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общегопользования Костромской области.
31. Врамках подпрограммы планируется выполнение следующих мероприятий:
1)приобретение дорожно-эксплуатационной техники и другого имущества, необходимогодля строительства, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильныхдорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромскойобласти. К 2024 году планируется приобрести 80 единиц техники;
2)строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогза счет иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетуКостромской области и бюджета Костромской области на реализацию мероприятийрегиональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям ПравительстваРоссийской Федерации в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственнойпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» – 56,415 км, втом числе:
строительствоавтомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них –16,023 км:
строительствожелезобетонного моста через реку Устанка на км 48 + 650 автомобильной дороги«Якимово–Нежитино» в Макарьевском муниципальном районе Костромской области –0,24 км;
строительствоавтомобильной дороги Северо-Запад–Урал (Санкт-Петербург–Екатеринбург) на участке Нея–Мантурово км 193-км 205 вмуниципальном районе город Нея и Нейский район Костромской области, в том числеII пусковой комплекс км 198-км 205 - 7,58 км;
строительствомоста через реку Белилку в городе Костроме ( I очередь) – 0,278 км;
строительствоавтомобильной дороги Северо-Запад–Урал (Санкт-Петербург–Екатеринбург) научастке Нея–Мантурово км 205-км 220 в Мантуровском муниципальном районеКостромской области – I пусковой комплекс км 205-км 214 – 4,925 км;
строительствоавтомобильной дороги Северо-Запад–Урал (Санкт-Петербург–Екатеринбург) научастке Нея–Мантурово км 226-км 230 в Мантуровском муниципальном районеКостромской области – 3,0 км;
реконструкцияавтомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственныхсооружений на них – 11,522 км:
реконструкциямоста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н.Полома–Бор» в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 0,322 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «От въезда в село Адищево до Адищевской бумажной фабрики»в Островском муниципальном районе Костромской области - 0,7 км;
реконструкцияул. Советской, ул. Подлипаева, ул. Сусанина Ивана с устройством дополнительныхполос для остановки общественного транспорта – 0,5 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» км 19-км 36 в Костромскоммуниципальном районе Костромской области – 10,0 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» км 36-км 44 + 900 в Сусанинскоммуниципальном районе Костромской области;
капитальныйремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования и искусственныхсооружений на них – 27,123 км:
капитальныйремонт автомобильной дороги «Нерехта–Григорцево–граница Ярославской области» км2 + 600-км 9 + 600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области (1 этап, участок ПК 8 + 40-ПК 24 + 60) – 2,2 км;
капитальныйремонт участка автомобильной дороги «Рождественское–Одоевское–Конево» км 17 +500 с железобетонной трубой в Шарьинском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,128 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» в Костромском, Сусанинском,Буйском муниципальных районах Костромской области (участок км 15-км 58 вКостромском и Сусанинском районах) – 6,495 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» в Костромском, Сусанинском,Буйском муниципальных районах Костромской области (участок км 71-км 100 вСусанинском и Буйском муниципальных районах Костромской области) – 3,28 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» в Костромском, Сусанинском,Буйском муниципальных районах Костромской области – 5,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Нерехта» в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 7,22 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Сандогора» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 2,8 км;
3) ремонтавтомобильных дорог за счет иных межбюджетных трансфертов из федеральногобюджета бюджету Костромской области на реализацию мероприятий по решениюнеотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорогрегионального или межмуниципального значения и (или) улично-дорожной сетигородов по решениям Правительства Российской Федерации – 490 117 м2,в том числе:
ремонтавтомобильной дороги «Елизарово–Кологрив» км 3-км 5 в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области – 16 000 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 132-км 136 в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области – 11 160 м2;
ремонтавтомобильной дороги регионального значения «Подъезд к Лаврово» в муниципальномрайоне город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 9 223 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Судиславль–Галич–Чухлома» км 42-км 52 в Галичском муниципальномрайоне Костромской области – 72 268 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Космынино» в муниципальном районе город Нерехтаи Нерехтский район Костромской области – 18 420 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 149-км 153 в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области – 28 000 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к г. Мантурово» в Мантуровском муниципальномрайоне Костромской области – 16 000 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Шунга» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 27 729 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Степаново–Антропово–Крусаново» в Галичском, Антроповскоми Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 45 100 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Николо-Полома–Парфеньево» в Парфеньевском муниципальномрайоне Костромской области – 21 000 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Елизарово–Кологрив» км 5-км 7 в Кологривскоммуниципальном районе Костромской области - 14 000 м2;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к сан. «Колос» в Костромском муниципальном районеКостромской области - 14 028 м2;
ремонтул. Галичской (от ж/д переезда (дом № 113) до границы г. Костромы) в городеКостроме – 50 380 м2;
ремонтул. И. Сусанина (от ул. Свердлова до ул. Шагова) в городе Костроме – 7 719 м2;
ремонтул. Калиновской (от ул. Ленина до проспекта Мира) в городе Костроме – 9 932 м2;
ремонтул. Сенной в городе Костроме – 6 913 м2;
ремонтпроспекта Текстильщиков (от ул. Пятницкой до ул. Терешковой, включаяперекресток) в городе Костроме – 12 405 м2;
ремонтул. Горной в городе Костроме – 5 148 м2;
ремонтул. Долматова в городе Костроме – 5 880 м2;
ремонтул. Свердлова в городе Костроме – 22 841 м2;
ремонтул. Ленина (от ул. Калиновской (включая перекресток) до площади Сусанинской иот ул. Пушкина в сторону границы города) в городе Костроме – 23 589 м2;
ремонтул. Лермонтова в городе Костроме – 5 004 м2;
ремонтул. Голубкова в городе Костроме – 11 633 м2;
ремонтул. Северной Правды и ул. Титова до ул. Советской в городе Костроме – 35 745 м2;
4)капитальный ремонт и ремонт за счет иных межбюджетных трансфертов изфедерального бюджета, предоставляемых в целях достижения целевых показателейрегиональных программ, предусматривающих мероприятия по строительству,реконструкции, капитальному ремонту и ремонту уникальных искусственных дорожныхсооружений, – 1,54 км:
капитальныйремонт моста через реку Волгу в городе Костроме – 1,14 км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода черезреку Ветлугу – 0,2 км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Кострома–В.Спасское» в Мантуровском муниципальномрайоне Костромской области на участке мостового перехода через реку Унжу – 0,2км;
5)строительство автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них:
строительствосветофорного объекта на автомобильной дороге «Кострома–Красное-на-Волге» км 9 вКостромском муниципальном районе Костромской области – 4 067,41 км;
выполнениеземлеустроительных и кадастровых работ в отношении устанавливаемой полосыотвода строительства автомобильной дороги«Москва–Ярославль–Кострома–Киров–Пермь–Екатеринбург» на участке обхода городаКостромы с мостом через реку Волгу в целях резервирования земель длягосударственных нужд – 4 067,41 км;
разработкапроектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них;
6) реконструкцияавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения и искусственных сооружений на них – 20,55 км:
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Спас» на участке км 2 + 000-км 3 + 100 вВохомском муниципальном районе Костромской области – 1,072 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Солигалич–Куземино» участок км 16 + 700-км 21 + 600 вСолигаличском муниципальном районе Костромской области – 4,927 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Нея–Тотомица» в Нейском и Парфеньевском муниципальныхрайонах Костромской области – 4,568 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйском муниципальном районеКостромской области (I этап) – 0,657;
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйском муниципальном районеКостромской области (II этап) – 0,657 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Чухлома–Белово» участок км 9 + 200-км 11 + 200 вЧухломском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Тимофеевское» в Чухломском муниципальном районеКостромской области – 1,415 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Чухлома–Якша» участок 7 + 300-км 9 + 300 в Чухломскоммуниципальном районе Костромской области – 2,1 км;
реконструкцияжелезобетонного моста через реку Юрас на автомобильной дороге«Елизарово–Кологрив» в Кологривском муниципальном районе Костромской области –0,32 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» в Сусанинском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Шача – 0,145 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» в Сусанинском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Письма – 0,382;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кологрив–Ужуга» в Кологривском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Ужуга – 0,2 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Подъезд к Панкратово» участок км 8 + 100-км 8 + 900, км14 + 600-км 15 + 900 в Чухломском муниципальном районе Костромской области –2,164 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» в Костромском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Меза – 0,2 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома–Красное-на-Волге» в Красносельском муниципальномрайоне Костромской области на участке мостового перехода через реку Покша –0,094 км;
реконструкцияавтомобильной дороги «Кострома–В.Спасское км 271,500-км 342,300» в Межевскоммуниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода черезреку Межа – 0,0366 км;
7)капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них –195,46 км:
капитальныйремонт участка автомобильной дороги «Кострома–Заволжск» с устройствомдвухстороннего остановочного комплекса на 21 км в Красносельском муниципальномрайоне Костромской области – 0,127 км;
капитальныйремонт железобетонного моста через реку Векса на км 3 + 860 автомобильнойдороги «Самылово–Лосево» в Солигаличском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,16 км;
капитальныйремонт железобетонного моста через реку Сендега на км 12 + 591 автомобильнойдороги «Буй–Любим» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,24км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Нерехта–Григорцево–граница Ярославской области» км2 + 600-км 9 + 600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области – 6,5 км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Нерехта–Григорцево–граница Ярославской области» км2 + 600-км 9 + 600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области (I этап, участок ПК 8 + 40-ПК 19 + 50, I стадия) – 6,5 км;
капитальныйремонт участка автомобильной дороги «Кострома–Красное-на-Волге» с устройствомдвухстороннего остановочного комплекса на 13 км в Костромском муниципальномрайоне Костромской области – 0,435 км;
капитальныйремонт железобетонного моста через реку Тебза на км 44 + 701 автомобильной дороги«Судиславль–Галич–Чухлома» в Галичском муниципальном районе Костромской области– 0,207 км;
ремонтавтомобильной дороги «Якимово–Нея» км 11-км 20 в Макарьевском муниципальномрайоне Костромской области – 9,0 км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области – 13,95 км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Степаново–Антропово–Крусаново» в Антроповскоммуниципальном районе Костромской области – 2,25 км;
ремонтавтомобильной дороги «Нерехта–Григорцево–граница Ярославской области» км 6 +850-км 7 + 150, км 9 + 435-км 13 + 400 в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 2,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–В.Спасское» км 259-км 272 в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области – 1,075 км;
ремонтавтомобильной дороги «Нерехта–Владычное–Волгореченск» в муниципальном районегород Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 7,5 км;
ремонтмоста через реку Крутая на автомобильной дороге «Шарья–Поназырево–границаКировской области» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –0,023 км;
ремонтмоста через реку Якшанга на автомобильной дороге «Шарья–Поназырево–границаКировской области» в Поназыревском муниципальном районе Костромской области –0,026 км;
ремонтавтомобильной дороги «Галич–Орехово–Буй» в Буйском и Галичском муниципальныхрайонах Костромской области – 10,9 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–В.Спасское» в Межевском и Пыщугскоммуниципальных районах Костромской области – 2,433 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Заволжск» с восстановлением двухстороннегоостановочного комплекса на 28 км в Красносельском муниципальном районеКостромской области – 0,12 км;
ремонтучастка автомобильной дороги «Кострома–Красное-на-Волге» км 9 в Костромскоммуниципальном районе Костромской области – 0,18 км;
ремонтавтомобильной дороги «Палкино–Клеванцово» в Островском муниципальном районеКостромской области – 0,45 км;
ремонтмоста через реку Ветлугу на км 26 + 380 автомобильной дороги «Вохма–М.Раменье»в Вохомском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;
ремонтавтомобильной дороги «Шарья–Поназырево–граница Кировской области» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области (ликвидация колей) – 1,1 км;
ремонтавтомобильной дороги «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 57,643-км 106,8 вШарьинском муниципальном районе Костромской области – 2,207 км;
ремонтучастка автомобильной дороги «Палкино–Клеванцово» в Антроповском муниципальномрайоне Костромской области – 3,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–В.Спасское» в Мантуровском муниципальном районеКостромской области (ликвидация колей) – 1,02 км;
ремонтавтомобильной дороги «Елизарово–Кологрив» в Кологривском муниципальном районеКостромской области – 15,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Нерехта–Арменки» в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 1,5 км;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Никольское» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 2,7 км;
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг–Павино–Вохма–Боговарово» в Павинском муниципальномрайоне Костромской области – 2,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг–Павино–Вохма–Боговарово» в Вохомском муниципальномрайоне Костромской области – 0,712 км;
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг–Павино–Вохма–Боговарово» в Пыщугском муниципальномрайоне Костромской области – 0,920 км;
ремонтмоста через залив Гремячий на автомобильной дороге «Подъезд к н.п. Дорогиня» вМакарьевском муниципальном районе Костромской области – 0,085 км;
ремонтжелезобетонного моста через реку Пыщуг на автомобильной дороге«Пыщуг–Павино–Вохма–Боговарово» в Пыщугском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,059 км;
ремонтжелезобетонного моста через реку Березовка на автомобильной дороге «Пыщуг–Павино–Вохма–Боговарово»в Павинском муниципальном районе Костромской области – 0,037 км;
ремонтжелезобетонного моста через реку Шистом на автомобильной дороге«Урень–Шарья–Никольск–Котлас» в Пыщугском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,037 км;
ремонтсталежелезобетонного моста через реку Унжу на автомобильной дороге«Елизарово–Кологрив» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области –0,297 км;
ремонтжелезобетонного моста через реку Ёржа на автомобильной дороге«Антропово–Палкино–Кадый» в Антроповском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,042 км;
ремонтжелезобетонного моста через реку Меза на автомобильной дороге«Кострома–В.Спасское» в Судиславском муниципальном районе Костромской области –0,05 км;
ремонтжелезобетонного моста через реку Борщевка на автомобильной дороге«Будихино–Крахмалопаточный завод» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 0,05 км;
ремонтжелезобетонного моста через реку Векса на автомобильной дороге«Галич–Орехово–Буй» в Галичском муниципальном районе Костромской области –0,114 км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Кострома–Сандогора» в Костромском муниципальномрайоне Костромской области (устройство наружного электроосвещения на участке км8 + 150-км 9 + 510 и тротуара в п. Апраксино) – 1,0 км;
ремонтучастков автомобильных дорог «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 165 + 000;«Буй–Любим» км 4 + 180; «Островское–Заволжск» км 12 + 214;«Судиславль–Галич–Чухлома» км 82 + 667; «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 87 +700 – ремонт на автодороге «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 87 + 700 - 0,2 км;
ремонтучастков автомобильных дорог «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 165 + 000;«Буй–Любим» км 4 + 180; «Островское–Заволжск» км 12 + 214;«Судиславль–Галич–Чухлома» км 82 + 667; «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 87 +700 – ремонт на автодороге «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 165 + 000 – 0,2 км;
ремонтучастков автомобильных дорог «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 165 + 000;«Буй–Любим» км 4 + 180; «Островское–Заволжск» км 12 + 214;«Судиславль–Галич–Чухлома» км 82 + 667; «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 87 +700 – ремонт на автодороге «Островское–Заволжск» км 12 + 214 - 0,2 км;
ремонтучастков автомобильных дорог «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 165 + 000;«Буй–Любим» км 4 + 180; «Островское–Заволжск» км 12 + 214;«Судиславль–Галич–Чухлома» км 82 + 667; «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» км 87 +700 – ремонт на автодороге «Буй-Любим» км 4 + 180 - 0,2 км;
ремонтавтомобильной дороги «Буй–Любим» в Буйском муниципальном районе Костромскойобласти – 1,1 км;
выполнениеработы по мобилизационной подготовке автомобильных дорог регионального имежмуниципального значения Костромской области – 0,3 км;
ремонтподъездной автодороги к ООО «Кроностар», ответвление от трассы Р-157«Урень–Шарья–Никольск–Котлас» в Шарьинском муниципальном районе Костромскойобласти – 2,3 км;
ремонтмоста через реку Нужная на автомобильной дороге «Урень–Шарья–Никольск–Котлас» вШарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,048 км;
ремонтавтомобильной дороги «Степаново–Антропово–Крусаново» в Галичском, Антроповскоми Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 7,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Николо-Полома–Парфеньево» в Парфеньевском муниципальномрайоне Костромской области – 3,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Нея–Николо-Полома» в Нейском и Парфеньевскоммуниципальных районах Костромской области – 3,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Сан. «Колос» – ОПХ «Минское» в Костромском муниципальномрайоне Костромской области – 1,0 км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Кострома– Красное-на-Волге» в Костромскоммуниципальном районе Костромской области (устройство наружного электроосвещенияна участках: км 7 + 840-км 8 + 000, км 8 + 400-км 10 + 100) – 1,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Чухлома–Солигалич» в Чухломском и Солигаличскоммуниципальных районах Костромской области – 2,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Антропово–Палкино–Кадый» в Антроповском и Кадыйскоммуниципальных районах Костромской области – 1,5 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–В.Спасское» км 271,500-км 342,3 в Мантуровском,Межевском и Пыщугском муниципальных районах Костромской области – 23,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Пыщуг–Павино–Вохма–Боговарово» в Пыщугском, Павинском иВохомском муниципальных районах Костромской области – 4,1 км;
ремонт автомобильнойдороги «Тимошино–Луптюг–граница Кировской области» в Октябрьском муниципальномрайоне Костромской области – 4,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Караваево» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 1,1 км;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Космынино» в муниципальном районе город Нерехтаи Нерехтский район Костромской области – 1,7 км;
ремонтавтомобильной дороги «Рождественское–Одоевское–Конево» в Шарьинскоммуниципальном районе Костромской области – 0,1 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» в Костромском, Сусанинском иБуйском муниципальных районах Костромской области – 25,0 км;
капитальныйремонт автомобильной дороги «Кострома – Красное-на-Волге» в Костромскоммуниципальном районе Костромской области (устройство наружного освещения итротуара на км 15 в районе автобусной остановки у д. Куликово) – 1,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Красное-на-Волге» вКостромском и Красносельском муниципальных районах Костромской области – 5,0км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Сусанино–Буй» в Буйском муниципальном районеКостромской области на участке мостового перехода через реку Тебза – 0,2 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Нерехта» в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области на участке путепровода через ж/д – 0,2 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Нерехта» в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области на участке мостового перехода через рекуСолоница – 0,2 км;
разработкапроектной документации на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Сандогора» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 3,7 км;
ремонтавтомобильной дороги «Кострома–Нерехта» в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 6,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Судиславль–Галич–Чухлома» в Галичском и Чухломскоммуниципальных районах Костромской области – 5,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Нерехта–Григорцево–граница Ярославской области» км 6 +850-км 7 + 3156, км 9 + 600-км + 400 в муниципальном районе город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 2,3 км;
ремонт автомобильнойдороги «Галич–Орехово–Буй» в Буйском и Галичском муниципальных районахКостромской области – 10,9 км;
ремонтжелезобетонного моста через реку Кострома на автомобильной дороге«Чухлома–Солигалич» в Солигаличском муниципальном районе Костромской области –0,0672 км;
выполнениеработы по мобилизационной подготовке автомобильных дорог регионального имежмуниципального значения Костромской области – 0,3 км;
ремонтавтомобильной дороги «Якимово–Нея» в Макарьевском муниципальном районе имуниципальном районе город Нея и Нейский район Костромской области – 9 км;
ремонтавтомобильной дороги «Нея–Николо-Полома» в Парфеньевском муниципальном районеКостромской области – 3,0 км;
ремонтавтомобильной дороги «Буй–Любим» в Буйском муниципальном районе Костромскойобласти – 1,1 км;
8)содержание автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них – 3 691,14 км;
уплатаналогов по расходам на дорожное хозяйство – 3 691,14 км;
устройствогоризонтальной разметки на дорогах регионального и межмуниципального значения –3 691,14 км;
выполнениекомплекса землеустроительных работ в целях государственной регистрации прав наземельные участки, занятые автомобильными дорогами, – 3 691,14 км;
разработкапроектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах общегопользования – 3 691,14 км;
заключениедоговора водопользования для использования акватории участка реки Ветлуги упос. Михайловское Пыщугского муниципального района Костромской области – 3 691,14км;
выполнениеработ по технической инвентаризации и паспортизации автомобильных дорог – 3691,14 км;
диагностикас оценкой состояния автомобильных дорог общего пользования Костромской области– 4 067,41 км;
оценкауязвимости объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства Костромскойобласти – 3 691,14 км;
устройствонаружного электроосвещения участка автомобильной дороги «Кострома–В.Спасское»км 8-км 9 в Костромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;
изготовлениетехнических планов на автомобильные дороги – 3 691,14 км;
выполнениекадастровых работ и подготовка межевых планов по исправлению кадастровой ошибкив отношении земельных участков – 3 691,14 км;
выполнениекомплекса землеустроительных работ, кадастровых работ и подготовка межевыхпланов в отношении земельных участков – 3 691,14 км;
9)субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской областина проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием досельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетьюавтомобильных дорог общего пользования, – 44,977 км, в том числе на:
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к МКОУ «Мисковская средняяобщеобразовательная школа» в н.п. Мисково Сандогорского сельского поселенияКостромского муниципального района Костромской области – 1,164 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к МКОУ «Кузнецовская основнаяобщеобразовательная школа» в н.п. Кузнецово Кузнецовского сельского поселенияКостромского муниципального района Костромской области» – 0,785 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция участка автодороги«Шалдино–Покров–Сенюченки» на подъезде к МТФ в с. Покров в Вохомскоммуниципальном районе Костромской области – 3,3 км;
разработкупроектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорогместного значения в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 3,5км;
разработкупроектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорогместного значения в Сусанинском муниципальном районе Костромской области – 0,7км;
разработкусметной документации на ремонт автомобильной дороги общего пользования местногозначения «Подъезд к н.п. Гавриловское» Буйского муниципального районаКостромской области – 0,655 км;
разработкусметной документации на ремонт автомобильной дороги общего пользования местногозначения «Подъезд к н.п. Ферапонт» Буйского муниципального района Костромскойобласти – 0,22 км;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к д. Гавриловское» Буйского муниципального районаКостромской области – 0,655 км;
разработкупроектной документации на «Реконструкцию подъезда к Дубковскому сельскому домукультуры по адресу: Костромская область, Кадыйский район, п. Дубки, ул. Полеваяд.1» – 2,3 км;
разработкупроектной документации по объекту «Реконструкция подъезда ккрестьянско-фермерскому хозяйству Д.М. Зарубина в д. Починок Кологривскогомуниципального района Костромской области» – 2,0 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к МТФ ООО«Междуречье» в д. Б. Лисицино Подвигалихинского с/п Мантуровскогомуниципального района Костромской области – 1,0 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция автомобильной дороги «Щелыково–Василёво»на участке мостового перехода через реку Куекша» в Островском муниципальномрайоне Костромской области – 0,015 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъездных путей к Николо-Поломской среднейшколе в Парфеньевском муниципальном районе» – 1,7 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция авттомобильной дороги «Рудино–Сараево» вмуниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 1,7км;
разработкупроектной документации «Реконструкция автомобильной дороги подъезд к ферме д.Хомутово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 1,7 км;
проектированиеи реконструкцию автомобильной дороги «Нерехта–Иголкино» на участке км 3 + 000-км4 + 000 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 1,0 км;
реконструкциюжелезобетонной трубы на автомобильной дороге «Прохирята–Окинята» в Вохомскоммуниципальном районе Костромской области – 0,3 км;
реконструкциюавтомобильной дороги «Подъезд к Новоселки» в Островском муниципальном районеКостромской области – 1,044 км;
реконструкциюавтомобильной дороги «Подъезд к Боково» в Буйском муниципальном районеКостромской области – 2,9 км;
проектированиеи строительство моста через реку Солоница на автомобильной дороге «Подъезд кВласово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,021 км;
реконструкциюавтомобильной дороги «Прискоково–Сухара–Черемискино» с подъездом к н.п.Русиново в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 1,95 км;
проектированиеи реконструкцию моста через реку Корба на автомобильной дороге «Подъезд к т/б«Берендеевы поляны» в Судиславском муниципальном районе Костромской области –0,25 км;
проектированиереконструкции моста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н.Полома–Бор» вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,041 км;
проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Вохтома» на участке км 0 + 000-км2 + 000 в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;
ремонтмоста через реку Вохтома на автомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,032 км;
проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области – 2,0 км;
разработкупроектной и рабочей документации «Реконструкция подъездных путей к объектамсельскохозяйственного производства д. Фурово Павинского муниципального районаКостромской области» – 1,88 км;
разработкупроектной документации на строительство автомобильной дороги «Подъезд кживотноводческим объектам в д. Толтуново» Галичского муниципального районаКостромской области – 0,214 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловскогосельского поселения Судиславского муниципального района Костромской области –0,31 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция «Подъезд к ФАП, почте, административномузданию, школе в с. Андреевское» в Сусанинском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,7 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция «Подъезд к Воскресенье–Мешково» в Буйскоммуниципальном районе Костромской области – 1,7 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугскогомуниципального района Костромской области – 4,0 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к МТФ в с. Леонтьево иреконструкция подъезда к объекту сельхозназначения в д. Лисицино» вМантуровском муниципальном районе Костромской области – 1,5 км;
разработкупроектной документации на строительство, реконструкцию автомобильных дорогместного значения и искусственных сооружений на них в Павинском муниципальномрайоне Костромской области – 2,07 км;
разработкупроектной документации на реконструкцию подъезда к школе в п. Николо-ПоломаПарфеньевского муниципального района Костромской области – 1,0 км;
разработкупроектной документации на реконструкцию подъезда к с. Гнездиково Солигаличскогомуниципального района Костромской области – 1,0 км;
разработкупроектной документации на строительство подъезда к ферме в д. МишневоКрасносельского муниципального района Костромской области – 1,0 км;
разработкупроектной документации на строительство подъезда к СПК Буяково в д. ЩетковоСусанинского муниципального района Костромской области – 2,8 км;
разработкупроектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорогместного значения в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области – 6,5 км;
разработкупроектной документации на реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд кначальной школе в с. Красная Поляна» Островского муниципального районаКостромской области – 2,5 км;
ремонтдеревянного моста через реку Сундоба на автомобильной дороге «Судай–Чертово» вЧухломском муниципальном районе Костромской области – 0,026 км;
ремонтавтомобильной дороги «Введенское–Еляково» в Чухломском муниципальном районеКостромской области – 2,0 км;
проектированиереконструкции подъездных путей к Парфеньевской средней школе в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 1,34 км;
проектированиереконструкции автомобильной дороги в Межевском муниципальном районе Костромскойобласти – 1,0 км;
капитальныйремонт деревянного моста через реку Кузюг в Павинском муниципальном районеКостромской области – 0,04 км;
проектированиереконструкции автомобильных дорог в Поназыревском муниципальном районеКостромской области – 1,5 км;
10)субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской областина строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержаниеавтомобильных дорог общего пользования местного значения – 43,0 км, в том числена формирование муниципальных дорожных фондов:
ремонтавтомобильной дороги «Шунга–Пасынково» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 9,5 км;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Яковлевское» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 2,3 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе город БуйКостромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе - городГалич Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе городКострома Костромской области – 6,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе город Мантурово Костромской области – 0,7 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе город Шарья Костромской области – 0,8 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Антроповском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Буйском муниципальном районеКостромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Вохомском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Галичском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Кадыйском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Кологривском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Костромском муниципальномрайоне Костромской области – 7,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Красносельском муниципальномрайоне Костромской области – 1,0 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Макарьевском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Мантуровском муниципальномрайоне Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Межевском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе городНерехта и Нерехтский район Костромской области – 2,0 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе городНея и Нейский район Костромской области – 1,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Октябрьском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Островском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Павинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Парфеньевском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Поназыревском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Пыщугском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Солигаличском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Судиславском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сусанинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Чухломском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Шарьинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
11)субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской областина строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильныхдорог общего пользования местного значения в рамках инвестиционных проектов –6,0 км, в том числе на:
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Ерыково» в Островском муниципальном районеКостромской области – 6,0 км;
12)субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской областина проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования населенных пунктов – 84,605 км, в томчисле:
проектирование,строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сетив городском округе город Кострома Костромской области – 37,999 км, в том числена:
ремонтул. Боевой (участок от ул. Шагова до ул. Галичской) в городе Костроме – 0,62км;
ремонтразворотного кольца под мостом через реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городеКостроме – 0,7 км;
ремонтперил на путепроводе Чернореченский в городе Костроме – 0,3 км;
ремонтул. Магистральной после 400 м после перекрестка с ул. Вишневой в городеКостроме – 0,371 км;
ремонтул. Береговой (от моста через реку Кострому до Некрасовского шоссе) в городеКостроме – 1,166 км;
ремонтул. Водяной и Речного проспекта (от моста через реку Белилка до 7-го Речногопроезда) в городе Костроме – 2,501 км;
ремонтул. Калиновской (от ул. Шагова, включая перекресток до дома № 75) в городеКостроме – 2,241 км;
проектированиеи строительство автомобильной дороги от ул. Костромской до ул. Галичской вгороде Костроме – 2,0 км;
ремонтул. Пятницкой от проспекта Текстильщиков до ул. Островского в городе Костроме – 0,2 км;
ремонттротуаров на ул. Свердлова, участок от ул. Скворцова до ул. И. Сусанина вгороде Костроме – 0,1 км;
ремонтпроезда от ул. Ленина к школе № 4 в городе Костроме – 0,1 км;
ремонтулично-дорожной сети в городе Костроме – 30,0 км;
проектированиекапитального ремонта моста через реку Волгу в городе Костроме – 1,1 км;
ремонтулично-дорожной сети в городе Нерехте муниципального района город Нерехта иНерехтский район Костромской области– 4,0 км;
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Волгореченск Костромской области– 2,5 км;
проектированиереконструкции ул. Чкалова в селе Пыщуг Пыщугского муниципального районаКостромской области – 0,8 км;
проектированиереконструкции ул. Северной в селе Павино Павинского муниципального районаКостромской области – 2,0 км;
проектированиеи капитальный ремонт моста через овраг в городском округе город Буй Костромскойобласти – 0,026 км;
ремонтасфальтобетонного покрытия по ул. Костромской (центральная площадь) в поселкеСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,5 км;
ремонтасфальтобетонного покрытия от ул. Костромской до ул. Луначарского в поселкеСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,5 км;
ремонтул. Вылузгина в городе Солигаличе Солигаличского муниципального районаКостромской области – 1,3 км;
ремонтул. Октябрьской Революции в городском округе город Буй Костромской области –0,7 км;
ремонтул. Лесной, ул. Юбилейной, ул. Октябрьской, ул. Костромской в поселке ЗеблякиЗебляковского сельского поселения Шарьинского муниципального района Костромскойобласти – 2,2 км;
ремонтплощади 30-летия Победы в городе Нерехте муниципального района город Нерехта иНерехтский район Костромской области – 0,2 км;
капитальныйремонт путепровода через Северную железную дорогу в городском округе городШарья Костромской области (1 этап) – 0,7 км;
ремонтул. Первомайской, ул. Советской в с. Пыщуг Пыщугского сельского поселенияПыщугского муниципального района Костромской области – 0,7 км;
строительствомостового перехода через реку Вотгать на «объездной дороге» п. Кадый вКадыйском муниципальном районе Костромской области – 0,18 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Антропово Антроповского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Буй Костромской области – 7,0 км;
ремонтулично-дорожной сети в городском округе - город Галич Костромской области – 5,0км;
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Мантурово Костромской области –5,0 км;
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Шарья Костромской области – 8,0км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Вохма Вохомского муниципального района Костромскойобласти – 1,5 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Кадый Кадыйского муниципального района Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Кологрив Кологривского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Красное-на-Волге Красносельского муниципальногорайона Костромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Макарьев Макарьевского муниципального районаКостромской области – 0,5 км;
ремонтулично-дорожной сети в с. Георгиевское Межевского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Нея муниципального района город Нея и Нейский районКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Боговарово Октябрьского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Островское Островского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в с. Павино Павинского муниципального района Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в с. Парфеньево Парфеньевского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Поназырево Поназыревского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в с. Пыщуг Пыщугского муниципального района Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Солигаличе Солигаличского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в поселке городского типа Судиславль Судиславскогомуниципального района Костромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в поселке городского типа Сусанино Сусанинскогомуниципального района Костромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Чухлома Чухломского муниципального района Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонт улично-дорожнойсети в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в Галичском муниципальном районе Костромской области – 0,3км;
ремонтулично-дорожной сети в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,3км;
ремонтулично-дорожной сети в Мантуровском муниципальном районе Костромской области –0,3 км;
13)субсидии бюджетам муниципальных районов Костромской области на проектирование истроительство (реконструкцию) объектов капитального строительства транспортнойинфраструктуры, необходимой для обеспечения функционирования создаваемых и(или) действующих объектов капитального строительства, относящихся к объектампроизводства, – 2,0 км;
14)субсидии бюджетам муниципальных образований Костромской области напроектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения на основе общественныхинициатив – 24,0 км:
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе город БуйКостромской области – 0,3 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе - городГалич Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе городМантурово Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе город ШарьяКостромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Антроповском сельскомпоселении Антроповского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Котельниковском сельскомпоселении Антроповского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Курновском сельскомпоселении Антроповского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Буйском муниципальном районеКостромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Барановском сельскомпоселении Буйского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Вохомском сельском поселенииВохомского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении поселокКадый Кадыйского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении городКологрив Кологривского муниципального района Костромской области – 0,3 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Апраксинском сельскомпоселении Костромского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Минском сельском поселенииКостромского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Никольском сельскомпоселении Костромского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сандогорском сельскомпоселении Костромского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сущевском сельском поселенииКостромского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Чернопенском сельскомпоселении Костромского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Гридинском сельскомпоселении Красносельского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сидоровском сельскомпоселении Красносельского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Чапаевском сельскомпоселении Красносельского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Нежитинском сельскомпоселении Макарьевского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Знаменском сельскомпоселении Мантуровского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Георгиевском сельскомпоселении Межевского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении городНерехта муниципального района город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Волжском сельском поселениимуниципального района город Нерехта и Нерехтский район Костромской области -0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Емсненском сельскомпоселении муниципального района город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,05 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Вожеревском сельскомпоселении муниципального района город Нея и Нейский район Костромской области –0,05 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Еленском сельском поселениимуниципального района город Нея и Нейский район Костромской области – 0,05 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Покровском сельскомпоселении Октябрьского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Игодовском сельскомпоселении Островского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Островском сельскомпоселении Островского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Островском (центральном)сельском поселении Островского муниципального района Костромской области – 0,1км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Леденгском сельскомпоселении Павинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Петропавловском сельскомпоселении Павинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Николо-Поломском сельскомпоселении Парфеньевского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Парфеньевском сельскомпоселении Парфеньевского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт и содержаниеавтомобильных дорог местного значения в Полдневицком сельском поселенииПоназыревского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Хмелевском сельскомпоселении Поназыревского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Якшангском сельскомпоселении Поназыревского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении поселокПоназырево Поназыревского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении городСолигалич Солигаличского муниципального района Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Судиславском сельскомпоселении Судиславского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении поселкаСусанино Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Андреевском сельскомпоселении Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Буяковском сельскомпоселении Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сумароковском сельскомпоселении Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сокиринском сельскомпоселении Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Ченцовском сельскомпоселении Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Ножкинском сельскомпоселении Чухломского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Чухломском муниципальномрайоне Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Шарьинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Зебляковском сельскомпоселении Шарьинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Шангском сельском поселенииШарьинского муниципального района Костромской области – 0,1 км.
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Ивановском сельскомпоселении Шарьинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Коневском сельском поселенииШарьинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Одоевском сельском поселенииШарьинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе городКострома Костромской области – 0,2 км;
15)расходы в рамках реализации концессионного соглашения о создании и эксплуатацииэлементов обустройства автодорог, установке камер видеонаблюдения - системкомплексной безопасности дорожного движения - автоматизации скоростного,весового и габаритного контроля транспортных средств на территории Костромскойобласти – 150 единиц. Увеличение количества стационарных камерфотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогахфедерального, регионального или межмуниципального, местного значения;
16)реализация региональных проектов «Дорожная сеть» и «Общесистемные меры развитиядорожного хозяйства» в рамках национального проекта «Безопасные и качественныеавтомобильные дороги».
Региональныйпроект «Дорожная сеть» предусматривает:
увеличение в 2024 году доли автомобильных дорогрегионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общейпротяженности не менее чем до 50,0% (относительно их протяженности по состояниюна 31 декабря 2017 года);
доведение в 2024 году вКостромской городской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующихнормативным требованиям, в их общей протяженности до 85,0%;
снижение в 2024 году долиавтомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режимеперегрузки, в их общей протяженности на 10% по сравнению с 2017 годом;
снижение в 2024 году количества мест концентрациидорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сетив два раза по сравнению с 2017 годом.
Региональный проект «Общесистемные меры развитиядорожного хозяйства» предусматривает:
применение новых механизмов развития и эксплуатациидорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, принциповконтрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;
создание механизмов экономического стимулированиясохранности автомобильных дорог регионального и местного значения;
внедрение автоматизированных и роботизированных технологийорганизации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожногодвижения;
увеличение количества стационарных камерфотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогахфедерального, регионального или межмуниципального, местного значения, до 212,5%от базового количества 2017 года;
заключение контрактов на осуществление дорожнойдеятельности, предусматривающих выполнение работ на принципах контрактажизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различныхвидов дорожных работ, в общем объеме новых государственных контрактов навыполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильныхдорог – 70% от базового значения 2017 года;
заключение контрактов на осуществление дорожной деятельностив рамках национального проекта, предусматривающих использование новыхтехнологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий,материалов и технологических решений повторного применения, в общем объеменовых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту,ремонту и содержанию автомобильных дорог – 80% от базового значения 2017 года;
количество размещенных автоматических пунктоввесогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах региональногоили межмуниципального значения – 6 комплексов до 2024 года;
внедрение интеллектуальных транспортных систем насети автомобильных дорог общего пользования Костромской городской агломерации –1 комплекс.
32. Целью подпрограммы «Развитие транспортного комплексаКостромской области» является обеспечение потребности в перевозках пассажировна социально значимых маршрутах.
Задачей данной подпрограммы является развитиеавтомобильного, водного, железнодорожного транспорта; развитие гражданскойавиации.
В рамкахподпрограммы планируется выполнение следующих мероприятий:
субсидирование отдельных мероприятий в области автомобильноготранспорта – количество перевезенных пассажиров автомобильным транспортом – 2875,6 тыс. человек, обеспечение возмещения 14 перевозчикам недополученных доходов в связи с оказанием услуг поежегодной перевозке пассажиров;
субсидированиеотдельных мероприятий в области водного транспорта – количество перевезенныхпассажиров водным транспортом – 79,1 тыс. человек, обеспечение возмещения 1перевозчику недополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегоднойперевозке пассажиров;
субсидированиеотдельных мероприятий в области воздушного транспорта – количество перевезенныхпассажиров воздушным транспортом – 5,5 тыс. человек, обеспечение возмещения 1перевозчику недополученных доходов в связи с оказанием услуг по ежегоднойперевозке пассажиров;
субсидированиеотдельных мероприятий в области железнодорожного транспорта – количествоперевезенных пассажиров железнодорожным транспортом – 689,2 тыс. человек,обеспечение возмещения 1 перевозчику недополученных доходов в связи с оказаниемуслуг по ежегодной перевозке пассажиров;
внедрениеэлектронной системы безналичной оплаты проезда на пассажирском транспорте –количество транспортных средств, оборудованных валидаторами, – 200 единиц;
субвенциина осуществление органами местного самоуправления городских округов (городскихпоселений) Костромской области отдельных государственных полномочий Костромскойобласти по предоставлению мер социальной поддержки отдельным категориям гражданна маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортоми городским наземным электрическим транспортом городского сообщения натерритории Костромской области;
субвенциибюджетам муниципальных районов и городских округов Костромской области наосуществление органами местного самоуправления муниципальных районов игородских округов Костромской области отдельных государственных полномочий поорганизации и проведению аукционов на право заключения договоров наосуществление деятельности по перемещению задержанных транспортных средств наспециализированную стоянку, их хранению и возврату;
выполнениеработ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифамна перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользованияпо межмуниципальным маршрутам;
оказаниеуслуг по приобретению транспортных средств посредством финансовой аренды(лизинга).
33. Цельюподпрограммы «Обеспечениереализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области» является эффективное управление ходом реализациигосударственной программы Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области».
Задачей данной подпрограммы является обеспечениевыполнения целевых показателей (индикаторов) государственной программы Костромской области«Развитие транспортной системы Костромской области» .
В рамках подпрограммы планируется выполнениеследующих мероприятий:
обеспечениедеятельности аппарата департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромскойобласти;
обеспечение деятельности областного государственного бюджетногоучреждения «Костромаавтодор».
34.Перечень мероприятий, планируемых к реализации в рамках государственнойпрограммы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромскойобласти», приведен в приложении № 4 к Государственной программе.
35. Общийперечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области», приведен в приложении № 6 к Государственной программе.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2014 год, приведен в приложении № 7 к Государственнойпрограмме.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2015 год, приведен в приложении № 8 к Государственнойпрограмме.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2016 год, приведен в приложении № 9 к Государственнойпрограмме.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2017 год, приведен в приложении № 10 к Государственнойпрограмме.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2018 год, приведен в приложении № 11 к Государственнойпрограмме.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2019 год, приведен в приложении № 12 к Государственнойпрограмме.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2020 год, приведен в приложении № 13 к Государственнойпрограмме.
Перечень объектов капитального строительства(реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области«Развитие транспортной системы Костромской области» на 2021 год, приведен вприложении № 14 к Государственной программе.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2022 год, приведен в приложении № 15 к Государственнойпрограмме.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2023 год, приведен в приложении № 16 к Государственнойпрограмме.
Переченьобъектов капитального строительства (реконструкции), включенных вгосударственную программу Костромской области «Развитие транспортной системыКостромской области» на 2024 год, приведен в приложении № 17 к Государственнойпрограмме.
36. Порядокпредоставления субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов)Костромской области на проектирование, строительство, реконструкцию,капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местногозначения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющихкруглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, приведен вприложении № 18 к Государственной программе.
Порядокпредоставления субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов)Костромской области на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт,ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, втом числе на формирование муниципальных дорожных фондов, приведен в приложении№ 19 к Государственной программе.
Порядокпредоставления субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов)Костромской области на проектирование, строительство (реконструкцию),капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенныхпунктов приведен в приложении № 20 к Государственной программе.
Порядокпредоставления субсидий бюджетам муниципальных образований Костромской областина проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения на основе общественныхинициатив приведен в приложении № 21 к Государственной программе.
Раздел VI. Показателигосударственной программы
и прогноз конечных результатов еереализации
37.Система показателей (индикаторов) сформирована с учетом обеспечения возможностипроверки и подтверждения достижения целей и решения задач Государственнойпрограммы и включает взаимодополняющие друг друга показатели (индикаторы)реализации Государственной программы и ее подпрограмм.
38.Состав показателей (индикаторов) связан с задачами и основными мероприятиямиГосударственной программы и подпрограмм, что позволяет оценить ожидаемыеконечные результаты и эффективность реализации Государственной программы.
Сведенияо показателях (индикаторах) государственной программы Костромской области«Развитие транспортной системы Костромской области» приведены в приложении № 5к Государственной программе.
39. Врезультате реализации Государственной программы предусматривается созданиеправовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-техническихусловий, способствующих:
1)снижению доли автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям. К 2024 годуданный показатель составит 50 процентов.
Относительныйпоказатель, который определяется как отношение общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающихнациональному стандарту Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Дорогиавтомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому поусловиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»,утвержденному приказом Федерального агентства по техническому регулированию иметрологии от 26 сентября 2017 года № 1245-ст, к общейпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения ирассчитывается по следующей формуле:
где:
Dd – доляавтомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального значения соответственно (процентов);
Dp –общая протяженность автомобильных дорог общего пользования региональногозначения, не отвечающих нормативным требованиям (км);
Do –общая протяженность автомобильных дорог общего пользования региональногозначения в Костромской области (км);
2) увеличениюколичества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорогобщего пользования регионального и межмуниципального значения по дорогам ствердым покрытием. К 2024 году ожидается увеличение данного показателя на 28 единиц.
Данныйпоказатель является натуральным, при расчете применяются данные статистическойотчетности по форме № 2-ДГ «Сведения о категориях автомобильных дорог общегопользования федерального, регионального или межмуниципального значения,сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам ствердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования», утвержденнойприказом Федеральной службы государственной статистики от 29 декабря 2018 года № 788 « Об утверждении формы федерального статистического наблюдения с указаниямипо ее заполнению для организации Федеральным дорожным агентством федеральногостатистического наблюдения за категориями автомобильных дорог общегопользования федерального, регионального или межмуниципального значения,сельскими населенными пунктами, имеющими автотранспортную связь по дорогам ствердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования » (далее – форма № 2-ДГ);
3)увеличению объема привлеченных инвестиций. К 2024 году данный показательсоставит 4 182 137,86 тыс. рублей.
Данныйпоказатель определяется исходя из фактически заключенных соглашений междуадминистрацией Костромской области и федеральными исполнительными органами, атакже инвесторами;
4)сохранению обеспечения перевозок пассажиров на социально значимых маршрутах –116 единиц.
Данныйпоказатель является натуральным и определяется исходя из фактически заключенныхдоговоров департаментом транспорта и дорожного хозяйства Костромской области сперевозчиками, а также данных статистической отчетности по форме № 65-ЭТР«Сведения о деятельности автомобильного транспорта», утвержденной приказомФедеральной службы государственной статистики от 31 августа 2017 года № 564 «Обутверждении статистического инструментария для организации федерального статистическогонаблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом, и административнымиправонарушениями в сфере экономики» (далее – форма № 65-ЭТР);
5)снижению доли мостов, не отвечающих нормативным требованиям, к 2024 году до 16процентов.
Относительныйпоказатель определяется как отношение общей протяженности искусственныхсооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального имежмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям национальногостандарта Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы.Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечениябезопасности дорожного движения. Методы контроля», с учетом Отраслевых норм кобщей протяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах общегопользования регионального и межмуниципального значения и рассчитывается последующей формуле:
где:
Dd – доляискусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользованиярегионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативнымтребованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения соответственно (процентов);
Dp –общая протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общегопользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающихнормативным требованиям (км);
Do –общая протяженность автомобильных дорог общего пользования региональногозначения в субъекте Российской Федерации (км);
6)снижению количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорогрегионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условийдо 3 процентов к 2024 году.
Данныйпоказатель определяется исходя из базы данных учета дорожно-транспортныхпроисшествий Управления Государственной инспекции безопасности дорожногодвижения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации поКостромской области;
7)увеличению общей протяженности построенных, реконструированных,отремонтированных дорог общего пользования к 2024 году до 1 518,3 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ «Сведения обавтомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального,регионального или межмуниципального значения» (далее – форма № 1-ДГ),утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 18августа 2015 года № 380 «Об утверждении статистического инструментария для организацииФедеральным дорожным агентством федерального статистического наблюдения заавтомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального илимежмуниципального значения, наличием объектов, повышающих безопасность движенияна автомобильных дорогах общего пользования федерального значения» (далее –приказ от 18 августа 2015 года № 380);
8)увеличению общей протяженности построенных, реконструированных,отремонтированных мостов. Данный показатель к 2024 году составит 5,9 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;
9)сохранению пассажирооборота. К 2024 году пассажирооборот составит 169,2 млн.пас. км.
Данныйпоказатель определяется исходя из данных статистической отчетности по форме №65-автотранс и ведомственных отчетов департамента транспорта и дорожногохозяйства Костромской области;
10)достижению уровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов)Государственной программы до 100 процентов. Определяется исходя из отчетов поГосударственной программе.
40. Врезультате реализации подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общегопользования в Костромской области на 2014 – 2024 годы»предусматривается создание правовых, организационно-управленческих, финансовыхи материально-технических условий, способствующих достижению следующихпоказателей:
1) доляавтомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативнымтребованиям. К 2024 году данный показатель составит 50 процентов.
Значениепоказателя рассчитывается как отношение протяженности дорог регионального имежмуниципального значения Костромской области, соответствующих нормативнымтребованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию к общей протяженностидорожной сети и выраженное в процентах.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;
2) долядорожной сети Костромской городской агломерации, находящаяся в нормативномсостоянии. К 2024 году данный показатель составит 85 процентов.
Значениепоказателя рассчитывается как отношение протяженности дорог Костромскойгородской агломерации, соответствующих нормативным требованиям, к общейпротяженности дорожной сети агломерации и выраженное в процентах.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;
3)количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее – МКДТП)(аварийно-опасных участков) на дорожной сети Костромской области. К 2024 годуданный показатель составит 50 процентов.
Значениепоказателя рассчитывается как отношение количества МКДТП (аварийно-опасныхучастков) на дорожной сети Костромской области за отчетный период к количествуМКДТП в базовом году и выраженное в процентах.
Определяетсяна основании ведомственной информации УГИБДД УМВД России по Костромскойобласти;
4) доляавтомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, обслуживающихдвижение в режиме перегрузки. К 2024 году данный показатель составит 0,5процентов.
Значениепоказателя рассчитывается как отношение протяженности дорог регионального ифедерального значения Костромской области, обслуживающих движение в режимеперегрузки, к общей протяженности дорожной сети, принятой в региональномпроекте и выраженное в процентах.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;
5)протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области к2024 году составит 13 195,79 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 2-ДГ;
6) объемыввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения к 2024году составят 122,228км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;
7) объемыввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходяиз расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовыхпереходов, путепроводов, транспортных развязок) к 2024 году составят 3,912 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;
8)прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального(межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области врезультате строительства новых автомобильных дорог к 2024 году составит 15,52км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;
9)прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате реконструкции автомобильных дорог к 2024 годусоставит 129,8 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;
10)прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к2024 году составит 1 525,542 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;
11) общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативнымтребованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2024 году составит3 506,46 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;
12) доляпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативнымтребованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2024 году составит 40процентов.
Относительныйпоказатель, который определяется как отношение общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального значения, отвечающихтребованиям национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017«Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию,допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методыконтроля», с учетом Отраслевых норм к общей протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения ирассчитывается по следующей формуле:
Dобщ = Dрег + Dмун / 2,
где:
Dрег –доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно(процентов);
Dмун –доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования местного значения соответственно (процентов);
Dрег = Dр/ Doр x 100,
где:
Dрег –доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно(процентов);
Dр –общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям (км);
Doр –общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения в Костромской области (км);
Dмун = Dм / Doм x 100,
где:
Dмун –доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования местного значения соответственно (процентов);
Dм –общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения,отвечающих нормативным требованиям (км);
Doм –общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вКостромской области (км);
13)строительство автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2024 годусоставит 22,45 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;
14)содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения к 2024 году составит 3 634,99 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;
15)реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2024 годусоставит 44,327 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;
16)капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к2024 году составит 675,158 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;
17)строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения иискусственных сооружений на них к 2024 году составит 0,479 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ФД;
18)реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения иискусственных сооружений на них к 2024 году составит 102,95 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ФД с учетом объемовввода автомобильных дорог в рамках государственной программы Костромскойобласти «Устойчивое развитие сельских территорий Костромской области на 2014 –2020 годы», утвержденной постановлением администрации Костромской областиот 12 ноября 2013 года №477-а «Об утверждении государственной программы Костромской области «Устойчивоеразвитие сельских территорий Костромской области на 2014 – 2020 годы»;
19)капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местногозначения и искусственных сооружений на них к 2024 году составит 301,626 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ФД;
20)приобретение к 2024 году 108 единиц дорожно-эксплуатационной техники.
Определяетсяисходя из сведений, полученных департаментом транспорта и дорожного хозяйстваКостромской области при осуществлении контрольных мероприятий;
21)протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах общегопользования регионального и межмуниципального значения к 2024 году составит12,205 км.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 7-автодор «Сведения оналичии объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогахобщего пользования федерального значения, и мест концентрациидорожно-транспортных происшествий», утвержденной приказом Федеральной службыгосударственной статистики от 18 августа 2015 года № 380 « Об утверждении статистическогоинструментария для организации Федеральным дорожным агентством федеральногостатистического наблюдения за автомобильными дорогами общего пользованияфедерального, регионального или межмуниципального значения, наличием объектов,повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользованияфедерального значения» (далее –форма № 7-автодор);
22)протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, на которых выполнены кадастровые работы длягосударственной регистрации прав, к 2024 году составит 3 634,99 км.
Данныйпоказатель определяется на основании отчетов подведомственных департаментутранспорта и дорожного хозяйства Костромской области предприятий;
23)протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, на которых разработаны проекты организации дорожного движения, к 2024году составит 3 634,99 км.
Определяетсяна основании отчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожногохозяйства Костромской области предприятий;
24)протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения, на которых проведена диагностика оценки состояния,к 2024 году составит 3 979,00 км.
Определяетсяна основании отчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожногохозяйства Костромской области предприятий;
25)снижение объема дефектов дорожного покрытия в рамках осуществления работ поремонту и содержанию автомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в 2016году составит 490 117 м2.
Определяетсяна основании данных статистической отчетности по форме № 1-ФД.
41. Врезультате реализации подпрограммы «Развитие транспортного комплексаКостромской области» предусматривается создание правовых,организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий,способствующих достижению следующих показателей к 2024 году:
1)обеспечение возмещения перевозчикам недополученных доходов в связи с оказаниемуслуг по перевозке пассажиров. Обеспечение ежегодно 13 перевозчикам возмещениянедополученных доходов в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров.
Определяетсяисходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;
2)снижение количества перевезенных пассажиров автомобильным транспортом. К 2024году показатель составит 3 400,0 тыс. человек.
Определяетсяисходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;
3)снижение количества перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом. К 2024году показатель составит 850,0 тыс. человек.
Данныйпоказатель определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;
4)снижение количества перевезенных пассажиров водным транспортом. К 2024 годупоказатель составит 85,0 тыс. человек.
Определяетсяисходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;
5)сохранение количества перевезенных пассажиров воздушным транспортом. К 2024году показатель составит 7,2 тыс. человек.
Определяетсяисходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;
6)увеличение количества транспортных средств, оборудованных валидаторами. К 2024году показатель составит 340 единиц.
Определяетсяисходя из сведений отчетов, представляемых инвесторами;
7)предоставление мер социальной поддержки отдельным категориям граждан намаршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом игородским наземным электрическим транспортом городского сообщения на территорииКостромской области к 2024 году в количестве 44, 5 тыс. человек;
8)количество проведенных аукционов на право заключения договоров на осуществлениедеятельности по перемещению задержанных транспортных средств наспециализированную стоянку, их хранению и возврату в 2024 году – 19 аукционов;
9)количество приобретенных транспортных средств посредством финансовой аренды(лизинга) к 2024 году – 16 единиц.
Определяетсяисходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков.
42. Врезультате реализации подпрограммы «Обеспечение реализации государственнойпрограммы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромскойобласти» предусматривается создание правовых, организационно-управленческих,финансовых и материально-технических условий, способствующих достижениюследующего показателя:
достижениеуровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) подпрограмм,входящих в государственную программу Костромской области «Развитие транспортнойсистемы Костромской области», до 100 процентов.
Определяетсяисходя из отчетов по подпрограммам.
Раздел VII. Основные мерыгосударственного и правового
регулирования транспортнойсистемы Костромской области
43.Система мер правового регулирования в сфере реализации Государственнойпрограммы предусматривает разработку нормативных правовых актов области повопросам, относящимся к компетенции департамента транспорта и дорожногохозяйства Костромской области.
Крометого, в целях реализации отдельных мероприятий Государственной программыпредполагается разработка соглашений, заключаемых администрацией Костромскойобласти с инвесторами, закрепляющих формы, объемы, сроки осуществленияинвестиционных проектов, права, обязанности и ответственность сторон.
44. Дляреализации Государственной программы приняты следующие нормативные правовыеакты администрации Костромской области:
1)постановление администрации Костромской области от 31 декабря 2016 года № 539-а«О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельныемероприятия в области автомобильного транспорта на территории Костромскойобласти»;
2)постановление администрации Костромской области от 30 декабря 2014 года № 566-а«О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельные мероприятияв области железнодорожного транспорта»;
3)постановление администрации Костромской области от 24 января 2017 года № 8-а «Опорядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельные мероприятияв области воздушного транспорта»;
4)постановление администрации Костромской области от 26 декабря 2016 года № 510-а«О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельныемероприятия в области водного транспорта на территории Костромской области»;
5)постановление администрации Костромской области от 4 сентября 2017 года № 328-а«О порядке предоставления из областного бюджета бюджету городского округа городКострома иных межбюджетных трансфертов, источником финансового обеспечениякоторых являются иные межбюджетные трансферты из федерального бюджетаобластному бюджету на финансовое обеспечение дорожной деятельности»;
6)региональные проекты «Дорожная сеть» и «Общесистемные меры развития дорожногохозяйства» в рамках национального проекта «Безопасные и качественныеавтомобильные дороги».
Раздел VIII. Анализ рисковреализации государственной программы
45.Риски, влияющие на достижение цели Государственной программы, идентифицируютсяна внешние и внутренние.
46. Квнешним рискам относятся события (условия), связанные с изменениями внешнейсреды, влияющими на достижение цели Государственной программы, и которыминевозможно управлять в рамках реализации подпрограмм.
47. Квнешним рискам, влияющим на достижение цели Государственной программы,относятся:
макроэкономическиериски, которые возникают вследствие снижения темпов роста валового внутреннегопродукта и уровня инвестиционной активности, а также высокой инфляции, чтообуславливает увеличение объема необходимых финансовых средств для реализациимероприятий за счет увеличения стоимости работ и оборудования;
законодательныериски, которые возникают вследствие несовершенства, отсутствия или измененияправовых актов, а также их несогласованности, что обуславливает неправомерностьвыполнения мероприятий или нецелевое использование финансовых средств;
техногенныеи экологические риски, которые возникают вследствие катастроф смедико-социальными последствиями, что обуславливает перераспределение вустановленном порядке объема необходимых финансовых средств для реализациимероприятий за счет их направления на ликвидацию последствий катастроф.
48.Влияние внешних рисков, указанных в пункте 47 настоящей Государственнойпрограммы, на достижение цели Государственной программы и вероятность ихвозникновения могут быть качественно оценены как высокие.
49. Мерамипо преодолению негативных последствий внешних рисков, указанных в пункте 47настоящей Государственной программы, являются:
1)проведение регулярного мониторинга законодательства в сфере реализацииГосударственной программы;
2)ежеквартальная оценка выполнения ежегодного плана реализации Государственнойпрограммы;
3)внесение изменений в Государственную программу, предусматривающих снижениепоследствий внешних рисков при необходимости.
50. Квнутренним рискам относятся события (условия), связанные с изменениями в сферереализации Государственной программы, влияющими на достижение целиГосударственной программы, и которыми можно управлять в рамках реализацииГосударственной программы.
51. Квнутренним рискам, влияющим на достижение цели Государственной программы,относятся:
1)пассивное сопротивление распространению и использованию результатов выполнениямероприятий и отсутствие необходимой мотивации;
2)недостижение запланированных результатов;
3)недостаточный уровень профессионального менеджмента.
52. Влияниевнутренних рисков, указанных в пункте 51 настоящей Государственной программы,на достижение цели Государственной программы и вероятность их возникновениямогут быть качественно оценены как высокие.
53.Мерами по преодолению негативных последствий внутренних рисков, указанных впункте 51 настоящей Государственной программы, являются:
проведениеежемесячных рабочих совещаний по решению задач текущего выполнения мероприятий;
раскрытиедля общества результатов реализации Государственной программы, а также усиленияличной ответственности сотрудников за достижение запланированных результатов ихвыполнения;
повышениеквалификации управленческих кадров.
Раздел IX. Методика оценкиэффективности государственной программы
54.Эффективность реализации Государственной программы в целом оценивается исходяиз достижения уровня запланированного значения по каждому из целевыхпоказателей (индикаторов) и оценки уровня полноты использования запланированныхна реализацию Государственной программы средств.
Эффективностьреализации Государственной программы и ее подпрограмм определяется по каждомугоду ее реализации. Эффективность реализации каждой подпрограммы, входящей вГосударственную программу, определяется аналогично расчету эффективностиреализации Государственной программы.
Обязательнымусловием оценки эффективности реализации Государственной программы являетсявыполнение запланированных целевых показателей (индикаторов) в установленныесроки.
55. Общаяметодика оценки эффективности Государственной программы включает:
расчетстепени достижения целевых показателей, которая определяется каксреднеарифметическая величина из показателей результативности по каждомуцелевому показателю:
где:
RГП– степень достижения целевых показателей Государственной программы(результативность);
Ri– степень достижения i-го целевого показателя Государственной программы;
№ –количество показателей Государственной программы;
расчетрезультативности достижения i-го целевого показателя Государственной программы(Ri) производится на основе сопоставления фактических величин сплановыми:
В случаеесли планируемый результат достижения целевого показателя Государственнойпрограммы Ri предполагает уменьшение его базового значения, торасчет результативности достижения i-го целевого показателя Государственнойпрограммы Ri производится на основе сопоставления плановых величин сфактическими:
где:
– плановое значение i-го целевого показателяГосударственной программы в отчетном году;
– фактическое значение i-го целевогопоказателя Государственной программы в отчетном году;
в случаеесли Ri больше 1, значение Ri принимается равным 1;
расчетпоказателя полноты использования средств Государственной программы определяетсясоотношением исполнения расходов по Государственной программе в отчетном году сплановыми:
где:
– фактические расходы Государственнойпрограммы в отчетном году, тыс. рублей;
– плановые расходы Государственной программы вотчетном году, тыс. рублей.
В случаеесли увеличение объемов финансирования мероприятий приводит к ухудшениюрезультатов реализации Государственной программы, расчет показателя полнотыиспользования средств осуществляется по следующей формуле:
56.Эффективность реализации Государственной программы (EГП)определяется на основе сопоставления степени достижения целевых показателейГосударственной программы (результативности) и полноты использованиязапланированных средств:
EГП = DГП xRГП x k,
где:
k –поправочный коэффициент, учитывающий качество планирования и координацииреализации Государственной программы, рассчитываемый по формуле:
k = |DГП - RГП|.
Значенияпоправочного коэффициента, учитывающего качество планирования и координацииреализации Государственной программы (k), представлены в таблице № 1.
Значения поправочногокоэффициента, учитывающего качество планирования и координации реализации
Государственной программы
Таблица № 1
| DГП x RГП | k |
| 0,00... 0,10 | 1,25 |
| 0,11... 0,20 | 1,10 |
| 0,21... 0,25 | 1,00 |
| 0,26... 0,35 | 0,90 |
| Свыше 0,35 | 0,75 |
57. Порезультатам итоговой оценки эффективности Государственная программа признается:
высокоэффективной;
эффективной;
имеющейудовлетворительную эффективность;
неэффективной.
Вывод обэффективности (неэффективности) Государственной программы определяется наосновании критериев эффективности (неэффективности) Государственной программы,представленных в таблице № 2.
Критерии эффективности(неэффективности) Государственной программы
Таблица № 2
| Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной программы | Значение критерия |
| Неэффективная | Менее 0,40 |
| Уровень эффективности удовлетворительный | 0,40... 0,79 |
| Эффективная | 0,80... 0,95 |
| Высокоэффективная | 0,95... 1,0 |
Раздел X. Информация об участиимуниципальных образований
Костромской области вгосударственной программе
58. Врамках подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области» из дорожного фонда Костромской области бюджетаммуниципальных образований Костромской области предусмотрены субсидии на:
субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области напроектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием досельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетьюавтомобильных дорог общего пользования, – 44,977 км, в том числе на:
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к МКОУ «Мисковская средняяобщеобразовательная школа» в н.п. Мисково Сандогорского сельского поселенияКостромского муниципального района Костромской области – 1,164 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к МКОУ «Кузнецовская основнаяобщеобразовательная школа» в н.п. Кузнецово Кузнецовского сельского поселенияКостромского муниципального района Костромской области» – 0,785 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция участка автодороги«Шалдино–Покров–Сенюченки» на подъезде к МТФ в с. Покров в Вохомскоммуниципальном районе Костромской области – 3,3 км;
разработкупроектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорогместного значения в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 3,5км;
разработкупроектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорогместного значения в Сусанинском муниципальном районе Костромской области – 0,7км;
разработкусметной документации на ремонт автомобильной дороги общего пользования местногозначения «Подъезд к н.п. Гавриловское», Буйского муниципального районаКостромской области – 0,655 км;
разработкусметной документации на ремонт автомобильной дороги общего пользования местногозначения «Подъезд к н.п. Ферапонт» Буйского муниципального района Костромскойобласти – 0,22 км;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к д. Гавриловское» Буйского муниципального районаКостромской области – 0,655 км;
разработкупроектной документации на «Реконструкцию подъезда к Дубковскому сельскому домукультуры по адресу: Костромская область, Кадыйский район, п. Дубки, ул. Полеваяд.1» – 2,3 км;
разработкупроектной документации по объекту «Реконструкция подъезда ккрестьянско-фермерскому хозяйству Д.М. Зарубина в д. Починок Кологривскогомуниципального района Костромской области» – 2,0 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к МТФ ООО«Междуречье» в д. Б. Лисицино» Подвигалихинского с/п Мантуровскогомуниципального района Костромской области – 1,0 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция автомобильной дороги «Щелыково–Василёво»на участке мостового перехода через реку Куекша» в Островском муниципальномрайоне Костромской области – 0,015 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъездных путей к Николо-Поломскойсредней школе в Парфеньевском муниципальном районе» – 1,7 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция автомобильной дороги «Рудино–Сараево» вмуниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 1,7км;
разработкупроектной документации «Реконструкция автомобильной дороги подъезд к ферме д.Хомутово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 1,7 км;
проектированиеи реконструкцию автомобильной дороги «Нерехта–Иголкино» на участке км 3 +000-км 4 + 000 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области – 1,0 км;
реконструкциюжелезобетонной трубы на автомобильной дороге «Прохирята-Окинята» в Вохомскоммуниципальном районе Костромской области – 0,3 км;
реконструкциюавтомобильной дороги «Подъезд к Новоселки» в Островском муниципальном районеКостромской области – 1,044 км;
реконструкциюавтомобильной дороги «Подъезд к Боково» в Буйском муниципальном районе Костромскойобласти – 2,9 км;
проектированиеи строительство моста через реку Солоница на автомобильной дороге «Подъезд кВласово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,021 км;
реконструкциюавтомобильной дороги «Прискоково–Сухара–Черемискино» с подъездом к н.п.Русиново в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 1,95 км;
проектированиеи реконструкцию моста через реку Корба на автомобильной дороге «Подъезд к т/б«Берендеевы поляны» в Судиславском муниципальном районе Костромской области –0,25 км;
проектированиереконструкции моста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н.Полома–Бор» вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,041 км;
проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Вохтома» на участке км 0 + 000-км2 + 000 в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;
ремонтмоста через реку Вохтома на автомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» вПарфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,032 км;
проектированиереконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровскоммуниципальном районе Костромской области – 2,0 км;
разработкупроектной и рабочей документации «Реконструкция подъездных путей к объектамсельскохозяйственного производства д. Фурово Павинского муниципального районаКостромской области» – 1,88 км;
разработкупроектной документации на строительство автомобильной дороги «Подъезд кживотноводческим объектам в д. Толтуново» Галичского муниципального районаКостромской области – 0,214 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловскогосельского поселения Судиславского муниципального района Костромской области –0,31 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция «Подъезд к ФАП, почте, административномузданию, школе в с. Андреевское» в Сусанинском муниципальном районе Костромскойобласти – 0,7 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция «Подъезд к Воскресенье-Мешково» в Буйскоммуниципальном районе Костромской области – 1,7 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугскогомуниципального района Костромской области – 4,0 км;
разработкупроектной документации «Реконструкция подъезда к МТФ в с. Леонтьево иреконструкция подъезда к объекту сельхозназначения в д. Лисицино» Мантуровскогомуниципального района Костромской области – 1,5 км;
разработкупроектной документации на строительство, реконструкцию автомобильных дорогместного значения и искусственных сооружений на них в Павинском муниципальномрайоне Костромской области – 2,07 км;
разработкупроектной документации на реконструкцию подъезда к школе в п. Николо-ПоломаПарфеньевского муниципального района Костромской области – 1,0 км;
разработкупроектной документации на реконструкцию подъезда к с. Гнездиково Солигаличскогомуниципального района Костромской области – 1,0 км;
разработкупроектной документации на строительство подъезда к ферме в д. МишневоКрасносельского муниципального района Костромской области – 1,0 км;
разработкупроектной документации на строительство подъезда к СПК Буяково в д. ЩетковоСусанинского муниципального района Костромской области – 2,8 км;
разработкупроектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорогместного значения в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский районКостромской области – 6,5 км;
разработкупроектной документации на реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд кначальной школе в с. Красная Поляна» Островского муниципального районаКостромской области – 2,5 км;
ремонтдеревянного моста через реку Сундоба на автомобильной дороге «Судай–Чертово» вЧухломском муниципальном районе Костромской области – 0,026 км;
ремонтавтомобильной дороги «Введенское–Еляково» в Чухломском муниципальном районеКостромской области – 2,0 км;
проектированиереконструкции подъездных путей к Парфеньевской средней школе в Парфеньевскоммуниципальном районе Костромской области – 1,34 км;
проектированиереконструкции автомобильной дороги в Межевском муниципальном районе Костромскойобласти – 1,0 км;
капитальныйремонт деревянного моста через реку Кузюг в Павинском муниципальном районеКостромской области – 0,04 км;
проектированиереконструкции автомобильных дорог в Поназыревском муниципальном районеКостромской области – 1,5 км;
субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области настроительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержаниеавтомобильных дорог общего пользования местного значения – 43,0 км, в том числена формирование муниципальных дорожных фондов:
ремонтавтомобильной дороги «Шунга–Пасынково» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 9,5 км;
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Яковлевское» в Костромском муниципальном районеКостромской области – 2,3 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе город БуйКостромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе - городГалич Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе городКострома Костромской области – 6,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе городМантурово Костромской области – 0,7 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе город ШарьяКостромской области – 0,8 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Антроповском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Буйском муниципальном районеКостромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Вохомском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Галичском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Кадыйском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Кологривском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Костромском муниципальномрайоне Костромской области – 7,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Красносельском муниципальномрайоне Костромской области – 1,0 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Макарьевском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Мантуровском муниципальномрайоне Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Межевском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе городНерехта и Нерехтский район Костромской области – 2,0 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе городНея и Нейский район Костромской области – 1,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Октябрьском муниципальном районеКостромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Островском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Парфеньевском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Поназыревском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Павинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Пыщугском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Солигаличском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Судиславском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сусанинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,6 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Чухломском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Шарьинском муниципальномрайоне Костромской области – 0,5 км;
субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области настроительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения в рамках инвестиционных проектов – 6,0 км,в том числе на:
ремонтавтомобильной дороги «Подъезд к Ерыково» в Островском муниципальном районеКостромской области – 6,0 км;
субсидиибюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области напроектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования населенных пунктов – 84,605 км, в томчисле:
проектирование,строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сетив городе Костроме – 37,999 км, в том числе на:
ремонтул. Боевой (участок от ул. Шагова до ул. Галичской) в городе Костроме – 0,62км;
ремонтразворотного кольца под мостом через реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городеКостроме – 0,7 км;
ремонтперил на путепроводе Чернореченский в городе Костроме – 0,3 км;
ремонтул. Магистральной после 400 м после перекрестка с ул. Вишневой в городеКостроме – 0,371 км;
ремонтул. Береговой (от моста через реку Костромку до Некрасовского шоссе) в городеКостроме – 1,166 км;
ремонтул. Водяной и Речного проспекта (от моста через реку Белилку до 7-го Речногопроезда) в городе Костроме – 2,501 км;
ремонтул. Калиновской (от ул. Шагова, включая перекресток до дома № 75) в городеКостроме – 2,241 км;
проектированиеи строительство автомобильной дороги от ул. Костромской до ул. Галичской вгороде Костроме – 2,0 км;
ремонтул. Пятницкой от проспекта Текстильщиков до ул. Островского в городе Костроме -0,2 км;
ремонттротуаров на ул. Свердлова, участок от ул. Скворцова до ул. И. Сусанина вгороде Костроме – 0,1 км;
ремонтпроезда от ул. Ленина к школе № 4 в городе Костроме – 0,1 км;
ремонтулично-дорожной сети в городе Костроме – 30,0 км;
проектированиекапитального ремонта моста через реку Волгу в городе Костроме – 1,1 км;
ремонтулично-дорожной сети в городе Нерехте – 4,0 км;
ремонтулично-дорожной сети в городе Волгореченске – 2,5 км;
проектированиереконструкции ул. Чкалова в селе Пыщуг – 0,8 км;
проектированиереконструкции ул. Северной в селе Павино – 2,0 км;
проектированиеи капитальный ремонт моста через овраг в городе Буе – 0,026 км;
ремонтасфальтобетонного покрытия по ул. Костромской (центральная площадь) в поселкеСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,5 км;
ремонтасфальтобетонного покрытия от ул. Костромской до ул. Луначарского в поселкеСудиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,5 км;
ремонтул. Вылузгина в городе Солигаличе Солигаличского муниципального районаКостромской области – 1,3 км;
ремонтул. Октябрьской Революции в городском округе город Буй – 0,7 км;
ремонтул. Лесной, ул. Юбилейной, ул. Октябрьской, ул. Костромской в поселке ЗеблякиЗебляковского сельского поселения Шарьинского муниципального района Костромскойобласти – 2,2 км;
ремонтплощади 30-летия Победы в городе Нерехте – 0,2 км;
капитальныйремонт путепровода через Северную железную дорогу в городском округе городШарья (1 этап) – 0,7 км;
ремонтул. Первомайской, ул. Советской в с. Пыщуг Пыщугского сельского поселенияПыщугского муниципального района Костромской области – 0,7 км;
строительствомостового перехода через реку Вотгать на «объездной дороге» п. Кадый вКадыйском муниципальном районе Костромской области – 0,18 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Антропово Антроповского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Буй Костромской области – 7,0 км;
ремонтулично-дорожной сети в городском округе - город Галич Костромской области – 5,0км;
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Мантурово Костромской области –5,0 км;
ремонтулично-дорожной сети в городском округе город Шарья Костромской области – 8,0км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Вохма Вохомского муниципального района Костромскойобласти – 1,5 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Кадый Кадыйского муниципального района Костромской области– 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Кологрив Кологривского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Красное-на-Волге Красносельского муниципальногорайона Костромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Макарьев Макарьевского муниципального районаКостромской области – 0,5 км;
ремонтулично-дорожной сети в с. Георгиевское Межевского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Нея муниципального района город Нея и Нейский районКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Боговарово Октябрьского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Островское Островского муниципального района Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в с. Павино Павинского муниципального района Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в с. Парфеньево Парфеньевского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в п. Поназырево Поназыревского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в с. Пыщуг Пыщугского муниципального района Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Солигаличе Солигаличского муниципального районаКостромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в поселке городского типа Судиславль Судиславскогомуниципального района Костромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в поселке городского типа Сусанино Сусанинского муниципальногорайона Костромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в г. Чухлома Чухломского муниципального района Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –0,3 км;
ремонт улично-дорожнойсети в Галичском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;
ремонтулично-дорожной сети в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,3км;
ремонтулично-дорожной сети в Мантуровском муниципальном районе Костромской области –0,3 км;
субсидиибюджетам муниципальных районов Костромской области на проектирование истроительство (реконструкцию) объектов капитального строительства транспортнойинфраструктуры, необходимой для обеспечения функционирования создаваемых и(или) действующих объектов капитального строительства, относящихся к объектампроизводства, – 2,0 км;
субсидиибюджетам муниципальных образований Костромской области на проектирование,строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения на основе общественных инициатив – 24,0км, в том числе:
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе город БуйКостромской области – 0,3 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе - городГалич Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе городМантурово Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском округе город ШарьяКостромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Антроповском сельскомпоселении Антроповского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Буйском муниципальном районеКостромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Вохомском сельском поселенииВохомского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении поселокКадый Кадыйского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении городКологрив Кологривского муниципального района Костромской области – 0,3 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Апраксинском сельскомпоселении Костромского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Минском сельском поселенииКостромского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Никольском сельскомпоселении Костромского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сандогорском сельскомпоселении Костромского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сидоровском сельскомпоселении Красносельского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Чапаевском сельскомпоселении Красносельского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Нежитинском сельскомпоселении Макарьевского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Знаменском сельскомпоселении Мантуровского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Георгиевском сельскомпоселении Межевского муниципального района Костромской области – 0,2 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении городНерехта муниципального района город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,3 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Волжском сельском поселениимуниципального района город Нерехта и Нерехтский район Костромской области –0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Емсненском сельскомпоселении муниципального района город Нерехта и Нерехтский район Костромскойобласти – 0,05 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Вожеревском сельскомпоселении муниципального района город Нея и Нейский район Костромской области –0,05 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Еленском сельском поселениимуниципального района город Нея и Нейский района Костромской области – 0,05 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Покровском сельскомпоселении Октябрьского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Игодовском сельскомпоселении Островского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Леденгском сельскомпоселении Павинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Николо-Поломском сельскомпоселении Парфеньевского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Парфеньевском сельскомпоселении Парфеньевского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Полдневицком сельскомпоселении Поназыревского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Хмелевском сельскомпоселении Поназыревского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в городском поселении городСолигалич Солигаличского муниципального района Костромской области – 0,5 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Судиславском сельскомпоселении Судиславского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Буяковском сельскомпоселении Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Сокиринском сельскомпоселении Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Чухломском муниципальномрайоне Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Зебляковском сельскомпоселении Шарьинского муниципального района Костромской области – 0,1 км;
ремонт исодержание автомобильных дорог местного значения в Шангском сельском поселенииШарьинского муниципального района Костромской области – 0,1 км.
Приложение № 1
к государственной программе
Костромской области
«Развитие транспортной системы
Костромской области»
ПОДПРОГРАММА
«Развитие автомобильных дорогобщего пользования
в Костромской области на 2014 –2024 годы»
Раздел I. Паспорт подпрограммы
«Развитие автомобильных дорогобщего пользования
в Костромской области на 2014 –2024 годы»
| 1. Ответственный исполнитель подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2024 годы» (далее – подпрограмма) | Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области |
| 2. Соисполнители подпрограммы | Отсутствуют |
| 3. Участники подпрограммы | Областное государственное бюджетное учреждение «Костромаавтодор» |
| 4. Программно-целевые инструменты подпрограммы | Отсутствуют |
| 5. Цели подпрограммы | 1) увеличение в 2024 году доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50,0% (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 года); 2) доведение в 2024 году в Костромской городской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85,0%; 3) снижение в 2024 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом; 4) снижение в 2024 году доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10% по сравнению с 2017 годом; 5) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения; 6) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области |
| 6. Задачи подпрограммы | 1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них; 3) увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям |
| 7. Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 – 2024 годы. Этапы реализации подпрограммы не предусмотрены |
| 8. Объемы и источники финансирования подпрограммы | Общий объем финансирования подпрограммы – 38 144 615,06 тыс. рублей<*>, в том числе: 1) средства федерального бюджета – 6 418 159,34 тыс. рублей; 2) средства областного бюджета – 31 510 363,42 тыс. рублей; 3) муниципальные бюджеты – 216 092,30 тыс. рублей; в том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год: всего – 1 590 653,54 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 176 936,24 тыс. рублей; областной бюджет – 1 403 282,05 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 10 435,25 тыс. рублей; 2015 год: всего – 1 754 630,13 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 351 905,23 тыс. рублей; областной бюджет – 1 389 274,92 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 13 449,98 тыс. рублей; 2016 год: всего – 2 893 153,24 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 733 645,97 тыс. рублей; областной бюджет – 2 148 897,40 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 10 609,87 тыс. рублей; 2017 год: всего – 2 916 494,70 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 562 657,0 тыс. рублей; областной бюджет – 2 344 620,70 тыс. рублей; муниципальный бюджет – 9 217,00 тыс. рублей; 2018 год: всего — 2 464 952,3 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет — 346 674,0 тыс. рублей; областной бюджет — 2 117 536,1 тыс. рублей; муниципальный бюджет — 742,2 тыс. рублей; 2019 год: всего — 4 097 494,3 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет — 1 726 337,9 тыс. рублей; областной бюджет — 2 327 942,6 тыс. рублей; муниципальный бюджет — 43 213,80 тыс. рублей; 2020 год: всего — 3 221 107,9 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет — 504,00 тыс. рублей; областной бюджет — 2 652 897,3 тыс. рублей; муниципальный бюджет — 64 210,60 тыс. рублей; 2021 год: всего — 3 439 823,3 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 504,00 тыс. рублей; областной бюджет — 2 871 612,70тыс. рублей; муниципальный бюджет — 64 210,6 тыс. рублей; 2022 год: всего – 5 517 016,31 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 504,00 тыс. рублей; областной бюджет — 5 013 016,31 тыс. рублей; 2023 год: всего – 5 297 508,67 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 504,00 тыс. рублей; областной бюджет – 4 793 506,67 тыс. рублей; 2024 год: всего – 4 951 780,67 тыс. рублей, из них: федеральный бюджет – 504,00 тыс. рублей; областной бюджет – 4 447 776,67 тыс. рублей ____________ <*> Объем финансирования программных мероприятий подлежит уточнению при формировании (изменении) федерального, областного бюджетов на соответствующий финансовый год и на плановый период. |
| 9. Конечные результаты реализации подпрограммы | 1) доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям. К 2024 году данный показатель составит 50 процентов; 2) доля дорожной сети Костромской городской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии. К 2024 году данный показатель составит 85 процентов; 3) количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Костромской области. К 2024 году данный показатель составит 50 процентов; 4) доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки. К 2024 году данный показатель составит 0,5 процента; 5) протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области к 2024 году составит 13 195,79 км; 6) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения к 2024 году составят 122,228 км; 7) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) к 2024 году составят 3,912 км; 8) прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области в результате строительства новых автомобильных дорог к 2024 году составит 15,52 км; 9) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог к 2024 году составит 129,8 км; 10) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к 2024 году составит 1 525,542 км; 11) общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2024 году составит 3 506,46 км; 12) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2024 году составит 40 процентов; 13) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуници-пального значения и искусственных сооружений на них к 2024 году составит 22,45 км; 14) содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2024 году составит 3 634,99 км; 15) реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2024 году составит 44,327 км; 16) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2024 году составит 675,158 км; 17) строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2024 году составит 0,479 км; 18) реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2024 году составит 102,95 км; 19) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2024 году составит 301,626 км; 20) приобретение к 2024 году 108 единиц дорожно-эксплуатационной техники; 21) протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2024 году составит 12,205 км; 22) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых выполнены кадастровые работы для государственной регистрации прав, к 2024 году составит 3 634,99 км; 23) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых разработаны проекты организации дорожного движения, к 2024 году составит 3 634,99 км; 24) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведена диагностика оценки состояния, к 2024 году составит 3 979,00 км; 25) снижение объема дефектов дорожного покрытия в рамках осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в 2016 году составит 490 117 м2 |
Раздел II. Общая характеристикатекущего состояния
сферы реализации подпрограммы
10. Дорожное хозяйствопредставляет собой сложный инженерный, имущественный,организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дорогиобщего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для их нормальнойэксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этихдорог.
Дорожное хозяйство Костромскойобласти является одним из элементов транспортной инфраструктуры, которыйобеспечивает конституционные гарантии граждан на свободу передвижения и делаетвозможным свободное перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сетиавтомобильных дорог общего пользования определяется территориальная целостностьи единство экономического пространства.
Для взаимосвязанного развитияэкономики и дорожно-транспортного комплекса требуется определениегосударственной политики, направленной на реформирование дорожного хозяйстваКостромской области, создание механизмов формирования дорожной сети, отвечающейпотребностям общества, обеспечивающей растущий спрос на автомобильныеперевозки.
Основной целью реформированиядорожного хозяйства является переход к новой системе управления,ориентированной на достижение результатов и повышение эффективностифункционирования отрасли.
Сегодняшняя ситуация в дорожнойотрасли характеризуется ростом спроса на автомобильные перевозки, увеличениемколичества автотранспортных средств и одновременно с этим отставанием вразвитии дорожной сети, медленным ростом протяженности и пропускной способностиавтомобильных дорог.
Стремительный рост количестватранспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок наавтомобильном транспорте привели к значительному повышению интенсивностидвижения, что в существующих условиях способствует появлению системныхтранспортных заторов, снижению скорости движения, росту транспортных издержек иухудшению экологической обстановки.
Недостаточный уровень развитиядорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения, являетсяодним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темповсоциально-экономического развития региона.
Данная проблема усиливаетсяпоследствиями недоремонтов автомобильных дорог в предыдущее десятилетие.
Также необходимо отметить, чтодорожные конструкции проезжей части и мостов не рассчитывались на обслуживаниепотоков тяжелых грузовых автомобилей и автопоездов, а были предназначены напропуск автомобилей с нагрузками 6-10 тонн на ось и не соответствуютсовременным требованиям, что приводит к их ускоренному износу.
11. В создавшейся ситуациинеобходимо принять меры по качественному изменению состояния дорожной сети дляобеспечения развития автомобильных дорог в соответствии с потребностямиэкономики и населения.
В связи с этим важнейшим событиемдля дорожной отрасли стало создание с 2012 года дорожных фондов, которыеаккумулируют целевые средства, направляемые на содержание и развитие дорог.
Местоположение Костромскойобласти рядом со столичным регионом обуславливает необходимость в развитойдорожно-транспортной инфраструктуре, что влечет за собой высокий показательплотности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием.
12. По состоянию на 1 января 2014года сеть автомобильных дорог общего пользования Костромской области составляет13 091,58 км, в том числе 57,9 км – федерального значения, 4 049,48 км –регионального и межмуниципального значения и 8 984,2 км – местного значения(районов, городских округов, городских и сельских поселений).
Из общей протяженности сетиавтомобильных дорог регионального и межмуниципального значения параметры IIтехнической категории имеют 46,74 км, III технической категории – 1 038,22 км,IV технической категории – 2 716,81 км и V технической категории 1 031,18 км – 247,71 км.
По типам покрытия автомобильныедороги регионального и межмуниципального значения делятся на дороги с твердым(усовершенствованным) покрытием – 2 662,97 км, переходным покрытием – 1 081,8км и грунтовые автомобильные дороги – 304,71 км.
На автомобильных дорогахрегионального и межмуниципального значения расположено 277 мостовых сооруженийобщей протяженностью 13 858,49 пог. м.
Автомобильные дороги местногозначения отнесены, в основном, к IV-V техническим категориям.
В целях мониторинга состояниярегиональной дорожной сети ежегодно проводится инструментальная диагностика наней. В 2013 году выполнены работы по диагностике 3 887,02 км дорогрегионального и межмуниципального значения, которая показала, что 85,7 процентаавтомобильных дорог регионального и межмуниципального значения не отвечаютнормативным требованиям. В рамках подпрограммы работы по оценке техническогосостояния сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значенияпутем проведения диагностики будут продолжены.
13. Реализация подпрограммывозможна при наличии стабильного источника финансирования, которым являетсяобластной дорожный фонд.
Указанная подпрограмма учитываетмероприятия, включенные в федеральную целевую программу«Развитие транспортной системы России (2010 – 2021 годы)», подпрограмму«Автомобильные дороги». Кроме того, в рамках данной подпрограммы запланированымероприятия, направленные на выполнение поручений Президента Российской Федерацииот 22 декабря 2012 года № Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28декабря 2012 года № ДМ-П13-8043 в части удвоения объемов строительства(реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения по сравнению с периодом 2003 – 2012годов, и мероприятия, направленные на увеличение доли автомобильных дорогобщего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационномусостоянию, с учетом поручений Президента Российской Федерации по итогамсовещания с членами Правительства Российской Федерации от 15 июля 2015 года (№Пр-1572 от 5 августа 2015 года).Так, с 2013 по 2022 годы планируется увеличить объемы строительства(реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального(межмуниципального) и местного значения в 2,5 раза по сравнению с периодом 2003– 2012 годов.
14. В условиях ограниченияобъемов финансирования дорожного хозяйства основные усилия в рамкахподпрограммы сконцентрированы на обеспечении нормативного содержания и ремонтаавтомобильных дорог, устранении узких мест. Это позволит в значительной степенипреодолеть инфраструктурные ограничения экономического роста в периодреализации подпрограммы, удовлетворить возрастающий спрос на перевозки автомобильнымтранспортом.
К 2024 году планируется выполнитьстроительство и реконструкцию 105,125 км автомобильных дорог общего пользованияв Костромской области, обеспечить устойчивой транспортной связью 20 сельскихнаселенных пунктов с сетью автомобильных дорог общего пользования. Кроме этогов рамках подпрограммы планируется обеспечить ежегодное проведение работ покапитальному ремонту, ремонту и содержанию сети автомобильных дорог общегопользования регионального, межмуниципального и местного значения.
15. Сведения об объемах ввода вэксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общегопользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003– 2012 годов приведены в приложении № 1 к подпрограмме.
16. Сведения о проектах,направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильныхдорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения,осуществляемых в рамках подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общегопользования в Костромской области на 2014 – 2024 годы», приведены в приложении№ 2 к подпрограмме.
17. Сведения о крупных, особоважных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах,осуществляемых в рамках подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользованияв Костромской области на 2014 – 2024 годы», приведены в приложении № 3 кподпрограмме.
18. Сведения о привлечениисредств муниципальных дорожных фондов к реализации подпрограммы «Развитиеавтомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2024годы» приведены в приложении № 4 к подпрограмме.
19. Форма отчета о достижениицелевых показателей подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общегопользования в Костромской области на 2014 – 2024 годы», необходимого длянаправления в Министерство транспорта Российской Федерации, приведена вприложении № 5 к подпрограмме.
20. Форма отчета о расходах нареализацию подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования вКостромской области на 2014 – 2024 годы», необходимого для направления вМинистерство транспорта Российской Федерации, приведена в приложении № 6 кподпрограмме.
Приложение № 1
к подпрограмме «Развитие
автомобильных дорог
общего пользования в Костромскойобласти
на 2014 – 2024 годы»
СВЕДЕНИЯ
об объемах ввода в эксплуатациюпосле строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования
регионального (межмуниципального)и местного значения в период 2003 – 2012 годов
| № п/п | Показатели и индикаторы | Еди-ница изме-рения | 2003 – 2012 годы | в том числе | |||||||||
| 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | ||||
| 1. | Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконст-рукции автомобильных дорог общего пользования региональ-ного (межмуниципального) и местного значения, в том числе: | км | 48,21 | 18,7 | 12,4 | - | - | 1 | 6,53 | 5 | 3,43 | - | 1,15 |
| 1) | автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения | км | 48,21 | ||||||||||